Главная страница

расчет тепловой установки ГТУ. курсовая. Схемы, циклы и основные техникоэкономические характеристики приводных и энергетических гту


Скачать 0.76 Mb.
НазваниеСхемы, циклы и основные техникоэкономические характеристики приводных и энергетических гту
Анкоррасчет тепловой установки ГТУ
Дата25.11.2019
Размер0.76 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлакурсовая.docx
ТипДокументы
#96966
страница2 из 4
1   2   3   4

Основные технико-экономические характеристики отечественных ГТУ

Установка и изготовитель

Марка и тип двигателя

Номинальная мощность, МВт

Начальная температура газов,К

Расход воздуха, кг/с

Степень повышения давления

Формула исполнения турбины (число валов)

Частота вращения валов, мин-1

Эффективный КПД установки, %

Удельный расход условного топлива, кг/кВт∙ч

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Приводные установки старого поколения

ГТ-750-6 ПО НЗЛ

промышл.

6,0

1023,0

53,5

4,6

2+1

5200 3870

27,0

0,452

ГТ-6-750 АО ТМЗ

промышл.

6,0

1023,0

45,5

6,0

3+2

6200 6150

24,0

0,509

ГПА-Ц-6,3 НПО г. Суммы

НК-12 СТ АВИА

6,3

983,0

56,0

7,8

3+1

9300 8200

22,5

0,542

ГТК-10 ПО НЗЛ

промышл.

10,0

1053,0

86,0

4,4

1+1

5200 4800

29,0

0,424

ГПУ-10 г. Николаев

«Волна» судовой

10,0

1058,0

85,0

10,3

2+2+3

5650 7650 4800

26,5

0,461

ГТН-16 АО ТМЗ

промышл.

16,0

1173,0

85,0

11,5

2+1

6850 6500

29,0

0,424

ГТН-69 АО ТМЗ

промышл.

6,5

1193,0

32,3

12,0

2+2

10800 8200

31,0

0,397

ГПА-Ц-16 НПО «Труд» г. Самара

Н-16 СТ АВИА

16,0

1123,0

100,0

11,0

1+1+1

5100 6750 53000

28,8

0,426

ГТН-25 ПО НЗЛ

промышл.

25,0

1163,0

175,0

12,5

1+1+1

4400 5050

29,4

0,418

ГТН-25 АО ТМЗ

промышл.

25,0

1293,0

103,0

13,2

2+2

6000 5500

31,0

0,397

Приводные установки нового поколения

ГТН-2,5 г. Николаев

ГТГ-2,5 судовой

2,5

1212,0

14,1

13,0

-

- 13000

27,0

0,452

ГПУ-6 г. Николаев

ДТ-7 судовой

6,3

1295,0

29,7

13,4

-

- 8200

30,5

0,400

ГПА-Ц-6,3А НПО г. Суммы

Д-336 АВИА

6,3

1280,0

32,6

15,9

3+1

- 8200

30,0

0,407

ГПА-Ц-6,3Б НПО «Труд» г. Самара

НК-14 СТ АВИА

8,0

1320,0

37,0

10,5

3+1

- 8200

30,0

0,407

ГПУ-10А г. Николаев

ДТ-70 судовой

10,0

1393,0

36,6

17,0

2+2+3

5650 7050 4800

35,0

0,348

ГПА-12 «Урал» г. Пермь

ПС-90 АВИА

12,0

1353,0

46,8

15,8

-

- 6500

34,0

0,359

ГПА-Ц-16С г. Николаев

ДГ-90 судовой

16,0

1338,0

70,3

18,8

-

- 5300

34,0

0,359

ГПА-Ц-16АЛ г. Самара

АЛ-31 СТ АВИА

16,0

1440,0

57,7

18,1

1+1+1

- 5300

33,7

0,363

ГПА-Ц-16А г. Самара

НК-38 СТ АВИА

16,0

1456,0

54,6

25,9

1+1+1

- 5300

36,8

0,332

ГТНР-16 ПО НЗЛ

промышл.

