Расчет максимальной токовой защиты и токовой отсечки. Проведем расчет защиты приключательного пункта №1 (ЭШ20/90).
Максимальный ток нагрузки: где – номинальный ток двигателя экскаватора;
Iном.тр.– номинальный ток трансформатора собственных нужд. Ток срабатывания защиты: где – коэффициент отстройки, учитывающий погрешность реле, неточности расчета и принимаем равным ;
Кр–коэффициент максимального тока, учитывающий возможность увеличения тока в защищаемой линии вследствие самозапуска электродвигателей при восстановлении напряжения после отключения КЗ, ;
– коэффициент возврата токового реле, . Ток срабатывания реле: где – коэффициент схемы;
– коэффициент трансформации. Принимаем реле тока РТ - 40/20, . Фактический ток срабатывания защиты: Рассчитываем чувствительность защиты: где – коэффициент для определения чувствительности МТЗ при двухфазном коротком замыкании. Так как , следовательно, защита чувствительна.
Расчет МТЗ и токовой отсечки для подстанционных КРУ и приключательных пунктов проведем в виде таблицы 1.14 и 1.15. Таблица 1.14 – Расчет МТЗ и ТО для подстанции СКТП-4000/35/6 №1
Наименование
| Линии
| КРУ1
| ППП1
| КРУ6
| ППП2
| ППП3
| КРУ4
| Максимальный ток нагрузки, А
| 342
| 342
| 99,58
| 69,62
| 29,96
| 120,92
| Коэффициент трансформации ТТ
| 60
| 60
| 20
| 20
| 20
| 20
| Минимальное и максимальное значения тока 3-хфазного КЗ при КЗ в зоне защиты: основного кА
| 5213,75
| 5213,75
| 10473,75
| 4960
| 5513,75
| 6173,75
| Пиковый ток, А
| 1932
| 1932
| 441,94
| 429,62
| 141,08
| 846,44
| Максимальная токовая защита
| Расчетные коэффициенты:
| Самозапуска
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
| Схемы включения реле
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| Надежности
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| Возврата реле
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| Максимальный рабочий ток, А
| 684
| 684
| 199,16
| 139,24
| 59,92
| 241,84
| Ток срабатывания защиты:
| Первичный, А
| 965,65
| 965,65
| 281,17
| 196,57
| 84,59
| 341,42
| Расчетный реле, А
| 16,09
| 16,09
| 14,06
| 9,83
| 4,23
| 17,07
| Ток реле:
| Принятый реле, А
| 16
| 16
| 14
| 10
| 5
| 17
| Защиты фактический, А
| 960
| 960
| 280
| 200
| 100
| 340
| Коэффициенты для определения чувствительности:
| От сборных шин до трансформатора и других ЭП
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| Чувствительность защиты при двухфазном КЗ:
| В зоне защиты от сборных шин до трансформатора и других ЭП
| 4,72
| 4,72
| 32,54
| 21,58
| 47,97
| 15,80
| Выбрано токовое реле:
| Количество и тип
| РТ40/20
| РТ40/20
| РТ40/20
| РТ40/20
| РТ40/10
| РТ40/20
| Пределы уставки тока реле, А
| 5 20
| 5 20
| 5 20
| 5 20
| 2,5-10
| 5 20
| Выбрано реле времени:
| Тип и предметы уставки, с
| РСТ-86/1
| РВ 142
| РСТ-86/1
| РВ 142
| РВ 142
| РСТ-86/1
| Принята уставка времени, с
| 0,5
| 5
| 0,5
| 5
| 5
| 0,5
|
Продолжение таблицы 1.14
Наименование
| Линии
| КРУ1
| ППП1
| КРУ6
| ППП2
| ППП3
| КРУ4
| Токовая отсечка
| Расчетные коэффициенты:
| Схемы включения реле
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| Отстройки
| 1,5
| 1,3
| 1,5
| 1,3
| 1,3
| 1,5
| Ток срабатывания защиты:
| Первичный (защиты), А
| 2898
| 2511,6
| 662,91
| 558,506
| 183,404
| 1269,66
| И реле:
| Расчетный, А
| 48,3
| 41,86
