ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ШЕВЦОВА А.А.. Верный ответ
 Скачать 1.08 Mb.
|
| | Главной причиной создания материальных запасов является: | | Экономия на закупках за счет получения скидок за опт | | Возможность роста цен на сырье и материалы | | Вероятность нарушения установленного графика поставки | | Возможность немедленного реагирования на спрос готовой продукции | | Неритмичность циклов производства и сбыта продукции | | 3 |
| | Главным следствием материальных запасов является: | | Расходы на упаковку и маркировку | | Оплата труда персонала | | «Замороженные» финансовые ресурсы | | Затраты по содержанию запасов | | Расходы на страхование и налоги | | 3 |
| | Постоянными издержками содержания запасов являются: | | Страховые и налоговые платежи, коммунальные и арендные платежи | | Расходы на электроэнергию | | Убытки от хранения продукции | | Затраты на приобретение подъемно-транспортного оборудования запасов | | Коммунальные и арендные платежи | | 1 |
| | Недостатком системы с фиксированным размером заказа является: | | Экономия затрат на содержание склада | | Ведение постоянного контроля уровня запасов на складе | | Меньший уровень максимально желательного запаса | | Стабильная потребность в складской площади | | Возможность применения автоматизированной системы управления запасами | | 2 |
| | Сокращению эксплуатационных затрат способствует реализация данных принципов складирования: | | Максимальное использование возможностей информационной системы | | Рациональная планировка рабочих зон склада | | Минимизация затрат на содержание управленческого персонала склада | | Минимизация маршрутов внутрискладской транспортировки, эффективная грузопереработка | | Централизованная доставка товаров нескольким потребителям | | 4 |
| | Организация будет пользоваться услугами склада общего пользования, когда: | | Фактический грузооборот больше грузооборота безразличия | | Фактический грузооборот меньше грузооборота безразличия | | Фактический грузооборот равен грузообороту безразличия | | Грузооборот безразличия определить невозможно | | Издержки хранения продукции на собственном складе ниже | | 2 |
| | Метод Парето 20/80, используемый для управления размещением грузов на складе, позволяет: | | Максимизировать прибыль склада в краткосрочном периоде | | Оптимизировать пробег транспортного оборудования, минимизировать число перемещений груза на складе | | Минимизировать все затраты, связанные с хранением груза на складе | | Снизить уровень инвестиций в складское оборудование | | Повысить эффективность функционирования складской системы | | 2 |
| | Актуальность логистики обусловлена: | | повышением эффективности функционирования материалопроводящих систем | | созданием системы контроля грузов | | необходимостью планирования ассортимента выпускаемой продукции | | созданием системы качества грузов | | созданием системы количества грузов | | 1 |
| | Одним из факторов развития логистики выступает: | | развитие систем товародвижения | | усиление конкуренции на товарном рынке | | высокий уровень производительности труда в сфере обращения | | развитием складской системы | | развитием системы доставки грузов | | 2 |
| | Логистика – это: | | бизнес | | искусство и наука управления материалопотоком | | доставка грузов в морской порт | | наличие информационного потока | | финансовый поток в грузопереработке | | 2 |
| | Начало экономического развития логистики относится: | | к началу XX века | | ко второй половине XX века | | к началу XXI века | | к середине ХХ века | | к концу ХIХ века | | 2 |
| | В чем выражается основная цель транспортной логистики? | | в организации хранения запасов | | в учете и обработке заказов | | в доставке продукции «точно в срок» с оптимальными издержками | | в наличие складских помещений | | в наличие распределительных каналов | | 3 |
| | Объектом изучения логистики как науки является: | | сбытовая деятельность предприятий | | снабженческая деятельность предприятий | | сквозной материальный поток | | производственная деятельность предприятий | | информационный поток | | 3 |
| | Материальный поток образуется в результате: | | транспортировки и складирования груза | | наличия груза на складе | | определения количества груза | | своевременного заказа груза | | своевременной доставки груза | | 1 |
| | Основными признаками материальных потоков выступают: | | направление потока | | натурально – вещественный состав потока и степень совместимости грузов | | отсутствие финансового потока | | доставка груза в срок | | сбыт товара | | 1 |
| | По какому признаку различают крупные, средние и мелкие потоки? | | натурально-вещественному | | количественному | | отношению к логистической системе | | качественному | | сбытовому | | 2 |
| | Логистическая функция понимается как: | | совокупность логистических операций | | совокупность логистических целей | | совокупность участников логистического процесса | | совокупность логистических показателей | | совокупность логистических схем | | 1 |
| | Что представляет собой логистическая операция? | | совокупность действий, направленных на преобразование материальных потоков | | совокупность всех операций предприятия | | совокупность действий, направленных на улучшение экономики предприятия | | совокупность всех финансовых операций предприятия | | совокупность действий, направленных на улучшение информационных потоков | | 1 |
| | Какие логистические операции сопровождаются переходом права собственности на товар другому юридическому лицу? | | односторонние | | двухсторонние | | внешние | | внутренние | | трехсторонние | | 2 |
| | Какие задачи из перечисленных решает логистика? | | повышение качества выпускаемой продукции | | координация логистических функций и согласование целей поставщиков и потребителей | | повышение количества выпускаемой продукции | | повышение объема выпускаемой продукции | | повышение продажи выпускаемой продукции | | 2 |
| | Критерием эффективности реализации логистических функций является: | | уровень запасов в логистической системе | | степень достижения конечной цели логистики | | численность участников логистического процесса | | материальные потоки | | схемы логистических функций | | 2 |
| | При каком подходе к управлению материалопотоком его показатели становятся управляемыми и прогнозируемыми? | | традиционном | | логистическом | | смешанном | | плановом | | сверхплановым | | 2 |
| | Макрологистическая система рассматривается как инфраструктура: | | экономики поставщика | | экономики потребителя | | экономики региона, страны | | экономики отправителя | | экономики экспедитора | | 3 |
| | Эшелонированная логистическая система – это? | | система, где материальный поток проходит от производителя до потребителя, минуя посредников | | это система, где на пути материального потока от производителя к потребителю есть хотя бы один посредник | |