Незамерзающие порты России. Незамерзающие порты России сравнительный анализ деятельности
 Скачать 51.31 Kb.
|
|
Министерство образования и науки РФ РЕФЕРАТ на тему: «Незамерзающие порты России: сравнительный анализ деятельности» Содержание Введение…………………………………………………………………………….....3 1. Незамерзающие морские порты России………………………………………….4 2. Незамерзающие морские порты России и их характеристики в таблице……..12 Заключение…………………………………………………………………………..13 Список использованной литературы……………………………………………….14 Введение В реестр морских портов России включены 63 порта, которые входят в пять морских бассейнов и расположены на берегах 12 морей трёх океанов и Каспийского моря. Главная роль морского транспорта России заключается в осуществлении экспортно-импортных перевозок грузов, развиваются малый и большой каботаж. Основная проблема морского транспорта России — нехватка портов в целом и крупных портов с большим грузооборотом в частности, а также мелководность 60 % российских портов. Наибольший грузооборот приходится на порты Черноморского бассейна, где в структуре экспорта преобладают нефть и нефтепродукты, уголь, металлы, лес, строительные материалы, а в структуре импорта — зерно, сахар, машины и оборудования, трубы для трубопроводов, продукты питания. Наличие курортов определяет значительное развитие пассажирских перевозок в бассейне (до 30 млн человек в год). Через Балтийский бассейн из России вывозят нефть, лес, металлы, а ввозят — машины, промышленные и продовольственные товары. Географическое положение и хорошая обеспеченность транспортными путями определили ведущую роль внешней торговли (90 % грузооборота). В Каспийском бассейне преобладают каботажные перевозки, где основные грузы – нефть и нефтепродукты, соль, зерно, хлопок, шерсть, рыба. Дальневосточный бассейн осуществляет каботажные и экспортно-импортные перевозки. Через порты Дальнего Востока вывозят рыбу, лес, уголь, нефть, продовольствие, а ввозят машины, оборудование, металлы. В бассейне действует морская железнодорожная переправа Ванино — Холмск. Северный бассейн — район быстрого роста морских перевозок, где важную роль играет Северный морской путь. В структуре экспорта преобладают уголь, лес, нефтепродукты, руды цветных металлов, оборудование, в структуре импорта — продовольствие. Морской транспорт очень зависим от погодных условий, которые могут не дать возможность морскому транспорту передвигаться. В числе таких погодных условий могут быть, например, шторм, прилив, отлив или холодное время года, с чем связано замерзание портов. Именно о последнем, а в частности о том, на какие порты России не распространяется данная проблема, и пойдёт речь. Незамерзающие порты крайне важны для такого государства, как Российская Федерация, так как зимы здесь холодные и обычные порты, особенно северной части страны, замерзают, что делает невозможным их функционирование в данный период. В свою очередь это негативно влияет на экономику страны в целом. Таким образом, необходимо рассмотреть порты России, способные функционировать на протяжении всего года, а также охарактеризовать их с помощью различных показателей. 1. Незамерзающие морские порты России К территории Российской Федерации относятся следующие морские бассейны: Черноморский, Балтийский, Каспийский, Тихоокеанский, Северный. В каждом из них есть хотя бы один незамерзающий морской порт. В данной работе рассматрены наиболее крупные незамерзающие морские порты России, грузооборот которых превышает 1 млн. тонн. Черноморский бассейн Азовское море Ейский морской порт Морской порт Ейск — международный грузовой порт, расположенный в городе Ейске Краснодарского края, на южном берегу Таганрогского залива Азовского моря, у основания Ейской косы. Порт основан в 1848 году после присоединения Кубани к России в результате победоносной войны с Турцией. Основная номенклатура грузов — уголь, металлопрокат, зерно и агропродукты. Принимаются и отправляются грузы в порты государств Чёрного и Средиземного морей: Турции, Греции, Италии, Израиля, Египта, Болгарии и др. К территории порта подходит двухпутная железная дорога.Территории складов также оборудованы железнодорожными путями.