| 33,1455
| 27,9253
| 9,1702
| 63,483
| Принятый, А
| 49
| 42
| 34
| 28
| 10
| 64
| Кратность тока срабатывания отсечки
| 3,00
| -
| 2,36
| -
| -
| 3,72
| Чувствительность защиты
| 1,57
| 1,81
| 13,75
| 7,73
| 26,16
| 4,23
| Выбрано токовое реле:
|
|
|
|
|
|
| Количество и тип
| РТ40/100
| РТ40/100
| РТ40/50
| РТ40/50
| РТ40/20
| РТ40/100
| Пределы уставки тока реле, А
| 25-100
| 25-100
| 12,5-50
| 12,5-50
| 5 20
| 25-100
| Выбрано реле времени:
| Тип и предметы уставки, с
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| Принята уставка времени, с
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
Таблица 1.15 – Расчет МТЗ и ТО для подстанции СКТП-4000/35/6 №2
Наименование
| Линии
| КРУ7
| ППП8
| ППП9
| КРУ5
| ППП5
| Максимальный ток нагрузки, А
| 99,58
| 29,96
| 69,62
| 163,1
| 163,1
| Коэффициент трансформации ТТ
| 20
| 20
| 20
| 20
| 20
| Минимальное и максимальное значения тока 3-хфазного КЗ при КЗ в зоне защиты: основного кА
| 9157,5
| 4845
| 4312,5
| 3876,25
| 3876,25
| Пиковый ток, А
| 441,94
| 141,08
| 429,62
| 997,1
| 997,1
| Максимальная токовая защита
| Расчетные коэффициенты:
| Самозапуска
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
| Схемы включения реле
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| Надежности
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| 1,2
| Возврата реле
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| 0,85
| Максимальный рабочий ток, А
| 199,16
| 59,92
| 139,24
| 326,2
| 326,2
| Ток срабатывания защиты:
|
|
|
|
|
| Первичный, А
| 281,17
| 84,59
| 196,57
| 460,52
| 460,52
| Расчетный реле, А
| 14,06
| 4,23
| 9,83
| 23,03
| 23,03
| Ток реле:
|
|
|
|
|
| Принятый реле, А
| 14
| 5
| 10
| 23
| 23
| Защиты фактический, А
| 280
| 100
| 200
| 460
| 460
| Коэффициенты для определения чувствительности:
| От сборных шин до трансформатора и других ЭП
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| 0,87
| Чувствительность защиты при двухфазном КЗ:
| В зоне защиты от сборных шин до трансформатора и других ЭП
| 28,45
| 42,15
| 18,76
| 7,33
| 7,33
| Выбрано токовое реле:
|
|
|
|
|
| Количество и тип
| РТ40/20
| РТ40/10
| РТ40/20
| РТ40/50
| РТ40/50
| Пределы уставки тока реле, А
| 5 20
| 2,5-10
| 5 20
| 12,5-50
| 12,5-50
| Выбрано реле времени:
| Тип и предметы уставки, с
| РСТ-86/1
| РВ 142
| РВ 142
| РСТ-86/1
| РВ 142
| Принята уставка времени, с
| 0,5
| 5
| 5
| 0,5
| 5
|
Продолжение таблицы 1.14
Наименование
| Линии
| КРУ7
| ППП8
| ППП9
| КРУ5
| ППП5
| Токовая отсечка
| Расчетные коэффициенты:
| Схемы включения реле
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| Отстройки
| 1,5
| 1,3
| 1,3
| 1,5
| 1,3
| Ток срабатывания защиты:
| Первичный (защиты), А
| 662,91
| 183,404
| 558,506
| 1495,65
| 1296,23
| И реле:
| Расчетный, А
| 33,1455
| 9,1702
| 27,9253
| 74,7825
| 64,8115
| Принятый, А
| 34
| 10
| 28
| 75
| 65
| Кратность тока срабатывания отсечки
| 2,36
| -
| -
| 3,25
| -
| Чувствительность защиты
| 12,02
| 22,98
| 6,72
| 2,25
| 2,60
| Выбрано токовое реле:
| Количество и тип
| РТ40/50
| РТ40/20
| РТ40/50
| РТ40/100
| РТ40/100
| Пределы уставки тока реле, А
| 12,5-50
| 5 20
| 12,5-50
| 25-100
| 25-100
| Выбрано реле времени:
| Тип и предметы уставки, с
| -
| -
| -
| -
| -
| Принята уставка времени, с
| -
| -
| -
| -
| -
| |