Ответы на вопросы ТУР. 1. Реакторные измерения. 2 2 Нейтронные источники. 4
 Скачать 6.93 Mb.
|
36 Борное регулирование реактивности реактораВ корпусных реакторах, к которым относится и реактор ВВЭР, для обеспечения длительной (300-450 суток) кампании требуется очень большой запас реактивности (на начало кампании запас более 30-40 βэф). Для компенсации больших запасов медленно меняющейся реактивности в таких реакторах необходимо иметь специальную инерционную систему, которую обычно называют компенсирующей. В качестве такой компенсирующем системы наибольшее распространение получила система регулирования реактивности с помощью поглощающей жидкости. В реакторе ВВЭР в качестве жидкостной системы регулирования используется система регулирования с помощью борной кислоты. Суть борного регулирования: в циркулирующую в первом контуре воду добавляется опре деленное количество борной кислоты. Концентрация борной кислоты определяется скоростью и глубиной выгорания топлива в период между частичными перегрузками топлива. После каждой частичной пере грузки концентрация борной кислоты максимальна и рассчитана на компенсацию реактивности, обусловленной избытком топлива над критической массой. К началу же очередной частичной перегрузки борная кислота практически полностью выводится из циркулирующей воды, и концентрация ее становится почти равной нулю. Главным достоинством борного регулирования является то, что введение борной кислоты не искажает поля плотности потока нейтро нов в активной зоне реактора, так как бор равномерно распределен в циркулирующей воде. При этом механическая система компенсации реактивности (кластеры поглощающих стержней) предназначена только для компенсации температурного эффекта и отравления реак тора и после выхода реактора на рабочий режим практически почти полно стью выводится из активной зоны. Одновременно она выполняет и функции аварийной защиты. При работе на мощности в зоне остаются только стержни, которые выполняют роль оперативного регулирования и суммарная эффективность которых сравнительно невелика (несколько меньше 1 βэф), поэтому искажения профиля плотности потока нейтро нов из-за перемещения механической системы регулирования сводят ся к минимуму. Борное регулирование обеспечивает глубокую подкритичность реактора в холодном состоянии и при перегрузке топлива при температуре теплоносителя 20-60°С, компенсирует мед ленные изменения реактивности, связанные с выгоранием топлива, стационарным отравлением ксеноном и самарием, а также с нагревом и расхолаживанием реактора. При работе на мощности в зоне остаются только стержни, которые выполняют роль оперативного регулирования и суммарная эффективность которых сравнительно невелика (несколько меньше 1 βэф), поэтому искажения профиля плотности потока нейтро нов из-за перемещения механической системы регулирования сводят ся к минимуму. Борное регулирование обеспечивает глубокую подкритичность реактора в холодном состоянии и при перегрузке топлива при температуре теплоносителя 20-60°С, компенсирует мед ленные изменения реактивности, связанные с выгоранием топлива, стационарным отравлением ксеноном и самарием, а также с нагревом и расхолаживанием реактора. При работе на мощности в зоне остаются только стержни, которые выполняют роль оперативного регулирования и суммарная эффективность которых сравнительно невелика (несколько меньше 1 βэф), поэтому искажения профиля плотности потока нейтро нов из-за перемещения механической системы регулирования сводят ся к минимуму. Борное регулирование обеспечивает глубокую подкритичность реактора в холодном состоянии и при перегрузке топлива при температуре теплоносителя 20-60°С, компенсирует мед ленные изменения реактивности, связанные с выгоранием топлива, стационарным отравлением ксеноном и самарием, а также с нагревом и расхолаживанием реактора. При работе на мощности в зоне остаются только стержни, которые выполняют роль оперативного регулирования и суммарная эффективность которых сравнительно невелика (несколько меньше 1 βэф), поэтому искажения профиля плотности потока нейтро нов из-за перемещения механической системы регулирования сводят ся к минимуму. Борное регулирование обеспечивает глубокую подкритичность реактора в холодном состоянии и при перегрузке топлива при температуре теплоносителя 20-60°С, компенсирует мед ленные изменения реактивности, связанные с выгоранием топлива, стационарным отравлением ксеноном и самарием, а также с нагревом и расхолаживанием реактора. Пример: В случае подпитки чистым дистиллятом изменение борной концентрации в 1-м контуре во времени можно рассчитать по формуле где С0 - концентрация кислоты в момент времени, равный нулю. Изменение концентрации борной кислоты в 1-м контуре при введении чистого конденсата с различными расходами  |