Нормы Комилеспрома. Основные лесозаготовительные работы

• Название: Основные лесозаготовительные работы
• Анкор: Нормы Комилеспрома.doc
• Дата: 16.10.2017
• Размер: 7.23 Mb.
• Имя файла: Нормы Комилеспрома.doc
• Тип: Документы; #9449
• страница: 6 из 57

В. Нормативы времени пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой.

Установка под погрузку и выгрузку (t₁) – 3 мин. на рейс.

Погрузка хлыстов (деревьев) кранами и лебедками (t₂) – 2,0 мин. на 1 м^З.

Погрузка хлыстов (деревьев) челюстными погрузчиками (t₂) - 0,7 мин. без опиловки вершин и сучьев и 1 мин. с опиловкой вершин и сучьев на 1 м^З.

Выгрузка хлыстов тракторами, бревносвалами, лебедками и кранами с грейферным захватом (t₃) - 5 мин. на рейс.

При вывозке леса автопоездами но лесовозным дорогам с одно полосные движением норматив времени на ожидание (скрещение) встречного автопоезда (t_В) равен 0.1 мин., на каждый километр пробега по магистрали и усу в порожнем направлении.

Примечание:

1. При вывозке деревьев нормативы нагрузки на рейс (объем воза) снижается до 15 %.

2. Нормативы рейсовых нагрузок установлены в кубических метрах на вывозку заготовленного леса хвойных (кроме лиственницы) и мягколиственных пород. При вывозке леса твердолиственных пород и лиственницы нормативы рейсовых нагрузок снижаются до 20 %.

3. При работе со сменными прицепами нормативы времени пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой устанавливаются на месте.

4. Норматив времени пробега 1 км. в обоих направлениях вывозке леса в осенне-весенний период (распутица) увеличивается до 20 %.

5. При вывозке леса по различным видам дорог норматив рейсовой нагрузки принимается по преобладающей по протяженности: груше дорог. Норма выработки рассчитывается по средневзвешенной норме пробега в зависимости от вида дорог.

6. При вывозке леса по городски дорогам или через населенные пункты норматив времени пробега 1 км. в обоих направлениях приколется с 6 мин, не зависимо от типа дорожного покрытия. К городским дорогам относятся дороги в установленных границах города (населенного пункта).

7. Дороги с искусственно улучшенной проезжей частью (с до­бавкой песка, гравия, щебня до получения оптимальной смеси) считаются улучшенными грунтовыми. Дороги с уплотненным накатанным снежным полотном считаются улучшенными снежными.

8. Нормы выработки на вывозку лесс рассчитываются по формуле:
Н_В = (420 – (Т_ПЗ + t₀* l₀)/K * t_M* l_M + t_УС* l_УС + t_В(l_M + l_УС) + Т) * Q, м³
где: Н_В – норма выработки на машино – смену, м³

420 – продолжительность рабочей смены, мин

Т_ПЗ – нормативы времени на подготовительно–заключительную работу и обслуживание рабочего места, на личные надобности, медицинский осмотр на смену, мин

t₀ – норматив времени нулевого пробега 1км. в обоих направлениях, мин.

l₀ - расстояние нулевого пробега, км

t_M - норматив времени пробега 1 км в обоих направлениях по магистрали, мин.

l_M - расстояние, вывозки по магистрали, км.

t_УС - норматив времени пробега 1 км в обоих направлениях по усу, мин.

l_УС – расстояние вывозки по усу, км.

t_В - время на ожидание встречного поезда на I км пробега в порожнем направлении, мин.

(l_M + l_УС) - расстояние вывозки по магистрали и усу;

Т - время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой (установка под погрузку и выгрузку, погрузка, выгрузка, увязка и развозка воза) на рейс, мин.;

Q - нормативная рейсовая нагрузка, мЗ.

К - коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега при расстоянии вывозки до 40 км.
К = (1,7/ l_M)+0,96, свыше 40 км.

