ДПП-ПП-СОа_с УП ДО ЛДВ_П(итог) 2. Академия корпоративного образования (ако) Институт дополнительного профессионального образования (идпо)
 Скачать 1.65 Mb.
|
|
8.4.2 Пример билета для зачета с оценкой УрГУПС АКО ИДПО 20__/__ уч. год БИЛЕТ № по дисциплине «Основы теории надежности» УТВЕРЖДАЮ: Директор ИДПО: 1. Понятия безотказности, долговечности, сохраняемости и ремонтопригодности. 2. Понятие средней наработки до отказа, способы ее вычисления. 3. Структурные схемы общего и раздельного резервирования, особенности их работы. 8.4.3 Тематика контрольных работ Согласно учебного плана по данной дисциплине предусмотрена контрольная работа. Тематика контрольной работы: «Расчет показателей надежности невосстанавливаемых объектов», «Расчет показателей надежности восстанавливаемых объектов», «Расчет структурной надежности систем», «Пассивное и активное резервирование». 8.5 Дисциплина «Автоматика и телемеханика на перегонах» 8.5.1 Вопросы для зачёта с оценкой 1. Рельсовая цепь. Принцип работы; 2. Электрические параметры РЦ. Наихудшие условия работы; 3. Нормальный режим работы РЦ; 4. Шунтовой режим работы РЦ; 5. Контрольный режим работы РЦ; 6. Схема замещения РЦ; 7. РЦ постоянного тока с непрерывным питанием; 8. РЦ переменного тока с импульсным питанием; 9. Выпрямители типа ВАК; 10. Маятниковый трансмиттер; 11. Кодовая РЦ переменного тока частотой 50 Гц; 53 12. Кодовая РЦ переменного тока частотой 25 Гц; 13. Перечислите особенности построения тональных РЦ по сравнению с традиционными рельсовыми цепями. 14. Каким образом в тональных рельсовых цепях без изолирующих стыков исключается взаимное влияние смежных рельсовых цепей? 15. Что такое зона дополнительного шунтирования? 16. Назначение рельсовых цепей типа ТРЦ4. 17. Какие частоты сигнального тока использовались в ТРЦ2, используются в ТРЦ3, ТРЦ4? 18. Перечислите достоинства тональных рельсовых цепей. 19. Как осуществляется настройка генераторов ТРЦ на требуемую частоту несущей и модулирующей? 20. Какие задачи решают устройства согласования и защиты в ТРЦ? 21. Назовите основные приборы УСЗ и их назначение. 22. Сигнализация и сигнальные устройства. 23. Устройство светофоров. 24. Принципы построения перегонных систем автоматики. 25. Двухпутная автоблокировка постоянного тока для участков с односторонним движением поездов. 26. Двухпутная автоблокировка переменного тока для участков с односторонним движением поездов. 27. Принцип работы дешифратора кодовой автоблокировки. 28. Двухпутная числовая кодовая автоблокировка с двухнитевыми лампами светофоров. 29. Двухпутная автоблокировка с двусторонним движением поездов. 30. Принципы построения однопутной автоблокировки. 31. Четырехпроводная схема изменения направления движения. 32. Однопутная автоблокировка переменного тока. 33. Однопутная автоблокировка переменного тока с двухнитевыми лампами светофора. 34. Схема увязки трехзначной двухпутной автоблокировки переменного тока с двусторонним движением поездов со станционными устройствами. 35. Схема увязки однопутной автоблокировки переменного тока со станционными устройствами. 36. Ограждающие устройства на переездах. 37. Оборудование переезда. 38. Схемы светофорной сигнализации и включения автошлагбаума. 39. Автоматическая переездная сигнализация на двухпутных участках. 40. Управление переездной сигнализацией на однопутном участке с автоблокировкой переменного тока. 41. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ подается на станцию извещение о приближении поезда; 54 42. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ подается команда на перестройку схемы АБ при смене направления движения; 43. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ подается извещение на станцию о приближении поезда по неправильному пути; 44. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ контролируется состояние блокучастков удаления по неправильному пути; 45. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ подается извещение на переезд о приближении поезда по неправильному пути; 46. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ передается информация между сигнальными точками о состоянии впереди лежащих блок-участков? 47. Как в однопутной кодовой АБ передается информация на станцию о состоянии блок-участков удаления; 48. Как в однопутной кодовой АБ передается информация на станцию о состоянии блок-участков приближения? 