Основы Горного Производства. Калиниченко О. И., Зыбинский П. В., Хохуля А. В. Основы горного производства
 Скачать 18.24 Mb.
|
|
3.7. Бурение стволов и восстающих горных выработок Буровая технология сооружения шахтных стволов характеризуется тем, что без присутствия людей в забое выполняются основные технологи- ческие процессы: разрушение породы, выдача ее из забоя и возведение кре- пи. Отсутствие буровзрывных работ повышает уровень безопасности и снижает экологическую напряженность в районе строительства ствола. Перспективность способа дополняется возможностью проходки стволов практически в любых горно- и гидрогеологических условиях (в мягких, об- водненных, неустойчивых породах), где альтернативные способы невоз- можны без применения специальных дорогостоящих технологий (предвари- тельное замораживание, тампонирование пород). К основным технологическим этапам бурения шахтных стволов от- носятся: 1. Разбивка оси ствола, подвод электроэнергии, технической воды, подготовка и разработка промплощадки. Для бурения стволов необходима горизонтальная площадка примерно 1,5 га, имеющая дорогу с твердым по- крытием. На этой площадке устраиваются отстойники для промывочной жидкости; до глубины 5-10 м проходится устье выработки; сооружаются фундаменты для технологического оборудования и выполняется строитель- ство производственных и бытовых помещений. 2. Транспортирование и монтаж бурового оборудования. 3. Собственно бурение. Этот процесс слагается из выполняемых од- новременно стадий разрушения породного массива, уборки с забоя и выда- чи на поверхность разрушенной породы, очистки буровой жидкости от вы- буренной породы, а также временного крепления. 4. Возведение крепи. Этот процесс слагается из последовательно вы- полняемых стадий замены глинистого раствора на воду, монтажа крепи, ее спуск, стыкование секций и тампонажа затрубного пространства. С точки зрения затрат времени сюда относится также стадия затвердевания тампо- нажной смеси. 5. Осушение (откачка буровой жидкости). В процессе откачки жид- кости проверяется качество крепи ствола, устраняются выявленные дефекты крепления и при необходимости выполняется контрольный тампонаж за- трубного пространства. 6. Сбойка ствола с горизонтальной выработкой. 7. Демонтаж бурового оборудования. 8. Монтаж постоянного копра, армировка ствола и его оборудование по функциональному назначению (установка вентилятора, средств подъема и т.п.) Технологические схемы выполнения процессов собственно бурения и возведения крепи определяют в основном конструкцию буровой установки. 286 Для бурения стволов используются установки, предназначенные для бурения нефтяных и газовых скважин, а также специальные установки для бурения шахтных стволов. Технологические схемы бурения и буровые установки принципиально различаются приводом (способом передачи энергии к исполнительному органу), расположением привода, видом используемой энергии, способом выдачи разрушенной породы, увязкой процессов бурения и возведения крепи. Наиболее существенным отличительным признаком является вид привода установки. В соответствии с этим критерием различают установки с роторным приводом и установки с забойным приводом. Бурение стволов установками с роторным приводом. Принцип ро- торного бурения состоит в том, что вращение исполнительного органа (до- лота) осуществляется через колонну бурильных труб от ротора, установлен- ного на поверхности. По мере проходки бурильные трубы наращиваются с поверхности. При вращении исполнительного органа порода на забое из- мельчается и в последствии удаляется благодаря циркуляции промывочной жидкости. По этому принципу работают установки L-35 фирмы WIRT. При бурении по роторной схеме установками L-35 функционируют четыре основные системы: система разрушения породы (бур), система при- вода исполнительного органа, грузоподъемная система и система удаление разрушенной породы на поверхность. Система разрушения породы (бур) (рис. 3.118) включает долото, утяжелитель, переводник, стабилизатор