методичка_v1.5 ТСП новая. Методические указания по курсовому проектированию для студентов всех форм обучения и миппс специальностей
Скачать 3.15 Mb.
|
6.3Расчет числа автосамосвалов6.3.1 Для обеспечения синхронной работы с экскаватором необходимо рассчитать требуемое число автосамосвалов (ас.) – Na [5] Na= tца/tn, (6.11) где tца – время транспортного цикла ас., мин; tn– время цикла загрузки кузова ас. грунтом, мин; tца= tn+2Lср.a× 60/ Vср +tр+tм; (6.12) tn =60Vа× Н. вр. маш./100, (6.13) где Lср.a – средняя дальность перевозки грунта ас., км; Vср– средняя скорость движения ас. в оба конца (таблица В.3), км/ч; tр – продолжительность разгрузки ас., принимаемая 1…2 мин; tм – продолжительность маневрирования ас. и технологических перерывов, принимаемая от 2 до 3 мин; Vа – объем грунта в плотном теле, загружаемого в кузов ас., м3; Н. вр. маш. – норма машинного времени экскаватора на разработку 100 м3 грунта с погрузкой в ас., маш.-ч (см. таблицу 5.1). 6.3.2 Определение Vа ведут в такой последовательности: а) по таблицам В.1 и В.2 выбирают марку ас., выписывают его грузоподъемность Ө,т, и вместимость кузова Vка, м3; б) определяют объем грунта в плотном теле в ковше экскаватора Vгр, м3 Vгр= Vэ×Кн/Кр, (6.14) где Vэ –вместимость ковша экскаватора, м3; Кн – коэффициент наполнения ковша (для «прямой лопаты» от 1 до 1,25, для «обратной лопаты» от 0,8 до 1, для драглайна от 0,9 до 1,15). С увеличением группы трудности разработки грунта Кн уменьшается. В КП допускается принимать значения коэффициента средние; Кр – коэффициент первоначального разрыхления грунта (см. таблицу А.2); в) определяют массу грунта в ковше экскаватора qкэ, м3 qкэ=Vгр×γ, (6.15) где γ – плотность грунта естественного залегания [по ЕНиР Е2-1], т/м3; г) находят необходимое число ковшей грунта nк, загружаемых в кузов ас. nк= Ө/ qкэ; (6.16) д) определяют объем грунта в плотном теле в кузове ас. Vа= Vгр×nк . (6.17) 6.3.3 В завершение расчетов следует определить заполняемость кузова ас. грунтом, которая не должна превышать вместимость кузова по зависимости: Vа× Кр≤ Vка . (6.18) 6.4Технология совмещаемых процессов, связанных с устройством котлованов6.4.1 Технология совмещенного производства работ по устройству котлована и по процессам, выполняемым на карте (К-Н), отсыпаемой грунтом из него, предусматривает обычно сочетание последовательного и поточного методов организации процессов. 6.4.2 Перемещаемый автосамосвалами (или бульдозерами) грунт должен быть отсыпан слоями, толщина которых должна быть не больше толщины слоя, который эффективно может быть уплотнен определенными машинами. С учетом рабочих отметок на карте число слоев отсыпки может быть от одного до нескольких. Для обеспечения равномерного уплотнения грунта отсыпаемый слой перед уплотнением разравнивают обычно бульдозерами. 6.4.3 Уплотнение целесообразно выполнять:
Выбор типов и конкретных марок машин для разравнивания и уплотнения грунта можно выполнить по таблице А.7. 6.4.4 Произведя выбор комплекта машин в КП следует разработать калькуляцию затрат труда и машинного времени. Число машин следует принимать с учетом продолжительности ведущего процесса – разработки грунта с погрузкой его в ас. (см. п. 4.3) или на перемещение бульдозерами. При числе слоев отсыпки на карте два и больше, для обеспечения непрерывности процессов – отсыпки, разравнивания и уплотнения грун- та – необходимо предусмотреть разделение карты на две или три (границы этих карт условно можно не проводить), планируя до трех потоков. При выполнении технологических расчетов следует использовать формулу (5.1) и формы таблиц 5.1 и 5.2. 6.4.5 Процессы, связанные с устройством котлованов, как правило целесообразно планировать по завершении процессов вертикальной планировки по картограмме, что должно отражаться в календарном плане (таблица 6.1). |