Создана широкая сеть подъездных и внутренних автомобильных дорог шириной от 3 до 6 м с асфальтовым покрытием. Перегрузочные работы производятся с помощью портальных кранов. [1] В настоящее время услуги по перевалке грузов осуществляют следующие стивидорные компании: ОАО "Ейский морской порт". ОАО "Ейский портовый элеватор". ООО "Ейск - Порт - Виста". ООО "Директория - Новый морской порт". ООО "Ейск - Приазовье - Порт". ЗАО "Азовская судоремонтная компания". [2] Площадь акватории – 0,87 км2. Площадь территории – 0,69 км2. Грузооборот равен 3 998 200 тонн. Порт принимает суда длиной до 142 м, шириной до 18 м и с осадками до 4,5 м. Количество причалов – 15 единиц. Количество стивидоров – 9 единиц. Темрюкский морской торговый порт — порт в Темрюкском заливе Азовского моря на Таманском полуострове в Краснодарском крае. Морской порт расположен в 4-х км от города Темрюк при впадении в Азовское море реки Кубань. Сегодня морской порт Темрюк — это развивающийся морской порт, имеющий все предпосылки для дальнейшего экономического развития. В настоящее время в порту осуществляется оказание услуг по перевалке генеральных, наливных (сжиженные углеводородные газы и химические грузы), навалочных и насыпных грузов. С железнодорожной сетью России порт соединен через магистраль Северо-Кавказской железной дороги. На сегодняшний день в порту Темрюк производственную деятельность, в частности по перевалке грузов, осуществляют несколько компаний, которые оказывают в том числе услуги стивидора: ООО «Порт Мечел-Темрюк» — дочернее предприятие компании Мечел; ООО «КГС-порт»; ООО «Мактрен-Нафта»; ООО «Темрюкмортранс» — дочернее предприятие Газпрома; ОАО «Морской торговый порт Темрюк». [3] Площадь акватории – 22,68 км2. Площадь территории – 2,29 км2. Грузооборот равен 2 347 900 тонн. Порт принимает суда длиной до 140 м, шириной до 17,5 м и с осадками до 4,8 м. Количество причалов – 10 единиц. Количество стивидоров – 5 единиц. Чёрное море Порт «Кавказ» — небольшой порт, расположенный на косе Чушка в Керченском проливе, в Темрюкском районе Краснодарского края России. Порт построен в 1953 году. Основное назначение — обслуживание Керченской паромной переправы (линия порт «Крым» — порт «Кавказ»). Рядом с портом «Кавказ» построена одноимённая железнодорожная станция. После распада СССР и превращения паромной линии в международную (Россия — Украина), в порту был организован пункт погранично-таможенного контроля. Основная номенклатура грузов – грузовые вагоны, продукция нефтяной и химической промышленности (в том числе удобрения) Перевозка грузовых вагонов возобновилась в 2004 году с приходом новых железнодорожных паромов и реконструкцией портовых сооружений. 28 февраля 2009 года была открыта новая железнодорожная паромная линия порт «Кавказ» — Варна (Болгария), на которой работает паром «Авангард» вместимостью 45 условных вагонов. Осенью 2010 года на эту линию вышел второй паром — «Славянин» вместимостью 50 вагонов. Из России в Болгарию по паромной железнодорожной переправе идут сжиженный газ, нефтепродукты, масло техническое, стекло и химические продукты. Всё это поступает в порт по железной дороге. Из Болгарии приходят сборные грузы и товары народного потребления, например конфеты и сладости. 20 ноября 2011 года ООО «Аншип» открыло паромную линию Зонгулдак (Турция) — порт «Кавказ». На линии работает паром «АНТ-2», вместимостью 80 автофургонов и 86 пассажиров. Рейсы выполняются 1 раз в неделю, время в пути 24 часа. Для вывоза за рубеж продукции нефтяной и химической промышленности построены терминалы по перевалке грузов — нефтяной (ООО «СВЛ-Трейдинг») и два химических (компаний ОАО «Порт-Кавказ» и ООО «Югхимтерминал»). Открытая перевалка химических веществ и удобрений привела к ухудшению экологической обстановки и росту числа заболеваний среди жителей посёлка Чушка, расположенного недалеко от порта. Несмотря на установленные факты нарушений природоохранного законодательства, ОАО «Порт-Кавказ» продолжал заниматься перевалкой грузов химической промышленности. Летом 2010 года возобновились рейсы пассажирского катера от порта «Кавказ» до морвокзала города Керчь. Пропускная способность 400 000 пассажиров в год. Стивидоры порта: Югнефтехимтранзит, Лада-Геленджик-Транс, Анроскрым, ЕвроТЭК-Универсал, Евро-Транс. [4] Площадь акватории – 23,24 км2. Площадь территории – 0,46 км2. Грузооборот равен 8 304 200 тонн. Порт принимает суда длиной до 150 м, шириной до 21 м и с осадками до 5 м. Количество причалов – 10 единиц. Количество стивидоров – 4 единиц. Новороссийский морской порт — один из крупнейших портов Чёрного моря и расположен на его северо-восточном побережье в незамерзающей и удобной для судоходства Новороссийской или Цемесской бухте. Навигация в порту длится круглый год. На территории морского порта Новороссийск осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов, которые оказывают различные виды портовых услуг: стивидорные, агентирующие, бункеровочные, сюрвейерские и другие. Стивидоры Грузчики в порту зачастую называются докерами (от англ. Docker). Руководитель погрузочно-разгрузочных работ, организующий работу докеров, называется стивидором. Агентирующие Агентирование морских судов — комплекс услуг, оказываемых за вознаграждение морским агентом по поручению и за счёт судовладельца от своего имени или от имени судовладельца в определённом порту или на определенной территории. Морской агент выполняет следующие действия: - выполняет различные формальности, связанные с приходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из порта; - оказывает помощь капитану судна в установлении контактов с портовыми и местными властями; - защищает интересы судовладельцев перед таможенными органами, администрацией портов, грузовладельцами и др.; - оказывает помощь в организации снабжения судна и его обслуживания в порту: обеспечение судна топливом (бункеровка), продовольствием и предметами технического обеспечения, организация ремонта судна; - инкассирует суммы фрахта и иные причитающиеся судовладельцу суммы по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки груза; И т.п. [5] Сюрвейерские Сюрвейер — термин в страховании, обозначающий инспектора или агента страховщика, осуществляющего осмотр имущества, принимаемого на страхование. Оценщик страхового общества. По результатам работы сюрвейера страховая компания принимает решение о заключении договора страхования. [6] Номенклатура грузов данного порта следующая: генеральные, наливные, навалочные, лесные, насыпные, режимные грузы. Режимные грузы — это товары, которые при перевозке нуждаются в поддержании определенной температуры, уходе или особом обслуживании. Типы судов, с которыми работает порт: - Танкеры; - Пассажирские; - Рыболовецкие. [7] Площадь акватории – 344 км2. Площадь территории – 2,38 км2. Грузооборот равен 116 139 500 тонн. Порт принимает суда длиной до 295 м, шириной до 45 м и с осадками до 13,1 м. Количество причалов – 88 единиц. Количество стивидоров – 9 единиц. [8] Тамань— морской порт на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог, в посёлке Волна, недалеко от станицы Тамань Темрюкского района Краснодарского края. Виды деятельности — перевалка грузов на экспорт. Приоритетные грузы — нефть и нефтепродукты, сжиженные углеводородные газы, аммиак, зерно. Длина подъездного железнодорожного пути от станции Вышестеблиевская до перегрузочного комплекса — 36 км. Порт Тамань находится в состоянии строительства, но уже открыт для международного сообщения. Строительство нового порта на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог обозначено Концепцией развития портов Краснодарского края и федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)». Проектирование и строительство портового комплекса ведут: ООО «Газэкспорт», ООО «Союзресурс-Кубань», ООО «Варнава», ОАО «Тольяттиазот», ЗАО «Таманьнефтегаз». По проекту к 2015 году проектная мощность порта должна составлять 30 млн тонн грузов в год — третье место в России. Генеральный план предусматривает перевалку 70 млн тонн. Площадь акватории – 89,51 км2. Площадь территории – 0,36 км2. Грузооборот равен 9 500 000 тонн. Порт принимает суда длиной до 225 м, шириной до 32,3 м и с осадками до 11,4 м. Количество причалов – 4 единиц. Количество стивидоров – 2 единиц. [9] Балтийский бассейн Атлантический океан Балтийское море Порт Калининград— российский порт на юго-восточном побережье Балтийского моря в Калининградском заливе. Это единственный незамерзающий порт России на Балтике. Порт Калининград территориально делится на четыре грузовых района: Калининградский грузовой район, Светловский грузовой район, Балтийский грузовой район, а также удаленный грузовой район Пионерский. Порт имеет выгодное положение. Расстояние до столиц близлежащих государств — Вильнюса, Риги, Минска, Варшавы, Берлина, Копенгагена и Стокгольма составляет от 400 до 650 километров, а до крупнейших иностранных портов на Балтике — от 400 до 700 километров. Порт Калининград связан контейнерными линиями с портами Нидерландов, Великобритании, Германии, Польши и Литвы. 