3)Классификация пожарных и аварийно-спасательных автомобилей под. Конспект проведения занятий с вновь поступившим на работу
 Скачать 39 Kb.
|
|
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник ПЧ № 33 по охране Мокроусовского района _______________ Ж.С. Омаров «____»___________ 202__ год ПЛАН – КОНСПЕКТ проведения занятий с вновь поступившим на работу Тема: «Классификация пожарных автомобилей и тактико-технические характеристики основных пожарных автомобилей, имеющихся в подразделении. Табель положенности возимого пожарно-технического вооружения и оборудования.». Вид занятия: классно-групповое Отводимое время: 2 (ч.) Цель: Ознакомить слушателей с техникой стоящей на вооружении подразделения ее видами и основными задачами. 1. Литература: Безбородько М.Д. Москва - 2002 2. Развернутый план занятия Учебный вопрос № 1 - Проверка л/с. (5 мин)Проверить наличие личного состава, опрос личного состава по предыдущей теме. Объявить тему и цель занятия Учебный вопрос № 2 – Пожарная техника (60 мин)Пожарные машины - это моторизованные средства с оборудованием, предназначенные для использования при тушении пожаров. Пожарными машинами являются: автомобили, самолеты, вертолеты, поезда, суда, мотопомпы. Пожарные автомобили ( ПА ) предназначены для: доставки в требуемый район боевых расчетов, огнетушащих веществ и пожарного оборудования; подачи в необходимом количестве огнетушащих веществ в очаги горения; выполнения ряда специальных работ перед началом и во время тушения пожара; Основные ( ПА ) служат для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарного оборудования и запаса огнетушащих средств, а также для подачи их в очаги пожара. Их делят на две группы: пожарные автомобили для тушения пожаров в городах и населенных пунктах, которые называются ПА о б щ е г о применения, и пожарные автомобили для тушения пожаров на предприятиях народного хозяйства, которые называются ПА ц е л е в о г о применения . Первичным тактическим подразделением в пожарной охране является отделение на автоцистерне ( АЦ ) или пожарном автомобиле насосно-рукавном ( АНР ). Эти пожарные автомобили являются технической основой вооруженности пожарных частей. Их создают на шасси грузовых автомобилей отечественного производства :УралАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ и др. Эти машины характеризуются хорошими ходовыми качествами, высокой надежностью в эксплуатации и простотой обслуживания. В зависимости от грузоподъемности базового шасси и вместимости цистерны пожарные автоцистерны подразделяются на 3 группы: легкие- с вместимостью цистерны до 2-х куб.м ; к ним относятся АЦ-30 (53)-106А и Б; АЦ-30 (66) - 146 и др. Автоцистерны данного типа используются в небольших населенных пунктах и на объектах и на объектах, а также в сельской местности; средние- с вместимостью цистерны до 4-х куб.м; к ним относятся АЦ-30 (130)-63А и Б; АЦ-40 (131)-137 и АЦ-40 (375)-Ц1. Автоцистерны данной группы являются основным типом пожарных автомобилей для большинства городов и крупных объектов; выпускаются в исполнениях для средней полосы и для северных районов страны; тяжелые- с вместимостью цистерны более 4-х куб. м; предназначены главным образом, для отдельных объектов и населенных пунктов с недостаточно развитым водоснабжением. Современные конструкции автоцистерн обеспечивают подачу воды, воздушно-механической пены или раствора смачивателя при работе насоса от цистерны или водоисточника. Подсос пенообразователя или смачивателя может быть осуществлен из пенобака или от постороней емкости. Иногда в цистерну заливают готовый раствор огнетушащих добавок. Автоцистерны также применяют для подвоза воды при тушении пожаров в безводных районов. Цистерну можно использовать как емкость для перекачки воды при подаче ее на большие расстояния, а также при заборе воды с больших глубин с использованием эжекторов. Основными тенденциями в развитии перспективных конструкций автоцистерн и автонасосов, а также оснащении их пожарным оборудованием являются: применение системы автоматического регулирования работой пожарного насоса и самовсасывающего вакуумного устройства; установка пожарных насосов, позволяющих повышать давление подаваемых огнетушащих средств до 30-35 кгс/кв.см.(3000-3500 кПа) с подачей 1,8 - 2 л/с; размещение двигателя за кабиной; улучшение и автоматизация работы дополнительной системы охлаждения, применение электрического звукового сигнала, противотуманных фар; комплектования генераторами высокократной пены, универсальным комплектом механизированного инструмента, штурмовой лестницей и т.п. Шасси - совокупность частей грузового автомобиля, служащих для передачи мощности от двигателя к ведушим колесам, для передвижения машины и управления ею. На раме шасси устанавливаются двигатель, кабина водителя, механизмы трансмиссии и движитель, т.е. ходовая часть. АЦ имеет емкости с запасом воды и пенообразователя. Для тушения пожаров можно также использовать воду из водоемов, водопроводных сетей, от других пожарных цистерн. АНР имеют только запас пенообразователя, а воду забирают только из водоемов, водопроводных сетей или от других автоцистерн. АЦ и АНР оборудуются системами забора воды, насосами с водопенными коммуникациями, трансмиссией к насосу, дополнительной системой охлаждения двигателя и приводами управления. Общая компоновка систем АЦ определяется размещением пожарного насоса. На современных пожарных автомобилях насосы устанавливают в отсеках кабин боевого расчета или в отсеке кормовой части. Маркировка и окраска ПА : Пожарные автомобили обычно окрашивают в красный цвет. Опознавательные знаки наносят белой краской. Цветографические схемы регламентированы ГОСТ 21392-75. Зам. начальника ПЧ № 33 по охране Мокроусовского района _______________ С.В. Глухих «____»___________ 202__ год |