К = (7.37/ l_M)+0,81
Время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой на рейс (Т) определяется по формуле:
Т = t₁+t₂*Q+t₃ мин.,
где: t₁ - норматив времени на установку под погрузку и разгрузку, мин. на рейс,

t₂ - норматив времени на погрузку, мин. на м^З ;

t₃ - норматив времени на выгрузку, мин на рейс;

Q - нагрузка, на рейс, м^З.

Нормы выработки на машино – смену (м³), расценки за 1 м в к.

А. Автомашинами КРаЗ – 255Л

Расстояние вывозки км	Асфальтобетонная и ледяная		Колейная железобетонная		Гравийная с укрепленным покрытием		Улучшенная снежная		Снежная		Улучшенная грунтовая и лежневая		Грунтовая естественная
	Н.выр.	Расценка	Н.выр.	Расценка	Н.выр.	Расценка	Н.выр.	Расценка	Н.выр.	Расценка	Н.выр.	Расценка	Н.выр.	Расценка
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
5	203	3,63	196	3,76	189	3,90	184	4,00	171	4,31	16	4,44	97	7,60
6	191	3,86	183	4,03	176	4,19	172	4,28	159	4,84	154	4,79	88	8,38
7	171	4,12	172	4,28	164	4,49	161	4,50	148	4,98	143	5,15	80	9,21
8	169	4,36	162	4,55	155	4,76	151	4,88	139	5,30	134	5,50	74	10,0
9	160	4,61	153	4,82	146	5,05	142	5,19	130	5,67	125	5,90	69	10,7
10	152	4,85	145	5,08	138	5,34	135	5,46	123	6,00	118	6,25	64	11,5
11	145	5,08	138	5,84	131	5,63	128	5,76	116	6,35	112	6,58	60	12,3
12	138	5,34	131	5,63	125	5,90	122	6,04	110	6,70	106	6,95	56	13,2
13	132	5,58	125	5,90	119	6,19	116	6,35	105	7,02	101	7,30	53	13,9
14	126	5,85	120	6,14	114	6,47	111	6,64	100	7,37	96	7,68	50	14,7
15	121	6,09	115	6,41	109	6,76	106	6,95	96	7,68	92	8,01	48	15,4
16	116	6,35	110	6,70	104	7,09	102	7,23	92	8,01	88	8,38	45	16,4
17	112	6,58	106	6,95	100	7,37	98	7,52	88	8,38	84	8,78	43	17,1
18	108	6,82	102	7,23	96	7,68	94	7,84	85	8,67	81	9,10	41	18,0
19	104	7,09	98	7,52	93	7,92	91	8,10	82	8,99	78	9,45	39	18,9
20	100	7,37	95	7,76	90	8,19	88	8,38	79	9,33	75	9,83	38	19,4
21	98	7,52	92	8,01	87	8,47	85	8,67	76	9,70	72	10,2	36	20,5
22	94	7,84	89	8,28	84	8,78	82	8,99	73	10,1	70	10,5	35	21,1
23	92	8,01	86	8,57	81	9,10	79	9,33	71	10,4	67	11,0	34	21,7
24	89	8,28	84	8,78	79	9,33	77	9,57	69	10,7	65	11,3	32,5	22,7
25	86	8,57	81	9,10	76	9,70	75	9,83	67	11,0	63	11,7	31,5	23,4
26	84	8,78	79	9,33	74	10,0	72	10,2	65	11,3	61	12,1	30,5	24,2
27	82	8,99	77	9,57	72	10,2	70	10,5	63	11,7	60	12,3	29,5	25,0
28	79	9,33	74	10,0	70	10,5	68	10,8	61	12,1	58	12,7	28,5	25,9
29	77	9,57	72	10,2	68	10,8	67	11,0	59	12,5	56	13,2	27,5	26,8
30	75	9,83	71	10,4	66	11,2	65	11,3	58	12,7	55	13,4	27	27,3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
31	74	10,0	69	10,7	65	11,3	63	11,7	56	13,2	53	13,9	26	28,4
32	72	10,2	67	11,0	63	11,7	62	11,9	55	13,4	52	14,2	25,5	28,9
33	70	10,5	66	11,2	62	11,9	60	12,3	54	13,7	51	14,5	24,5	30,1