или стабилизатор-калибратор ство- ла. На долоте, в зависимости от диаметра бурения, располагается от 24 до 31 шарошек. Шарошки устанавливаются в кронштейнах шарошкодержате- лей, выполненных на стальном корпусе долота бура и крепятся к стойкам кронштейна болтами. В качестве утяжелителей используются заполненные свинцом ци- линдрические металлоконструкции. Масса каждого утяжелителя составляет 20-25 т. Для создания необходимого контактного давления зубьев шарошки на породу над долотом размещается несколько утяжелителей, которые бол- тами соединяются как между собой, так и с долотом и переводником. Как правило, вес утяжелителей подбирается таким образом, чтобы в процессе эффективного разрушения породы бурильные трубы находились в растяну- том состоянии, что обеспечивает постоянную вертикальную стабилизацию бура в стволе и повышает вероятность сохранения вертикальности траекто- рии ствола на полную глубину бурения. Переводник в верхней части имеет патрубок с фланцевым узлом, служащим для соединения с бурильными трубами, и одновременно являю- щимся опорным узлом для раскрывающегося захватного устройства гидро- элеватора, при выполнении операций спуска и подъема бура. 287 Как правило, сверху и снизу утя- желителей устанав- ливаются стабилиза- торы, уменьшающие колебание колонны. Система при- вода состоит из рото- ра, ведущей трубы и колонны бурильных труб. Ротор предна- значен для передачи вращения от электро- двигателя бурильной колонне через специ- альные захватываю- щие вкладыши и ве- дущую трубу. В уста- новке L-35 ротор смонтирован на не- подвижной раме и в процессе подготовки к бурению он с по- мощью крана уста- навливается на раз- движные платформы на устье ствола. Ведущая труба соединяется болтовым соединением с бурильными трубами и сальником вертлюгом, служащим для отвода промывочной жид- кости из забоя скважины в отстойник. Колонна бурильных труб состоит из отдельных бурильных труб дли- ной 6 и 12 м с внутренним диаметром 300 мм. Тип соединения труб – фланцевое с помощью болтов М42. По наружной поверхности эрлифтных труб расположены воздухоподающие трубки. Для создания герметичности между фланцами бурильных труб устанавливается резиновая прокладка. Для свинчивания и развинчивания болтов фланцевого соединения исполь- зуются гайковерты, которые работают от вспомогательного компрессора, входящего в комплект буровой установки. Грузоподъемная система (рис. 3.119) состоит из буровой вышки; бу- ровой лебедки; талевой системы, включающей кронблок, гидроэлеватор и талевый канат. В процессе монтажа и демонтажа, при отделении от талевой системы, бур и бурильная колонна опираются на раздвижную платформу. Рис. 3.118. Бур установки L-35 288 Для подъема и установки на платформу ротора, перемещения к устью элементов бура, переводника и бурильных труб применяется грузовой кран КАТО. Для выполнения дополнительных погрузочно-разгрузочных работ используется колонный кран КПБ-3М. Система выноса породы (пульпы) включает систему циркуляции раствора по бурильным трубам и затрубному пространству, систему очист- ки раствора, буровые насосы (компрессоры) и обвязку насосов. При бурении ствол заполняется буровым раствором, создающим гид- ростатическое давление на стенки выработки, и выполняющим тем самым функции временной крепи. Жидкость в системе циркуляции по бурильным трубам и затрубному пространству используется для гидротранспортировки разрушенной породы на поверхность. На поверхности пульпа очищается от породы в отстойниках или сито-гидроциклонных устройствах. Рис. 3.119. Внешний вид оборудования грузоподъемной системы установки L-35 289 При работе с установкой L-35 удаление разрушенной породывыпол- нено при циркуляции жидкости по обратной схеме: жидкость перемещается по стволу, а пульпа поднимается по трубам с помощью эрлифта (рис. 3.120). Для осуществления об- ратной циркуляции эрлифтом в бурильную колонну компрес- сором через воздухоподающие трубки эрлифтной колонны подается сжатый