16,0

1213,0

95,0

7,0

1+1

- 5200

33,0

0,370

ГТУ-16П ОАО «Авиадвигатель»

АВИА

16,0

1416,0

-

19,6

2+2+3

- 5300

36,3

0,335

ГТН-16 М-1 АО ТМЗ

промышл.

16,0

1193,0

83,0

11,5

2+2

6900 5100

31,0

0,397

ГТН-25-1 АО ТМЗ

промышл.

25,0

1343,0

101,5

12,8

2+2

7200 5650

32,0

0,381

ГПА-Ц-25 г. Самара

НК-36 СТ АВИА

25,0

1420,0

105,0

23,1

1+1+1

- 5000

34,5

0,354

ГПУ-25 г. Николаев

МН-80 судовой

25,0

1423,0

85,9

21,8

-

- 3700

36,3

0,335

ГТУ-25П ОАО «Авиадвигатель»

АВИА

25,0

1498,0

-

30,0

2+2+2

- 5000

38,7

0,317

Энергетические установки

ГТ-25-2 ПО ЛМЗ

промышл.

23,0

973,0

188,0

9,15

7

3000

22,0

0,555

ГТЭ-45 ПО ХТЗ

промышл.

52,5

1173,0

267,0

7,8

4

3000

27,0

0,452

ГТ-100 3М ПО ЛМЗ

промышл.

105,0

1023,0

460,0

26,0

3+5

4500 3000

28,5

0,429

ГТЭ-45 ПО ХТЗ

промышл.

54,0

1173,0

271,0

7,8

4

3000

28,0

0,436

ГТЭ-150 ПО ЛМЗ

промышл.

131,0

1223,0

636,0

13,0

-

3000

31,0

0,397

ГТЭ-150 ПО ЛМЗ

промышл.

161,0

1373,0

630,0

13,0

-

3000

31,5

0,388

ГТГ-25 г. Самара

НК-371 АВИА

30,0

1493,0

109,8

23,4

1+1+1+4

- 3000

37,1

0,329

ГТГ-110 г.Рыбинск

Машпроект «Рыбинские моторы»

110,0

1483,0

357,0

14,7

-

- 3000

36,0

0,339

Таблица 2

Основные технико-экономические характеристики зарубежных ГТУ

Установка и изготовительМарка и тип двигателяНоминальная мощность, МВтНачальная температура газов,КРасход воздуха, кг/сСтепень повышения давления Формула исполнения турбины (число валов)Частота вращения валов, мин-1Эффективный КПД установки, %Удельный расход условного топлива, кг/кВт∙ч




























1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Приводные установки

ГТК-10И, ДЖИИ США

MS 3002 промышл.

10,0

1198,0

52,0

8,2

1+1

7100 6500

25,1

0,490

ГТНР-10И, ДЖИИ США

MS 3002R промышл.

10,0

1198,0

52,0

8,2

1+1

7100 6500

34,4

0,356

ГТН-25И, ДЖИИ США

MS 5002 промышл.

25,0

1223,0

117,0

8,2

1+1

5100 4670

27,2

0,452

ГТНР-25И, ДЖИИ США

MS 5002R промышл.

25,0

1223,0

117,0

8,2

1+1

5100 4670

36,3

0,341

ГТН-50И, ДЖИИ США

MS 7002R промышл.

45,0

1223,0

239,0

8,2

1+1

3600 3020

27,5

0,447

ГТК-10И, Ин- терсолренд, Ве- ликобритания

промышл.

10,3

-

-

-

-

-

25,7

0,476

Аврора, г.Брно, Чехия

промышл.

6,0

-

-

-

1+1

-

28,0

0,436

ДОН-2, г.Брно, Чехия

промышл.

6,5

-

-

-

1+1

-

30,5

0,400

Коберра-182, США

АВИА

12,5

1173,0

78,0

10,0

1+1

7500 5000

28,0

0,436

Коберра-2000, США, Купер- Ролла

АВИА

14,5

1149,0

-

9,2

2+1

7600 5500

28,0

0,436

Коберра-6000, RB-211

АВИА

27,0

1437,0

-

20,0

1+1+1

6550 9255 4800

35,6

0,345

GT-10 АББ Швеция

промышл.

23,0

1413,0

-

13,6

2+2

9770 7700

38

0,351

PGT-10 Италия

промышл.

