Курсовой проект. МСС Соня-3. Расчет оборудования мультисервисных сетей связи
![]()
|
![]() Из табл. 4.7 определяем, что для организации связи между фрагментом сети с коммутацией каналов и проектируемым фрагментом сети с коммутацией пакетов необходимо организовать 32 потока Е1, т.е. на MGW информационные потоки поступают по 32 интерфейсам Е1. 4.3.5 Интенсивность нагрузки от фрагмента сети с КК к фрагменту сети с КП Общая нагрузка от фрагмента сети с КК, поступающая на медиа- шлюз, определяется как сумма нагрузок от всех АТС сети и равна 332,86 Эрл (см. разд. 4.3.1). Далее эта нагрузка с медиашлюза поступает на коммутаторы транспортной пакетной сети, а оттуда на MSAN1 и на MSAN2. Определим нагрузку, поступающую с медиашлюза на MSAN1: ![]() Определим нагрузку, поступающую от медиашлюза на MSAN2: ![]() В разд. 4.2.2 было подсчитано, что в обратном направлении от MSAN1 на медиашлюз поступает нагрузка 197,125 Эрл, а от MSAN2 — нагрузка 141,853 Эрл. ГЛАВА 5 РАСЧЕТ ТРАНСПОРТНОГО РЕСУРСА МУЛЬТИСЕРВИСНОЙ СЕТИ СВЯЗИ При проектировании распределенного абонентского концентратора необходимо выполнить: расчет транспортного ресурса для информационной и сигнальной нагрузок с целью подключения к транспортной пакетной сети; расчет требуемой производительности программного коммутатора; выбор типов интерфейсов для взаимодействия с транспортной пакетной сетью. 5.1 Расчет транспортного ресурса мультисервисных узлов доступа 5.1.1 Формулы для расчёта транспортного ресурса Для подключения абонентов фрагмента сети с КП применяется мультисервисный узел доступа, который конструктивно представляет собой резидентный шлюз, шлюз доступа и коммутатор Ethernet (см. рис. 1.2). В пакетный коммутатор Ethernet включаются непосредственно все источники нагрузки, работающие по пакетным технологиям. Для экономии ресурсов транспортной сети в шлюзах используется компрессия. Для этого применяются различные кодеки. При применении кодека типа m в мультисервисном узле доступа расчет объема транспортного ресурса пакетной сети для доставки информации пользователей выполняется по формуле [14] ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Таблица 5.1 Характеристики различных типов кодеков
Скорость передачи кодека при обслуживании речевых сообщений рассчитывается следующим образом. Для примера рассмотрим кодек типа G.711. Передаваемую информацию условно можно разделить на две части: речевую информацию и заголовки служебных протоколов. Сумма длин заголовков протоколов RTP/UDP/IP/Ethernet (а именно эти протоколы потребуются для передачи информации в нашем случае) 54 байта (12+8+20+14). При размере речевого кадра 80 байтов задержка при пакетизации равна 0,125 мс•80 байт = 10 мс. При этом общая длина кадра равна 80+54=134 байта. Тогда коэффициент избыточности кодека ![]() Кроме того, длина речевого кадра при использовании кодека С.711 может быть 160 байтов при задержке пакетизации 20 мс. В этом случае коэффициент избыточности ![]() ![]() Некоторая часть информационных потоков, чувствительных к задержке, обслуживается шлюзом доступа без компрессии с помощью кодека G.711. По условию кодек, используемый в MSAN для обработки медиаданных — G.723.1I/r. Тогда формула (5.1) примет вид ![]() где х - доля информационных потоков, обслуживаемая шлюзом доступа без компрессии (потоки от факсов и модемов). 5.1.2 Транспортный ресурс между фрагментом сети с КК и MSAN1 В соответствии с табл. 3.1 для преобразования речи в пакетную форму в MSAN применяется кодек G.723.1I/r, для которого ![]() ![]() Вычислим транспортный ресурс, который необходим для обслуживания нагрузки, поступающей от MSAN1 на сеть с КК. Для увеличения надежности передачи каждый MSAN подключается к двум коммутаторам транспортной пакетной сети (SW1 и SW2). Тогда канальный ресурс для передачи информационной нагрузки от аналоговых телефонных аппаратов (см. разд. 4.2.2), подключенных к MSAN1, ![]() В терминалах VoIP очень часто применяется кодек G.729a, поскольку он обеспечивает достаточно высокое качество передачи речи и устойчив к потерям кадров. Кодек формирует кадры речевого сигнала длительностью 10 мс, при стандартной частоте дискретизации 8 кГц. Скорость передачи на выходе кодека составляет 8 кбит/с. Так как только 65 % информации от пакетных терминалов поступает в сеть с КК, что составляет 29,25 Эрл (см. разд. 4.2.2), то при использовании кодека G.729a в пакетных терминалах транспортный ресурс для MSAN1 в направлении к сети с КК ![]() Входящая нагрузка от сети с КК, которая поступает на MSAN1, составляет 202,82 Эрл (см. разд. 4.3.5). Вычислим транспортный ресурс для обслуживания входящей нагрузки. При этом необходимо учесть, что в MGW некоторая часть вызовов (передача факсимильной информации, модемных соединений и др.) будет обслуживаться с использованием кодека G.711 без компрессии, а остальные вызовы в MGW обслуживаются с помощью кодека G.729a. Тогда транспортный ресурс, который необходим для обслуживания входящей нагрузки со стороны сети с КК, ![]() Общий транспортный ресурс для передачи информационной нагрузки между MSAN1 и сетью с КК ![]() 5.1.3. Транспортный ресурс между фрагментом сети с КК и MSAN2 Канальный ресурс для передачи информационной нагрузки от аналоговых и цифровых телефонных аппаратов к SW2 и далее к сети с КК для MSAN2 ![]() Транспортный ресурс для передачи информации от пакетных терминалов для MSAN2 ![]() Транспортный ресурс, который необходим для обслуживания входящей нагрузки со стороны сети с КК, ![]() Общий транспортный ресурс для передачи информационной нагрузки между MSAN2 и сетью с КК ![]() Транспортный ресурс для связи MSAN с ЗУС и УСС Кроме того, от MSAN также будет поступать нагрузка к/от ЗУС и к УСС. Поскольку ЗУС и УСС находятся на территории сети с КК, то нагрузка, направляемая к ним, поступает сначала на SW, а затем для преобразования на MGW. При этом принимаем, что исходящая нагрузка на зоновый узел связи равна входящей. Определим необходимый транспортный ресурс MSAN1 для передачи информации к ЗУС и УСС, воспользовавшись данными таблиц 3.1, 4.3 и 4.5: ![]() Определим необходимый транспортный ресурс для MSAN2 для передачи информации к ЗУС и УСС: ![]() 5.1.5 Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений Транспортный ресурс MSAN должен быть рассчитан на передачу, помимо пользовательской (медиа), еще и сигнальной информации на базе протоколов H.248/Megaco и Sigtran, которой MSAN обменивается с MGCF. Таким образом, общий транспортный ресурс шлюза может быть определен как сумма пользовательской и сигнальной информации по формуле ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() |