ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ШЕВЦОВА А.А.. Верный ответ
 Скачать 1.08 Mb.
|
| | Система, закупка, сбыт, планирование и управление производствам | | Системные программы | | Основные этапы философской мысли | | Основные свойства строении атома | | Свойства теории движения | | 1 | ||
| | Материальный поток - это: | | сумма всех грузов, отправленных предприятием за определенный период времени | | сумма всей продукции, произведенная на предприятии за определенный период | | продукция (в виде грузов, деталей, товарно-материальных ценностей), рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических (транспортировка, складирование и др ) и технологических (механообработка, сборка и др ) операций и отнесенная к определенному временному интервалу | | сумма всей продукции, хранящейся на складе | | Собственно перевозка груза от отправителя до получателя | | 3 |
| | Главной целью логистической системы является | | Знания по устройствам, технологическим возможностям и эксплуатация технических средств, организации и регулирования дорожного движения | | Доставка товаров и изделии в заданное место в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных, к производственному или личному потреблению при заданном уровне | | Комплекс знаний и умений по технической эксплуатации автомобилей | | Поддержание транспортных средств в пригодности | | Приобретение знаний по Истории Казахстана | | 2 |
| | Физическое распределение это: | | закупка и продажа | | управление запасами в сбыте и обслуживание потребителей | | планирование распределения, управление запасами и транспортировка | | транспортирование запасов | | транспортное экспедирование | | 3 |
| | По характеру перемещения элементов потоки подразделяют на: | | стабильные и нестабильные | | Стационарные и нестационарные | | Равномерные и неравномерные | | прямой и сдвигающийся | | стабильный и движущийся | | 3 |
| | Материальный поток рассматриваемый в определенном временном сечении является запасом: | | материальных ресурсов | | незавершенного производства и готовой продукции | | производства | | валютосберегающим | | внутренним и внешним | | 1 |
| | По степени непрерывности потоки подразделяются на: | | непрерывные | | дискретные | | сплошные | | сплошные, дискретные | | дискретные, непрерывные | | 1 |
| | Целевой тариф равен: | | переменным и постоянным издержкам | | техническому тарифу | | переработка давальческого сырья | | лизинг и туризм | | техническому тарифу и постоянным издержкам | | 1 |
| | К основным изучаемым параметрам маркетинговой логистики относятся: | | определение потребительских свойств товара | | определение конкурентной цены товара | | выбор системы реализации товара | | достоверные и альтернативные | | совместимые и альтернативные | | 2 |
| | Факторы груз влияющие на состав и величину затрат по доставке груза: | | стоимость груза | | физико-механические и тепловые свойства | | химический состав, норма естественной убыли и темп порчи | | нестабильность перевозочного процесса | | потребительский спрос | | 3 |
| | Потоки классифицируются но следующим признакам: | | по степени непрерывности, регулярности, стабильности, изменчивости, периодичности, ритмичности, сложности, управляемости и упорядоченности элементов потока | | по отношению к рассматриваемой системе и характеру перемещения элементов потока | | по отношению к рассматриваемой цепи и характеру перемещения потока | | по степени сложности к рассматриваемым целям | | по упорядоченности элементов потока | | 1 |
| | По степени управляемости потоки подразделяются на: | | прямые и косвенные | | управляемые и неуправляемые | | простые п сложные | | дифференцированные и интегрированные | | постоянные и нестабильные | | 4 |
| | По видам хозяйственных связей финансовые потоки делится на: | | горизонтальные | | вертикальные | | смешанные | | смешанные, вертикальные | | горизонтальные, вертикальные | | 5 |
| | Ключевые логистические функции охватывают: | | поддержание стандартов обслуживания, транспортировку и ценообразование | | управление закупками, запасами, процедурами заказов и производственными процедурами | | физическое распределение | | распределение закупками, запасами, процедурами заказов | | управление стандартов обслуживания на рынке | | 2 |
| | Предельный тариф равен: | | постоянным издержкам | | переменным издержкам | | техническому тарифу | | лизинг и туризм | | техническому тарифу и постоянным издержкам | | 1 |
| | К основным изучаемым параметрам логистики запасов относит: | | определение оптимальной партии товаров | | определение оптимальных запасов | | минимизация затрат и времени | | определение оптимальных затрат | | определение материальных запасов | | 3 |
