4срс. сборные, соединяемые с помощью болтов и сварки
 Скачать 348.71 Kb.
|
|
СРС 4. Узлы сборного железобетонного каркаса. Места сопряжений разнотипных элементов сборного каркаса называют узлами. Узлы железобетонных каркасов должны удовлетворять требованиям прочности, жесткости и долговечности неизменяемости сопрягаемых элементов при действии монтажных и эксплуатационных нагрузок несложности при монтаже и заделке. Узлы сборного железобетонного каркаса классифицируют По характеру статической работы − жесткие (рамные, воспринимающие изгибающие моменты, продольные и поперечные силы − шарнирные, воспринимающие только продольные силы и препятствующие смещению элементов при действии поперечных сил. По условиям восприятия нагрузки − расчетные, воспринимающие нагрузки − нерасчетные, не воспринимающие нагрузок. По способу заделки − монолитные, заделанные бетоном − сборные, соединяемые с помощью болтов и сварки − сборно-монолитные, сочетающие сварку закладных деталей или выпусков арматуры с последующим замоноличиванием стыка. Для сборных железобетонных каркасов характерны следующие узлы. Сопряжение колонны с фундаментом (рисунок 5, а. Глубина заделки колонн прямоугольного сечениям, двухветвевого 1,05-1,35 м, Стык замоноличивают бетоном класса Вили В. Бороздки на гранях колонны способствуют лучшему сцеплению бетона в полости стыка пирание подкрановой балки на выступы или консоли колонны (рисунок 5, б, к опорам балки (до ее установки) приваривают стальной лист с вырезами для анкерных болтов. На опорах колонны балку закрепляют к анкерным болтами приваривают закладные детали. Верхнюю полку подкрановой балки закрепляют стальными планками, приваренными к закладным деталям. Сопряжение стропильных ферми балок с колонной (рисунок 5, в. К опорам стропильных конструкций приваривают стальные листы. После установки и выверки опорные листы стропильных конструкций приваривают к закладным деталям на оголовке колонны. Опирание подстропильных конструкций на оголовке колонны (рисунок 5, г. Закладные детали стыкуемых элементов сваривают потолочным швом. Крепление подвесных кранов рисунок 5, д) к конструкциям покрытия.Несущие балки кранов закрепляют болтами к стальным обоймам на строительных конструкциях. Перекидные балки (рисунок 5) нагрузку от подвесных кранов перераспределяют между узлами стропильных ферм. Сопряжение стропильных и подстропильных элементов (рисунок 5, еж) аналогично креплению ферми балок на оголовке колонны. 2 Рисунок 5 – Узлы железобетонного каркаса одноэтажных промышленных зданий а – сопряжение колонны с фундаментом б – опирание балки на колонну в – сопряжение балок и ферм с колонной г – опирание подстропильных конструкций на оголовке колонны д – крепление подвестных кранов к несущим балкам покрытия е – опирание стропильных и подстропильных балок на оголовке колонны ж – сопряжение стропильных, подстропильных ферм 3 1 – фундамент 2 – колонна 3 – монолитный бетон 4 – бороздки 5 – закладная деталь 6 – крепежная планка 7 – болты М 8 – опорный лист толщиной 12 мм 9 – подстропильные балки 10 – сварной потолочный шов 11 – стропильная балка 12 – стальная обойма 13 – несущая балка подвесного крана 14 – стропильная ферма Элементы сборного железобетонного каркаса унифицированный вариант Конструктивную схему любого здания формируют исходя из особенностей его архитектуры, функциональных и планировочных решений. Элементы сборного железобетонного каркаса, приведённые, так сказать, к общему знаменателю, являются оптимальным способом облегчить и проектирование, и строительство, и его материально- техническое снабжение.С помощью видео в этой статье будет представлена интересная информация о железобетоне, полезная не только профессионалам, но и любителям. По какому принципу компонуется каркас Сразу хотелось бы отметить, что создание остова здания не является каким-то абсолютно примитивным действием, выполняемым на основе готовых схем и одинаковых планировочных решений. Варианты компоновки составляющих каркаса разрабатываются индивидуально для каждого объекта, в составе проекта которого присутствует спецификация сборных железобетонных элементов. 4 Просто при этом берут за основу определённую статическую схему, которая и называется унифицированной Задача проектировщиков – создать настолько жёсткую систему, которая позволит ей выдерживать все горизонтально воздействующие на здание нагрузки. Они воспринимаются не отдельными вертикальными элементами, а связанными вертикально диафрагмами, которые и передают усилие фундаменту. Наряду сними устойчивость обеспечивают и горизонтальные конструкции, коими являются перекрытия. Их совместная работа призвана придать каркасу устойчивость, не допуская её потери при кручении и воздействии изгибающих нагрузок. Что касается вертикальных диафрагм, то их размещают обычно так, чтобы их общий центр изгиба мог совпасть с центром воздействия веса здания, атак же сточкой воздействия ветровой нагрузки. Однако плоские диафрагмы не работают сами по себе. Чтобы связать их воедино, создаются пространственные диафрагмы, образующие своеобразное ядро жёсткости, которое может быть не только сборным, но и монолитным. Как всё это стыкуется и совместно работает, и повествует наша дальнейшая инструкция. Понятно, что жёсткость железобетонного элемента отдельно взятого, обеспечивает жёсткость всего