расчет телетрафика. Расчет телетрафика. 1. Исходные данные для проектирования
Скачать 0.96 Mb.
|
. Далее эта нагрузка с медиашлюза поступает на коммутаторы транспортной пакетной сети, а оттуда на . Определим нагрузку, поступающую с медиашлюза на: Ранее было подсчитано, что в обратном направлении от на медиашлюз поступает нагрузка Эрл, от - Эрл и от - Эрл. 4. Расчет транспортного ресурса мультисервисной сети связи .1 Расчет транспортного ресурса мультисервисных узлов доступа .1.1 Формулы для расчета транспортного ресурса Для подключения абонентов фрагмента сети с КП применяется мультисервисный узел доступа, который конструктивно представляет собой резидентный шлюз, шлюз доступа и коммутатор Ethernet. В пакетный коммутатор Ethernet включаются непосредственно все источники нагрузки, работающие по пакетным технологиям. Для экономии ресурсов транспортной сети в шлюзах используется компрессия. Для этого применяются различные кодеки. При использовании кодека типа mв мультисервисном узле доступа расчет объема транспортного ресурса пакетной сети для доставки информации пользователей выполняется по формуле: - коэффициент использования канального ресурса (для Ethernet 1,25) - коэффициент избыточности кодека, зависит от кодека - внешняя интенсивность нагрузки от абонентов, подключенных к MSAN - скорость передачи кодека типа m при обслуживании речевого вызова, кбит/с Таблица 4.1. Характеристики различных типов кодеков
4.1.2 Транспортный ресурс между фрагментом сети с КК и По условию для преобразования речи в пакетную форму в MSAN применяются кодеки G.723.1 h/r и G.711. Пусть 70% нагрузки, поступающей на MSAN, обрабатывается с помощью кодека G.723.1 h/r, а 30% - с помощью кодека G.711. Вычислим транспортный ресурс, который необходим для обслуживания нагрузки, поступающей от на сеть КК с аналоговых телефонных аппаратов, подключенных к : В терминалах VoIP очень часто применяется кодек G.729a, поскольку он обеспечивает достаточно высокое качество передачи речи и устойчив к потерям кадров. При использовании кодека G.729a в пакетных терминалах транспортный ресурс для в направлении сети с КК: |