49. Как в однопутной кодовой АБ передается информация на переезд о приближении поезда неустановленного направления? 50. От чего зависит тип сигнальной установки? Можно ли сделать единую (универсальную) схему СУ, пригодную для всех случаев применения? 51. Расположение приборов кодирования РЦ, КПТШ на примере станции однопутного/двухпутного участка. ТРЦ. 52. Кодирование маршрута приема. ТРЦ. 53. Кодирование маршрутов отправления. ТРЦ. 54. Кодирование бокового приемо-отправочного пути. ТРЦ с двумя релейными концами. 55. Защита от получения кодов АЛС при проезде запрещающего сигнала бокового пути и выезде на кодируемый враждебный маршрут, при сходе изостыков. ТРЦ. 56. Кодирование в АБТЦ. Общие положения, требования, регулировка, измерения. 57. Кодирование в АБТЦ. Однопутный перегон (вкл. граничные участки, участки приближения/удаления). 58. Кодирование в АБТЦ. Двухпутный перегон (вкл. граничные участки, участки приближения/удаления). 59. Общие положения, основные показатели, эксплуатационные характеристики, структура системы АБТЦ. 60. Путевой, кабельный план перегона АБТЦ. Защитные участки. 61. Схемы ТРЦ АБТЦ. 62. Методика выбора частот и длин в системе АБТЦ. 63. Схема контроля исправности кабельных линий и питания приборов ТРЦ АБТЦ. 64. Схема управления проходным, граничным светофором в АБТЦ. 65. Схема управления предвходным светофором в АБТЦ. 55 66. Схема реле Б. Назначение и работа. 67. Реле последовательного освобождения ПО. Назначение и работа. 68. Схема реле последовательного занятия Пз. Назначение и работа. 69. АБТЦ. Групповое кодововключающее реле. Индивидуальные кодововключающие реле. Назначение и работа. 70. Схема выбора кодового сигнала в АБТЦ, подача кодовых сигналов в рельсовые цепи. 71. Искусственное размыкание участка удаления и перегона. Временная диаграмма. 72. Работа, особенности схемы смены направления на перегоне, оборудованном АБТЦ. 73. Схемы увязки АБТЦ со станционными устройствами. Увязка показаний светофоров. 74. Кодирование участка приближения/удаления. 75. Схемы увязки АБТЦ со станционными устройствами. Подача извещения о приближении/удалении поезда. Индикация работы устройств АБТЦ. 76. Схемы увязки АБТЦ со станционными устройствами. Схема замыкания/размыкания 1-го участка удаления. 8.5.2 Пример билета для зачета с оценкой УрГУПС АКО ИДПО 20__/__ уч. год БИЛЕТ № по дисциплине «Автоматика и телемеханика на перегонах» УТВЕРЖДАЮ: Директор ИДПО: 1. Однопутная автоблокировка переменного тока. 2. Каким образом и по каким цепям в двухпутной кодовой АБ подается извещение на переезд о приближении поезда по неправильному пути? 3. Искусственное размыкание участка удаления и перегона. Временная диаграмма. 8.5.3 Тематика контрольных работ Согласно учебного плана по данной дисциплине предусмотрена одна контрольная работа. Тематика контрольной работы: «Разработка путевого плана перегона», «Проектирование кабельной сети перегона», «Проектирование схем АБТЦ». 8.5.4 Примерная тематика итоговых аттестационных работ Возможна следующая тематика итоговых аттестационных работ: 1) Комплексное применение систем семейства МПК при модернизации инфраструктуры участка железной дороги; 56 2) Оборудование малодеятельного участка железной дороги устройствами автоматики и телемеханики; 3) Оборудование участка железной дороги микропроцессорной автоблокировкой с координатной системой интервального регулирования; 4) Оборудование участка железной дороги устройствами микропроцессорной централизованной автоблокировки АБТЦ-М, (АБТЦ- МПК, АБЦМ) 8.6 Дисциплина «Станционные системы автоматики и телемеханики» 8.6.1 Вопросы для зачета с оценкой 1. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании маневрового маршрута в БМРЦ. 2. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании поездного маршрута в БМРЦ. 3. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании маневрового маршрута при вспомогательном управлении стрелками и сигналами в БМРЦ. 4. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании поездного маршрута при вспомогательном управлении стрелками и сигналами в БМРЦ. 5. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при размыкании маршрута проследованием поезда. 6. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при отмене маневрового маршрута в БМРЦ. 7. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при отмене поездного маршрута в БМРЦ. 8. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при искусственной разделке маршрутов в БМРЦ. 9. Поиск отказов при размыкании неиспользованных частей маневровых маршрутов при угловых заездах коротким составом в БМРЦ. 10. Поиск отказов при размыкании неиспользованных частей маневровых маршрутов при угловых заездах длинным составом в БМРЦ. 11. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании маневрового маршрута в ЭЦ -12 -2000. 12. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании поездного маршрута в ЭЦ -12 -2000. 13. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при размыкании маршрута проследованием поезда в ЭЦ -12 -2000. 57 14. Размыкание маршрута после прохода поезда при занятом участке приближения в ЭЦ -12 -2000. 15. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при отмене маневрового маршрута в ЭЦ -12 -2000. 16. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при отмене поездного маршрута в ЭЦ -12 -2000. 17. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при искусственной разделке маршрутов в ЭЦ -12 -2000. 18. Поиск отказов при размыкании неиспользованных частей маневровых маршрутов при угловых заездах коротким составом в ЭЦ -12 -2000. 19. Поиск отказов при размыкании неиспользованных частей маневровых маршрутов при угловых заездах длинным составом в ЭЦ -12 -2000. 20. Структурная схема ГАЦ. 21. Схемы выбора режимов работы ГАЦ и включения шин питания. 22. Формирован не и регистрация заданий в ГАЦ. 23. Трансляция заданий в ГАЦ. 24. Накопление заданий в программном режиме. 25. Схемы управления стрелками на горках. 26. Сигнализация на горках. 27. Горочная автоматическая централизация с контролем роспуска ГАЦ-КР. 28. Автоматизация задания и реализация переменной скорости роспуска составов с горки. Структурная схема АЗСР. 29. Регулирование скорости скатывания отцепов с горки. Структурная схема системы АРС-ЦНИИ. 30. Регулирование скорости скатывания отцепов с горки. Структурная схема системы АРС-ГТСС. 31. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Состав системы. Основные характеристики системы. 32. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Структура центральной системы централизации. 33. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Функции системы объектных контроллеров. 34. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Процессорное устройство централизации. 35. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Состав плат системы объектных контроллеров. 36. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Основные неисправности и возможные способы их устранения. Классы неисправностей. 37. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Автоматизированное рабочее место дежурного по станции АРМ ДСП. 38. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Автоматизированное рабочее место электромеханика АРМ ШН. 58 8.6.2 Пример экзаменационного билета УрГУПС АКО ИДПО 20__/__ уч. год БИЛЕТ № по дисциплине «Станционные системы автоматики и телемеханики» УТВЕРЖДАЮ: Директор ИДПО: 1. Поиск отказов по индикации на аппарате управления при задании маневрового маршрута в БМРЦ. 2. Трансляция заданий в ГАЦ. 3. Микропроцессорная централизация «Ebilock – 950». Процессорное устройство централизации. 8.6.3 Тематика контрольных работ Согласно учебного плана по данной дисциплине предусмотрена контрольная работа. Тематика контрольной работы: «Схемы наборной и исполнительной группы», «Схемы отмены маршрутов и искусственного размыкания», «Размыкание неиспользованной части маневрового маршрута при угловых заездах». 8.6.4 Примерная тематика итоговых аттестационных работ Возможна следующая тематика итоговых аттестационных работ: 1) Оборудование промежуточной станции устройствами БМРЦ; 2) Оборудование промежуточной станции устройствами ЭЦ-12-2003; 3) Оборудование станции устройствами МПЦ-МПК (примыкание ПАБ); 4) Оборудование промежуточной станции устройствами МПЦ-Е 8.7 Дисциплина «Диспетчерский контроль и диспетчерская централизация» 8.7.1 Вопросы для зачета с оценкой 1. Понятие о канале связи, интерфейсе, протоколе. 2. Семиуровневая модель взаимодействия открытых систем. 3. Среда передачи. Воздушная линия связи. 4. Среда передачи. Кабельная линия связи. 5. Среда передачи. Канал тональной частоты. 