10,5

1343,0

-

14,0

2+2

10600 7900

32,6

0,377

Торнадо, Растон Великобритания

АВИА

6,34

1273,0

27,2

12,1

-

- 10000

31,0

0,397

Центавр, Солар, США

АВИА

3,5

-

-

-

-

-

28,0

0,436

ГТА-12, Кларк, США

ДИ-270 G

12,83

1200,0

57,2

15,0

-

- 5000

33,5

0,368

ГПА-20, Зульцер Швейцария

SR-10

20,7

-

74,3

13,5

-

- 7700

33,1

0,372

Коберра-6462, США

АВИА

25,3

1422,0

90,0

19,2

-

- 4800

36,3

0,339

LM-2500 ДЖИИ США

АВИА

22,0 27,6

1498,0

66,0

18,7

2+6

5100 3430

35,5 38

0,346 0,324

LM-5000 ДЖИИ США

АВИА

33,3

1497,0

125,4

30,0

-

- 3600

37,8

0,326

Энергетические установки

MS-60 CJB, ДЖИИ, США

промышл.

37,5

1377,0

138,0

11,5

-

- 3600

31,0

0,397

LGT-11/8 АВВ, Швейцария

промышл.

220,0

-

313,3

55,0

-

- 3600

84,0 (с утил.)

0,146 (с утил.)

TG-50, ФИАТ, Италия

промышл.

100,0

-

386,4

12,0

-

3000

31,0

0,397

V-84 KWU, Германия3600

промышл.

95,2

1403,0

359,0

14,2

-

3600

31,5

0,391

W 50/D, Великобритания

промышл.

95,2

1403,0

359,0

14,2

-

- 3600

31,5

0,391

GTBE, АВВ, Швейцария

промышл.

148,0

-

-

-

-

- 3600

34,0

0,362

ALSTOM, ДЖИИ, США

9 FM, Frame промышл.

212,2

1533,0

-

-

-

- 3000

33,8

0,363

TG-50 ФИАТ, Италия

промышл.

128,3

-

-

14,0

-

- 3000

33,0

0,372

MW 701, Мицу- биси, Япония

промышл.

130,55

-

-

-

-

- 3000

34,4

0,357

MW 701 DA, Мицубиси, Япо- ния

промышл.

136,9

-

-

14,0

-

- 3000

34,4

0,357

701 F Мицубиси, Япония

промышл.

221,1

1533,0

-

-

-

- 3000

35,9

0,343

Сименс/KWU, Германия

V 94,3 промышл.

200,0

-

-

-

-

-

35,0

0,351

Сименс /KWU, Германия

V 94,2 промышл.

150,2

-

-

-

-

-

32,5

0,379

ALSTOM ДЖИИ, США

9 F(PG-9161), Frame промышл.

123,4

1373,0

404,0

12,2

-

- 3600

33,1

0,371

Таблица 3

Перечень типов ГГПА, планируемых в 2003-2006 г.г. к пусконаладочным работам

№ п/п

Завод-изготовитель

Тип ГПА (двигателей)

Количество, шт.

Примечание

1.

СМПО им. Фрунзе

ГПА-Ц-16С

68




2.

НПО «Искра»

ГПА-16 ДКС-04 «Урал»

11




3.

СМПО им. Фрунзе

ГПА-Ц-16С (сух)

15




4.

КМПО

ГПА-16 «Волга» (ДГ90) (сух)

5




5.

НПО «Искра»

ГПА-16 «Урал»

48




6.

ЗАО «Киров- Энергомаш»

ГПА-16 «Нева» (ДГ90)

7




7.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПА-16РП «Урал»

6




8.

ЗАО «Уфа- Авиагаз»

ГПА-16Р Уфа (АЛ-31)

5




9.

ЗАО «Киров- Энергомаш»

ГПА-16Р «Нева» (ДГ90)

12




10.

КМПО

ГПА-16 «Волга» (НК-38СТ)

3




11.

ЗАО «Киров- Энергомаш»

ГПА-16 «Нева» (АЛ-31СТ)

4




12.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПУ-16П «Урал»

5




13.

