Пособие для крановщиков — копия. 1 Пособие для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловы Стр
 Скачать 107.28 Kb.
|
|
31 Стр. 31 из 51 обслуживании электрического и гидравлического оборудования крана. Причины возникновения пожара и способы его предупреждения. Меры предосторожности при пользовании горючими материалами. Назначение пенных огнетушителей и правила пользования ими. Правила поведения при возникновении возгорания. Первая помощь пострадавшим при несчастных случаях. Тема 3. Управление кранами Выполнение требований производственной инструкции крановщика. Обязанности перед началом работы, во время работы крана. Обязанности крановщика в аварийных ситуациях. Руководство по эксплуатации крана и другие документы. Подготовка площадки для установки крана. Установка и закрепление выносных опор. Закрепление стабилизаторов. Назначение и расположение рычагов и педалей в кабине крана. Изучение взаимодействия рычагов управления. Освобождение стрелы и подъем ее до заданного угла наклона. Отработка условных сигналов для работы крана. Последовательность выполнения операций по опусканию и подъему крюковой обоймы. Отработка рабочих операций на кране в сочетании с подачей и приемом условных сигналов. Увязка и строповка грузов. Подъем груза до заданной высоты. Остановка и опускание груза в режиме двигателя с применением тормозов. Поворот стрелы с поднятым грузом. Изменение угла наклона стрелы с поднятым грузом. Подъем груза одновременно с разворотом стрелы. Установка крана в транспортное положение. Тема 4. Техническое обслуживание и ремонт кранов Осмотр, крепление, регулировка и смазка механизмов крана. Понятие о техническом диагностировании. Внешний осмотр механизмов и металлоконструкций кранов. Проверка болтовых соединений обстукиванием. Крепление ослабевших соединений. Осмотр канатов и их креплений на барабанах. Регулировка тормозов и муфт сцепления. Осмотр смазочной системы. Проверка наличия смазки. Шприцовка точек смазки. Проверка качества и смена масла в картерах редукторов и коробок. Смена рабочего оборудования крана. Демонтаж стрелы крана, опускание ее на подкладки, освобождение от канатов, разъединение крепления основания стрелы и ее опорного устройства. Смена стрелы. Навеска клещевого захвата или грейфера и запасовка его канатов. Выполнение текущего ремонта крана. Крепление ослабевших шпоночных соединений, переклепка и смена тормозных лент и колодок. Смена разработанных втулок и восстановление подшипников. Сборка и регулировка механизмов крана. Выполнение слесарно-сборочных работ при текущем и капитальном ремонте крана. Разборка крана на отдельные узлы и детали. Промывка деталей и определение их пригодности. Выполнение слесарных операций по пригонке отремонтированных деталей. Сборка редукторов и распределительных коробок. Исправление повреждений металлоконструкций крана. Подготовка металлоконструкций к производству электро- и газосварочных работ. Сборка отдельных узлов и их проверка. Сборка и испытание крана после ремонта. Тема 5. Стропальные работы Подготовка канатов, стропов, цепей для обвязки и строповки грузов в соответствии с массой груза с учетом угла наклона и количества ветвей канатов или цепей. Меры безопасности при строповке грузов. Порядок применения траверс и захватов для труб, леса, металла и других грузов. Соблюдение схем строповки грузов. Ознакомление с конструкциями стальных канатов. Приемы и способы крепления (обвязки грузов) канатами. Порядок строповки грузов стропами типа СКК; 4СКП; СКП; УСЦ и др. Тема 6. Самостоятельное выполнение работ в качестве крановщика (машиниста) автомобильных кранов и кранов на специальном шасси автомобильного типа 32 Стр. 32 из 51 Самостоятельная работа в качестве крановщика (машиниста) автомобильных кранов и кранов на специальном шасси автомобильного типа. Выполнение различных видов работ в соответствии с требованиями квалификационной характеристики крановщика (машиниста) крана. Квалификационная пробная работа ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ Билет 1 1. Опасные производственные объекты. 2. Отличие автомобильных кранов от других стреловых кранов. 3. Назначение и устройство приборов безопасности автомобильного крана КС Грузовая характеристика крана КС-5476 на специальном шасси автомобильного типа. 5. Ответственность крановщика за нарушение требований техники безопасности. Билет 2 1. Порядок перевода крановщика с крана одной конструкции на кран другой конструкции. 2. Классификация автомобильных кранов по грузоподъемности. 3. Назначение ограничителя грузоподъемности ОНК Порядок ведения вахтенного журнала крановщика. 5. Основные причины производственного травматизма. Билет 3 1. В каких случаях проводится повторная проверка знаний крановщиков? 2. Основные узлы и механизмы автомобильного крана КС Назначение регистратора параметров работы автомобильного крана. 