Порто-франко. порто-франко текст. 1 Слайд Характеристика понятия портофранко 2 Слайд
 Скачать 17.63 Kb.
|
|
1 Слайд- Характеристика понятия ‘’порто-франко’’ 2 Слайд- План Понятие “ порто-франко’’ История происхождения ‘’порто-франко’’ Характеристика Заключение 3 Слайд- Понятие ‘’порто-франко’’ Порто-франко (итал. porto franco — свободный порт) — порт (или его определённая часть, порто-франковская зона), пользующийся правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров. Порто-франко не входит в состав таможенной территории государства. Часто создаётся при сооружении нового порта с целью привлечения грузов и увеличения товарооборота. 4 Слайд- История происхождения Режим порто-франко имеет своё начало в эпоху великих географических открытий, хотя античный географ и историк Страбон рассказывал, что нечто подобное имелось на острове Делос видимо в третьем веке до нашей эры, когда Делос являл собой центр союза островов Эгейского моря — нейтральную территорию в окружении царств полководцев Александра Македонского, разделивших между собой его империю. Итак, правила порто-франко были выработаны в XVI и XVII веках, когда значительно расширилась международная торговля. Первым городом — свободной гаванью стал итальянский Ливорно, ставший важным пунктом в торговле со странами арабской части Средиземного моря (Левантом) 5 Слайд- Города с ‘’Порто-франко’’ 6 Слайд- Статус порто-франко в Российской империи не был уникальным для Одессы, что пытаются навязать жителям Одессы и области. Свободная экономическая зона впервые была внедрена в Феодосии, но просуществовала всего один год с 1798 по 1799 год. После, порто-франко возникло в Одессе (1819 – 1858), во Владивостоке (1861-1909) и в Батуми (1878 – 1886). По данным историков, зона "свободного порта" организовывалась даже в устьях рек Обь и Енисей (1870-1879). 7 слайд- Подробное появление в Одессе Указом 1817 года в Одессе появился первый порто-франко, начавший функционировать с 1819 г. Развитию торговли стала способствовать Одесская контора государственного коммерческого банка. Внешнеторговые обороты росли с каждым годом. Анализ номенклатуры ввозимых товаров свидетельствовал, что порто-франко выгодны, прежде всего, населению. Город рос и развивался. Вместе с тем увеличивался объем контрабанды. ПОРТО-ФРАНКО просуществовал до 1859 года. (Одессе) 8 слайд- Другие появления порто-франко в Российской империи Позже порто-франко создали во Владивостоке, что привело к экономическому развитию Приморья и Дальнего Востока. В то же время была отменена беспошлинная торговля на спирт, вина, табак и сигары. В Батуми порто-франко просуществовало 4 года, был получен богатый опыт организации таможенной службы. Практика подтвердила, что порто-франко позволяет увеличить сбор пошлин. Возвращаясь к истории Порто-франко в Одессе там за 40 лет, сбор пошлин увеличился более чем в 6 раз. 9 слайд - Характеристика понятия ‘’Порто-Франко’’ Порто-франко представляет собой таможенную экономическую зону, где товары выгружаются, подвергаются переупаковке, рассортировке, переработке. Главные характерные отличия ''порто-франко'' является: порт пользуется правом на беспошлинного ввоза и вывоза любого товара. А главное отличие, то что порто-франко не входит в состав таможенной территории государства. Эти порты способствовали к увеличению ввоза грузов и товарообороту. Большинство международных аэропортов имеют аналогичные зоны, хотя они, как правило, называются интернациональной или таможенной зонами. 10 слайд- Литература 11 слайд- Заключение В России с октября 2015 года режим порто-франко действует в 15 муниципалитетах Приморского края. В ближайшее время его планируется расширить еще на ряд портов Камчатского и Хабаровского краев, Сахалинской области, Чукотского автономного округа, а также на базу подводных лодок Тихоокеанского флота в Вилючинске и аэропорт ''Елизово'' на Камчатке. Аэропорт ''Елизово'' на Камчатке действующий аэродром совместного базирования на полуострове Камчатка. Международный аэропорт федерального значения города Петропавловска-Камчатского. Расположен в 29 км от Петропавловска-Камчатского, в городе Елизово. |