холодильное оборудование. Рефрижератор ПЗ финал. 1 Планировочные, конструктивные решения и теплотехнический расчет изотермического вагона

• Название: 1 Планировочные, конструктивные решения и теплотехнический расчет изотермического вагона
• Анкор: холодильное оборудование
• Дата: 01.12.2019
• Размер: 2.18 Mb.
• Имя файла: Рефрижератор ПЗ финал.doc
• Тип: Документы; #97995
• страница: 5 из 31

α = 9 Вт/м² К – коэффициент, учитывающий лучистый теплообмен

L – длина теплопередающей поверхности помещения вагона

L_бок = 21 м; L_торц = 3,1 м;

ν – значение средней скорости движения поезда. Принимаем 60 км/ч.
Коэффициент теплоотдачи с наружной стороны боковой стены:

.

Коэффициент теплоотдачи с наружной стороны торцевой стены:

.

Коэффициент теплопередачи боковой стены:

.

Коэффициент теплопередачи торцевой стены:




1 – стальной лист: δ₁ = 0,002 м; λ₁ = 58 Вт/м·К

2 – пенополистирол: δ₂ = 0,246 м; λ₂ = 0,04 Вт/м·К

3 – алюминиевые листы: δ₃ = 0,002 м; λ₃ = 143 Вт/м·К
Рисунок 5 – Схема расположения слоев крыши

Коэффициент теплопередачи крыши:



где α_нар = α_{нар.бок} = 37,56 Вт/м²К – коэффициент теплоотдачи с наружной поверхности;

α_вн = 9 Вт/м²К–коэффициент теплоотдачи с внутренней поверхности;

∑ – термическое сопротивление крыши.


1 – гидроизоляционное резиновое покрытие δ₁ = 0,004 м;λ₁ = 0,2 Вт/м·К

2 – настил из досок: δ₂ = 0,045 м; λ₂ = 0,18 Вт/м·К

3 – пенополистирол: δ₃ = 0,179 м; λ₃ = 0,04 Вт/м·К

4 – сталь: δ₄ = 0,003 м; λ₃ = 58 Вт/м·К
Рисунок 6 – Схема расположения слоев пола
Коэффициент теплопередачи пола:

,

где α_нар = α_{нар.бок} = 37,56 Вт/м²К – коэффициент теплоотдачи с наружной поверхности;

α_вн = 6 Вт/м²К–коэффициент теплоотдачи с внутренней поверхности;

∑ – термическое сопротивление пола.

Учитывая тепловые мостики и неплотности ограждений, уточняем коэффициенты теплопередачи, увеличивая их на 50%:

К = 1,5·К

Коэффициент теплопередачи пола и стен:

К_п = К_с = 1,5 · 0,2 = 0,3 Вт/м²·К.

Коэффициент теплопередачи крыши:

К_к = 1,5 · 0,16 = 0,24 Вт/м²·К.