криминалистика. 1. история возникновения криминалистики
 Скачать 140.07 Kb.
|
|
50. Методика расследования дорожно-транспортных преступлений. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо смерть одного или нескольких человек (ст. 264 УК РФ). Элементы ДТП: а) обстановка совершения дорожно-транспортного происшествия; б) механизм совершения дорожно-транспортного происшествия; в) типичные материальные следы; г) изучение личности нарушившего правила; д) основные причины дорожно-транспортного происшествия. По механизму совершения дорожно-транспортные происшествия подразделяются на: - столкновение транспортных средств; - наезд транспортного средства на пешехода; - наезд транспортного средства на препятствие; - опрокидывание транспортного средства; - выпадение пассажиров из транспортного средства. К обстоятельствам, подлежащим установлению при расследовании дорожно-транспортных происшествий, относятся: - характер происшедшего (преступление, несчастный случай, стихийное бедствие); - время, место и другие обстоятельства дорожно-транспортного происшествия; - виновность водителя в нарушении правил дорожного движения; - причинная связь между нарушением правил дорожного движения и наступившими последствиями; - механизм дорожно-транспортного происшествия; - наличие отягчающих либо смягчающих вину водителя обстоятельств; - характер и размер ущерба; - обстоятельства, способствовавшие совершению преступления. Обобщение практики расследования дорожно-транспортных происшествий позволяет выделить три типичных исходных следственных ситуации. а) Водитель, транспортное средство и потерпевший находятся на месте происшествия,либо, если их по каким-то причинам на месте происшествия не оказалось, имеются достоверные сведения о них. Такая ситуация является самой распространенной и возникает в основном при столкновениях транспортных средств. Характер имеющейся информации в значительной мере определяет вид и последовательность следственных действий по разрешению ситуации: осмотр места происшествия; допрос свидетелей-очевидцев, потерпевшего, водителя; освидетельствование водителя и потерпевшего; назначение судебно-медицинской экспертизы. б) Потерпевший находится на месте происшествия, а водитель и транспортное средство отсутствуют,и достоверных сведений о них нет. Эта ситуация характеризуется наличием сведений о времени, месте совершения происшествия, его последствиях. Для нее характерны следующие следственные действия: осмотр места происшествия; допрос свидетелей; допрос потерпевшего; назначение судебных экспертиз; поручение органам дознания производства оперативно-розыскных мероприятий. в) Потерпевший и транспортное средство находятся на месте происшествия, но отсутствует водитель транспортного средства. При этом известны время, место совершения происшествия, последствия и транспортное средство. Помимо производства осмотра места происшествия, допроса свидетелей и потерпевшего; назначения судебных экспертиз и поручения органам дознания производства оперативно-розыскных мероприятий может возникнуть необходимость проверки ложного алиби водителя после его задержания. Перечень вопросов, разрешаемых судебной дорожно-транспортной экспертизой: - какие имеются повреждения на транспортном средстве, когда и в результате чего они образовались; - какие имеются неисправности транспортного средства, их причина и давность образования; - с какой скоростью двигалось транспортное средство перед происшествием; - была ли техническая возможность предотвратить происшествие; - какова техническая причина происшествия. Возбуждение уголовного дела о дорожно-транспортном происшествии имеет ряд особенностей, присущих только этому составу преступления. Уголовное дело, как правило, возбуждается не в отношении конкретного лица, а по факту случившегося. На первоначальном этапе расследования водитель, как правило, допрашивается в качестве свидетеля, а обвиняемым он становится лишь на этапе последующего расследования. Все водители - участники дорожно-транспортного происшествия подлежат медицинскому освидетельствованию для установления состояния опьянения. Особенности тактики первоначальных и последующих следственных действий Первоначальными следственными действиями по делам, связанным с дорожно-транспортными преступлениями являются: осмотр места происшествия, осмотр транспортного средства, освидетельствование и судебно-медицинская экспертиза водителя(ей), осмотр трупа (если он находится на месте происшествия); изъятие и осмотр одежды потерпевшего; судебно-медицинская экспертиза пострадавшего; допросы водителей, потерпевших, очевидцев. При необходимости в число первоначальных могут войти и другие следственные действия (например, криминалистическая, автотехническая экспертиза). Параллельно, с первоначальными следственными действиями могут проводиться и оперативно-розыскные мероприятия, если это необходимо (например, розыск "по горячим следам" и т.д.). Первоначальные следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия по ДТП, дают возможность получить исходные фактические данные, позволяющие определить характер события - преступное нарушение правил движения, не подпадающие под признаки преступления или инсценировка дорожно-транспортного происшествия с целью сокрытия другого преступления. Дальнейшее расследование должно вестись в соответствующем направлении. Последующими следственными действиями является проведение следственного эксперимента. Чаще всего следственный эксперимент проводится для установления скорости движения транспортных средств и пешеходов, взаимного расположения транспортных средств, определения видимости или обзорности для водителя. Необходимость установления экспериментальным путем скорости транспортного средства возникает, когда отсутствуют следы торможения. Она может быть установлена двумя способами - определением времени движения по конкретному участку дороги или измерением скорости с помощью соответствующих приборов. При определении характера движения людей потерпевшему предлагается преодолеть расстояние, равное, например, пути от тротуара до места наезда выбранным им темпом. Время преодоления этого расстояния фиксируется секундометром. Оно служит основой для определения скорости движения пешехода. Наиболее распространенными видами экспертиз по делам данной категории являются: автотехническая, трасологическая, химическая и др. Специфической особенностью автотехнической экспертизы является то, что в ней, наряду с конкретными материальными объектами, в качестве объектов могут использоваться фактические данные, полученные следователем в процессе производства следственных действий. Следует отметить, что в компетенцию эксперта, производящего автотехническую экспертизу, не входит решение вопросов, связанных с юридической оценкой действий участников дорожно-транспортных происшествий. |