КУРСОВАЯ СОБОЛЬКОВ (Автосохраненный). Организация и управление пассажирскими перевозками на маршруте городского транспорта 420

• Название: Организация и управление пассажирскими перевозками на маршруте городского транспорта 420
• Дата: 07.03.2023
• Размер: 2.65 Mb.
• Имя файла: КУРСОВАЯ СОБОЛЬКОВ (Автосохраненный).docx
• Тип: Пояснительная записка; #973906
• страница: 7 из 11

Определение основных технико – эксплуатационных и экономических показателей на маршруте

Технико-эксплуатационные и экономические показатели позволяют понять, насколько эффективно используется подвижной состав и насколько рентабельно АТП.

В случае, если показатели неудовлетворительны, можно будет выяснить, в чем именно заключается проблема.

Количественными показателями пассажирского автомобильного транспорта являются: объем перевозок пассажиров, пассажирооборот, определяемый как произведение количества перевезенных пассажиров на среднее расстояние поездки

1. 
   Определим время непосредственной работы на маршруте:
   

(2.4.1)

2. 
   Определим время, затрачиваемое на нулевой пробег:
   

(2.4.2)

3. 
   Определим время, затраченное на подготовительно-заключительные операции и медицинский осмотр
   

(2.4.3)

4. 
   Определим время работы автобусов в наряде:
   

(2.4.4)

где: – время непосредственной работы на маршруте (линии). Оно зависит от группы автобусов и определяется по диаграмме 2.3.5.

– время, затраченное на нулевой пробег

– время, затраченное на подготовительно-заключительные операции и медицинский осмотр

5. 
   Определим месячное время отстоя:
   

(2.4.5)

6. 
   Определим эксплуатационную скорость:
   

(2.4.6)

7. 
   Определим пробег:
   

(2.4.7)

8. 
   Определим нулевой пробег:
   

(2.4.8)

9. 
   Определим общий пробег:
   

(2.4.9)

10. 
    Определим коэффициент использования пробега:
    

(2.4.10)

11. 
    Определим число рейсов автобусов:
    

(2.4.11)

12. 
    Определим списочное число автобусов:
    

(2.4.12)

13. 
    Определим автомобиле–дни в хозяйстве:
    

(2.4.13)

14. 
    Определим автомобиле–дни в эксплуатации:
    

(2.4.14)

15. 
    Определим автомобиле–часы в эксплуатации:
    

(2.4.15)

16. 
    Определим провозную возможность маршрута:
    

(2.4.16)

17. 
    Определим среднюю дальность поездки пассажиров:
    

(2.4.17)

18. 
    Определим коэффициент сменности:
    

(2.4.18)

19. 
    Определим количество перевезенных пассажиров:
    

(2.4.19)

20. 
    Определим пассажирооборот:
    

(2.4.20)

21. 
    Определим выработку на один списочный автобус в пассажирах:
    

(2.4.21)

22. 
    Определим выработку на один списочный автобус в пассажирокилометрах:
    

(2.4.22)

23. 
    Определим выработку на одно пассажирское место в пассажирах:
    

(2.4.23)

24. 
    Определим выработку на одно пассажирское место в пассажирокилометрах:
    

(2.4.24)

25. 
    Определим доходы (всего):
    

(2.4.25)

26. 
    Определим доходы (на один автобус):
    

(2.4.26)

27. 
    Определим доходы (на одно пассажирское место):
    

(2.4.27)

28. 
    Определим доходы (на один час работы):
    

(2.4.28)

29. 
    Определим выработку на 1 авто–день в пассажирах:
    

(2.4.29)

30. 
    Определим выработку на 1 авто–день в пассажирокилометрах:
    

(2.4.30)

31. 
    Определим выработку на 1 километр пробега:
    

(2.4.31)



На основании расчётов сделаем таблицу производственной программы, которая представлена в таблице 2.4.1

Таблица 2.4.1

Производственная программа

№ п/п	Наименование показателей	Условные обозначения	Цифровые значения
Производственная база
1	Списочное количество автобусов, ед.		24
2	Автомобиледни в хозяйстве, автодн.		900
3	Автомобиледни в эксплуатации, автодн.		558
4	Номинальная вместимость одного автобуса, пасс.		90
5	Пассажировместимость списочных автобусов пасс-место.
Технико-эксплуатационные показатели
6	Коэффициент выпуска автобусов на линию		0,62
7	Среднее время в наряде, ч.		298
8	Эксплуатационная скорость км/ч		12,14
9	Средняя дальность поездки пассажира, км		2,03
10	Коэффициент наполнения		0,77
11	Коэффициент использования пробега		0,98
12	Коэффициент сменности		11,85
Производительность автобусов
13	Среднесуточный пробег
14	Количество рейсов за день		402
15	Выработка на 1 пассажироместо
	– в пассажирах, пасс/пасс.-место		76
	– в пассажирокилометрах, /пасс.-место
16	Выработка на 1 автодень
	– в пассажирах пасс/дн
	– в пассажирокилометрах пасс/дн
17	Выработка на один автомобиль
	–в пассажирах
	– в пассажирокилометрах
18	Выработка на 1 километр пробега в пассажирокилометрах, пасс.-км
Производственные показатели
19	Общий годовой пробег, км		1774159,2
20	Годовой производительный пробег, км		1739004
21	Автомобиле часы в эксплуатации, а-ч
22	Количество перевезенных пассажиров
23	Выполнено пассажир километров, пасс. -км

Вывод: в данном разделе были посчитаны основные технико – эксплуатационные и экономические показатели на маршруте № 420. Данные рассчитываются для того, чтобы понять, на сколько экономически выгоден наш маршрут, а также для усовершенствования качества и условий пассажирских перевозок на данном маршруте.

Автобус работает по маршруту № 420. Списочное количество автобусов 24. Коэффициент выпуска автобусов на линию на данном маршруте 0,62, средняя дальность поездки пассажира 2,03 км, среднесуточный пробег км, количество рейсов за день 402. Также общий годовой пробег составил 1363676,5 км, количество перевезенных пассажиров за сутки составляет 126412 пассажиров.