Описание судового дизиля ДКРН 80. Курсовой проект Введение Техническая характеристика двигателя
 Скачать 6.81 Mb.
|
1 2 Вал 9 вращается в подшипниках 3, 7. Подшипники запрессованы во втулке 4 и от осевого перемещения фиксируются крышкой 2 и втулкой 6. Вал 13 вращается в подшипниках 18 и 20. Подшипники запрессованы в стакан 11, который устанавливается в корпус 10. От осевого перемещения подшипники 18 и 20 стопорятся крышкой 22 и втул- кой 19. Вал 15 датчика электротахометра связывается с валом 13 через полумуфты 14, 16 и сухарь 17. Электротахометр и его привод смонтированы на крышке 5, которая крепится к кожуху закрытия шестерен привода распределительного вала. Для предотвращения подтекания масла из корпуса привода в стакане 11 на валу 13 установлен самоподжимной сальник 12. Щит приборов Щит предназначен для размещения на нем приборов контроля за работой дизеля. Монтируется щит приборов на переднем щите дизеля на амортизаторах АКСС-10М. На этих же амортизаторах монтируется и термоэлектрический дизельный комплект типа ТКД-018. На щите приборов размещаются технические корабельные манометры типа МТК-100Б и термометры дистанционные типа ТПП2-В. Манометры предназначены для замера давления: масла, поступающего в дизель; масла до фильтра грубой очистки нагнетательной системы; топлива после фильтра; воды циркуляционной; воздуха наддувочного (только для 6ЧН25/34). Термометры предназначены для замера температуры воды и масла из дизеля. Термоэлектрический дизельный комплект типа ТКД-018 представляет собой пирометр для измерения температуры выпускных газов. Предел измерения от 0 до 900°С. В термоэлектрический дизельный комплект входят термопары типа ТХА-410, милливольтметр типа МКД-018 со шкалой 0° — 900°С с переключателем, компенсационные провода с уравнительными катушками. Шесть термопар для дизеля установлены на патрубках выпускного коллектора, и одна термопара замеряет среднюю температуру выпускных газов всех цилиндров (устанавливается на выпускном трубопроводе, присоединенном к коллектору) . АВТОМАТИЧЕСКИЕ И ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА НА ДВИГАТЕЛЕ. Щит приборов дистанционного контроля Щит приборов обеспечивает дистанционный контроль работы дизеля в судовых условиях. На нем смонтированы технический корабельный манометр типа МТК-100Б модели 1002 для замера давления масла, поступающего в дизель, и два электрических унифицированных термометра сопротивления типа ТУЭ-48 с компенсационным питанием (24 В постоянного тока). Термометры необходимы для замера температуры масла и воды, выходящих из дизеля. Щит приборов должен монтироваться на амортизаторах АКСС-10М. Аварийно-предупредительная сигнализация Аварийно-предупредительная световая сигнализация оповещает обслуживающий персонал о пред-аварийном режиме работы масляной и водяной систем дизеля. Сигнализационным пультом осуществляются: контроль сигналов предупредительных уровней трех параметров: температуры масла, давления масла, температуры охлаждающей воды; контроль сигналов аварийных уровней двух параметров: давления масла, температуры охлаждающей воды. При нормальном давлении, температуре масла и воды на пульте горит табло «Питание». При достижении контролируемым параметром предупредительного уровня пульт обеспечивает постоянное горение соответствующих табло и автоматически отключает их после исчезновения сигналов. При достижении контролируемым параметром аварийного уровня пульт обеспечивает горение соответствующих табло в режиме мигания и запоминание. Для разблокировки пульта и приведения его в исходное состояние выключить и вновь включить питание.           1 2 |