Каскор ответы Дсп. Содержание общие положения 14 вопросы по правилам технической эксплуатации железных дорог российской федерации 16
 Скачать 3.21 Mb.
|
2.17. Приложение 16. Минимальные нормы прикрытия в поездах и при маневрах для вагонов, загруженных опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)Наименование вопроса: «ИДП_П16_В-1» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «Минимальная норма прикрытия вагонов с ВМ от вагонов, занятых личным составом эшелона (по схеме А) в поездах и при маневрах?» Варианты ответов: 1. «1 вагон». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 2. «2 вагона». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 3. «3 вагона». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ИДП Приложение 16. 2.18. Приложение 17. Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмакамиНаименование вопроса: «ИДП_П17_1_В-1» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «В каких из нижеуказанных вариантов случаев применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (1.5 i + 1)/200 ?» Варианты ответов: 1. «При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой не менее 10 тонн на ось брутто». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 2. «При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось брутто». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 3. «При закреплении состава пассажирских вагонов, в котором имеются как вагоны с пассажирами, так и без пассажиров при укладке тормозных башмаков под последние (без пассажиров)». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ИДП Приложение 17 п.1. Наименование вопроса: «ИДП_П17_1_В-2» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «В каких из нижеуказанных вариантов случаев применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (4 i + 1)/200 ?» Варианты ответов: 1. «При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой не менее 15 тонн на ось брутто». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 2. «При закреплении состава (группы) из разнородных по весу грузовых вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой менее 15 тонн на ось, но под самые тяжелые вагоны в составе (группе)». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 3. «При закреплении состава (группы) из разнородных по весу вагонов, когда тормозные башмаки укладываются под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось брутто». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ИДП Приложение 17 п.1. Наименование вопроса: «ИДП_П17_4_В-1» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «Какая величина уклона принимается в расчете норм закрепления группы вагонов, располагающейся на отдельном фиксированном отрезке пути с ломаным профилем (не на всей его полезной длине)?» Варианты ответов: 1. «Средняя величина и направление уклона на всей полезной длине пути». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 2. «Максимальная величина и направление уклона наиболее крутого отрезка пути». Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 3. «Фактическая величина и направление уклона участка пути, на котором располагается группа вагонов». Признаки варианта ответа: правильный. Узкое место: ИДП Приложение 17 п.4. 3. ВОПРОСЫ ПО ИНСТРУКЦИИ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ3.1. Глава 2. Сигналы на железнодорожном транспортеНаименование вопроса: «ИСИ_2_3_В-1» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «Для чего служат сигналы?». Варианты ответов: 1.Задают машинисту режим движения поезда. Признаки варианта ответа: неправильный, некритический. 2. Для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. Признаки варианта ответа: правильный. 3.Для передачи команд на расстоянии при движении поездов и проведении ремонтных работ. Признаки варианта ответа: неправильный, некритический. Узкое место: ИСИ Глава 2 п. 3. Наименование вопроса: «ИСИ_2_3_В-2» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «Какие по способу восприятия бывают сигналы?». Варианты ответов: 1.Звуковые и радиосигналы. Признаки варианта ответа: неправильный, некритический. 2. Видимые и звуковые. Признаки варианта ответа: правильный. 3.Видимые, звуковые и тепловые. Признаки варианта ответа: неправильный, некритический. Узкое место: ИСИ Глава 2 п. 3 Наименование вопроса: «ИСИ_2_4_В-1» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными? Выбрать по номеру вариант ответа, содержащий полный перечень круглосуточных сигналов и ни одного лишнего». Картинка к тексту вопроса:  Варианты ответов: 1. А, В, Г. Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 2. А, Б, Г, Е. Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 3. А, Г, Д, Е. Признаки варианта ответа: правильный. 4. А, Г, Д. Признаки варианта ответа: неправильный, критический. 5. А, В, Г, Д, Е. Признаки варианта ответа: неправильный, критический. Узкое место: ИСИ Глава 2 п. 4. Комментарии к неправильным ответам: Круглосуточными сигналами являются: светофор (А), указатель «Опустить токоприемник» (Г), квадратный щит желтый и зеленый с разных сторон (Д, Е). Красный прямоугольный щит является дневным, красный фонарь на шесте – ночным сигналом. Правильный ответ – вариант 3 (см. п. 4, 35 ИСИ). Наименование вопроса: «ИСИ_2_4_В-2» Группа вопроса: 1. Текст вопроса: «Какими бывают видимые сигналы по времени их применения?». Варианты ответов: 1. Круглосуточные, дневные, ночные и сигналы, работающие в условиях плохой видимости. Признаки варианта ответа: неправильный, некритический. 2. Круглосуточные, дневные и ночные. Признаки варианта ответа: правильный. 3. Круглосуточные и дневные. Признаки варианта ответа: неправильный, некритический. Узкое место: ИСИ Глава 2 п.4. |