Главная страница
Навигация по странице:

  • Оснащение (наименование ОТИ и его категория) инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с постановлением правительства РФ

  • от 08.10.2020 №1633

  • Железнодорожный вокзал включает в себя

  • Техническими средства обеспечения транспортной безопасности включают в себя

  • Описание Инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

  • Инженерные средства обеспечения транспортной безопасности включают в себя

  • Наименование объекта Наименование ТСОТБ

  • пример оформления отчета ИТСОТБ 3_2021. Оснащение (наименование оти и его категория) инженернотехническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с постановлением правительства рф от 08. 10. 2020 1633


    Скачать 1.21 Mb.
    НазваниеОснащение (наименование оти и его категория) инженернотехническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с постановлением правительства рф от 08. 10. 2020 1633
    Дата25.11.2022
    Размер1.21 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлапример оформления отчета ИТСОТБ 3_2021.docx
    ТипДокументы
    #812136

    Федеральное агентство железнодорожного транспорта

    Федеральное государственное бюджетное общеобразовательное учреждение

    высшего образования

    Уральский государственный университет путей сообщения
    Оснащение (наименование ОТИ и его категория) инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с постановлением правительства РФ от 08.10.2020 №1633

    По дисциплине: «Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и транспортная безопасность»



    Проверил:

    преподаватель

    Васильев И.Л.

    Выполнил:

    Ст.гр. _________

    Иванов И.И.








    Екатеринбург

    2021 г.
    Вокзал на станции _______ имеет 1 категорию.

    Железнодорожный вокзал включает в себя:

    • пассажирское здание;

    • павильоны, в том числе для размещения досмотрового оборудования;

    • пассажирские платформы с навесами и без них;

    • конкорсы (распределительный зал между платформой и основными помещениями вокзала. Служит для разграничения потоков);

    • переходы через железнодорожные пути в одном, либо в разных уровнях (переходные тоннели, мосты и другие);

    • подъездные пути транспорта общего пользования (например, городского);

    • привокзальную территорию;

    • багажные помещения.

    Аналогично описать для ОТИ станция или ИССО (мост или тоннель).
    Техническими средства обеспечения транспортной безопасности включают в себя:

    • КПП – контрольно-пропускной пункт и СД – систему досмотра;

    • ПУОТБ – пост управления обеспечением транспортной безопасности и ССОПП – систему сбора, обработки, приема и передачи информации;

    • СВН – система видеонаблюдения;

    • СКУД – система контроля и управления доступом;

    • СО – система оповещения;

    • СС – система сигнализации;

    • ССВ – средства связи.


    Описание Инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности
    КПП – контрольно-пропускной пункт и СД – систему досмотра

    Необходимо привести схему КПП и перечислить технические средства досмотра.

    Пример:
    СД - технические средства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничения на перемещение в зону транспортной безопасности, а также обнаружение предметов и веществ, запрещенных к обороту на территории Российской Федерации.

    СД должна обеспечивать:

    • обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть.

    Для создания технических СД могут применяться рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура, а также другие устройства, обеспечивающие выполнение поставленных задач, не нарушающие работу объектов инфраструктуры железнодорожного комплекса и не создающие угрозу жизни и здоровью людей.


    Рис. 1 Стационарный металлодетектор Рис. 2 Ручной металлообнаружитель


    Рис. 3 Рентгентелевизионный интроскоп

    Рис. 4 Обнаружитель паров ВВ
    Досмотровая зона, как правило, оборудуется на входе (выходе) в железнодорожный вокзал или другой объект ОТИ. При необходимости для этих целей может оборудоваться отдельный досмотровый павильон


    Рис. 5 Система досмотра

    ПУОТБ – пост управления обеспечением транспортной безопасности и ССОПП – систему сбора, обработки, приема и передачи информации
    Необходимо привести схему ПУОТБ и перечислить технические средства ССОПП.

    Пример

    ССОПП - совокупность совместно действующих технических средств, предназначенных для сбора, приема, обработки, отображения, регистрации и передачи информации, поступающей от СС, а также для формирования команд управления и контроля работоспособности ТСОТБ

    ССОПП должна обеспечивать:

    • формирование звукового и видеосигнала при изменении состояния контролируемых средств и устройств, а также при возникновении отказов и неисправностей аппаратуры ССОПП;

    • автоматическое диагностирование средств обнаружения, а также линий и каналов связи между ними с указанием адреса отказавшего блока или устройства;

    • автоматический и ручной дистанционный контроль работоспособности подключенных средств обнаружения;

    • регистрацию действий оператора по обработке сигналов и управлению системой;

    • проверку работоспособности и тестирование аппаратуры без нарушения функционирования системы в автоматическом режиме и по запросам оператора;

    • защиту от ошибочных действий оператора;

    • сохранность данных при отключении электропитания;

    • регистрацию даты и времени поступления сигналов срабатывания средств обнаружения;

    • регистрацию и протоколирование тревожных сообщений;

    • приоритетное отображение извещений от средств сигнализации перед другими событиями.