6. Среда передачи. Рельсовая цепь. 7. Среда передачи. Радио эфир. 8. Среда передачи. ВОЛС. 9. Способы модуляции. АМ и АМн. 59 10. Способы модуляции. ЧМ и ЧМн. 11. Способы модуляции. ФМ, ФМн, ОФМн. 12. Способы модуляции. КАМ и КАМн. 13. Способы модуляции. АИМ, ШИМ, ВИМ. 14. ЧДК. Назначение. Основные параметры. 15. ЧДК. Назначение. Структурная схема. 16. ЧДК. Камертонный генератор ГКШ. 17. ЧДК. Приемник ПК-5. 18. ЧДК. Камертонный генератор ГК-6. 19. ЧДК. Линейный генератор ГЛ3. 20. ЧДК. Тактовый генератор ГТ2. 21. ЧДК. Распределитель диспетчерского контроля РДК-2. 22. Назначение и функциональные возможности системы АПК-ДК. 23. Иерархическая структура системы АПК-ДК. 24. АПК-ДК. Структурная схема аппаратуры промежуточной станции. 25. АПК-ДК. Структурная схема центрального поста. 26. АПК-ДК. Структура сигнала АКСТ. 27. АПК-ДК. Схема включения АКСТ. 28. АПК-ДК. Структурная схема СЧД. 29. АСДК. Структурная схема аппаратуры нижнего уровня. 30. АСДК. Структура линейного сигнала. 31. ТДиК. Назначение. Контролируемые параметры. 32. ТДиК. Структурная схема. 33. ТДиК. Структурная схема линейного блока. 34. Структурная схема ЧМн модема FX604. 35. Режимы работы ЧМн модема FX604. 36. ДЦ «Нева». Структура сигнала ТС. 37. ДЦ «Нева». Структура сигнала ТУ. 38. ДЦ «Нева». Линейный генератор. 39. ДЦ «Нева». Центральный генератор. 40. ДЦ «Нева». Центральный демодулятор. 41. ДЦ «Минск». Центральный генератор. 42. ДЦ «Минск». Линейный демодулятор. 43. ДЦ «Минск». Распределитель ТУ4. 44. ДЦ «Сетунь». Структурная схема линейного тракта. 45. ДЦ «Сетунь». Модем ТСМ-У. 46. Последовательный компьютерный интерфейс RS-232. 47. Последовательный компьютерный интерфейс RS-422. 48. Последовательный компьютерный интерфейс RS-485. 49. Последовательный компьютерный интерфейс CAN. 50. Последовательный компьютерный интерфейс USB. 51. Диспетчерское управление движением поездов в России. 52. Развитие систем ДЦ, СКЦ 53. Структурная схема ДЦ 60 54. Организация связи в системах ДЦ 55. Цифровые стыки ДЦ. Физический и канальный уровни сетевого взаимодействия. 56. Сетевой, сеансовый и вышестоящие уровни сетевого взаимодействия 57. Эксплуатационно-технические требования к системам ДЦ 58. Характеристика объекта автоматизации при ДЦ 59. Средства отображения и аппаратура управления систем ДЦ 60. Методы обеспечения надежности в системах ДЦ 61. Организация движения поездов при отказах устройств СЦБ на участках, оборудованных устройствами ДЦ. 62. Автоматическое управление маршрутами. 63. Принципы увязки современных систем ДЦ с релейными и микропроцессорными системами ЖАТ 64. Виды управления при ДЦ, схема РУ. 65. Обеспечение безопасности движения в системах ДЦ 66. Электромагнитная совместимость систем ДЦ 67. Сетунь: общая характеристика. Структурная схема ПУ. 68. Сетунь: структурная схема связи, алгоритмы системы передачи данных. 69. Сетунь: протоколы передачи данных (КТУ и КВС). 70. Сетунь: протоколы передачи данных (запросы ТС и кадры ТС). 71. Сетунь контролируемый пункт: структурная схема с ББКП. 72. Сетунь: Дешифратор ТУ 73. Сетунь: Матрица ТС 74. Сетунь контролируемый пункт: структурная схема с БКПМ. 75. Сетунь контролируемый пункт: БРКП. 8.7.2 Пример билета для зачета с оценкой УрГУПС АКО ИДПО 20__/__ уч. год БИЛЕТ № по дисциплине «Диспетчерский контроль и диспетчерская централизация» УТВЕРЖДАЮ: Директор ИДПО: 1. ЧДК. Назначение. Основные параметры. 2. ДЦ «Нева». Центральный генератор. 3. Сетунь: структурная схема связи, алгоритмы системы передачи данных. 8.7.3 Тематика контрольных работ Согласно учебного плана по данной дисциплине предусмотрена одна контрольная работа. Тематика контрольной работы: «Эксплуатационные вопросы проектирования системы диспетчерской централизации», 61 «Цифровая модель объекта управления», «Сравнение микропроцессорных систем ДЦ», «Особенности проектирования схем увязок ДЦ с ЭЦ». 8.7.4 Примерная тематика итоговых аттестационных работ Возможна следующая тематика итоговых аттестационных работ: 1) Оборудование станции релейно-процессорной централизацией; 2) Оборудование станции устройствами контролируемого пункта ДЦ «Минск» при увязке с оборудованием центрального поста ДЦ «Сетунь»; 3) Оборудование станции устройствами микропроцессорной централизации; 4) Оборудование станции устройствами электрической централизации стрелок и сигналов на участке с электротягой постоянного ток; 5) Оборудование станции устройствами электрической централизации стрелок и сигналов на двухпутной линии |