воздух, кото- рый выше зоны смесителя, за- глубленного под уровень жид- кости на 70-100 м, аэрирует жидкость в бурильной колон- не. За счет разности плотно- стей жидкости в затрубном пространстве и аэрированной смеси внутри колонны жид- кость перетекает из затрубного пространства в трубы и далее в смеси с воздухом через пуль- поотводящий шланг попадает в отстойник, откуда через канал возвращается в ствол. Производительность циркуляционной системы для эффективной работы эрлифта и охлаждения инструмента задается в пределах 900-1200 м 3 /ч. Работы по возведению крепи (рис. 3.121). Устье ствола закрепляется бетоном и сталебетоном. Выполнение этого этапа крепления ствола обу- словлено необходимостью защиты породных стенок от размыва буровой жидкостью, соединения ствола с желобной системой, задания направления стволу, размещения исполнительного органа в период забуривания. Устье ствола также является основанием для подроторной рамы, на которой удер- живается исполнительный орган и колонна бурильных труб при бурении, а также секции обсадных труб во время спуска крепи в ствол. Бетонная крепь в устье возводится при помощи деревянной или раздвижной металлической опалубки. При проходке устьев стволов крепь представляет собой обсадную металлическую трубу, опущенную на забой в буровую жидкость. Зазор между стенками трубы и породы тампонируется цементно-песчаным раствором с добавлением щебня и камня. Глубина устьев составляет 10-30 м в зависимости от прочности грунта. Для закрепления и изоляции неустойчивых пород, перекрытия зон поглощения и водонапорных горизонтов спускают кондуктор. В зависимо- сти от горно-геологических условий разреза его обычно опускают на глуби- Рис. 3.120. Схема удаления разрушенной поро- ды из скважины при работе с установкой L-35 290 ну 30-100 м и тампонируют цементно-песчаным раствором до устья. При бурении в сложных горно-геологических условиях глубоких стволов часто возникает необходимость возведения крепи на одном, или не- скольких интервалах промежуточными колоннами, которые тампонируют- ся до устья, на 10-15 м выше отметки низа кондуктора или на всю длину ко- лонны. Эксплуатационная колонна обсадных труб опускается до проектной глубины, и перекрывает ствол до устья или выше отметки низа предыдущей колонны на 10-15 м. Наиболее рациональной является одноколонная конструкция (рис. 3.121, а). Однако часто встре- чаются конструкции ство- лов, в состав которых вхо- дят дополнительные участ- ки возведения крепи в виде кондуктора (рис. 3.121, б), или кондуктора и проме- жуточной колонны, кото- рую можно крепить на всю глубину (рис. 3.121, в). В отечественной практике для крепления стволов, пройденных буре- нием преимущественно применяется крепь в виде металлического цилиндра из листовой стали толщиной 12-20 мм высотой 1,5-2,6 м. Листы для изготовления обсадной трубы изгибаются на листогибоч- ной машине с получением определенного диаметра. Как правило, перед на- чалом формирования ци- линдра на будущей наруж- ной поверхности листов привариваются шпангоуты в виде полосы металла тол- щиной 20 мм или швеллера №№ 12-20 (рис. 3.122). Изогнутые листы свариваются между собой вдоль образующей полу- ченного цилиндра обсадной трубы. Рис. 3.121. Конструкции стволов, проходимых способом бурения Рис.3.122. Обсадная труба со шпангоутами из швеллера 291 В зависимости от диаметра и веса крепи, глубины ствола крепь воз- водится погружным или секционным способом. При погружном способе крепь собирается (свариваются отдельные секции крепи) на поверхности и опус- кается в ствол на полную глубину. В обсадных трубах, предназна- ченных для спуска в ствол, вырезают- ся окна для монтажных балок и мон- тажного прицепного устройства, уста- навливаются контрольные пробки. При сборке секции обсадные трубы краном подают на приемный мост к устью ствола. В верхние окна заводят крюки монтажного прицепного уст- ройства. При помощи талевой систе- мы труба опускается в устье ствола до посадки на опорные балки. Затем про- изводится