НПО «Искра»

ГПА-16М «Урал»

1




14.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПА-16Р «Урал»

4




15.

НЗЛ

ГТНР-16

2




16.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПА-16УТГ «Урал»

7




17.

НПО «Искра»

ГПА-10 ДКС-01 «Урал»

12




18.

НПО «Искра»

ГПА-10 ПХГ-01 «Урал»

23




19.

ЗАО «Самара- Авиагаз»

ГПА-Ц-10Б

8




20.

НПО «Сатурн»

ГТГ-10РМ

4




21.

Альстом Пауэр

Балтика-25

6




22.

ЗАО «Самара- Авиагаз»

ГПА-Ц- -25 (НК-36СТ)

2




23.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПА-25Р «Урал»

3




24.

ОАО «Моторостроитель»

ГПА-25 «Нева»

4




25.

НПО «Искра»

ГПА-12 «Урал»

8




26.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПА-12Р «Урал»

8




27.

ЗАО «Искра- Авиагаз»

ГПА-12РТ

6




28.

СМПО им. Фрунзе

ГПА-Ц-18 ПХГ 26/2,2

1




29.

СМПО им. Фрунзе

ГПА-Ц-18 ПХГ 56/2,2

1




30.

НПО «Искра»

ГПА-4ПХГ «Урал»

4




31.

НПО «Сатурн»

ГПА-4 РМ

7




32.

УТМЗ

ГТНУ-6

1




33.

ПО «Заря»

ГПА-МЖ59.02 с КМЧ

2




Расход воды при водоиспарительном охлаждении как на входе в первый компрессор, так и при промежуточном ВИО составляет несколько процентов от расхода воздуха в ГТУ. Важно не допускать наличия капельной влаги на входе компрессора и влажного сжатия в его первых ступенях, а впрыскиваемая вода должна быть химически очищенная (или технический дистиллят).

На рис.4 показан процесс сжатия воздуха в трех каскадном компрессоре без охлаждения и с внутренним водоиспарительным охлаждением между компрессорами. В обоих случаях работа сжатия в трех каскадном компрессоре (линия 3-4*) меньше работы сжатия в однокаскадном компрессоре (линия 3-4) благодаря использованию оптимального облопачивания и частоты вращения в каждом каскаде и выравниванию потока между компрессорами. Однако выигрыш в работе сжатия при водоиспарительном охлаждении получается значительно больше, чем без охлаждения (см. заштрихованные площади рис.4а и б). Снижение температуры воздуха на входе в каждый последующий компрессор при ВИО составляет 40-50°С, а расход воды на испарение 3-5% от расхода воздуха ГТУ. Следует также иметь в виду, что степень повышения давления должна нарастать от КНД к КВД, а число ступеней необходимо делать нечетным в каждом компрессоре, например 3-5-7(для уменьшения взаимовлияния ступеней и компрессоров друг на друга и уменьшения потерь энергии на сжатие воздуха).

Промежуточный подогрев газа в газотурбинных установках на современном этапе их развития практически не применяется, поскольку для всех рассматриваемых схем ГТУ по технико-экономическим соображениям его использование нецелесообразно.

Отечественные и зарубежные ГТУ ранее выполнялись в основном без регенератора из-за явно неудовлетворительных показателей в эксплуатации регенеративных ГТУ при недостаточно высоких требованиях к очистке воздуха и топливного газа (загрязнение поверхностей нагрева регенератора, резкое увеличение сопротивления по газу, трудность очистки и пр.). Однако в последняя время в связи с резко возросшими требованиями к подготовке воздуха и топливного газа (установка дополнительных фильтров тонкой очистки) вновь возрос интерес к созданию более экономичных регенеративных ГТУ.

Вопросы утилизации тепла в безрегенеративных ГТУ решаются следующими способами: теплофикация и горячее водоснабжение (рис. 1,е), форсированные (контактные) ГТУ (рис.1,ж), выработка механической и электрической энергии, получение холода и водяного дистиллята, применение парогазовых установок (рис.1,з), комплексная утилизация.

