Главная страница
Навигация по странице:

  • ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ (ТУСУР)

  • ДИНАМИКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ. МАЯТНИК ОБЕРБЕКА

  • ОПИСАНИЕ ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ И МЕТОДИКИ ИЗМЕРЕНИЙ

  • ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ

  • РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ И ИХ АНАЛИЗ

  • Лабораторная работа по курсу общей физики ДИНАМИКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ. МАЯТНИК ОБЕРБЕКА. Лаба 2. Лабораторная работа по курсу общей физики динамика вращательного движения. Маятник обербека преподаватель Студенты гр. 1А0


    Скачать 82.52 Kb.
    НазваниеЛабораторная работа по курсу общей физики динамика вращательного движения. Маятник обербека преподаватель Студенты гр. 1А0
    АнкорЛабораторная работа по курсу общей физики ДИНАМИКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ. МАЯТНИК ОБЕРБЕКА
    Дата14.06.2022
    Размер82.52 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаЛаба 2.docx
    ТипЛабораторная работа
    #590379

    Министерство науки и высшего образования и науки Российской Федерации

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждения высшего

    образования

    ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ

    И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ (ТУСУР)
    Кафедра Физики

    ОТЧЕТ

    Лабораторная работа по курсу общей физики

    ДИНАМИКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ. МАЯТНИК ОБЕРБЕКА


    Преподаватель Студенты гр. 1А0

    ____________ Е.В. Палешева ____________ Е. Тарасов

    «12» октября 2020 г. ____________ С. Небратов

    «12» октября 2020 г.

    2020

    ВВЕДЕНИЕ

    Целью данной лабораторной работы является экспериментальное исследование зависимости углового ускорения от конструктивных параметров маятника, а именно: от момента инерции Iпривесок. Установление такой связи позволяет косвенно проверить основные законы динамики поступательного и вращательного движений.


    1. ОПИСАНИЕ ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ И МЕТОДИКИ ИЗМЕРЕНИЙ

    Экспериментальная установка представляет собой крестообразный маятник (маятник Обербека), схематически изображенный на рисунке 1.1



    1 – Барабан, 2 – Стержень, 3 – Привеска, 4 – Стопорной винт, 5 – Нить, 6 – Блок, 7 – Грузик, 8 – Чашечка

    Рисунок 1.1 ­– Схема экспериментальной установки

    Методика измерений заключается в следующем. Устанавливаются все 4 привески на минимальном расстоянии от оси барабана и фиксируются винтами. При вращении маховика, поднимается груз, чье положение запоминается для того, чтобы в каждом опыте начальная точка движения груза было одной и той же. Измеряется время (t) падения груза на пол.

    После измерения все привески вдоль стержней смещаются на несколько сантиметров дальше от оси вращения (на одинаковые расстояния). Исследование повторяется до тех пор, пока привески не окажутся на концах.


    1. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ

    Формула нахождения момента силы трения в подшипниках барабана:

    (2.1)



    где φ – угол поворота, R – радиус барабана, k – угловой коэффициент, m — масса груза

    Формула нахождения момента инерции ненагруженного маятника:

    (2.2)



    где MT – момент силы трения в подшипниках барабана, b – свободный член, m – масса груза, R – радиус барабана
    Формула нахождения суммарного момента инерции привесок:


    (2.3)



    где m0масса одной привески, r – расстояние от оси вращения маятника до центра привески

    Формула нахождения случайной погрешности и доверительного интервала:

    (2.4)

    σ() =

    (2.5)


    Δ = ,

    где – коэффициент Стьюдента



    1. РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ И ИХ АНАЛИЗ

    Таблица 3.1 – Результаты зависимости времени падения груза от момента инерции привесок

    Номер опыта

    Прямые измерения

    Косвенные измерения

    Примечания

    r, см

    t, с

    , с

    ,

    I,

    1

    4,65

    2,63

    2,624

    6,89

    6,92

    φ = 10π,

    R = 0,02 м

    m0 = 0,08 кг,

    m = 0,145 кг,

    σ(t) = 0,01 с,

    σ(r) = 0,05 см

    2,62

    2,62

    2,63

    2,62

    2

    6,15

    2,98

    2,958

    8,75

    12,1

    2,96

    2,95

    2,95

    2,95

    3

    7,65

    3,36

    3,354

    11,25

    18,73

    3,36

    3,35

    3,35

    3,35

    4

    9,15

    3,72

    3,714

    13,79

    26,8

    3,70

    3,71

    3,73

    3,71

    5

    10,65

    4,05

    4,06

    16,48

    36,3

    4,05

    4,07

    4,07

    4,06

    6

    12,15

    4,52

    4,512

    20,36

    47,24

    4,54

    4,50

    4,49

    4,51



    Используя данные из таблицы (3.1), по формулам (2.4) и (2.5) рассчитываем случайную погрешность и доверительный интервал:

    Δ1 = = 0,03

    Δ2 = = 0,07

    Δ3 = = 0,04

    Δ4 = = 0,07

    Δ5 = = 0,08

    Δ6 = = 0,17



    Рисунок 3.1 – Зависимость квадрата времени падения груза от момента инерции привесок
    Из графика определяем коэффициент k и свободный член b, которые равны:k= 0,329, b=4,81
    Используя формулу (2.1) находим момент сил трения в подшипниках барабана:
    MT = = – 190,95 Н м
    По формуле (2.2) находим момент инерции ненагруженного маятника:
    I0 = = 14,62 кг м2


    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    График, построенный на основании обработанных данных экспериментальных измерений доказал, что квадрат времени линейно зависит от момента инерции, также момент инерции зависит от конструктивных параметров маятника: от момента инерции привесок.


    написать администратору сайта