спуск монтажного прицеп- ного устройства, его освобождение от первой трубы и присоединение ко второй трубе (рис. 3.123). Поднимает- ся вторая труба и устанавливается на верхний торец первой трубы. Стыки труб свариваются (рис. 3.124). Сва- ренные трубы поднимают на 0,5 м и выводят монтажную балку из окон нижней трубы. Окна заваривают за- глушками. Трубы опускают до устья, и последующее их наращивание про- изводится аналогично. В случае, когда вес колонны труб превышает грузоподъемность буровой установки, может быть при- менен способ спуска на воздушной подушке или на плаву (рис. 3.125). При спуске колонны на плаву к верхней части колонны приваривается труба с цементным мостом, содержа- щим клапан. Под цементный мост на- гнетается воздух (рис. 3.121, а). По мере погружения колонны под мост Рис. 3.123. Спуск секции обсадной колонны Рис. 3.124. Сваривание секций крепи 292 подкачивается воздух через спущенные и соединенные с клапанным устройством тру- бы (рис. 3.121, б), которые поднимают на поверхность после понижения веса на крюке до заданной величины. После спуска колонны через трубы, из воздушной подуш- ки выпускают воздух с одно- временным доливом жидко- сти в скважину. Трубы под- нимают, подсоединяют ко- лонковый набор, которым обуривают и извлекают кла- панное устройство (рис. 3.121, в). Сущность секционного способа возведения крепи со- стоит в том, что крепь опускают в ствол, заполненный осветленной жидко- стью, отдельными сварными секциями длиной 40-100 м. Нижнюю секцию крепи устанавливают на забой ствола, удерживая на прицепном устройстве. Затрубное пространство тампонируется цементно- песчаным раствором на 2/3 высоты секции. Затем прицепное устройство отделяется, поднимается на поверхность, собирается следующая секция и опускается в ствол до соприкосновения с предыдущей, соединяется с ней при помощи стыкующего устройства. Затрубное пространство тампонируется таким образом, чтобы цементное кольцо находилось на отметке, считая от которой не затампонированный отрезок второй секции составит 1/3 ее высоты. Операция повторяется до тех пор, пока крепь не выйдет в устье ствола. Установки с забойным приводом. Технической основой установок является забойный агрегат реактивно-турбинного бурения (РТБ). В Украине для сооружения стволов способом РТБ наибольшее распространение полу- чила установка «Уралмаш 4Э-76», поверхностный комплекс которой в об- щих чертах подобен серийной роторной установке для бурения нефтяных и газовых скважин, и состоит из тех же основных элементов (рис. 3.126). Главное их различие заключается в принципе действия и схеме привода ис- полнительного органа, который находится в буре, что исключает передачу силовых нагрузок, прежде всего, крутящего момента через ротор и буриль- ную колонну. Рис. 3.125. Стадии погружного крепления на воздушной подушке 293 Агрегат РТБ представ- ляет собой жесткую конст- рукцию, в которой соединены два или четыре турбобура. Агрегат посредством пере- водника соединяется с колон- ной бурильных труб. Проти- воположным концом пере- водник соединен с траверсой, которая является также эле- ментом подачи жидкости к гидродвигателям, в качестве которых используются турбо- буры. Из траверсы промывоч- ная жидкость поступает в турбобуры и приводит во вращение их валы. Вместе с валами турбобура вращаются навинченные на них долота. Промывочная жид- кость, пройдя через турбобу- ры, омывает забой вблизи до- лот и по затрубному про- странству поднимается на по- верхность, вынося частицы разбуренной породы, т.