При курсовом проектировании разрабатываются простейшие ГТУ, включая одновальные и двухвальные с регенератором и без него. Другие способы утилизации тепла уходящих газов ГТУ рассматриваются как возможные варианты усовершенствования установки с учетом изменения оптимального значения степени повышения давления в цикле и с определением технико-экономических показателей ГТУ в целом.
2. Расчет зависимости КПД ГТУ от степени повышения давления при различных значениях начальных температур воздуха и газа, выбор расчетных значений параметров ГТУ

тепловая схема газотурбинная установка

При курсовом проектировании рассматриваются пять основных вариантов тепловых схем ГТУ: простейшая, с регенерацией, с теплофикацией, монарная ПГУ (или контактная КГТУ), бинарная ПГУ.

Расчет тепловой схемы каждой ГТУ начинается с построения зависимости внутреннего КПД ГТУ в от степени повышения давления в цикле  при различных значениях начальной температуры газа перед турбиной Т1 и температуры атмосферного воздуха Т3 с тем, чтобы сразу же оценить влияние этих параметров на работу ГТУ и правильно выбрать их расчетные значения.

Зависимости в = f() рассчитываются для простейших циклов и ГТУ с теплофикацией, форсировкой и ПГУ по формуле:
, (1)
а для циклов с регенерацией по формуле
, (2)
где т, к - КПД соответственно турбины и компрессора;

 - коэффициент потерь давления в ГТУ;

степень регенерации или доля использования возможного теплоперепада, определяемого разностью температур отработавших газов за турбиной Т2 и воздуха на выходе из компрессора. При =0 формула 2 преобразуется в формулу 1.

Для рассматриваемых типов ГТУ в расчетах можно принимать т = твд = тнд = 0,86…0,88; к = 0,85…0,87 при  ≤ 15 (с увеличением  к снижается).

Для ГТУ без регенератора  = 1,02-1,04; 1 = 2=.

Для КГТУ  = 1,05 - 1,07; 1 = 1,02 - 1,03; 2 = 1,03 - 1,05.

Для теплофикационных и бинарных ПГУ  = 1,06 - 1,08; 1 = 1,02 - 1,04; 2 = 1,04 - 1,06.

Для регенеративных ГТУ  = 1,08 - 1,1; = 1 = 2; m = (к-I)/к; к = cp/cv; R = cp-cv; к; cp; R - определяются по графикам прил. 1, рис. 1-5.

Для предварительных расчетов можно принимать для процессов расширения в турбине кг = 1,33 - 1,35 и кв = 1,37-1,39 для процесса сжатия в компрессоре.

Зависимости в=f() при принятых значениях всех коэффициентов т; к; ; m;  рассчитывают для пяти значений температурного коэффициента  =Т31. За исходное значение 03010 принимают его величину, определенную по нормализованному значению Т30= 288 К (15°С) и базовому значению Т10, принятому по табл. 1.1 для ГТУ соответствующего типа. Затем находят два значения 13011 и 23012 при неизменной температуре воздуха Т30 и двух значениях Т1, взятых на 100°С выше базового значения Т1110+100 и на 100°С ниже - Т1210-100. Далее определяют два других значения  при неизменной базовой величине Т10 и двух произвольно взятых значениях Т3, из которых одно выше, а другое ниже исходного. Например, Т31=273 К - зима и Т32=303 К - лето. Вводя поочередно пять значений  в формулу 1 или 2, получают пять графиков зависимости вмах=f(Т3) и вмах=f(Т1) по относительным значениям opt каждой кривой в=f(), с целью определения количественного влияния температур Т3 и Т1 на работу данного типа ГТУ и обоснованно выбрать расчетные значения этих температур.

Обычно для Т3 берется нормальное значение, равное Т30=288 К или же Т3 указывается в задании. Выбор значения Т1 определяется используемым материалом лопаток первой ступени турбины, с ориентиром на базовый вариант ГТУ или задание.

Следующим этапом расчета является выбор расчетного значения степени повышения давления расч для заданного варианта типовой схемы ГТУ.

