1-й этап Д-6 верт.. 1й этап Проверка наличия и исправности частей основного парашюта, подготовка их к укладке
 Скачать 0.83 Mb.
|
 У К Л А Д К А Д-6 серии 4 1-й этап Проверка наличия и исправности частей основного парашюта, подготовка их к укладке Элементы этапа: - вытянуть парашютную систему на всю длину. Запасной парашют (если не требуется его переукладка) и парашютную сумку положить на походное полотнище для уложенных парашютных систем (рис. 1); - проверить закрепление парашюта (стеллажный номер), а также соответствие номеров паспорта и основного купола; - проверить наличие всех частей парашютной системы; - проверить техническое состояние частей; - проверить монтаж шнуров блокировки на свободных концах подвесной системы; - смонтировать трос звена ручного раскрытия в гибкий шланг и вставить кольцо в карман на главной лямке; - снять с ранца страхующий парашютный прибор, произвести его внешний осмотр и положить прибор на походное полотнище для уложенных парашютных систем; - проверить положение строп основного купола и отсутствие их запутывания. При необходимости про- извести распутывание строп.  Положение для контроля этапа: Укладывающий опустившись на одно колено лицом к проверяющему, левой рукой держит ранец вертикально. В этой же руке держит петлю троса звена ручного раскрытия и резиновую соту правого клапана ранца; правой рукой представляет к проверке расчековочное устройство с расстегнутой текстильной застежкой (рис. 2). Помогающий стоя у вершины основного купола, в правой руке держит узел соединения уздечек основного купола и каме-ры основного парашюта с петлей стабилизирующей системы, представляя наличие за-крепки из капроновой нити. В левой руке удерживает на уровне пояса купол стабили-зирующей системы за его вершину. Элеметы контроля 1-го этапа: 1. Подсоединение подвесной системы к ранцу: - присоединение пряжек с зубчатыми перемычками к наспинно-плечевым обхватам (рис. 3); - регулирующие ленты присоединены к двойным пряжкам на главной лямке (рис.4). 2. Монтаж кольца звена ручного раскрытия в карман на главной лямке подвесной системы (рис. 7) и продевание троса в гибкий шланг (рис. 8). 3. Наличие шнуров-блокировок на свободных концах подвесной системы (рис. 9), если парашютная система будет применяться без переката свободных концов; снятие шнуров-блокировок, если будет применяться перекат свободных концов. 4. Правильность сборки расчековочного устройства (при расстегнутой текстильной застежке) (рис. 10). 5. Отсутствие запутывания строп. 6. Узел соединения уздечек основного купола и камеры основного парашюта с петлей стабилизирующей системы; наличие закрепки капроновой нитью (рис. 11). 7. Исправность страхующего парашютного прибора (проверяет техник по приборам и автоматическим устройствам).          Рис. 1 Рис. 2 Рис. 3 Рис. 4 Рис. 5 Рис. 6 Рис. 7 Рис. 8 Рис. 9 Рис. 10  Рис. 11 |