е. в скважине имеет место прямая циркуляция жидкости. В агрегатах РТБ долота осуществляют сложное дви- жение. Вместе с валом турбо- бура они вращаются по часо- вой стрелке вокруг собствен- ной вертикальной оси и одно- временно, за счет возникаю- щего на корпусе турбобура реактивного момента, долота вместе с агрегатом вращаются против часовой стрелки во- круг вертикальной оси ствола. Как правило, если величина реактивного момента недостаточна, и для предотвращения непроизвольного развинчивания резьбовых соединений бурильной колонны, агрегату сооб- Рис. 3.126. Структура установка с агрегатом РТБ 294 щается вращение ротором по часовой стрелке. Закрепление стенок ствола выполняется аналогично проходки ство- лов установками L-35 с использованием таких же труб и способов спуска обсадных колонн (погружным или секционным способом). Проходка стволов из подземной выработки выполняется по двум технологическим схемам: бурение сверху вниз со спуском основной массы разбуриваемой породы на нижележащий горизонт шахты; бурение снизу вверх со спуском породы в шахту (способ «рейз-боринг»). При бурении по схеме сверху вниз (рис. 3.127) вначале по центру бу- дущего ствола бурят пилот-скважину 13 относительно небольшого диамет- ра (300-500 мм). Затем ее расширяют до заданного диаметра в одну или не- сколько фаз, используя для этого расширитель со ступенями 10 и 9. Разбу- риваемая порода ссыпается через скважину в шахту, где загружается в вагонетки, откатывается к стволу и выдается на поверхность. Вращение буровому инстру- менту сообщается ротором 3 через ведущую трубу 2 с верхнего гори- зонта. При бурении по такой схеме осевое усилие на расширитель пере- дается через натяжной вертлюг 11 и создается главным образом в ре- зультате натяжения цепи 14 тяговым устройством 15, расположенным на нижележащем горизонте. Центрация бура относительно проектной оси ствола обеспечивается двумя на- правляющими устройствами 7 и 12. Поступление воды на поверхности расширителя обеспечивается про- мывочным фланцем 8. Спуск (из- влечение) бурового инструмента производится с помощью талевого каната лебедки 4, соединяющегося через вертлюг 1 (крюкоблок) с бу- рильной колонной. Отличительным признаком этой схемы является также принци- пиальная возможность параллельно с процессом бурения возведения крепи с полка 6. В центральной час- Рис. 3.127. Схема бурения слепого ствола «сверху вниз» со спуском раз- буриваемой породы на нижележа- щий горизонт шахты 295 ти полка концентрично с бурильной колонной установлена ограждающая труба 5, исключающая, при крепеж- ных работах, контакт рабочих с вращающимися бурильными труба- ми. Схема роторного фазного бу- рения, с расширением пилотной скважины снизу вверх и спуском разрушенной породы в выработку нижележащего горизонта шахты (способ «рейз-боринг») показан на рис. 3.128. «Рейс-боринг» - верти- кальное или направленное под уг- лом более 70 0 вверх расширение предварительно пробуренной пилот- скважины. Пилот скважина бурится для обеспечения возможности со- единения бура-расширителя с ко- лонной бурильных труб и спуска разбуриваемой породы непосредст- венно в вагонетки или на почву вы- работки нижнего горизонта с последующей уборкой породы. Проектное се- чение ствола достигается бурением в несколько фаз с использованием рас- ширителей разного диаметра. Расширитель, приводимый во вращение по- средством бурильных труб и ротора, кроме того, при помощи гидродомкра- тов подтягивается вверх. Ограничивающим условием использования способа является доста- точная устойчивость пород, при которой не было бы необходимости креп- ления стенок скважины в период ее расширения. Обычно такой способ бурения производится из горных выработок для спуска горной породы, материалов, оборудования с верхних горизонтов шахты на нижележащие, а также для последующего размещения в них бу- ров стволопроходческих комбайнов. Бурение скважин и восстающих выработок. В угольной промыш- ленности при отработке продуктивных пластов, когда требуется проведе- ние большого числа сбоек, предназначенных для нарезки лав, спуска воды, вентиляции, дегазации пластов и проходке углеспускных печей широко ис- пользуются буросбоечные машины. В рудной промышленности для выбу- ривания вертикальных, или близких к вертикальным, восстающих вырабо- ток - гезенков, предназначенных для вентиляции, спуска руды, породы, во- ды применяют гезенко-бурильные машины. Рис. 3.128. Схема бурения снизу вверх со спуском