| | В период развития логистика получила название: | | бизнес-логистика, маркетинг и всеобщее управление качеством | | промышленная логистика | | материальный и операционный менеджмент | | потребительская логистика | | потребительский менеджмент | | 2 |
| | Основные параметры, характеризующие поток: | | начальный, промежуточный и конечный пункты | | геометрия и длина пути | | скорость и время движения, интенсивность | | скорости интенсивности потребления | | начальный и конечный пункт | | 1 |
| | По степени сложности потоки подразделяются на: | | простые | | сложные | | комбинированные | | простые, сложные | | простые, комбинированные | | 3 |
| | В субъект управления входят: | | управляющая система | | Планирование | | у правление | | распределение | | стабилизация | | 2 |
| | Макрологистическая система представляет собой: | | Определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран | | Производственная логистика одного предприятий | | Закупочная логистика поставщика | | Управление закупками логистики таможни | | Класс внутрипроизводственных логистических систем | | 1 |
| | В макрологистической системе, управление охватывает взаимодействие: | | снабжения и сбыта | | продажи и сервиса | | производства и транспорта общего пользования | | продажи и сбыта | | сервис транспортного обслуживания | | 2 |
| | Микрологистическая система представляет собой: | | Определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран | | Управление закупками логистики таможни | | Транспортная логистика | | Класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой | | Информационная логистика | | 4 |
| | В торговлю научно-техническими достижениями и оказанием услуг входят операции: | | купля-продажа лицензии | | при осуществлений подряда, аренды, лизинга, туризм, информатизации и перевозок на транспорте | | аукцион, международные торги и биржевая торговля | | биржевая торговля | | купля-продажа, биржевая торговля | | 3 |
| | Главными категориями логистики являются: | | поток | | Запас | | Информация | | сверка | | доставка | | 1 |
| | По степени соответствии изменения параметров заранее заданному ритму потоки подразделяются на: | | ритмичные | | Стабильные | | Неритмичные | | нестабильные | | хаотичные | | 2 |
| | Денежные финансовые потоки делятся на потоки финансовых ресурсов по: | | тенговым расчетам | | безналичным расчетам | | расчетам валютой | | авансовым расчетам | | валютным расчетам | | 2 |
| | К основным изучаемым параметрам транспортной логистики относят: | | выбор транспортного средства | | минимизация затрат и времени | | гарантии и др взаимоотношения сторон | | взаимоотношения сторон | | выбор транспортного средства и минимизация затрат | | 2 |
| | Основные типы звеньев логистической системы: | | генерирующие | | преобразующие и поглощающие | | сохраняющие | | преобразовывающие | | перерабатывающие | | 2 |
| | К основным определяемым параметрам распределительной логистики относятся: | | выбор оптимальной системы реализации товара | | минимизация затрат и времени | | определение конкурентной цены | | определение потребительских свойств | | определение конкурентной среды и затрат времени | | 2 |
| | В состав удельных дисконтированных затрат на доставку груза входят удельные: | | эксплуатационные расходы, капвложения в технические средства и расходы на потери груза | | стоимость массы груза за время доставки и тарифные услуги | | себестоимость доставки | | стоимость затрат | | удельные расходы и тарифные услуги | | 1 |
| | Любая логистическая система состоит из: | | элементов-звеньев | | логистических операций | | логистических функций | | логистических звеньев | | факторов и звеньев | | 3 |
| | Внешние финансовые потоки по направлению движения подразделяются на: | | входные и выходные | | внутренние и внешние | | комбинированные | | внешние | | некомбинированные | | 2 |
| | По времени возникновения и периодичности исполнения, информационные потоки бывают: | | регулярные и периодичные | | оперативные | | интерактивные и диалоговые | | диалоговые | | оперативные и внешние | | 1 |
| | По времени возникновения, и периодичности исполнения информационные потоки бывают: | | регулярные и периодичные | | оперативные | | интерактивные и диалоговые | | внутренние и внешние | | ламинарные и турбулентные | | 1 |
| | К факторам увеличения количества реализованного товара относятся: | | реклама, сервис и скидки | | Менеджмент, кадры, управление рисками и конкуренция | | стоимость товара | | кадры и управление | | управления рисками | | 1 |
