Определение угла опережения подачи топлива. Определение угла опережения подачи топлива
 Скачать 57.83 Kb.
|
1 2  График зависимости максимальной температуры цикла от угла опережения топлива Pi=f(φ)  Зависимость среднего индикаторного давления от угла опережения топлива Ni=f(φ)  Зависимость индикаторной цилиндровой мощности от угла опережения топлива 13.4. Выводы. В данной работе мною была частично исследована работа двигателя марки 16V32/35 при изменяемом угле опережения подачи топлива. Угол менял от -5 до -25 с шагом 5 градусов, включая номинальное значение -10 градусов. При увеличении угла опережения подачи топлива, меняются и другие показатели, а именно: увеличивается средняя скорость нарастания давления, которая является следствием ударных нагрузок, также повышается температура отходящих газов, и происходит перегрев поршня и повышение температурных напряжений цилиндра. Ещё одним существенным показателем неправильно выбранного угла является возрастающие потери теплоты, что приводит к увеличению удельного расхода топлива. Список использованной литературы. 1. Березний В.В. Методические указания к выполнению курсового проекта.: “Проектирование энергетических установок промысловых судов”, Мурманск, 1999г. 2. Артемов Г.А.,” Системы судовых энергетических установок”-Л.: Судостроение,1980г. 3. Голубев Н.В. Проектирование энергетических установок морских судов- Л.: Судостроение,1990г. 4. Коршунов Л.П. Энергетические установки морских судов: Учебник- Л.: Судостроение, 1991г. 5. Ваншейдт В.А. Судовые установки с двигателями внутреннего сгорания- Л. Судостроение, 1980г. 6. Олейников Б.И. Техническая эксплуатация дизелей судов ФРП. - М.: Агропромиздат, 1998г. 1 2 |