1 Практ.1 Изучение бульдозера. Тема изу

• Название: Тема изу
• Дата: 08.03.2023
• Размер: 275.7 Kb.
• Имя файла: 1 Практ.1 Изучение бульдозера.docx
• Тип: Документы; #975298
• страница: 3 из 6

ванияразличают бульдозеры с гид-равлическим и канатно-блочным управлением. Все современные бульдозеры оснащают гидрофицированным управлением подъема-опускания отвала, а тяжелые бульдозеры – также гидроперекосом отвала.

Бульдозер состоит из трактора и бульдозерного оборудования, которое содержит рабочий орган – отвал криволинейного профиля, установленный впереди трактора; толкающую раму или толкающие брусья; элементы крепления оборудования к трактору; агрегаты гидропривода.

В качестве базовых для агрегатирования с бульдозерным оборудо-ванием используются гусеничные (Т-130, Т-170, Т-180, ДЭТ-250М2, Т-330, Т-25.01, Т-500, Т-800) и колесные (К-702) промышленные тракторы общего назначения или промышленные модификации сельскохозяйственных колесных (МТЗ) и гусеничных (ДТ-75) тракторов. Основные характеристики бульдозеров приведены в табл. 1.2.

Таблица 1.2 Основные характеристики бульдозеров

№ пп	Показатели	Обо-значе-ние	Марка бульдозера
			ДЗ-29	ДЗ-18	ДЗ-201	ДЗ-109	ДЗ-35	ДЗ-104
1	Тип отвала: неповоротный (Н) поворотный (П)		Н	П	Н	П	Н	П
2	Управление отвалом: гидравлическое (Г)	Г	Г	Г	Г	Г	Г	Г
3	Базовый трактор		Т-74-С2	T-100 M3 108 100 3,97 1,00	Т-4 АП1	Т-130. 1.Г-1	Т-180Г 180 150 3,64 1,23	Т-4 АП1
4 5	Мощность двигателя, л.с.		75 30 2,56 0,80		130 40 2,60 0,90	140 100		130 40 2,86 0,954
	Номинальное тяговое уси-лие трактора, кН	L H
6	Размеры отвала, м: длина высота					4,12 1,00
7 8	Угол резания, град		55 90	55…60 63 и 90	55 90	55 63 и 90	45…55 90	55 63 и 90
	Угол установки отвала в плане, град	
9	Угол поперечного перекоса отвала, град		–	±5	±6	±6	±4	±6
10	Скорости движения, км/ч	v1 v2 v3	2,42 3,04 3,65	2,36 3,78 4,51	3,47 4,66 6,35	3,2 3,92 4,54	2,85 5,04 6,95	3,47 4,66 6,35

Бульдозерное оборудование бывает с поворотным отвалом (рис. 1.1), который может быть повернут под углом 63° в горизонтальной плоскости (универсальный бульдозер), и с неповоротным отвалом (рис. 9.2), постоянно установленным под прямым углом к продольной оси машины.

Поворотныйотвал(рис. 1.1) с режущими ножами 3 крепится к базовой машине 1 посредством толкающей П-образной рамы 4, установленной с помощью шарнирных опор 5 и гидроцилиндров 10 на раме машины. В средней точке отвал соединен с толкающей рамой посредством шарового шарнира 8, а по краям – посредством четырех толкателей (раскосов) 6 и 7. Верхние толкатели 6 для регулировки углов резания и поперечного перекоса выполняются внтовыми либо в виде гидроцилиндров. Они соединяют верхнюю часть отвала с нижними толкателями 7, которые, в свою очередь, соединяют нижнюю часть отвала с толкающей рамой. Штоки гидроцилиндров 10 прикреплены к толкающей раме 4, а сами цилиндры – к кронштейнам 11 на раме машины.


Рис. 1.1 Схема бульдозера с поворотным отвалом

На большинстве современных отечественных бульдозеров применяется ручная система поворота отвала в плане. Посредством перестановки задних концов нижних толкателей вдоль толкающей рамы и крепления их в дополнительных предусмотренных для этой цели отверстиях 9 отвал может быть установлен под углом относительно шарового шарнира. Эта операция производится до начала работы. При гидравлической системе поворота нижние толкатели 7 выполняются в виде гидроцилиндров, и установка отвала в плане производится из кабины. Угол поворота в плане 25...27^о в каждую сторону.