17 различных стивидорных компаний предоставляют услуги по перевалке следующих грузов: нефтепродукты, уголь, кокс, лесные грузы и грузы лесопереработки (пиломатериалы, фанера, целлюлоза, бумага), черные металлы, ферросплавы, минеральные удобрения (жидкие, навалом и в различной упаковке), зерновые грузы. Основным продуктом, экспортируемым и импортируемым через порт, является металлопрокат. Более половины грузооборота порта приходится на 3 стивидорные компании — ОАО «Калининградский морской торговый порт» (около 17 %), ООО «Лукойл-Калининградморнефть» (29 %) и ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» (около 19 %). Площадь акватории – 17,73 км2. Площадь территории – 8,32 км2. Грузооборот равен 13 352 200 тонн. Порт принимает суда длиной до 200 м, шириной до 30 м и с осадками до 9,5 м. Количество причалов – 101 единиц. Количество стивидоров – 17 единиц. [10] Каспийский бассейн Порт Махачкала – морской порт, расположенный у западного берега Каспийского моря в городе Махачкала Республики Дагестан. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, оформления захода и выхода определены Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним. Оформление осуществляется круглосуточно. В морском порту осуществляются грузовые операции с различными грузами (сухогрузы, нефтегрузы), включая опасные грузы 3, 4, 5, 8 и 9 классов опасности Международной морской организации (ИМО). Морской порт открыт для осуществления пассажирских перевозок. Площадь акватории – 5,58 км2. Площадь территории – 0,59 км2. Грузооборот равен 5 371 100 тонн. Порт принимает суда длиной до 150 м, шириной до 20 м и с осадками до 6,5 м. Количество причалов – 20 единиц. Количество стивидоров – 2 единиц. [11] Тихоокеанский бассейн Тихий океан Порт Петропавловск-Камчатский Порт расположен на восточном побережье полуострова Камчатка в центральной части города Петропавловска-Камчатского. Порт открыт для захода судов круглый год. Порт оказывает следующие услуги: - предоставляет технические средства для выполнения различных работ по заявкам клиентов; - производит водоснабжение судов у причала, снятие мусора; - предоставляет береговых швартовщиков для производства швартовых операций; - оформляет грузовые документы на погруженный/выгруженный груз. Для погрузки-разгрузки судов порт располагает специализированными перегрузочными участками с крытыми складами и грузовыми площадками: - для навалочных и лесных грузов, металлолома; - для разных генеральных грузов, в т. ч. для временного таможенного хранения; - для техники и зерна насыпью. Разгрузка судов с рефрижераторными грузами, зерном насыпью и другими грузами, не подлежащими хранению в порту, производится полностью по прямому варианту (судно-хладокомбинат, судно-автотранспорт, судно-мелькомбинат, судно-судно). [12] Площадь акватории – 1792,16 км2. Площадь территории – 1,37 км2. Грузооборот равен 1 200 000 тонн. Порт принимает суда длиной до 200 м, шириной до 25 м и с осадками до 9 м. Количество причалов – 12 единиц. Количество стивидоров – 8 единиц. Японское море Порт Восточный — российский морской порт федерального значения в бухте Врангеля залива Находка Японского моря в 20 км от г. Находка. Входит в крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Порт связан с Транссибирской железнодорожной магистралью линией Угловая-Находка. [13] Значимость морского порта Восточный для России заключается в том, что он является единственным глубоководным портом на Дальнем Востоке. К преимуществам порта относятся: круглогодичная навигация, наличие больших площадей для накопления и хранения крупных партий груза, крытые склады, высокопроизводительное перегрузочное оборудование. Бухта Врангеля имеет пологие берега и самое главное свободные земли, что позволяет заниматься развитием порта. В настоящее время порт Восточный включает 27 причалов. На сегодня в состав порта входят крупнейшие в России морские терминалы: Угольный, Контейнерный, Лесной, Минеральных удобрений, Нефтехимический и нефтеналивной терминал в бухте Козьмино, а также топливно-бункерный причал. [14] Площадь акватории – 62,66 км2. Площадь территории – 3,86 км2. Грузооборот равен 38 356 000 тонн. Порт принимает суда длиной до 290 м, шириной до 45 м и с осадками до 16 м. Количество причалов – 27 единиц. Количество стивидоров – 8 единиц. Порт Находка — российский морской порт федерального значения в заливе Находка и на северо-западном побережье Японского моря. Входит в крупнейший портово-транспортный узел России на Тихом океане. Включает морские универсальные и нефтяные терминалы в заливе Находка, а также рыбные терминалы в бухтах Андреева, Подъяпольского, Южно-Морская, Гайдамак, Преображения, Моряк-Рыболов, Назимова, Пяти Охотников, Соколовская, а также в устье реки