Сұрақ №55
V1
|
Тізбекке енгізілген кедергі мөлшерін өзгертуге мүмкіндік беретін қарсылық элементтері мен контроллер жиынтығы болып табылатын құрылғы деп аталады:
|
0
|
Контактор
|
0
|
Контроллер
|
0
|
Командоаппарат
|
0
|
Ауыстырып қосқыш
|
1
|
Реостат
|
Сұрақ №56
V1
|
Қуатты электр аппараттарының басқару тізбектерінде ауысуға, сондай-ақ төмен қуатты электр машиналарын іске қосуға, қолмен басқарылатын немесе басқарылатын механизммен басқарылатын электромагниттерді және басқа жабдықтарды қосуға арналған құрылғы деп аталады:
|
0
|
Контактор
|
0
|
Контроллер
|
1
|
Командоаппарат
|
0
|
Ауыстырып қосқыш
|
0
|
Реостат
|
Сұрақ №57
V1
|
Қарапайым командалық аппарат:
|
0
|
Ажыратқыш
|
1
|
Басқару батырмасы
|
0
|
Контактор
|
0
|
Барлық жауаптар дұрыс
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №58
V1
|
Электр тізбектерін жиі қашықтықтан қосуға және өшіруге арналған бір сатылы электр аппараты деп аталады:
|
1
|
Контактор
|
0
|
Контроллер
|
0
|
Автоматты ажыратқыш
|
0
|
Магнитті қосқыш
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №59
V1
|
Түйіспені жөндеу және оның тораптары мен бөлшектерін ауыстырмай қосу-ажырату санын анықтайды:
|
0
|
Электрлік тозуға төзімділік
|
1
|
Механикалық тозуға төзімділік
|
0
|
Физикалық тозуға төзімділік
|
0
|
Барлық жауаптар дұрыс
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №60
V1
|
Контакторды қосу-өшіру саны, содан кейін тозған контактілерді ауыстыру қажет болады:
|
1
|
Электрлік тозуға төзімділік
|
0
|
Механикалық тозуға төзімділік
|
0
|
Физикалық тозуға төзімділік
|
0
|
Барлық жауаптар дұрыс
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №61
V1
|
Контактордың механикалық тозуға төзімділігі операциялар аясында болуы керек:
|
0
|
|
0
|
|
1
|
|
0
|
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №62
V1
|
Контактордың электрлік тозуға төзімділігі операциялар шегінде болуы керек:
|
1
|
|
0
|
|
0
|
|
0
|
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №63
V1
|
Асинхронды қозғалтқышты қашықтан іске қосуға, тоқтатуға және қалпына келтіруге, сондай-ақ басқа электр қондырғыларын қашықтан өшіруге және қосуға арналған құрылғылар деп аталады:
|
0
|
Автоматты ажыратқыштар
|
0
|
Контакторлар
|
0
|
Контроллерлар
|
1
|
Магнитті қосқыштар
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №64
V1
|
Магниттік қосқышқа салынған жылу релелері асинхронды қозғалтқышты қорғайды:
|
1
|
Фазалардың бірі үзілген кездегі артық жүктемелер мен токтарынан
|
0
|
Қысқа тұйықталудан
|
0
|
Электр қозғалтқышының қызып кетуінен
|
0
|
Фазааралық тұйықталудан және артық жүктеме токтарынан
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №65
V1
|
PMA сериялы магниттік қосқыштар номиналды токтарға шығарылады:
|
0
|
15А бастап 100А дейін
|
1
|
40А бастап 160А дейін
|
0
|
25А бастап 100А дейін
|
0
|
25А бастап 160А дейін
|
0
|
15А бастап 160А дейін
|
Сұрақ №66
V1
|
Магниттік қосқыштардың контактілерінің жұмыс жағдайларын мыналарға жатқызуға болады:
|
0
|
Жеңілдетілген
|
1
|
Жеңіл
|
0
|
Орта
|
0
|
Ауыр
|
0
|
Аса ауыр
|
Сұрақ №67
V1
|
ПМА сериялы магниттік қосқыштардың өзегінің шеткі өзектерінде қысқа тұйықталған бұрылыстар орналасқан. Олардың мақсаты.
|
0
|
Магниттік жоғалтуды азайту
|
0
|
Магнит ағынының ұлғаюы
|
1
|
Зәкір дірілін азайту
|
0
|
Электромагниттің магниттелетін күшін арттыру
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №68
V1
|
Магнитті қосқыштың электромагнит катушкасына кернеу берілген кезде, электромагниттің толық ауа саңылауы кезінде іске қосу тогы өтеді. Зәкірдің тартылған күйінде катушкадағы токтың мәні қалай өзгереді?
|
0
|
Аздап өседі
|
0
|
Бірнеше есе артады
|
1
|
Аздап азаяды
|
0
|
Бірнеше есе азаяды
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №69
V1
|
Неліктен магниттік қосқыштары бар схемаларда сақтандырғыштар немесе ажыратқыштар орнатылуы керек?
|
1
|
Магниттік қосқыштың жылу релесі қысқа тұйықталудан қорғауды қамтамасыз етпейді
|
0
|
Іске қосу токтарын қосымша шектеу үшін
|
0
|
Артық кернеу кезінде тізбекті автоматты түрде ажыратуға арналған
|
0
|
Барлық жауаптар дұрыс
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №70
V1
|
Желідегі кернеу төмендеген кезде магниттік қосқыш:
|
1
|
Катушкадағы кернеу номиналды кернеуден 80-90% дейін төмендеген кезде электр қозғалтқышын ажыратады
|
0
|
Катушкадағы кернеу номиналды кернеуден 70-80% дейін төмендеген кезде электр қозғалтқышын ажыратады
|
0
|
Катушкадағы кернеу номиналды кернеуден 60-70% дейін төмендеген кезде электр қозғалтқышын ажыратады
|
0
|
Электр қозғалтқышын өшірмейді
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №71
V1
|
Басқару (кіріс) шамасының бірқалыпты өзгеруімен басқарылатын (шығыс) шаманың лездік түрдегі өзгерісі болатын және екі шаманың кем дегенде біреуі электрлік болуы керек электр аппараты деп аталады:
|
0
|
Автоматты ажыратқыш
|
1
|
Электр релесі
|
0
|
Электр датчигі
|
0
|
Барлық жауаптар дұрыс
|
0
|
Дұрыс жауап жоқ
|
Сұрақ №72
V1
|
Реле тек зақымдалған аймақты өшіру мүмкіндігі деп аталады:
|
0
|
Тез әрекеттік
|
1
|
Іріктеушілік
|
0
|
Сенімділік
|
0
|
Сезгіштік
|
0
|
Жұмысқа қабілеттілігі
| |
Скачать 0.53 Mb.