Курсовая. Пример решения курсовой работы_АС-21(Моя работа). 1 Характеристики выбранного двигателя
 Скачать 1.19 Mb.
|
2.11 Выбор тиристорного преобразователя.Для заданной мощности Рн = 3,2 кВт, напряжения Uн =220 В, тока Iн= 18,3 А, перегрузочной способности =2,5 наиболее целесообразной схемой выпрямления является трехфазная мостовая схема с питанием от сети переменного тока 380 В, трансформаторный вариант, преобразователь реверсивный по встречно-параллельной схеме с раздельным управлением вентильными группами. При определении номинальных значений выпрямленного напряжения и тока необходимо обеспечить:  . (2.24)Этим условиям отвечает тиристорный преобразователь со следующими номинальными данными:  = 230 В > =220 В; (2.25)где  - перегрузочная способность тиристорного преобразователя в течение 10с.Idн = 28,8 A Этим условиям удовлетворяет тиристорный преобразователь из серии КТЭ типа КТЭ-50/220-511-УХЛ4 на  (см. источник [2]).3. Задание 2.1. Произвести расчет и выбор аппаратуры в релейно-контакторной схеме управления электроприводом асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (рисунок 1.5) в соответствии с техническими данными двигателя. Данные двигателя приведены в таблице 1.2. 2. Произвести расчёт и выбор аппаратуры для защиты системы ПЧ-АД (асинхронный двигатель выбирается в соответствии с первой частью задания). Принципиальная схема защиты преобразователя частоты (ПЧ) с автономным инвертором напряжения (АИН) представлена на рисунке 1.6 Таблица 1.2 - Характеристики выбранного двигателя
4. Расчет и выбор аппаратуры релейно-контакторной схемы управления электроприводом АД с короткозамкнутым ротором. Рисунок 1.5 – Принципиальная схема реверсивного пуска асинхронного короткозамкнутого электродвигателя с реверсом скорости 4.1 Определения значений номинального и пускового тока двигателя.На рисунке 1.5 представлена принципиальная схема реверсивного пуска асинхронного короткозамкнутого электродвигателя с реверсом скорости при помощи реверсивного магнитного пускателя. При включенном рубильнике Р схема подготовлена к работе. Для пуска двигателя в нужном направлении, например, вперед, необходимо нажать кнопку КнВ. При этом включается группа контактов КВ магнитного пускателя и присоединяет двигатель к сети. Одновременно замыкающий блок-контакт КВ блокирует кнопку КнВ. Для остановки двигателя необходимо нажать кнопку КнС, которая отключит контакты магнитного пускателя, и двигатель будет отсоединен от сети. Для пуска двигателя в обратном направлении необходимо нажать кнопку КнН, которая включит группу контактов КН. Две фазы статора двигателя (А и В) поменяются местами, и он начнет вращаться в обратном направлении. Если нажать кнопку КнН при включенных контактах КВ, то размыкающий контакт этой кнопки отключит контакты КВ, после чего включатся контакты КН. В результате произойдет торможение противовключением с последующим реверсом двигателя. Защита двигателя осуществляется с помощью максимальных токовых реле РМ1, РМ2, РМ3 и тепловых реле РТ1 и РТ2. При срабатывании любого из реле размыкается его контакт в цепи контакторов в схеме управления. Последние отключаются и отсоединяют двигатель от сети. В схеме используются кнопки с двумя контактами – замыкающим и размыкающим. Эти контакты включены в разные цепи, обеспечения надежную электрическую блокировку. Прежде чем приступить к непосредственному выбору пускозащитной аппаратуры, необходимо по данным номинальным параметрам двигателя и сети рассчитать номинальный ток двигателя и его пусковой ток. Номинальный ток двигателя можно определить по следующей формуле:  (3.1)где m – число фаз статора. Iном.дв = 45*103 / 3*380*0,92*0,9 = 47,67 (А) По известной кратности пускового тока можно определить его значение:  Iпуск.дв = 7*Iном.дв = 333,69 А (3.2) После определения значений номинального и пускового тока можно приступить к выбору требуемой аппаратуры. | |||||||||||||||||||||||||||