Опричнинка. Номенклатура грузов: уголь, нефтепродукты, контейнеры, металл, металлолом, режимные грузы. Навигация в порту Находка осуществляется круглогодично. Акватория порта в заливе Находка состоит из внутреннего и внешнего рейдов. [15] Площадь акватории – 127,45 км2. Площадь территории – 2,84 км2. Грузооборот равен 14 986 600 тонн. Порт принимает суда длиной до 245 м, шириной до 44 м и с осадками до 11,5 м. Количество причалов – 108 единиц. Количество стивидоров – 27 единиц. Порт Посьет– расположен в посёлке городского типа Посьет Хасанского района Приморского края на побережье Японского моря южнее Владивостока в заливе Посьета. Железная дорога связывает порт с Транссибирской железнодорожной магистралью, Северо-Восточным Китаем, Северной Кореей. Порт осуществляет перевалку наволочных грузов различной номенклатуры (в частности, уголь), оборудование и металлоконструкций, контейнеров, автомобилей и автотехники. Выгодное географическое расположение порта позволяет оптимизировать транспортировку продукции предприятий промышленной группы «Мечел» в Азиатско-Тихоокеанский регион. [16] Площадь акватории – 22,5 км2. Площадь территории – 0,88 км2. Грузооборот равен 5 317 400 тонн. Порт принимает суда длиной до 183 м, шириной до 32 м и с осадками до 9 м. Количество причалов – 16 единиц. Количество стивидоров – 5 единиц. ПортХолмск— российский незамерзающий морской порт федерального значения, расположен на юго-западном побережье острова Сахалин, на берегу Татарского пролива Японского моря, в черте одноимённого города. В порту работают 4 стивидорные компании: - Холмский морской торговый порт; - Сахалинский Западный морской порт; - Сахалинское морское пароходство; - Трансбункер-Сахалин. В порту имеется 27 причалов, которые оборудованы железнодорожными путями, а также портальными кранами. Для хранения грузов порт располагает крытыми и открытыми складами общей площадью соответственно 27,44 и 134,01 тыс. м². [17] Площадь акватории – 15,62 км2. Площадь территории – 0,49 км2. Грузооборот равен 2 192 400 тонн. Порт принимает суда длиной до 130 м, шириной до 22 м и с осадками до 8 м. Количество причалов – 27 единиц. Количество стивидоров – 4 единиц. Северный бассейн Северный Ледовитый океан Баренцево море Мурманский морской торговый порт — морской порт, расположенный на восточном берегу Кольского залива Баренцева моря, крупнейшее транспортное предприятие города Мурманска. Воды теплого течения Гольфстрим, огибая северную часть Европы, доходят до Мурманского порта. Поэтому он не замерзает и является круглогодичным. Мурманский порт состоит из трёх частей: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский. В последние годы наблюдается тенденция вытеснения Торговым портом всех остальных из-за увеличения экспорта каменного угля и ряда других минеральных ресурсов, для приёма и хранения которых Мурманск имеет необходимую инфраструктуру. Значительно уменьшилось поступление рыбы, поскольку её стало выгоднее поставлять на экспорт, а не внутрь страны. Порт занимает четвёртое место в России по объёму перерабатываемых грузов и второе по величине на северо-западе Российской Федерации (после порта в Санкт-Петербурге). Мурманский порт является портом приписки барка «Седов», самого большого парусника в мире.Барк (нидерл. bark) — большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой. Также к порту приписаны все атомные ледоколы России. Портом приписки судна считается место его регистрации. [18] Основная номенклатура грузов: - металлы; - уголь навалом; - железорудный концентрат навалом; - марганцевая руда навалом; - глинозем навалом; - продукция химической промышленности в мешках и биг-бегах; - строительные материалы; - продовольственные грузы; - технологическое оборудование в ящиках и без упаковки; - легковые автомобили и колесная техника; - различные грузы в контейнерах (в том числе рефрижераторные), и др. Железнодорожная инфраструктура: - припортовая железнодорожная станция «Мурманск»; - общая длина железнодорожных подъездных путей – 15,4 км. [19] Для хранения грузов порт располагает крытыми и открытыми складами общей площадью соответственно 21 и 130 тыс. м². Площадь акватории – 53,70 км2. Площадь территории – 6,46 км2. Грузооборот равен 15 200 000 тонн. Порт принимает суда, обладающие любыми параметрами. Количество причалов – 16 единиц. Количество стивидоров – 20 единиц. Таким образом, были рассмотрены незамерзающие порты России, обладающие грузооборотом более 1 млн. тонн. Для большей наглядности, можно представить все вышеупомянутые порты в одной таблице, где будут указаны их основные характеристики. 2. Незамерзающие морские порты России и их характеристики в таблице