4. Содержание заявки на получение автомобильного крана. 5. Действие электрического тока на человека. Билет 4 1. Порядок допуска крановщика к самостоятельной работе на кране. 2. Характеристики приводов автомобильных кранов, их преимущества и недостатки. 3. Приборы безопасности крана КС-4572А. 4. Содержание путевого листа крановщика. 5. Меры электробезопасности при обслуживании автомобильного крана. Билет 5 1. Обязанности крановщика перед началом работы крана. 2. Основные параметры автомобильного крана КС Назначение и устройство ограничителя грузоподъемности крана КС Содержание наряда-допуска на производство работ краном вблизи линии электропередачи. 5. Оказание первой помощи пострадавшему от действия электрического тока. Билет 6 1. Обязанности крановщика во время работы крана. 2. Кинематическая схема автомобильного крана с механическим приводом. 3. Основные узлы и механизмы крана КС-6973 на специальном шасси автомобильного типа. 4. Особенности эксплуатации автомобильных кранов в зимнее время. 5. Требования охраны труда при эксплуатации кранов. Билет 7 1. Обязанности крановщика в аварийных ситуациях. 2. Кинематическая схема автомобильного крана КС-4572 с гидравлическим приводом. 33 Стр. 33 из Приборы безопасности автомобильного крана КС Понятие о системе планово-предупредительного ремонта кранов. 5. Первая помощь при ранении. Билет 8 1. Порядок приема и сдачи смены. 2. Кинематическая схема автомобильного крана с дизель-электрическим приводом. 3. Основные узлы и механизмы автомобильного крана КС-4517К. 4. Понятие о техническом обслуживании кранов. 5. Требования к грузоподъемным приспособлениям. Билет 9 1. Обязанности крановщика по окончании работы крана. 2. Тормоза, их назначение, тип, устройство и регулировка. 3. Приборы безопасности крана МКАТ Ежесменное и периодическое техническое обслуживание автомобильных кранов. 5. Порядок осмотра и браковки стропов. Билет Основные нормативные документы по безопасной эксплуатации крана, необходимые для крановщика. 2. Конструкция опорно-поворотного устройства автомобильного крана КС Назначение и устройство механического указателя наклона (креномера) крана КС- 2561Д. 4. Понятие о текущем и капитальном ремонте автомобильных кранов. 5. Меры безопасности при подъеме груза двумя и более кранами. Билет Обязанности крановщика по техническому обслуживанию крана. 2. Основные дефекты металлоконструкций автомобильных кранов. 3. Назначение и устройство электромеханического указателя наклона крана (креномера). 4. Работы по подготовке автомобильного крана к зиме. 5. Основные причины возникновения пожаров. Билет Условия установки крана на краю откоса котлована (канавы). 2. Конструктивные особенности стрел автомобильных кранов. 3. Назначение устройства защиты крана от опасного напряжения ЛЭП (типа "Барьер"). 4. Порядок технического обслуживания (ЕО и ТО-1) кранов с механическим приводом. 5. Меры безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ кранами. Билет Порядок производства работ краном вблизи воздушной линии электропередачи. 2. Башенно-стреловое оборудование автомобильных кранов. 3. Координатная защита кранов. 4. Порядок технического обслуживания (ЕО и ТО-1) кранов с гидравлическим приводом. 5. Обязанности крановщика при работе с огнеопасными грузами и при нахождении крана на территории, опасной в пожарном отношении. Билет Содержание приказа о порядке работы кранов вблизи линии электропередачи. 2. Назначение и устройство стальных канатов. 3. Назначение и устройство предохранительных клапанов, установленных в гидравлических линиях автомобильных кранов и кранов на специальном шасси автомобильного типа. 34 Стр. 34 из Порядок технического обслуживания (ЕО и ТО-1) кранов с электрическим приводом. 5. Меры безопасности при выполнении строительно-монтажных работ с помощью кранов. Билет Условия совместной работы двух и более автомобильных кранов по подъему громоздких грузов. 2. Способы крепления канатов на автомобильных кранах и нормы их браковки. 3. Периодичность и способы проверки указателей грузоподъемности автомобильных кранов. 4. Виды смазочных материалов, применяемых при смазке автомобильных кранов. 5. Оказание первой помощи пострадавшим от воздействия электротока. Билет Порядок погрузки и разгрузки краном подвижного состава и автотранспорта. 2. Назначение и устройство барабанов, блоков, крюковых подвесок и полиспастов. 3. Периодичность и способы проверки ограничителей грузоподъемности. 4. Карта смазки автомобильного крана КС Требования к установке автомобильных кранов на участке производства работ. Билет Правила безопасного подъема и перемещения грузов кранами. 2. Схемы запасовки канатов при разной кратности полиспастов. 3. Грузовая характеристика крана КС Правила, которые необходимо соблюдать при проведении смазочных работ. 5. Порядок применения средств пожаротушения. Билет Условия выполнения строительно-монтажных работ кранами. 