Главная страница

курсач нефтяной трубопровод. Технологический расчёт магистрального нефтепровода


Скачать 238.55 Kb.
НазваниеТехнологический расчёт магистрального нефтепровода
Анкоркурсач нефтяной трубопровод
Дата11.06.2021
Размер238.55 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаbestreferat-285761.docx
ТипКурсовой проект
#216769
страница4 из 4
1   2   3   4
.

По формулам (3.2.3) и (3.8.2) определяем напоры и к.п.д. подпорного и магистрального насосов:
,






По формулам (3.8.3) и (3.8.4) определяем коэффициенты загрузки и к.п.д. электродвигателей подпорного и магистрального насосов:







По формуле (3.8.1) рассчитываем значения потребляемой мощности подпорного и магистрального насосов:
кВт,

кВт.
Удельные затраты на 1 тонну нефти и значение производной для каждого возможного режима перекачки определяем по формулам (3.8.5) и (3.8.11):



Таблица 6 – Результаты расчетов механических характеристик подпорного и магистрального насосов и их электродвигателей.

dEуд/dQ

ηмн

ηпн

Кзм

Кзп

ηэм

ηэп

Nпотр м

Nпотр п

0,002856

87,3

81,7

0,506

0,551

0,9385

0,8160

1698,7

1349,5

0,002764

86,8

82,5

0,513

0,542

0,9390

0,8129

1720,6

1332,5

0,002764

86,8

82,5

0,513

0,542

0,9390

0,8129

1720,6

1332,5

0,002653

86,2

83,2

0,519

0,533

0,9395

0,8098

1740,4

1315,9

0,002653

86,2

83,2

0,519

0,533

0,9395

0,8098

1740,4

1315,9

0,002553

85,3

83,9

0,526

0,523

0,9400

0,8061

1761,5

1296,4

0,002298

83,3

84,9

0,537

0,502

0,9408

0,7982

1797,6

1257,1

0,002298

83,3

84,9

0,537

0,502

0,9408

0,7982

1797,6

1257,1

0,002168

81,9

85,2

0,542

0,490

0,9412

0,7934

1814,6

1234,4

0,002021

80,2

85,3

0,547

0,477

0,9416

0,7881

1829,4

1210,7

0,002021

80,2

85,3

0,547

0,477

0,9416

0,7881

1829,4

1210,7

0,001893

77,9

85,0

0,551

0,462

0,9419

0,7816

1843,3

1182,2

0,001893

77,9

85,0

0,551

0,462

0,9419

0,7816

1843,3

1182,2

0,001721

75,3

84,3

0,554

0,447

0,9421

0,7750

1852,8

1154,3

0,001721

75,3

84,3

0,554

0,447

0,9421

0,7750

1852,8

1154,3

0,001551

72,0

82,8

0,556

0,430

0,9423

0,7671

1858,9

1122,0

0,001551

72,0

82,8

0,556

0,430

0,9423

0,7671

1858,9

1122,0

0,001551

72,0

82,8

0,556

0,430

0,9423

0,7671

1858,9

1122,0

0,001551

72,0

82,8

0,556

0,430

0,9423

0,7671

1858,9

1122,0

0,001551

72,0

82,8

0,556

0,430

0,9423

0,7671

1858,9

1122,0

0,001356

67,7

80,4

0,556

0,412

0,9423

0,7581

1859,6

1086,7

0,001356

67,7

80,4

0,556

0,412

0,9423

0,7581

1859,6

1086,7

0,001356

67,7

80,4

0,556

0,412

0,9423

0,7581

1859,6

1086,7

0,001117

62,3

76,5

0,554

0,392

0,9421

0,7478

1853,1

1047,7

0,001117

62,3

76,5

0,554

0,392

0,9421

0,7478

1853,1

1047,7

0,001117

62,3

76,5

0,554

0,392

0,9421

0,7478

1853,1

1047,7

0,001117

62,3

76,5

0,554

0,392

0,9421

0,7478

1853,1

1047,7

0,001117

62,3

76,5

0,554

0,392

0,9421

0,7478

1853,1

1047,7

0,000874

54,4

69,7

0,549

0,367

0,9417

0,7345

1835,0

999,4

0,000874

54,4

69,7

0,549

0,367

0,9417

0,7345

1835,0

999,4

-

42,6

57,4

0,537

0,336

0,9408

0,7171

1796,4

938,4


График зависимости удельных энергозатрат от производительности перекачки изображен в приложении 3.

Вывод
В результате проделанного курсового проекта по технологическому расчёту трубопровода, получили данные, позволяющие сделать следующие выводы: для сооружения магистральных трубопроводов применяют трубы из стали марки 17Г1С Волжского трубного завода по ВТЗ ТУ 1104-138100-357-02-96 с высокими механическими свойствами и толщиной стенки 12 мм.

Расчётная производительность нефтепровода Q=5660 м3/ч, в соответствии с этим для оснащения насосных станций применили насосы: основные НМ 5000-210 и три подпорные НПВ 5000-120. Всего по трассе трубопровода расположено 10 насосных станций.

На сегодняшний день роль трубопроводного транспорта в системе НПГ чрезвычайно высока. Этот вид транспорта нефти является основным и одним из самых дешевых, от мест добычи на НПЗ и экспорт. Магистральный трубопровод в то же время позволяет разгрузить железнодорожный транспорт, для других важных перевозок грузов народного хозяйства.

Рассматриваемый нефтепровод может экономично работать на режимах 1, 2, 7, 12.

Список используемой литературы
1. П.И. Тугунов, В.Ф. Новоселов, А.А. Коршак, А.М. Шаммазов. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов. Учебное пособие для ВУЗов. - Уфа: ООО «Дизайн ПолиграфСервис», 2002. – 658 с.

2. А.А. Коршак, А.М. Нечваль. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа: Учебное пособие для системы дополнительного профессионального образования.- Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2005.-516 с.

3. СНиП 2.05.06-85*. Магистральные трубопроводы/ Госстрой России.: ГП ЦПП, 1997.- 52с.

4. Г.Г. Васильев., Г.Е. Коробков., А.А. Коршак., и др.; Под ред. С.М. Вайнштока: Учеб. Для ВУЗов: В 2т. – М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2002. – Т. 1. – 407 с.

5. А.А. Коршак, А.М. Шаммазов, Г.Е. Коробков и др. Основы трубопроводного транспорта нефтепродуктов. – Уфа: Реактив, 1996. – 158 с.

6. З.Ф. Исмагилова, К.Ф. Ульшина. «Технологический расчёт магистральных нефтепроводов». Методическое пособие по выполнению курсового проектирования. – Альметьевск: Альметьевский государственный нефтяной институт, 2008. – 68 с.
1   2   3   4


написать администратору сайта