породы в шахту 296 В целом буросбоечные и гезенко-бурильные машины обеспечивают проведение вертикальных и наклонных скважин большого диаметра (до 1,5 м) длиной до 150 м. Для бурения в слабых породах скважин диаметром 250-390 мм с раз- буриванием их до 450-850 мм достаточно часто используется буросбоечная машина СБМ-3У (рис. 3.129-3.130). На машине применен вращательно- подающий механизм дифференциально-винтового типа, смонтированный в редукторе и работающий от электродвигателя. Редуктор поворачивается в вертикальной плоскости от 0 до 90 0 с по- мощью червячной пары с ручным приводом. Электродвигатель и редуктор установлены на раме станка, которая может перемещаться по рельсовой ко- лее на полускатах. Шпиндель станка заканчивается буровым замком, который переме- щается по направляющим параллелям, центрирующим его движение. В верхней части расположена рама с подхватом, которым поддерживается бу- ровой инструмент во время наращивания или сокращения его длины. Машина доставляется к месту работы на тележке, с которой может сниматься на время бурения, и раскрепляться в выработке распорными стойками. Рабочий инструмент состоит из забурника, расширителей (прямого и обратного хода), опорных фонарей и буровых штанг, которые для бурения под небольшим углом наклона (до 45 0 ) выполняются со шнеками, способст- вующими удалению разбуренной породы (шлама). Для сбора шлама уста- навливают уловитель. Буровые штанги длиной по 0,6 м имеют соедини- тельную конусную резьбу и крепятся в буровом замке. По мере углубления скважины на длину штанги последнюю поддерживают с помощью подхва- та, а буровой замок спускают до отказа вниз. После подстановки очередной штанги подхват убирается, и продолжается бурение. Через каждые 6-8 штанг устанавливается одна штанга с опорным фонарем, предотвращаю- щим искривление бурильной колонны в скважине. Опорный фонарь сколь- зит вдоль скважины, опорными лапами удерживаясь на штанге, которая вращается в нем. Забурник выполняется в виде спирали диаметром около 110 мм. Под забурником размещается расширитель. Забурник выбуривает передовую скважину, которая помогает сохранять заданное направление и облегчает дальнейшее разрушение забоя, а режущие кольца расширителя прорезают в забое концентрические щели. Целички, остающиеся между щелями, разру- шаются роликовыми скалывателями. С помощью редуктора и дифференциально-винтовой подачи шпин- делю станка обеспечивается вращение и подача снизу вверх или сверху вниз (соответственно при бурении и расширении скважин), вращение без подачи и маневровая подача вверх и вниз без вращения шпинделя. 297 Рис. 3.129. Буросбоечная машина СБМ-3У Рис. 3.130. Размещение СБМ-3У в выработке Для проведения восстающих выработок под углом наклона 40—90°, круглого сечения (скважин), диаметром 1 м и длиной до 100 м широко ис- пользуется буровая установка «Стрела 77» (рис. 3.131), которая может рабо- тать по породам с коэффициентом крепости до 10 на шахтах любой катего- рии по газу. Пройденные выработки могут быть использованы в качестве скатов, гезенков для спуска угля и породы, перемещения людей, доставки материа- лов, вентиляции и других целей. Машина изготовляется с пневмо- или элек- троприводом; управляется она дистанционно с расстояния до 20 м от места проведения выработки. Она также обеспечивает бурение направляющей пи- лот-скважины диаметром 190 мм, с последующим ее разбуриванием до 1 м. Машина состоит из бурового снаряда-вращателя, невращающегося бурового става, механизма подачи, механизма поворота, маслостанции, пневмо- или электроаппаратуры, тележки, оросительной системы. Снаряд-вращатель предназначен для разрушения породы; он состоит из пневмомотора или электродвигателя, передающего крутящий момент ис- полнительному органу через плоский планетарный редуктор. Исполнитель- 298 ный орган выполнен в виде водила с тремя долотами, на каждом из которых закреплено по три шарошки со съемными зубчатыми венцами. По оси исполнительного органа расположено еще одно долото