    Рис. 6 Отображение видеоинформации на мониторах в пунктах управления

    СВН – система видеонаблюдения

    Необходимо перечислить технические средства СВН.

    Пример

    СВН - совокупность специального оборудования для осуществления визуального контроля за территорией ОТИ.

    • СВН должна обеспечивать выполнение следующих функциональных требований:

    • возможность круглосуточного наблюдения за обстановкой в зоне транспортной безопасности, критических элементах ОТИ и на прилегающей к ним территории, а также в местах массового скопления людей;

    • наблюдение за проходом персонала и проездом автотранспорта на территорию ОТИ;

    • автоматическую регистрацию видеоинформации с видеокамер по сигналу "Тревога" от периметровых и объектовых средств сигнализации, интегрированных с СВН;

    • возможность видеозаписи событий в контролируемых зонах в автоматическом и в ручном режимах со скоростью записи не менее 12 кадров/сек и 25 кадров/сек при поступлении сигнала "Тревога", включая запись предсобытий до 10 сек;

    • возможность одновременного наблюдения за несколькими контролируемыми зонами безопасности в мультиэкранном режиме.



    Рис. 7 Система СВН
    СКУД – система контроля и управления доступом

    Необходимо перечислить технические средства СВН.

    Пример

    СКУД - совокупность средств контроля и управления доступом на объект транспортной инфраструктуры или транспортное средство, обладающих технической, информационной, программной и эксплуатационной совместимостью.

    СКУД должна обеспечивать выполнение следующих функциональных требований:

    • защиту от прохода двух или более человек по одному пропуску;

    • ручное, полуавтоматическое или автоматическое открывание преграждающих устройств для прохода при аварийных ситуациях, пожаре, технических неисправностях;

    • автоматическое формирование, хранение и оперативное представление отчетов по всем

    • событиям и действиям персонала и дежурных;

    • автоматическое формирование сигнала сброса на преграждающие устройства при отсутствии факта прохода;

    • регистрацию и протоколирование тревожных и текущих событий;

    • приоритетное отображение тревожных событий; управление работой преграждающих устройств в точках доступа по командам оператора;

    • защиту технических и программных средств от несанкционированного доступа;

    • автоматический контроль исправности средств, входящих в систему, и линий передачи информации;

    • возможность подключения дополнительных средств специального контроля и досмотра.

    Ворота и калитки, предназначенные для прохода персонала в зону транспортной безопасности ОТИ, а также его критических элементов, могут оснащаться элементами СКУД с использование видеодомофонов.



    Рис. 8 Система СКУД


    Рис. 9 Система СКУД на КПП и ПУОТБ с видеокамерами
    СО – система оповещения

    Необходимо перечислить технические средства СВН.

    Пример

    СО - технические средства, используемые для оперативного информирования людей об опасности или чрезвычайном происшествии, а также доведения сигналов (распоряжений) и информации до органов управления и должностных лиц.

    СО должна обеспечивать:

    • подачу звуковых и (или) световых сигналов в здания, помещения, на участки территории ОТИ с постоянным или временным пребыванием людей;

    • речевое оповещение о характере опасности, необходимости и путях эвакуации, других действиях, направленных на обеспечение безопасности людей.

    При эвакуации СО должна предусматривать:

    • передачу (в автоматическом режиме) специально разработанных текстов, направленных на предотвращение паники и других явлений, усложняющих процесс эвакуации (скопление в проходах, тамбурах, на лестничных клетках и в других местах);

    • включение световых указателей направления и путей эвакуации;

    • формирование команды на дистанционное открывание дверей дополнительных эвакуационных выходов (например, оборудованных электромагнитными замками).

    Сигналы оповещения должны отличаться от сигналов другого назначения. Количество оповещателей, их мощность должны обеспечивать необходимую слышимость во всех местах постоянного или временного пребывания людей. Оповещатели не должны иметь регуляторов громкости и разъемных соединений.



    Рис. 10 Система СО
    СС – система сигнализации

    Необходимо перечислить технические средства СС.

    Пример

    СС - набор аппаратно-программных средств, позволяющих осуществлять получение, обработку, передачу и представление в заданном виде потребителям информации о проникновении на ОТИ.