Для схем без регенерации расч принимается не выше расч ≤ 15 (ориентируясь на уже имеющиеся отечественные цикловые компрессоры), что обычно существенно ниже оптимального значения opt. Например, для ГТН-25, выполненной по простейшей схеме, при Т10=1223 К и =0,233 opt=26, обеспечить которое в однокаскадном компрессоре без заметного снижения его КПД, при традиционных принципах проектирования практически невозможно. Приходится ориентироваться на уже существующие и аэродинамически отработанные компрессоры (например, на базовые варианты ГТУ по табл. 1.1).

Для варианта схемы с регенерациейopt имеет невысокие значения (opt=5-8), которые легко достигаются в однокаскадном компрессоре с малым числом ступеней, и достаточно высоким значением КПД компрессора к=0,87-0,89, поэтому для схем ГТУ с регенерацией расч=opt.

Для варианта теплофикации и горячего водоснабжения (с подогревателями сетевой воды - ПСВ (рис.2,г).
, (3)
где т, к - индексы, которые относятся соответственно к турбине, компрессору, (газу и воздуху); R - газовая постоянная;

- относительный расход газа через турбину

- расход воздуха через компрессор;

 - отношение годового числа часов работы ПСВ к годовому числу часов работы ГТУ (принимаются по согласованию с руководителем проекта);

вмах - максимальное значение внутреннего КПД цикла ГТУ, полученное расчетом по формуле (1) при opt;

вк - КПД водогрейного котла-утилизатора, среднее значение которого вк = 0,9;

кс - КПД камеры сгорания, кс = 0,98 - 0,99;

 - 1,06 - 1,08.

При этом варианте утилизируемое тепло определяется площадью г-5-2-ж потребитель получает тепло qтп= qсп, соответствующее площади в-3в-4в-1в-3, а теряемое тепло q2 определяется площадью а-3-5-г (рис.2,г).

При   0 opt получается значительно ниже opt простейшей газотурбинной установки и для таких вариантов расч = opt, если последнее меньше 15. Если же opt  15, то расч выбирается по тем же соображениям, что и для простейших схем ГТУ.

Для вариантов форсированных (контактных) КГТУ (рис. 1, ж)
, (4)
где т или г, к или в и п - индексы, которые относятся соответственно к газовой турбине (газу), компрессору (воздуху) и пару;

- относительный массовый расход топлива, = 0,015…0,03;  = 1,05 - 1,08; 1 = 1,02 - 1,03; 2 = 1,03 - 1,05;

вмах - максимальное значение внутреннего КПД ГТУ по зависимости в=f();

- относительный массовый расход пара, в расчетах курсовой работы = 0,05 - 0,1, а для специально спроектированных современных КГТУ принимают равным до 0,3 и выше.

Значение оптимальной степени повышения давления для контактной установки оказывается существенно ниже аналогичного параметра обычной ГТУ. Поэтому в расчетах следует принимать расч ≤ 15.

КПД контактной установки будет выше КПД обычной ГТУ только в том случае, если осуществляется утилизационный подогрев (в котле-утилизаторе) воды или пара, подаваемой в камеру сгорания (рис.1,ж). Степень подогрева воды характеризуется коэффициентом утилизации, который определяет долю теплоты qут, подводимой к пароводяному рабочему телу за счет тепла уходящих газов Кут=(ie- ia)/( id -ia) (рис.2,е). При этом часть теряемой теплоты продуктов сгорания, состоящих из газа и пара, используется в утилизационном теплообменнике. Для упрощения анализа свойств контактной установки, работающей на парогазовой смеси, используют раздельное изображение газового и паровго циклов (рис.2,е). При утилизации от газового цикла используется теплота , эквивалентная площади в-5-2-е, а от парового цикла - теплота , эквивалентная площади и-5п-е-л. Чем больше теплота утилизации =+(рис.2,е), тем меньше затраты теплоты сгорания топлива в паровой части при заданном расходе воды или больше расход воды (пара) при заданном расходе топлива.

При отсутствии утилизации затраты возрастают, её количество зависит от температуры вводимой воды (рис.2,е, точка а). При этом экономичность контактной установки будет несколько ниже экономичности обычной ГТУ.

Для детального расчета тепловой схемы контактной ГТУ используются зависимости, приведенные в литературе [1,2].
1   2   3   4


написать администратору сайта