каркаса в целом. Поэтому каждый вид изделия имеет по нескольку модификаций. Тот или иной вариант подбирают в зависимости от точки его расположения в структуре каркаса, и, конечно же, тех нагрузок, которые ему предстоит воспринимать. Соответственно, каждое изделие просчитано на эти самые нагрузки. Но прежде чем говорить о них, представим вашему вниманию список элементов унифицированного каркаса. Колонны в системе каркаса – это сжатые железобетонные элементы. То есть, находясь в связке с другими деталями, они работают на сжатие. Длина соответствует высоте одного или двух этажей, что создаёт удобство проектирования зданий как сч тной, таки с нечётной этажностью. При этом размер принимается с учётом возможности организации помещений специального назначения – например, технического этажа. Сечение у них стандартное — 400*400 мм. Единый типоразмер в данном случае оправдан тем, что это даёт возможность сократить номенклатуру – и не только самих колонн, но и всех примыкающих к ним конструкций. К фундаменту колонна крепится путём заливки бетоном. Подколонник чаще всего проектируется монолитным, но есть и сборные варианты. 5 Ригели – железобетонные изгибаемые элементы Ригель является горизонтальным несущим элементом, имеющим Г-образное или Т- образное сечение. Продольная полка предназначена для опирания элементов перекрытия.Такая его конструкция позволяет уменьшить размер той части ригеля, которая выступает внутрь помещения.Так как ригель опирается на колонны, тов его торцах есть подрезки, которые по глубине соответствуют параметрам консоли вертикальной опоры.Если рассмотреть сечение ригеля, то по нижней его грани ширина такая же, как у колонны (40 см. Высота изделия составляет 450 мм, а высота его полки, на которую опирается перекрытие – 250 мм. Железобетонные элементы ПК - перекрытие Все основные эксплуатационные вертикальные нагрузки воспринимают межэтажные перекрытия, обеспечивая зданию устойчивость в горизонтальной плоскости. Совместно с диафрагмами жёсткости, перекрытия образуют неизменяемую в пространстве цельную каркасную систему здания. Их компоновка осуществляется с учётом необходимости устройства технологических отверстий для установки лестниц или лифтов, пропуска коммуникационных трубит. д. Элементы перекрытий представляют собой панели из железобетона пустотные толщиной 220 мм (для лёгких каркасов, и ребристые толщиной 400 мм (для тяжёлых каркасов. Классифицируют их так Рядовые Фасадные (укладывают по рядам колонн со стороны фасада Внутренние Доборные (их обычно монтируют по диафрагмам жёсткости, вокруг лестничных пролётов); Сантехнические (с отверстиями под коммуникации) Для балконов и лоджий. Плиты опираются либо на ригельные полки, либо на полки диафрагм жёсткости. Как вариант, для их опирания могут монтироваться стальные балки. Диафрагма жёсткости с консолью В унифицированном каркасе такой элемент, как диафрагма жёсткости, может быть выполнен на месте в монолитном варианте, либо составляться из отдельных сборных деталей. Они могут иметь самую разную форму от стального швеллера, наваренного в виде прямоугольника, до железобетонного изделия в виде плоской стены. Последние имеют толщину 180 мм и высоту в один этаж. Габариты диафрагмы, которая может быть сплошной или иметь пром, составляют мм. Изделие может быть также плоским, либо иметь консоль, на которую опирается перекрытие. 6 Консоли рассчитаны на два вида нагрузок – в зависимости от толщины настила. Устанавливают диафрагму в пролёт между колоннами, с которыми она совместно и работает. Лестница Лестничные марши в унифицированном каркасе располагают в своеобразном модуле, образуемом четырьмя угловыми колоннами. Для примыкания к ним у марша есть специальные вырезы. Когда лестничная клетка располагается внутри здания, её со всех сторон ограждают диафрагмами жёсткости. Если это наружный вариант, то диафрагмы будут располагаться стр х сторон. Опирается марш на рядовой или фасадный ригель, что зависит оттого, как монтируются ограждающие конструкции. Внутри здания лестницу опирают на консоль диафрагмы жёсткости. Как ив случае с колоннами, поставка лестниц может производиться адресно — то есть для конкретного объекта. Разница с типовыми маршами состоит лишь в наборе закладных деталей. Лестницы в унифицированном каркасе бывают двух, либо трёхмаршевые, что зависит от высоты этажа. Марш имеет образную форму, горизонтальный участок которой образует лестничную площадку. Наружная стеновая панель Ограждающие конструкции унифицированного каркаса – это навесные панели из керамзитобетона толщиной 340 мм. Изначально перед разработчиками стоял выбор из двух вариантов однослойных панелей из лёгкого бетона, к коим относится и обсуждаемый нами варианта также трёхслойные изделия из тяжёлого железобетона. Но, учитывая необходимость навешивания панелей на каркас и создания изделий со сложной конфигурацией, возникали некоторые сложности при их изготовлении. Однослойная панель не столь трудоёмка в производстве. Оптимальные решения при подборе связующих элементов Если взять для примера шестнадцатиэтажное здание, тов номенклатуре его каркаса может содержаться до пяти видов колонн, изготовленных из бетона с разными прочностными характеристиками. Да и вообще, железобетонные сжатые элементы наиболее эффективно работают именно на бетоне высоких марок (порядка МВ |