    • СС должна обеспечивать:

    • круглосуточный контроль за состоянием зон транспортной безопасности ОТИ;

    • обнаружение нарушителей в зоне транспортной безопасности и на критических элементах

    • ОТИ;

    • выдачу сигналов о срабатывании средств сигнализации персоналу подразделений транспортной безопасности и протоколирование этих событий;

    • ведение архива событий, происходящих в системе, с фиксацией всех необходимых сведений для их последующей однозначной идентификации (тип и номер устройства, тип и причина события, дата и время его наступления);

    • самодиагностику и выдачу извещения о неисправности при отказе средств сигнализации; исключение возможности несанкционированного снятия ОТИ с охраны;

    • централизованную постановку и снятие с охраны каждой контролируемой средствами сигнализации зоны с поста управления обеспечением транспортной безопасности, а также возможность самостоятельного снятия и постановки на охрану отдельных зон пользователями;

    • указание конкретного места проникновения на территорию ОТИ.

    Средства сигнализации, рекомендуемые для применения на ОТИ:

    • емкостные;

    • инфракрасные;

    • индуктивные;

    • микроволновые;

    • радиоволновые;

    • ультразвуковые;

    • акустические;

    • проводнообрывные;

    • комбинированные.

    При отсутствии вибрационных помех, вызванных движением железнодорожного транспорта и воздействием технологических процессов, для создания систем защиты ОТИ могут применяться сейсмические и вибрационные средства сигнализации.



    Рис. 11 Емкостные средства сигнализации


    Рис. 12 Ультразвуковые средства сигнализации

    ССВ – средства связи

    Необходимо перечислить технические средства ССВ.

    Пример

    ССВ - технические средства обмена информацией между персоналом подразделений транспортной безопасности в целях обеспечения скоординированных действий, а также обмена сообщениями между данными подразделениями и пассажирами.

    ССВ должны обеспечивать:

    • возможность ведения служебных переговоров между персоналом подразделений транспортной безопасности ОТИ с использованием средств проводной и радиосвязи;

    • автоматизированную запись служебных переговоров с возможностью последующего воспроизведения;

    • защиту от несанкционированных подключений.


    Необходимо перечислить инженерные средства.

    Инженерные средства обеспечения транспортной безопасности включают в себя:
    Состав ИСО:

    • ограждение зон транспортной безопасности вокзального комплекса и его критических элементов;(Выбор типа ограждения осуществляется для каждого ОТИ индивидуально, в зависимости от назначения ОТИ, его местоположения, криминогенной обстановки в регионе и способа охраны. По месту расположения ТСОТБ делятся на периметровые и объектовые. В случае, когда здания располагаются непосредственно на периметре ОТИ и являются его частью, граница зоны транспортной безопасности может проходить по фасадам зданий, при этом СС оборудуются двери, окна, пожарные лестницы, выходы на крышу)



    Рис. 13 Ограждение пассажирской платформы

    • оборудование въездов и входов на территорию (ограждения зоны транспортной безопасности ОТИ и оборудованные в них ворота, а также калитки рекомендуется выделять в самостоятельные участки сигнализации.)



    Рис. 14 Въезд на территорию

    • декоративные решетки на окнах.



    Рис. 15 Решетки на окнах

    Требования к ограждению:

    • территория вокзального комплекса в местах примыкания перронов и платформ к территории общего пользования должна иметь ограждение;

    • ограждение должно исключать случайный проход людей (животных), на железнодорожные платформы, минуя здание железнодорожного вокзала (оборудованные проходы), несанкционированный въезд транспорта на территорию вокзального комплекса;

    • ограждение выполняется в соответствии с архитектурным решением вокзального комплекса, при необходимости оборудуется калитками и воротами;

    • конструкция ворот и калиток должна обеспечивать их жесткую фиксацию в закрытом положении.

    Состав ИСО также входят:

    • постовые грибы;

    • наблюдательные вышки (постовые будки);

    • помещения постового КПП;

    • предупредительные, разграничительные и указательные знаки;

    • дороги охраны, тропы нарядов;

    • досмотровые ямы, эстакады и вышки;

    • противотаранные устройства;

    • откосные лестницы на крутых спусках и подъемах;

    • переходные мостики через водные препятствия и овраги, плавсредства;

    • посты свободного окарауливания, блокпосты и посты глухой привязи караульных собак;

    • защитно-оборонительные сооружения.

    Зона транспортной безопасности ОТИ при необходимости по периметру оснащается ограждением, предназначенным для обозначения границ ОТИ, и созданию препятствий несанкционируемому проходу лиц и проезду транспорта на объект (с объекта).

    Конструкция ограждений должна быть прочной, по возможности прямолинейной и не иметь элементов, облегчающих нарушителю его преодоление.