2. Назначение и устройство пневматической системы управления автомобильными кранами. 3. Периодичность и способы проверки координатной защиты кранов. 4. Порядок регулировки тормозов при техническом обслуживании автомобильных кранов. 5. Правила поведения крановщиков при пожаре и их участие в ликвидации пожара. Билет Порядок строповки и зацепки грузов. 2. Аппараты управления гидроприводом крана КС Периодичность и способы проверки ограничителя грузоподъемности ОНК Неисправности, при которых не допускается эксплуатация крана. 5. Меры безопасности при ремонте крана. Билет В каких случаях крановщик обязан прекратить работу краном. 2. Аппараты управления электроприводом автомобильных кранов. 3. Назначение системы смазки кранов. 4. Основные неисправности механических ограничителей грузоподъемности автомобильных кранов. 5. Действия крановщика при аварийных ситуациях. Билет Основные обязанности крановщика при пуске крана в работу. 2. Знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами. 3. Кабина крановщика и расположение в ней рукояток и педалей управления. 4. Назначение координатной защиты кранов. 5. Основные неисправности электромеханического ограничителя грузоподъемности (типа 35 Стр. 35 из 51 ОГП-1) Билет Установленный на предприятии порядок направления автомобильных кранов на объекты производства работ. 2. Устройство системы электропневматического управления краном КС Система смазки автомобильных кранов с гидравлическим приводом. 4. Основные неисправности электронного ограничителя грузоподъемности ОНК Обязанности крановщика по окончании работы крана. Билет Обязанности крановщика во время работы крана. 2. Аппараты управления гидроприводом КС Система смазки автомобильных кранов с электрическим приводом. 4. Основные повреждения металлоконструкций автомобильных кранов. 5. Правила эвакуации людей при пожаре. Билет Случаи, когда крановщик не должен пускать автомобильный кран в работу. 2. Устройство гидравлической системы крана КС Электрооборудование автомобильных кранов типа СМК. 4. Основные неисправности механического оборудования автомобильных кранов. 5. Порядок переноски и перевозки пострадавшего. Билет Основные меры безопасности при перемещении грузов краном над перекрытиями зданий, где находятся люди. 2. Назначение и устройство гидрооборудования крана КС Периодичность осмотра и технического ухода за электрооборудованием крана с электрическим приводом (типа СМК). 4. Основные неисправности и повреждения грузовых и стреловых канатов кранов. 5. Первая помощь при переломах, вывихах и растяжении связок. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от ФЗ. 2. Федеральный закон "Об основах охраны труда в Российской Федерации от ФЗ. 3. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ ). М.: ПИО ОБТ, Сборник типовых инструкций по безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. М.: ПИО ОБТ, Новые нормативные документы по безопасной эксплуатации подъемных сооружений, выпуски 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. М.: ПИО ОБТ, Шишков Н.А. Пособие по техническому надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. М.: ПИО ОБТ, Шишков Н.А. Обеспечение безопасности при производстве работ грузоподъемными кранами. М.: ПИО ОБТ, Шишков Н.А. Пособие для крановщиков (машинистов) автомобильных кранов. М.: ПИО ОБТ, Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъемных кранов, том 1 и 2. М.: ПИО ОБТ, ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ АВАРИЙ И НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ 36 Стр. 36 из 51 Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ ), утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от , при авариях кранов, зарегистрированных в органах госгортехнадзора, несчастных случаях, происшедших при их эксплуатации, организация обязана незамедлительно сообщить в органы госгортехнадзора и обеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая до прибытия представителя органов госгортехнадзора, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей. К сожалению, при эксплуатации стреловых кранов происходят аварии как без несчастных случаев, так и аварии с несчастными случаями, а также несчастные случаи, не связанные с аварией кранов, но происшедшие при их работе. Техническое расследование причин аварий, связанных с эксплуатацией стреловых кранов, проводится согласно Положению о порядке технического расследования причин аварий на опасных производственных объектах, утвержденному постановлением Госгортехнадзора России от Расследование несчастных случаев, происшедших при работе стреловых кранов, осуществляется в порядке, установленном Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от Согласно Методическим рекомендациям по классификации аварий и инцидентов на подъемных сооружениях, паровых и водогрейных котлах, сосудах, работающих под давлением, трубопроводах пара и горячей воды, утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от , к авариям при эксплуатации грузоподъемных машин относятся: разрушение или излом металлоконструкций грузоподъемной машины (моста, портала, рамы, платформы, башни, стрелы, опоры, гуська), вызвавшие необходимость в ремонте металлоконструкций или замене их отдельных секций; разрушения, возникающие в результате падения грузоподъемной машины; разрушение (обрыв) канатов грузоподъемной машины. Характерными причинами аварии стреловых кранов на протяжении ряда лет являются: некачественное изготовление кранов на отдельных предприятиях-изготовителях; некачественный ремонт кранов на отдельных ремонтных предприятиях или ремонтными службами владельцев кранов; неисправности тормозов, лебедок, гидрооборудования, электрооборудования; неисправности ограничителей грузоподъемности, ограничителей механизмов подъема груза; подъема и опускания стрелы и т.п.; повреждения или износ (обрывы) стреловых и грузовых канатов; перегруз крана (подъем груза массой, превышающей грузоподъемность крана); неправильная установка крана на участке производства работ (на опасном расстоянии от котлована, траншеи, на свеженасыпном грунте и т.п.); подъем краном примерзшего или защемленного груза; допуск к обслуживанию кранов необученных рабочих или малоопытных крановщиков; некачественное обследование кранов, отработавших нормативный срок службы (необнаруженные трещины и другие дефекты в металлоконструкциях кранов). Ниже приводятся описания и причины наиболее характерных аварий стреловых кранов, имевших место за последние годы. 1. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ использовали автомобильный кран КС грузоподъемностью 20 т. Во время подъема краном железобетонного блока массой 3 т произошел обрыв поворотной рамы и падение крана на кабину автомашины (рис. 1). Причиной аварии является разрушение углового сварного шва приварки опорного кольца крепления венца опорно-поворотного устройства к неповоротной платформе. При осмотре крана после аварии установлено, что крепление опорного кольца выполнено снаружи приваркой сплошным угловым сварным швом (катетом 6-8 мм) и изнутри кольца прерывистым угловым швом участками длиной мм с неравномерным катетом. Наружный сварной шов был задолго до аварии разрушен - имел старую сквозную трещину по наплавленному металлу на 90 % от длины сварного соединения. Низкое качество сварки 37 Стр. 37 из 51 крепления опорного кольца опорно-поворотного устройства было допущено предприятием-изготовителем при изготовлении автомобильного крана. Кроме того, техническое обслуживание крана проводилось некачественно, не проверялось состояние сварных швов металлоконструкций. Рис. 1. Авария автомобильного крана КС На складе металлов использовали автомобильный кран КС-4574 грузоподъемностью 20 т для разгрузки стальных труб из железнодорожных полувагонов. По заданию лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, крановщик совместно со стропальщиком установил кран на выносные опоры и вывел стрелу из транспортного положения в рабочее, выдвинул ее промежуточную секцию до упора при общей длине стрелы 15,7 м. Стропальщик и бригадир поднялись в полувагон, произвели строповку пачки труб и подали команду крановщику на подъем груза. Крановщик включил механизм подъема, поднял груз выше бортов полувагона на 300 мм и начал поворачивать стрелу с грузом, при повороте кран потерял устойчивость и начал опрокидываться. Крановщик попытался повернуть стрелу в обратном направлении, однако кран продолжал падать, при этом конец пачки труб коснулся борта полувагона и при падении крана сполз с борта, в результате пачка труб упала на землю, кран опрокинулся. При падении крана были разрушены гидроцилиндры передних опор; деформированы элементы стрелы и неповоротной рамы крана; разрушена ведущая шестерня механизма поворота крана. Расследованием аварии установлено, что подъем груза краном осуществлялся при длине стрелы 15,7 м на вылете 6 м, при этом паспортная грузоподъемность составляла 6,5 т, а масса поднимаемого груза 10,3 т. Следовательно, перегруз крана составил 38 %. Автоматического отключения крана не произошло, потому что ограничитель грузоподъемности или не был отрегулирован, или не был включен в работу перед подъемом груза. 3. На строительстве жилого дома использовали автомобильный кран СМК-7 для монтажа железобетонных плит. В момент монтажа плиты перекрытия крановщик включил механизм опускания стрелы с грузом и кран, потеряв устойчивость, опрокинулся (рис. 2). Причиной аварии явились неправильные действия крановщика, допустившего перегруз крана на 50 %. Расследованием установлено, что до начала подъема груза кран был установлен на строительной площадке с нарушением инструкции завода-изготовителя и проекта производства работ (на три выносные опоры вместо четырех) на свеженасыпном, неуплотненном грунте, который к тому же подмывало дождевыми водами. Крановщик |