турбобур. турбобур-24_05_2016. От EnormousWorriedOunce1252
![]()
|
Перед сборкой ступени подбирают в комплекты. Все турбины одного комплекта должны иметь одинаковую номинальную высоту и осевой люфт. Подбирают комплекты из новых ступеней, из ступеней, бывших в употреблении с износом по высоте лопатки до 2 мм и более, а также из отремонтированных ступеней. Комплектацию производят следующим способом. На контрольную плиту укладывают торцами друг на друга по десять статоров и роторов, образующих две стопы, и замеряют их высоты. Если разница в высотах более 1 мм, одну стопу переукомплектовывают другими статорами или роторами, но с одинаковой номинальной высотой и осевым люфтом. Разница в высотах стоп должна быть не более 0,2 мм. В отдельных случаях допускается подрезка одного или нескольких статоров или роторов со стороны лопаток, но не более чем на 1 мм. Комплект с износом по высоте лопатки более2 мм не рекомендуется применять при бурении скважин глубиной свыше 3000 м. Турбобур, укомплектованный ступенями с износом по высоте лопатки более 2 мм, можно применять только при бурении верхних интервалов, где возможно компенсировать снижение мощности турбобура соответственным увеличением подачи насосов. Отремонтированные ступени с уменьшенной высотой, но с осевым люфтом, равным номинальному, применяют в турбобуре, собираемом с увеличенным количеством ступеней. Детали пяты комплектуют так, чтобы высота подпятника равнялась сумме высот диска и кольца пяты. Средние опоры комплектуют по высоте с втулками средних опор. Завершающими операциями технологического ремонта являются приработка и испытание. Обкатку турбобура на стенде производят при таком же примерно расходе промывочной жидкости, как и в эксплуатационных условиях. В процессе обкатки проверяют: плавность запуска турбобура; перепады давления на турбобуре при запуске, холостом режиме и торможении; герметичность резьбовых соединений; расход жидкости через ниппель; наличие посторонних шумов; биение вала турбобура; температуру в опорах; величину осевого люфт. 3.9 Разработка мероприятий по обеспечению безопасных и здоровых условий труда Многие технологические процессы по ремонту ГЗД связаны с использованием больших давлений (распрессовка, испытание турбобуров), значительных крутящих моментов (развинчивание и свинчивание резьбовых соединений ГЗД), с транспортированием тяжёлых изделий корпуса, валы, собранные ГЗД), с отмывкой и очисткой сильно загрязнённых деталей и другими сложными работами, требующими особо тщательного соблюдения требований техники безопасности, в соответствии с РД08 - 200 - 98. Двигатели разбирают, как правило, в особом отделённом цехе. В процессе разборки пол помещения быстро загрязняется глинистым раствором, шлагом, отработанной смазкой и т.д. Потому должна бытьпредусмотрена возможность быстрой периодической очистки пола при помощи напорной струи воды или других средств. Для этого пол помещения должен иметь уклоны 1-2°, стоки, отводные каналы. К разборке ГЗД не допускаются подростки моложе 18 лет и женщины. Отвинчивание ниппелей, переводников, полумуфт, роторных гаек проводится при помощи механических ключей. Механический ключ должен быть установлен таким образом, чтобы между ним и другим оборудованием или стенами зданий был свободный проход для рабочих. Ключ устанавливают на прочный фундамент, тщательно выбирают и закрепляют. Пульт управления ключом нужно располагать в таком месте, с которого оператору обеспечивается хорошее наблюдение за процессом отвинчивания. При заедании резьбы или по другим причинам, если крутящий момент, развиваемый ключом, окажется недостаточным для отвинчивания, следует прекратить работу и собирать администрации. При извлечении роторной части из корпуса (для винтовых двигателей из статоров) с помощью лебёдки процесс может протекать не правильно, с рывками, поэтому участок работ и прилегающая зона могут оказаться опасными при отрыве каната или разрушении какой - либо из деталей оснастки. В связи с этим работа по извлечению турбин (роторов) при помощи лебёдки должна проводиться в изолированном помещении. Если такого помещения нет, следует оградить участок прочными стальными листами. Тяговый канат и всю остальную остнаску необходимо периодически, не реже одного раза в год проверять и испытывать на пробную нагрузку, составляющую 1,25 от всей максимальной рабочей. При расприссовке ГЗД в гидросистеме процесса могут возникать высокие давления. Превышение давления сверх указанного в инструкции недопустимо. Пресс необходимо снабжать предохранительным клапаном, который должен срабатывать при максимальном (по инструкции) давлении. Пульт управления прессом устанавливают в безопасном месте, удобном длянаблюдения за процессом распрессовки и за показателями манометра на гидроагрегате. спИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Гусман М.Т., Кольченко А.В. Резинометаллические подшипники турбобуров. – М.: Гостоптехиздат, 1959. – 108 с. 2. Грабович В.П. Эксплуатация и ремонт турбобуров.- М.: Недра, 1966. - 85 с. 3. Забиров Ф.Ш. К вопросу определения ресурса корпуса турбобура в наклонных скважинах // Повышение надежности оборудования для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин: Межвузовс.науч.-тематич.сб. – Уфа, 1980. – с. 12-18. 4. Затяжка и стопорение резьбовых соединений: Справочник / Г.Б. Иосилевич, Г.Б. Строганов, Ю.В. Шарловский - М.:Машиностроение, 1985.- 224 с. 5. Ильский А.И., Шмидт А.П. Буровые машины и механизмы. – М., 1989.-388 с. 6. Ишемгужин Е.И. Вероятность безотказной работы турбобура при бурении наклонных скважин //РНТС ВНИИОЭНГ. Сер. Машины и нефтяное оборудование.-1980. – №6. – с.10-12. 7. Ишемгужин Е.И.,Забиров Ф.Ш. Гарантированный ресурс корпуса турбобура в наклонных скважинах //Всесоюзная конференция по наклонному бурению: Тезисы докладов. – Баку, 1978. – с.63. 8. Ишемгужин Е.И., Приданов А.К., Вальдман И.Я. О нагрузочном режиме турбобура в наклонной скважине // Всесоюзная конференция по наклонному бурению: Тезисы докладов. – Баку, 1978. – с.64. 9. Паспорт 3ТСШ1-195. 10. Расчет, конструирование и эксплуатация турбобуров /М.Т.Гусман, Б.Г. Любимов- М.: Недра, 1976.-340 с. 11. Ремонт и монтаж бурового и нефтегазопромыслового оборудования /А.А. Раабен, П.Е.Шевалдин, Н.Х. Максутов - М.: Недра, 1989.-383 с. 12. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. Т.2. /Под ред. В.И. Анурьева - М.: Машиностроение, 1979.- 559 с. 13. Щербюк Н.Д., Якубовский Н.В. Резьбовые соединения труб нефтяного сортамента и забойных двигателей. - М.: Недра, 1974.- 256 с. |