ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ШЕВЦОВА А.А.. Верный ответ
 Скачать 1.08 Mb.
|
|
| это система поставки материального потока с помощью железнодорожных эшелонов | | это система поставки материального потока с помощью морского транспорта | | это система поставки материального потока с помощью контейнерных перевозок | | 2 | ||||||
| | Что относится к параметрам логистической системы? | | объем потока | | адресность цели | | задаваемая скорость потока | | параметры потока | | безопасность потока | | 1 |
| | Что представляет собой логистика по контракту? | | совокупность логистических контрактов | | контракт на выполнение конкретной логистической операцией | | организационная форма выполнения логистических функций | | контракт с экспедиторской организацией | | договор с железной дорогой | | 3 |
| | Включение в логистическую цепь специализированной логистической компании обусловлено: | | опытом ее работы в области логистики | | стремлением повысить цены на товар | | сокращением накладных расходов | | увеличением накладных расходов | | количеством штата в компании | | 3 |
| | Экономический эффект от применения логистики заключается в следующем: | | материальный поток увеличивается в стоимости | | материальный поток уменьшается в цене | | стоимость материального потока остается неизменной | | при отсутствии материального потока | | при слиянии материального потока с другими потоками | | 2 |
| | Выберите, что из перечисленного выступает объектом логистического прогнозирования? | | изменения в погрузочно-разгрузочных работах | | сроки доставки грузов, условия поставки | | маркировка товаров | | упаковка товаров | | наличие пабов | | 2 |
| | К затратной части логистики относятся: | | постоянные издержки, предельные издержки | | средний валовой доход | | финансовые потоки | | среднемесячный доход | | убытки | | 1 |
| | Предельный доход в логистике – доход, получаемый: | | от реализации общего материалопотока | | от продажи дополнительной единицы материалопотока | | от реализации отдельной логистической операции | | от реализации логистических операций в отдельно взятой стране | | от реализации окупаемости инвестиций | | 2 |
| | Основное содержание сбытовой деятельности заключается в: | | процессе продвижения готовой продукции на рынок | | организации товарного обмена с целью извлечения прибыли | | выборе рациональных каналов распределения товародвижения | | процессе продвижения полуфабрикатов | | выборе рациональных схем продвижения продукции | | 1 |
| | Какой метод используется чаще всего при построении "дерева целей": | | экономический | | экономико-математический | | графический | | табличный | | статистический | | 1 |
| | Железнодорожные тарифы подразделяются на следующие виды: | | общие, льготные, местные, исключительные | | льготные, исключительные, оперативные | | местные, исключительные, региональные | | общие, местные, региональные | | исключительные, оперативные | | 1 |
| | Грузовые тарифы дифференцированы по: | | роду отправок, по расстояниям, скорости перевозок, типам подвижного состава и роду груза | | типам подвижного состава, роду груза, видам сообщения, направлениям перевозок | | расстояниям, видам сообщения | | скорости перевозок, технологическим режимам перевозок | | роду отправок, направлением перевозки | | 1 |
| | Сервис - это: | | пред и послепродажное обслуживание, работа по оказанию услуг в процессе удовлетворения нужд | | предоставление гарантий в процессе продажи товаров | | послепродажное обслуживание | | работа по оказанию услуг в процессе удовлетворения нужд | | обслуживание потребителей | | 1 |
| | По грузоподъемности различают следующие типы контейнеров: | | малотоннажные, среднетоннажные, крупнотоннажные | | среднетоннажные, универсальные | | специализированные, универсальные | | малотоннажные, специализированные | | крупнотоннажные, рефрижераторные | | 1 |
| | Плавание между портами страны есть сообщение: | | каботажное | | собственное | | транзитное | | одиночное | | точечное | | 1 |
| | Основной правовой акт железнодорожного транспорта - это: | | закон о железнодорожном транспорте | | закон о железной дороге | | закон о железнодорожной тяге | | устав железной дороги | | устав локомотивной тяги | | 1 |
| | По отношению к логистической системе и звеньям логистической системы информационные потоки бывают: | | горизонтальные и вертикальные, внутренние и внешние, входные и выходные | | внутренние и внешние, республиканские и международные | | плановые | | входные и выходные, пограничные | | гибкие | | 1 |
| | Какова зависимость между издержками выполнения заказа и размером поставляемой партии материальных ресурсов: | | прямая | | обратная | | нет явной зависимости | | высокой степени корреляции | | взаимозависимость | | 1 |
| | Применение принципов логистики способствует | | сокращению длительности производственно-коммерческого цикла | | снижению суммы налогов, уплачиваемых предприятием | | интеграции всех производственных звеньев предприятия | | уменьшению затрат на сбыт продукции | | росту дохода предприятия | | 1 |
| | Какая группа факторов, влияющих на размер транспортного тарифа, является общей для всех видов транспорта: | | расстояние перевозки, масса груза, грузоподъемность транспортного средства, тип транспортного средства, себестоимость перевозки | | расстояние перевозки, тип транспортного средства, объем груза, регион перевозки | | грузоподъемность транспортного средства, расстояние перевозки, район перевозки | | стоимость перевозки, расстояние перевозки, регион перевозки | | грузооборот, масса груза | | 1 |
| | Как изменяются затраты на обслуживание при уменьшении уровня логистического обслуживания: | | увеличиваются | | остаются неизменными | | практически не изменяются | | уменьшаются | | возрастают в два раза | | 1 |
| | Как изменяются потери, вызванные ухудшением обслуживания при уменьшении уровня обслуживания: | | сначала уменьшаются, затем увеличиваются | | увеличиваются | | уменьшаются | | сначала увеличиваются, затем уменьшаются | | не изменяются | | 1 |
| | По каким признакам классифицируются склады предприятий: | | по назначению, виду хранимых материалов | | по приближенности к железнодорожным тупикам | | по типу конструкции, месту расположения, масштабу действия и огнестойкости | | по приближенности к месту производства продукции | | по объему хранимой продукции | | 1 |
| | Отличительной особенностью мультимодальных перевозок является | | перевозки с участием более двух видов транспорта | | прямые перевозки | | как правило перевозки внутри страны | | перевозки мелкими партиями | | перевозки грузов в контейнерах | | 1 |
| | Пограничные станции могут быть: | | бесперегрузочными, перегорузочными | | бесперегрузочными и тупиковыми | |