РГР автокад. Марков. " Проектирование элементов дороги"

• Название: " Проектирование элементов дороги"
• Анкор: РГР автокад
• Дата: 17.05.2021
• Размер: 166.75 Kb.
• Имя файла: Марков.docx
• Тип: Реферат; #205908

Министерство науки и высшего образования РФ

Казанский государственный архитектурно-строительный университет

Кафедра автомобильные дороги,

мосты и тоннели

Расчетно-графическая работа

По теме: " Проектирование элементов дороги"

Выполнил: студент.гр.6АД01з

Марков Д.Г.

Проверил:

Зиннуров Т. А.


Казань 2020

Содержание

Введение 3

1. Данные. Расчет кривых 4

1.1 Ведомость прямых и кривых 4

1.2 Расчет кривых в плане трассы 5

2. Использование команд и формирование плана трассы. 7

Список использованных источников 9

Введение

AutoCAD — двух- и трёхмерная система автоматизированного проектирования и черчения, разработанная компанией Autodesk. Первая версия системы была выпущена в 1982 году. AutoCAD и специализированные приложения на его основе нашли широкое применение в машиностроении, строительстве, архитектуре и других отраслях промышленности. Программа выпускается на 18 языках. Уровень локализации варьирует от полной адаптации до перевода только справочной документации. Русскоязычная версия локализована полностью, включая интерфейс командной строки и всю документацию, кроме руководства по программированию.

1. Данные. Расчет кривых

Для начала работы с проектом трассы, были найдены необходимые ГОСТы и стандарты, чтобы задать корректные размеры и стили оформления чертежа. Были созданы отдельные слои, для разделения проекта на такие составляющие, как «1 Вариант», «2 Вариант», «Горизонтали» и т.п. Для более удобного ориентирования в плане, было принято решение использовать более широкую цветовую гамму, нежели черно-белое оформление.



Рисунок 1 – Созданные слои в “AutoCAD”

1.1 Ведомость прямых и кривых

Для создания ведомости характеристик трассы была сконструирована таблица с помощью специальных команд в «AutoCAD», после чего заполнен каждый пункт отдельной трассы, на основе которых в дальнейшем был построен сам план трассы.

Графическое изображение проекции трассы на горизонтальную плоскость, выполненное в уменьшенном масштабе, называется планом трассы.


Рисунок 2 – Ведомость прямых и кривых

1.2 Расчет кривых в плане трассы

Графическое изображение проекции трассы на горизонтальную плоскость, выполненное в уменьшенном масштабе, называется планом трассы.

«Разбивка трассы» на закруглении без переходных кривых:

I Вариант:

Уг.: α=35; R=690 м.

К=900,13 м.

Т=476,86 м.

Б=91,27 м.

Д=53,59 м.

ПК ВУ: ПК 25+00

ПК НК=20+23

ПК КК=29+30
II Вариант:

Уг.: α=30; R=690 м.

К=628,00 м.

Т=321,53 м.

Б=42,32 м.

Д=15,06 м.

ПК ВУ: ПК 21+00

ПК НК=17+79

ПК КК=ВУ+Т-Д=24+06



Рисунок 3 – Таблица сравнения

После сравнения 2 вариант трассы показал более лучшие результаты.

2. Использование команд и формирование плана трассы.

Был применен штамп для строительных чертежей по ГОСТ 21.101-97.

Формат бумаги А2. Высота текста 2,5 мм. Стиль текста по ГОСТ 2.304-81.



Рисунок 4 – Штамп

Для разделения чертежа на отдельные слои переходим во вкладку «Главная», находим подраздел «Слои» и кликаем по команде «Свойства слоя». В открывшемся диалоговом окне путем нехитрых манипуляций создаем новые слои попутно задавая им необходимые свойства. Таким образом, были созданы различные слои в перспективе применяемые в работе над проектом (рис.1).

Для формирования ведомости была создана таблица командой “таблица”. Высота текста 3,5мм, стиль текста по ГОСТ 2.304-81. Строк:13, столбцов: 15. Выравнивание текста по середине в центре. Для редактирования таблицы использовать стандартные манипуляции с ячейками: «Удалить ячейки», «Объединить ячейки», «Удалить строку» и т.д. (рис. 2). Те же самые инструменты были использованы для создания таблицы сравнения планов трасс, включающая 7 строк и 6 столбцов.

В процессе построения плана трасс были задействованы следующие команды:

- «Сплайн» - построение горизонталей на топографической карте;

- «Отрезок» - проведение трасс, и других более мелких элементов;

- «Массив по траектории» - равномерное распределение засечек пикетов вдоль трассы;

- «Сопряжение» - создание кривой на основе двух отрезков;

- «РЗМУГЛОВОЙ» - измерение угла поворота трассы;

- «Круг» - рисовка условных обозначений;

- «Полилиния» - отображение зданий и сооружений;

- «Текст» - высота текста 2.5мм, стиль текста по ГОСТ 2.304-81.

Список использованных источников

1. СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. – М.:2001;

2. ГОСТ Р 21.1101-2013 СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации. М.:2013г. -72 с.

3. ГОСТ 2.001-93. Единая система конструкторской документации. Общие положения. М.: 1995 г. -12с

4. Авлукова Ю.Ф. Основы автоматизированного проектирования [Электронный ресурс]: учебное пособие / Ю.Ф. Авлукова. – Электрон. Текстовые данные –Минск: Вышэйшая школа. 2013.-221с. – 978-985-06-2316

5. Зоммер. Вернер. AutoCAD 2006 [Текст]: руководство чертежника, конструктора, архитектора / пер. с нем. Н.Д.Шафар. – М.: ООО “Бином-Пресс”. 2006. -736с.: ил+компакт-диск – ISBN 5-9518-0133-8:

6. Журавлев А.С. AutoCADдля конструкторов. Стандарты ЕСКД в AutoCAD2009/2010/2011. Практические сове