| | Технологические факторы влияющие на состав и величину затрат поставки груза это: | | условия доставки и дальность перевозки, виды охлаждающих средств | | тип транспортных и перегрузочных средств, складов и складского оборудования | | период перевозки | | период перевозки и тип перегрузочных средств | | условия доставки и транспортные экспедиционные обслуживания | | 3 |
| | По степени изменчивости потоки подразделяются на: | | стационарные и нестационарные | | стабильные и нестабильные | | материальные потоки | | нестабильные потки | | стационарные потоки | | 2 |
| | Макрологистика решает следующие проблемы межотраслевого характера: | | выбор вида транспорта и транспортных средств | | пункты отправления и направление перевозки | | размещение складов, формы поставок и схемы взаимодействия сети складских систем | | размещение складов и формы поставок | | выбор вида и размещение складов | | 1 |
| | Что в первую очередь, принимают во внимание при выборе транспорта? | | надежность соблюдения графика доставки | | время доставки | | стоимость перевозки | | надежность соблюдения графика доставки, время доставки, стоимость перевозки | | сборы за дополнительные операции | | 4 |
| | Сколько существует основных задач транспортной логистики: | | 5 | | 4 | | 7 | | 6 | | 2 | | 3 |
| | По степени периодичности и потоки подразделяют на: | | стабильные и нестабильные | | периодичные и не периодичные | | стационарные и нестационарные | | периодичные, стабильные, стационарные | | нестабильные, не периодичные, нестационарные | | 4 |
| | Внутрипроизводственная логистика относится к: | | макрологистике | | микрологистике | | металогической | | макрологистике и микрологистике | | металогической и микрологистике | | 2 |
| | Логистическая цепь - это: | | объединение взаимодействующих элеменюв на рассматриваемом полигоне множество элементов взаимосвязанных между собой по материальным потокам | | четкая последовательность выполнения технологий в отдельных сечениях производственно-транспортной цепи, перед которыми ставится цель | | частично упорядоченное множество предприятий и организаций, осуществляющих | | доведение потока от производителя до его потребителя | | совокупность операций направленных на реализацию целей логистической системы | | 3 |
| | Какой элемент охватывает всю логистическую цепь? | | товар | | сервис | | посредник | | клиент | | производитель | | 2 |
| | По какой схеме производители предлагают свои товары за рубежом? | | клиет —> посредник —> производитель | | клиент —>сервис —> услуги | | клиент —>услуги —>сервис | | производитель —>посредник —> клиент | | производитель —> клиент —> посредник | | 4 |
| | Основная цель внутрипроизводственной логистической системы (ВЛС) состоит в: | | координации планирования производства | | координации -управления производством | | реализации оперативных планов | | реализации стратегических планов и реализации оперативных планов | | координации планирования производства, координации управления производством, реализации стратегических планов и реализации оперативных планов | | 1 |
| | В понятие «производство» в логистике включают: | | планирование производственных зданий, контроль качества, производственный дизайн | | учет и управление запасами, перемещение, включая перемещение информации, комплектация | | изучение рынка, организация службы снабжения, реклама | | планирование производственных зданий и изучение рынка | | учет и управление запасами, перемещение, включая перемещение информации | | 1 |
| | Внутрипроизводственная логистика является источником: | | материальных потоков | | первичной информации | | вторичной информации | | материальных потоков и первичной информации | | материальных потоков и вторичной информации | | 4 |
| | Основная цель разработки новых технологий в транспортом логистике? | | замена бумажных перевозочных документов на электронные | | упрощение грузовых тарифов | | упрощение системы взаимных расчетов | | полностью автоматизировать процесс приема, выдачи, розыска и учета грузов | | упрощение сбора информации | | 4 |
| | Система потреблении в сфере логистики состоит из: | | финансирования заказов | | складирования, запасов и их освоения | | проектирования заказов на поставку | | финансирования заказов, складирования запасов и их освоения, проектирования, заказов на поставку | | финансирования заказов, складирования запасов и их освоения | | 4 |
| | В понятие «транспорт» в логистике включают: | | планирование производственных зданий, контроль качества, производственный дизайн | | финансирование заказов, проектирование заказов на поставку, складирование запасов и их освоение | | учет и управление запасами, перемещение, включая перемещение информации, упаковка, хранение, складирование, погрузка, выгрузка, комплектация | | изучение рынка, организация службы снабжения, реклама | | контроль качества, производственный дизайн | | 3 |