    Ограждения могут быть железобетонными, кирпичными, металлическими, проволочными с расстоянием между нитями не более 0,15 м, сетчатыми или смешанных конструкций на деревянных, железобетонных или металлических опорах.

    Высота ограждения должна быть не менее 2,0 м, а в районах с глубиной снежного покрова более одного метра – не менее 2,5 м.

    Территория ОТИ в пределах полосы отвода железной дороги, непосредственно примыкающая к ограждению с внешней и внутренней стороны, должна быть очищена от деревьев, кустарников и посторонних предметов.

    По верху ограждения может быть установлен козырек, затрудняющий его преодоление.

    В обоснованных случаях возможна установка противоподкопного усиления глубиной не менее 0,5 м.

    При необходимости обеспечения функционирования ТСОТБ может быть установлено внутреннее предупредительное ограждение. Ширина выгораживаемого участка зоны транспортной безопасности определяется параметрами используемых ТСОТБ, планировка поверхности не должна содержать неровностей грунта высотой более 0,3 м.

    На внешнем ограждении через каждые 50 м размещаются таблички «Зона транспортной безопасности. Проход (проезд) запрещен», а также «Охраняется служебными собаками» «Объект находится под видеонаблюдением» (если такие способы охраны организованы).

    В обоснованных случаях может устраиваться внешнее предупредительное ограждение. Предупредительное ограждение должно быть просматриваемым.

    Конструкция предупредительных ограждений должна представлять собой, как правило, проволочный или сетчатый забор на деревянных, металлических или железобетонных опорах, высотой не менее 1,5 м, а в районах с глубиной снежного покрова более одного метра – не менее 2 м.

    Предупредительные знаки должны устанавливаться на столбах по линии ограждения, в углах, а также на опорах ограждения у полотна железной дороги и по берегам водоемов.

    Ограждение КПП представляет собой, как правило, сетчатый забор высотой не менее 2,0 м.

    КПП для проезда автотранспортных средств и участки зоны ТБ на тараноопасных направлениях дополнительно могут оборудоваться противотаранными устройствами.


    Рис. 16 Железнодорожный переезд с барьерами и ИК датчиками


    Общий состав ТСОТБ для различных объектов
    В состав оснащения железнодорожного вокзала могут входить следующие ТСОТБ по указанным зонам:

    п/п

    Наименование зоны

    Наименование ТСОТБ

    СО

    СС

    СВН

    СКУД

    СД

    ССВ

    ССОПП

    1

    Вокзал






















    1.1

    зал ожидания

    +




    +







    +




    1.2

    камера хранения

    +

    +

    +




    +

    +




    1.3

    операционный (кассовый) зал

    +

    +

    +

    +




    +




    1.4

    медицинский пункт

    +

    +










    +




    1.5

    торговые помещения

    +

    +

    +













    1.6

    комната отдыха

    +













    +




    1.7

    конкорс

    +




    +







    +




    1.8

    турникетный павильон

    +




    +







    +




    1.9

    служебные помещения

    +

    +

    +

    +







    +

    1.10

    платформы

    +




    +







    +




    1.11

    входы/выходы из вокзала

    +




    +

    +

    +







    2

    Привокзальная территория






















    2.1

    открытая автостоянка

    +




    +

    +










    2.2

    зоны въезда/выезда грузового и служебного транспорта

    +




    +

    +










    2.3

    подземная автостоянка

    +




    +

    +




    +




    2.4

    стоянка такси

    +




    +

    +










    3

    Служебные и технические здания






















    3.1

    Трансформаторная подстанция

    +

    +

    +

    +










    3.2

    Административные корпуса

    +

    +

    +

    +







    +



    В состав оснащения железнодорожной станции могут входить следующие ТСОТБ:

    Наименование объекта

    Наименование ТСОТБ

    СО

    СС

    СВН

    СКУД

    СОО

    СД

    ССОПП

    Ж/д. станция

    +

    +

    +

    +

    +

    +

    +


    В состав оснащения железнодорожного моста могут входить следующие ТСОТБ:

    Наименование объекта

    Наименование ТСОТБ

    СО

    СС

    СВН

    СКУД

    СОО

    ССВ

    ССОПП

    Ж/д. мост

    +

    +

    +

    +

    +

    +

    +


    В состав оснащения железнодорожного тоннеля могут входить следующие ТСОТБ:

    Наименование объекта

    Наименование ТСОТБ

    СО

    СС

    СВН

    СКУД

    СОО

    ССВ

    ССОПП

    Ж/д. тоннель

    +

    +

    +

    +

    +

    +

    +


    написать администратору сайта