Главная страница

РГР. Расчеты устойчивости откоса пойменной насыпи и дренажей


Скачать 1.27 Mb.
НазваниеРасчеты устойчивости откоса пойменной насыпи и дренажей
Дата15.04.2022
Размер1.27 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаРГР.docx
ТипРеферат
#475282
страница3 из 3
1   2   3
qпр = f (α, β) находим qпр = 0,25.

Расход воды из междренажного пространства Io=Iм;

qм = 9∙10-8 ∙ 0,08 ∙ [5,68 ∙ (0,08 + 0,25) + 2 ∙ 0,4] = 1,93 ∙ 10-8 м3/с.

Полный расход воды на 1 пог. м одного дренажа

q = 1,39 ∙10-8 + 1,38∙10-8 + 1,93 ∙ 10-8 = 4,7 ∙ 10-8 м3/с.

На всю длину одного дренажа:



2. 5 Выбор дренажных труб, смотровых колодцев

Выбор дренажных труб по материалам и размерам производится в соответствии с расходом Qд, уклоном iд, местными условиями. Подбирается диаметр круглой трубы dт (внутренний). При этом следует вычислить:

Площадь сечения трубы: т = 0,25πd2;

Гидравлический радиус: Rг=0,25dт;

Коэффициент:

Определяют скорость воды в трубе: Vт ;

Пропускную способность трубы: Qт=

Расчетный расход воды в конце дренажа: Qр= КзсqLд=КзсQд,

где Кзс= 1,5 – коэффициент, учитывающий засорение дренажных труб.

Должно быть Qр≤ Qт. Если условие не соблюдается, необходимо изменить dти произвести проверочный перерасчет.

Дано: Qд= м3/с; iд = 0,009 (параллельно дну кювета).

Расчетный расход воды в конце дренажа:

Qр= 1,5 ∙ = м3/с.

В качестве дрены выбираем круглую керамическую трубу с внутренним диаметром dт = 0,125м.

Решение:

Площадь сечения трубы т = 0,25π ∙ 0,1252 = 0,0123 м2; гидравлический радиус: Rг = 0,25 ∙ 0,125 = 0,03125 м;

коэффициент C= (1/ 0,012)0,031250,142= 50,94.

Скорость воды в дренажной трубе:

V=50,94 ;

Пропускная способность трубы:

Qт = 0,0123 ∙ 0,854 = 1,05 ∙ 10-5<Qр = м3/с.

Диаметр трубы d = 0,125 м не обеспечивает пропуск полного расхода воды в дренаж. Необходимо увеличить диаметр трубы. Целесообразно принимать для дренажа трубофильтры, которые имеют макропористые стенки и укладываются без дренажной обсыпки, или композитные трубы. Дренажный заполнитель можно принять из среднего или крупного песка. Вместо дренажной обсыпки патрубка можно применять геотекстиль, который также можно использовать для обоймы заполнителя в дренажной траншее.

Заключение

В ходе работы, в соответствии с исходными данными, был произведён расчёт высоты пойменной насыпи (Нн=17,95 м), высота наката волны (Ннк=8,61 м) запроектирован поперечный профиль насыпи и выполнен расчёт её устойчивости Кус=1,35 при устройстве берм шириной 4,0 м.Поскольку Кус=1,28 больше заданного Кус=1,2, поперечный профиль поименной насыпи типовых очертаний с бермой ширинной 4,0 м.

Рассмотрены способы укрепления откосов (каменная наброска (δ1=0,542м, δ2=0,201 м, δкн=0,35 м) и плитное покрытие А×В= 2,5×2,0 м (δпл=0,1м, принимаем плиты размером 2,5×2,0, толщиной 0,15 м, nпл = 9,63, принимаем 9 штук). Укрепление откосов насыпи выполнить каменной наброской.

При расчёте оздоровлении двухпутной выемки, был запроектирован поперечный профиль выемки для второго пути. Запроектирован трубчатый подкюветный дренаж (глубина заложения hд=3,25 м), поэтому ширину дренажа принимаем 2ад= 1,0 м, так как hд=3,25>2,5 м. Коэффициент водоотдачи грунта при устройстве дренажа составит 0,47, следовательно дренаж эффективен. Величина влажности, снижаемая дренажем составит15,5%. Срок осушения междренажного пространства составит 933 суток. Трубы диаметром 0,125 м, не обеспечат полный расход воды Qд= 3,06∙10-5 м3/с, поэтому увеличиваем диаметр труб.

Запроектированный комплекс мероприятий обеспечивает стабильность насыпи, оздоровление выемки, безопасность и бесперебойность движения поездов.
Список использованных источников

1. Железнодорожный путь / Е.С.Ашпиз, А.И.Гасанов и др. М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте»,2013.544 с.

2. Грицык В.И. Проектирование пойменной насыпи и оздоровления выемки: Учеб. пособие. — Ростов н\Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2003.

3. Свод правил по проектированию и строительству. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм: СП-32-104-98.

4. Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.12.2011 N 2663р об утверждении «Инструкции по проведению диагностики земляного полотна на железных дорогах ОАО «РЖД»

1   2   3


написать администратору сайта