Бульдозеры с неповоротным отвалом агрегатируют с гусеничными тракторами всех известных тяговых классов.

Неповоротныйотвал2 (см. рис. 1.2) с режущими ножами 3 кре-пится к базовой машине 1 посредством двух толкающих брусьев 4, шарнирных опор 5, раскосов 6 и гидроцилиндров 7. Штоки гидро-цилиндров 7 прикреплены к тыльной стороне отвала, а сами ци-линдры – к кронштейнам 8 на раме трактора. Соединение отвала с концами толкающих брусьев бывает жестким неразъемным (брусья приварены к отвалу) и шарнирным. При шарнирном креплении можно регулировать угол резания (45°...60°) и угол поперечного перекоса в вертикальной плоскости (4…12⁰), что достигается при-менением винтовых раскосов переменной длины или гидроцилиндров, заменяющих раскосы. Винтовой раскос состоит из трубы, на-винченной на два шарнирных наконечника, имеющих противопо-ложную по направлению резьбу.


Рис. 1.2. Схема бульдозера с неповоротным отвалом
Подъем-опускание отвала осуществляется одним или двумя гид-

роцилиндрами с использованием гидросистемы трактора. Для обеспечения быстродействия навесной системы и эффективного внедрения отвала в грунт используется мощный гидропривод, потребляющий 30...40 % мощности двигателя, с рабочим давлением до 20 МПа.

Гидравлическая система управления отвалом (рис. 9.3) состоит из: одного или двух гидроцилиндров 10; масляного насоса 1, имеющего привод от двигателя; маслобака 2; предохранительного клапана 3; фильтра 4; золотникового гидравлического распределителя 5 с рычагом управления 6, расположенным в кабине трактора; маслопроводов 7, 8, 9, 11. Гидроцилиндр 10 подъема отвала состоит из цилиндрического корпуса, поршня 12 и штока 13, соединенного с рабочим оборудованием. Золотник распределителя при управлении отвалом может занимать четыре положения:

1) Н – нейтральное, при котором отвал зафиксирован перекрытием маслопроводов 9 и 11;

2) П – подъем отвала посредством подачи масла под давлением в нижнюю полость гидроцилиндра и слива его из верхней полости в бак;

3) О – опускание отвала посредством подачи масла в верхнюю полость гидроцилиндра и слива его из нижней полости в бак;

4) Пл – плавающее положение отвала посредством соединения противоположных полостей гидроцилиндра друг с другом, а также с баком.



Риc. 1.3. Схема гидравлической системы управления отвалом
Бульдозеры на колесных тракторах общего назначения и промышленных модификациях базовых сельскохозяйственных тракторов получили наибольшее распространение в коммунальном хозяйстве, на малоэнергоемких землеройных работах в сельском и городском строительстве, на ремонте дорог. В агрегате с задним оборудованием они могут иметь многоцелевое назначение. При использовании со сменным погрузочным оборудованием эти бульдозеры предназначены для выполнения земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольшого объема, перемещения штучных и тарных грузов.

Преимущественное распространение получили неповоротные бульдозеры на тракторах МТЗ тягового класса 1,4…2 мощностью двигателя 40...55 кВт. Бульдозеры имеют неповоротное оборудование с прямым отвалом, жестко соединенным с толкающими брусьями, установленными в упряжных шарнирах на усиленной раме, смонтированной на лонжеронах трактора. Толкающие брусья расположены между передними колесами трактора. В нижней части отвала крепят съемные ножи, а в верхней предусмотрен козырек. Бульдозерный отвал снабжен зубьями заднего хода и может быть оборудован уширителем (бульдозер ДЗ-102). Управление отвалом гидравлическое, из кабины трактора.

Бульдозеры с поворотным отвалом используются в агрегате с задним оборудованием для засыпки траншей и выполнения планировочных работ малого объема на грунтах I и II категорий. Бульдозеры-погрузчики ДЗ-133 и ДЗ-160 на базе колесных тракторов МТЗ являются машинами многоцелевого назначения, предназначенными для землеройных и погрузочно-разгрузочных работ малого объема В качестве основных рабочих органов служат бульдозерный отвал и сменный ковш вместимостью 0,38 и 0,5 м³ соответственно.