| | В понятие «маркетинг» в логистике включают: | | изучение рынка, организация службы снабжения, реклама, финансы и ценообразование | | финансирование заказов, проектирование заказов на поставку, складирование запасов и их освоение | | планирование производственных здании, кот роль качества, производственный дизайн | | контроль качества, производственный дизайн | | учет и управление запасами, перемещение, включая перемещение информации | | 2 |
| | С точки зрения бизнесменов, работающих в сфере маркетинга логистика - это: | | новейшее направление пауки о производстве и потреблении | | организация планирования и управления целесообразным использованием средств и услуг необходимых для решения определенных задач | | уникальная сфера творчества для стратегической ориентации | | учет и управление запасами | | контроль качества | | 4 |
| | Правильно построенная модель производственно транспортной системы позволяет решить главные цели логистики: | | сокращение производственного цикла на основе минимальных запасов | | увеличение скорости движения материальных потоков и сырья | | ликвидация промежуточных складских буферных устройств | | сокращение производственного цикла на основе минимальных запасов, увеличение скорости движения материальных потоков и сырья, ликвидация промежуточных складских буферных устройств | | сокращение производственного цикла на основе минимальных запасов, увеличение скорости движения материальных потоков | | 4 |
| | Структура модели в зависимости от цели ориентируется на следующие уровни организации логистических систем: | | административный уровень, уровень размещения, информационный уровень | | административный уровень, уровень размещения, уровень управления материальными потоками на предприятии | | уровень размещения, уровень управления материальными потоками на предприятии, информационный уровень | | уровень размещения, уровень управления материальными потоками на предприятии | | уровень управления материальными потоками на предприятии, информационный уровень | | 2 |
| | Распределение заказов и ресурсов с учетом оптимизации и времени доставки - это: | | административный уровень | | информационный уровень | | уровень управления материальными потоками на предприятии | | уровень размещения | | материальный уровень | | 4 |
| | Разрешение конфликтных ситуаций на нуги материальных потоков, контроль производственного оборудования, движением транспортных средств - это: | | уровень управления материальными потоками на предприятии | | информационный уровень | | административный уровень | | уровень размещения | | материальный уровень | | 1 |
| | Логистические системы предполагают учет и влияние следующих экономических факторов: | | показателей спроса | | налоговых скидок | | дополнительных капиталовложений и показателей спроса | | оценки потока денежных средств, налоговых скидок | | дополнительных капиталовложений и показателей спроса, оценки потока денежных средств налоговых скидок | | 5 |
| | Важной составной частью логистической системы управлении является: | | административный уровень | | информационное обеспечение | | материальный поток | | показатель спроса | | материальный уровень | | 2 |
| | Информационный поок является одним из ключевых понятий логистики в связи с: | | решением проблем в сфере логистики | | обработкой информации | | распределением материального потока | | экономическим ростом государства | | направлением материального потока | | 2 |
| | По отношению к логистической системе и звеньям логистической системы информационные потоки бывают: | | внутренние и внешние | | горизонтальные и вертикальные | | прерывные и непрерывные | | входные и выходные | | дискретные | | 2 |
| | По степени открытости и уровню значимости и информационные потоки бывают: | | открытые и закрытые | | Коммерческие и секретные | | Простые и заказные | | сопутствующие движению основных фондов, обусловленные движением оборотных средств | | обусловленные движением оборотных средств наличные и безналичные | | 1 |
| | Автоматизация информационных потоков - это: | | один из существенных компонентов логистики | | замена бумажных перевозочных документов | | бездокументные технологий перевозок | | объединение взаимодействующих элементов на рассматриваемом полигоне | | выполнение грузовых и коммерческих операций | | 1 |
| | Информационный поток-это: | | сообщение, необходимое для управления и кот роля логистических операций | | |