с тре- мя шарошками для разрушения породы в центральной части забоя при про- ведении пилот-скважины диаметром 190 мм. Невращающийся буровой став подачи, состоит из штанг длиной по 600 мм, переходника и долота; на каждой пятой штанге смонтированы на- правляющие фонари. Бурильная колонна (буровой став) предназначена для перемещения снаряда-вращателя на длину проводимой выработки и для пе- редачи на нее осевых усилий от механизма подачи. Механизм подачи предназначен для установки буровой машины со снарядом-вращателем на требуемый угол наклона проводимой выработки и для подачи на забой снаряда-вращателя через буровой став. Базовой конст- рукцией механизма подачи является жесткая направляющая рама, на ко- торой смонтированы все узлы механизма подачи. Внутри рамы установлен в начальном положении снаряд-вращатель. В направляющих рамы передви- гается каретка при помощи двух гидродомкратов. Своей нижней частью рама опирается посредством роликов на секци- онный монорельс с башмаками, уложенными на почве выработки. Под ра- мой расположены два установочных гидродомкрата, которыми машина ус- танавливается под определенным углом наклона. Двумя верхними гидро- домкратами рама неподвижно распирается в выработке. Механизм поворота расположен в задней части каретки, он имеет гидроцилиндр, который удерживает став подачи от вращения, и восприни- мает реактивный крутящий момент при работе исполнительного органа. Кроме того, механизм поворота используется для регулировки при поста- новке и съеме буровых штанг. Став подачи и снаряд-вращатель при нара- щивании и съеме буровых штанг, удерживаются гидравлическим зажином, расположенным в верхней части рамы. Маслостанция предназначена для питании гидроцилиндров подачи, поворота, захвата става, подачи и распора. На ней установлен также регуля- тор нагрузки для автоматизированного управления проведением выработки. Маслостанция выполнена в виде отдельного блока и соединена с механиз- мом подачи гибкими высоконапорными рукавами. Установка с электроприводом дополнительно комплектуется станци- ей управления, аппаратурой контроля воздуха, аппаратурой контроля мета- на, индивидуальным устройством предупредительной сигнализации и пус- ковым агрегатом. Оросительная система предусматривает подачу воды под давлением от насосной установки в штреке через фильтр по гибкому рукаву в выра- ботку для охлаждения электродвигателя и к форсункам подавления пыли. 299 Рис. 3.131. Конструкция буровой установки «Стрела -77» 300 Для проветривания проводимой выработки к буровому ставу на пер- вом фонаре, крепится вентиляционный став, к третьему фонарю - датчик содержания метана. Бурильная машина устанавливается в выработке или в нише под за- данным углом наклона, надежно закрепляется распорными домкратами и опробывается вхолостую. Забуривание производят с устья скважины на глубину до 1 м с мини- мальной нагрузкой во избежание искривления скважины. Далее ведут буре- ние обычным способом на длину направляющей трубы, которую затем за- крепляют в устье скважины. Режим бурения характеризуется осевой нагруз- кой на инструмент, частотой его вращения, а при бурении с промывкой — количеством подаваемой воды. По мере углубления скважины можно уве- личивать скорость подачи и осевое усилие, выбирая при этом оптимальный режим бурения, не допуская перегрузки двигателя станка и заштыбовки бу- рового инструмента. Заштыбовка ликвидируется вращением инструмента с подачей вверх-вниз. При бурении угольный штыб из скважины отводится по на- правляющему лотку в вагонетку. К устью скважины подводятся форсунки для создания водо-воздушной завесы и пылеподавления. Бурение и разбуривание скважин ведутся участками на длину одной штанги. Затем машину останавливают и наращивают очередную штангу. Буровой инструмент отсоединяют от шпинделя и удерживают в скважине с помощью подхвата, имеющегося на машине. Шпиндель опускают вниз и в промежуток между ним и последней штангой, находящейся в скважине, вставляют очередную штангу. |