На основании таблицы можно сделать следующие выводы: 1) Самый крупный грузооборот в портах: Новороссийск (116 139 500 тонн), Восточный (38 356 800 тонн) и Мурманский морской торговый порт (15 200 000 тонн). Немногим последнему уступают порт Находка (14 986 600 тонн) и порт Калининград (13 352 200 тонн). 2) Наиболее крупные суда могут посетить порты: Мурманский морской торговый порт (нет ограничений на габариты судов), Восточный (принимает суда с габаритами 290 / 45 / 16 м) и Новороссийск (принимает суда с габаритами295 / 45 / 13,1 м). 3) Самые крупные незамерзающие порты России: Петропавловск-Камчатский (общая площадь равна 1793,53 км²) и Новороссийск (общая площадь равна 346,38км²). Нельзя не отметить, что самый большой, исключительно по территории, порт Калининград (8,32км²), оно и понятно, ведь он состоит из 4 частей, рассредоточенных по всему северному побережью Калининградского залива. Заключение Итак, в данной работе рассмотрены крупнейшие незамерзающие морские порты России, грузооборот которых превышает 1 млн. тонн. Как уже было сказано, незамерзающие порты крайне важны для такого государства, как Российская Федерация, так как зимы здесь холодные и обычные порты, особенно северной части страны, замерзают, что делает невозможным их функционирование в данный период. В свою очередь это негативно влияет на экономику страны в целом. К территории Российской Федерации относятся следующие морские бассейны: Черноморский, Балтийский, Каспийский, Тихоокеанский, Северный. В каждом из них есть хотя бы один незамерзающий морской порт. К незамерзающим морским портам России были отнесены следующие порты: - Ейск; - Темрюк; - Кавказ; - Новороссийск; - Тамань; - Калининград; - Махачкала; - Петропавловск-Камчатский; - Восточный; - Находка; - Посьет; - Холмск; - Мурманский морской торговый порт. В итоге была построена таблица, где были указаны незамерзающие порты России и их характеристики. На основании данной таблицы были сделаны выводы, что: 1) Самый крупный грузооборот в портах: Новороссийск (116 139 500 тонн), Восточный (38 356 800 тонн) и Мурманский морской торговый порт (15 200 000 тонн). Немногим последнему уступают порт Находка (14 986 600 тонн) и порт Калининград (13 352 200 тонн). 2) Наиболее крупные суда могут посетить порты: Мурманский морской торговый порт (нет ограничений на габариты судов), Восточный (принимает суда с габаритами 290 / 45 / 16 м) и Новороссийск (принимает суда с габаритами 295 / 45 / 13,1 м). 3) Самые крупные незамерзающие порты России: Петропавловск-Камчатский (общая площадь равна 1793,53 км²) и Новороссийск (общая площадь равна 346,38 км²). Нельзя не отметить, что самый большой, исключительно по территории, порт Калининград (8,32 км²), оно и понятно, ведь он состоит из 4 частей, рассредоточенных по всему северному побережью Калининградского залива. Список использованной литературы [1] http://www.yeiskport.ru [2]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82 [3]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82 [4]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D0%B7_(%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) [5]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2 [6]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%8E%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%B5%D1%80 [7]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82 [8]http://www.morflot.ru/reestr_mp/ [9]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%8C_(%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) [10]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4_(%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) [11]http://www.ampastra.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=386&Itemid=154 [12]http://port.kamchatka.ru/ [13]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_(%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) [14]http://www.pma.ru/porti/vostoch/ [15]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0_(%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) [16]http://www.pma.ru/porti/posiet/ [17]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BC%D1%81%D0%BA_(%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) [18]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82 [19]http://www.portmurmansk.ru/index.phtml?3 |