КУРСОВИК. основная часть. 1 общая часть 5 1 Характеристика объекта электроснабжения 5
 Скачать 0.8 Mb.
|
      Определяем коэффициенты  , и заполняем колонки 6, 7:      Определяем 3-фазные токи КЗ и заносим в колонку 8:   Определяем действующее значение ударного тока:    Определяем значение ударного тока и заносим его в колонку 9:    Определяем 2-фазные токи КЗ и заносим их в колонку 10:    Рассчитываем 1-фазные токи КЗ и определяем сопротивления, заносим в колонки 11 – 13. Для линий:               Определяем 1-фазные токи КЗ и заносятся в колонку 14:    Таблица 15 – Сводная ведомость токов КЗ
После расчета токов КЗ проведем проверку выбранного электрооборудования согласно [2, стр. 68]. Аппараты защиты проверяют: l) на надежность срабатывания, согласно условиям:  (для предохранителей); (для автоматов с комбинированным расцепителем); (для автоматов только с максимальным расцепителем на  ); (для автоматов только с максимальным расцепителем на  ), где  – фазный ток КЗ, кА;  – номинальный ток плавкой вставки предохранителя, кА;  – номинальный ток расцепителя автомата, кА;  – ток отсечки автомата, кА;2) на отключающую способность, согласно условию:  где  – ток автомата по каталогу, кА;  – 3-фазный ток КЗ в установившемся режиме, кА;3) на отстройку от пусковых токов, согласно условиям:  (для электродвигателя);  (для распределительного устройства с группой ЭД),где  – ток уставки автомата в зоне КЗ, кА;  – пусковой ток электродвигателя, кА.Проводки (кабели) проверяют: 1) на соответствие выбранному аппарату защиты, согласно условию:  (для автоматов и тепловых реле); (для предохранителей), где  – допустимый ток проводника по каталогу, А;  – ток уставки автомата в зоне перегрузки, А;  – кратность (коэффициент) защиты [2, таблица 1.10.1]; 2) на термическую стойкость, согласно условию^  где  – фактическое сечение кабельной линии,  ;  – термически стойкое сечение кабельной линии, . Шинопроводы проверяют: 1) на динамическую стойкость, согласно условию:  где  – допустимое механическое напряжение в шинопроводе,  ;  – фактическое механическое напряжение в шинопроводе, ;2) на термическую стойкость, согласно условию:  где  – фактическое сечение шинопровода, ;  – термически стойкое сечение шинопровода, .Действие токов КЗ бывает динамическим и термическим. При прохождении тока в проводниках возникает механическая сила, которая стремится их сблизить (одинаковое направление тока) или оттолкнуть (противоположное направление тока).  Максимальное усиление на шину определяется по формуле: где  – максимальное усилие, Н;  – длина пролета между соседними опорами, см;  – расстояние между осями шин, см;  – ударный ток КЗ, трехфазный, кА.При отсутствии данных принимается равным кратному числу от 1,5 м, т.е. 1,5 – 3 – 4,5 – 6 м.Величина принимается равной: 100, 150, 200 мм.Наибольший изгибающий момент (  ) определяется следующим образом: (при одном или двух пролетах), (при трех и более пролетах). Напряжение (  ) в материале шин от изгиба определяется по формуле: где – момент сопротивления сечения,  :   Шины будут работать надежно, если выполнено условие  Для сравнения с расчетным значением принимают:  – для меди; – для алюминия; – для стали.  Если при расчете оказалось, что  , то для выполнения условия необходимо увеличить расстояние между шинами ( ) или уменьшить пролет между опорами-изоляторами.На динамическую стойкость проверяют шины, опорные и проходные изоляторы, трансформаторы тока. Ток КЗ вызывает дополнительный нагрев токоведущих частей и аппаратов. Повышение температуры сверх допустимой снижает прочность изоляции, так как время действия тока КЗ до срабатывания защиты невелико (доли секунды – секунды), то, согласно ПУЭ, допускается кратковременное увеличение температуры токоведущих частей [2, таблица 1.10.2]. Минимальное термически стойкое сечение определяется по формуле:  где  – термический коэффициент, принимается: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
