Диплом на печать №3. 1 Общий баланс мощности грэс
 Скачать 1 Mb.
|
|
Следовательно, установленная мощность ГРЭС составляет, МВт,  .Уточняется мощность собственных нужд, МВт,  .Общий баланс мощности ГРЭС в режиме максимальных нагрузок, МВт,  (8)Общий баланс мощности ГРЭС в режиме минимальных нагрузок, МВт,  (9)где  , – коэффициент понижения нагрузки в режиме минимума для соответствующих потребителей, определяющийся из графиков нагрузки (таблица 1), (10)   Общий баланс мощности ГРЭС в аварийном режиме, МВт,  Из результатов расчетов общего баланса мощностей в режимах максимальных и минимальных нагрузок видно, что станция избыточного типа и избыточная вырабатываемая электроэнергия передается в энергосистему на напряжении 500 кВ. Из результатов расчетов общего баланса мощностей в аварийном режиме видно, что станция имеет в данном режиме дефицит электроэнергии, который покрывается за счёт энергосистемы. 1.2. Вариант схемы электрических соединений ГРЭС Число блоков по 500 МВт, которое необходимо присоединить к РУ 220 кВ, как не имеющему связи с системой:  (11)Рассматривается схема с присоединением трёх блоков по 500 МВт к РУ 220 кВ, которая представлена на рисунке 1. Мощность блочных трансформаторов определяется по мощности генераторов. Для генераторов мощностью ㅤ 500 ㅤ МВт ㅤ предусмотрены ㅤ следующие ㅤ трансформаторы: ТЦ-630000/220-74У1 ㅤ - для ㅤ блоков, подключаемых ㅤ к ㅤ РУ ㅤ 220 ㅤ кВ; ТЦ-630000/500 ㅤ - для ㅤ блока, подключаемого ㅤ к ㅤ РУ ㅤ 500 ㅤ кВ. Паспортные ㅤ данные ㅤ выбранных ㅤ трансформаторов ㅤ из ㅤ [21] приводятся ㅤ в ㅤ таблице ㅤ 5. Для ㅤ выбора ㅤ мощности ㅤ автотрансформаторов ㅤ связи ㅤ определяются ㅤ максимальные ㅤ перетоки ㅤ мощности, для ㅤ чего ㅤ в ㅤ различных ㅤ режимах ㅤ составляется ㅤ баланс ㅤ мощности.  Рис. 1. Схема ㅤ электрических ㅤ соединений ㅤ станции Наибольший ㅤ переток ㅤ мощности ㅤ через ㅤ автотрансформатор ㅤ связи ㅤ АТ ㅤ согласно ㅤ таблице ㅤ 4 ㅤ имеет ㅤ место ㅤ в ㅤ аварийном ㅤ режиме, поэтому ㅤ необходимая ㅤ мощность ㅤ автотрансформатора, при ㅤ их ㅤ числе ㅤ равном ㅤ двум, МВА,  (12)Согласно ㅤ этому ㅤ по ㅤ [21] выбирается ㅤ автотрансформатор ㅤ марки ㅤ АТДЦН–500000/500/220. Паспортные ㅤ данные ㅤ выбранных ㅤ автотрансформаторов ㅤ приводятся ㅤ в ㅤ таблице ㅤ 5. Техническое ㅤ сравнение ㅤ схемы ㅤ электрических ㅤ соединений ㅤ производится ㅤ на ㅤ основании ㅤ данных ㅤ сводной ㅤ таблицы ㅤ 6. Таблица ㅤ 4 Баланс ㅤ мощности ㅤ схемы
Таблица ㅤ 5 Паспортные ㅤ данные ㅤ трансформаторов
Таблица 6 Техническое сравнение схемы
1.3. Выбор схем распределительных устройств 220 кВ и 500 кВ Вначале определяется число присоединений к РУ 220 кВ. Полная максимальная мощность потребителей химической промышленности и машиностроительной промышленности составляет, МВА,  , (13)Расстояние до потребителей химической промышленности 75 км и согласно пропускной способности воздушных линий, приведенной в [29], необходимое количество линий, отходящих к потребителям химической промышленности,  (14)Таким образом, количество линий, отходящих к потребителям химической промышленности, принимается равным 5. Расстояние до потребителей машиностроительной промышленности 75 км и согласно пропускной способности воздушных линий, приведенной в [21], необходимое количество линий, отходящих к потребителям машиностроительной промышленности,  (15)Таким образом, количество линий, отходящих к потребителям машиностроительной промышленности, принимается равным 4. Помимо этого к РУ присоединяются три блока генератор–трансформатор и два автотрансформатора связи. Таким образом, РУ 220 кВ имеет 14 присоединений. В соответствии с этим выбирается схема две системы сборных шин с обходной, причем одна рабочая системы шин секционируются, так как число присоединений больше 11. Для уменьшения стоимости распределительного устройства и его габаритов, функции ㅤ обходных ㅤ и ㅤ шиносоединительных ㅤ выключателей ㅤ совмещаются. Поскольку ㅤ полная ㅤ максимальная ㅤ мощность, передаваемая ㅤ в ㅤ систему ㅤ на ㅤ напряжении ㅤ 500 ㅤ кВ, составляет, МВА, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||