Цифровой европротокол. библиофонд. 2 Цифровой европротокол. Опыт зарубежных стран
 Скачать 24.48 Kb.
|
2 Цифровой европротокол. Опыт зарубежных странРодиной Европротокола считается Европа. В Европе мысль оформления дорожно – транспортного происшествия без участия дорожно-патрульной службы начала реализовываться ещё в 50-е годы 20-го века. В течение последних 30 лет система распространилась на многие страны Европейского союза. Однако единого европейского законодательства на этот счёт не существует. Каждая страна диктует свои правила и максимальные суммы страховых выплат [1]. В Евросоюзе эта схема действует так: страховая компания потерпевшего платит страховку от лица страховщика виновника, а затем взыскивает с него компенсацию за урегулирование страхового случая. Страховщик виновника обязуется принять результаты урегулирования, произведенные страховщиком потерпевшего в случае, если потерпевшим были соблюдены единые для всех участников системы стандарты урегулирования страхового случая. Эта система действует в Португалии, Бельгии, Франции, Италии, Испании, Греции и многих других странах [5] Участники дорожно-транспортного происшествия (ДТП) во Франции имеют право договариваться без вызова полиции в любом случае, если пострадали в инциденте только автомобили. В Бельгии, закон более либеральный, полицию имеют право не вызывать, даже если есть пострадавшие (за исключением погибших). В Узбекистане только 2021 году начали внедрять упрощённую систему урегулирования последствий ДТП без привлечения полицейских «Европротокол». В Англии оформление ДТП происходит, согласно акту о дорожном движении в Великобритании, 170 статья обязует водителей автомобилей или мотоциклов, а также велосипедистов сообщать о том, что они стали участниками ДТП, полицейскому офицеру или в полицейский участок, при следующих обстоятельствах: - нанесен ущерб здоровью; - нанесен ущерб имуществу (собственности, автомобилю), и виновник скрылся с места ДТП; - нанесен ущерб имуществу и участники (водитель – водитель\ водитель – владелец собственности), участники ДТП не обменялись контактными данными, даже если виновник остановился (не покинул места ДТП). В зависимости от вида ДТП, в Англии существует несколько бланков, используемые для самостоятельного оформления такого рода происшествия: 1. Форма-бланк 207 «Road traffic self report collision form» о самостоятельной отчетности в случае ДТП. Данная форма предназначена для случаев ДТП, в которых не нужно вмешательство полицейского офицера, и водитель ТС может отчитаться о нем. Стоит отметить, что полностью заполненный бланк должен быть передан в полицейское управление зарегистрированным (отмеченным) временем ДТП. В соответствии с законом данная операция должна быть осуществлена в период 24 часов с момента происшествия. После получения соответствующими органами заполненной формы вам приходит уведомление о ее регистрации и инструкция о дальнейших действиях. Форма-бланк 207 содержит на 5 разделов: Раздел 1 – содержит контактную и личную информацию о заявителе. А также в нем необходимо отметить, есть ли у вас страховой полис нужного типа для получения медицинской помощи. Если его нет, то необходимо заполнить раздел 2. Раздел 2 – дублирует информацию первого раздела, но предназначен для людей, не имеющих страховой полис, но нуждающихся в медицинской помощи. Раздел 3 – заполняется, если вы получили ущерб здоровью, но по каким-либо причинам не получили медицинской помощи. Раздел 4 – содержит обязательные поля для внесения личных данных заявителя, а также данные о ДТП: - подробности ДТП; - описание ТС; - вовлечены ли были другие ТС; - место для подробного описания происшествия; - свидетельские показания; - данные о других участниках ДТП (заполняется в случае, если в ДТП был вовлечен другой водитель (ли), однако он не остановился, и вы не обменялись контактной информацией); - место для схемы ДТП. Раздел 5 содержит бланк с вопросами различного характера (о месте ДТП, состоянии дороги, о погодных условиях и т.д.). 2. Форма-бланк 206. Отчет о ДТП в результате, которого был нанесен только материальный ущерб. При условии, что произошел обмен контактными данными с другими участниками ДТП. Даже если отчет был составлен по всем требованиям закона. Некоторые страховые компании требуют, чтобы данный отчет был занесен в полицейскую базу. Форма 206 не должна быть направлена в полицию по почте. Если вам требуется зарегистрировать ее, то вы должны отнести ее в полицейский участок, где оператор на стойке регистрации проставит штамп, дату и время регистрации формы. После этой операции форма возвращается вам на руки и больше не составляется никаких дополнительных документов. Форма 206 содержит стандартные поля для заполнения, а именно: - ФИО; - участок подачи заявления; - возраст; - род деятельности; - дата подачи заявления; - место происшествия; - дата ДТП; - приблизительное время ДТП; - регистрационный номер ТС; - номер(а) других участников ДТП 3. Форма-бланк 518 и 518А. Форма для заполнения отчета страховых компаний. Отчет о столкновении не выдается до тех пор, пока следствие не придет к заключению. Заявления о ДТП в полицию принимаются только тогда, когда полностью заполненная форма 518А подана в участок. Показания свидетелей, если таковые имеются, могут быть предоставлены обеими сторонами, и будут внесены в материалы следствий, как только они будут утверждены. Эта услуга является бесплатной. Страховщики и юристы обязаны использовать форму 518 для внесения данных в материалы дела, однако в этом случае плата с них будет взиматься. Данная форма не заполняется, если один из участников ДТП был арестован. В подобной ситуации стоит написать заявление в полицейский участок. Формы 518 и 518А содержат унифицированную информацию, но отличаются полем стоимости услуг для частных лиц и их представителей соответственно. 4. Форма-бланк 966. О засвидетельствовании ДТП по причине неаккуратного\опасного вождения. Форма 966 заполняется в том случае, если вы стали свидетелем ДТП, причиной которого стало неаккуратное\опасное вождение одного из участников; и вы желаете сообщить об этом в полицию. Форма должна быть предоставлена в полицейский участок в течение 14 дней, но перед она должна быть зарегистрирована в Отделе Технического Доследования в течение 10 дней с момента рассматриваемого ДТП, иначе полиция не будет иметь полномочий для включения ваших показаний в материалы дела. После запуска европротокола в России к нему стала прибегать только малая часть автовладельцев. Изначально главным негативным фактором был лимит выплат в 25 тысяч рублей, но в 2014 году лимит выплат увеличили до 50 тысяч рублей, а в 2018 году до 100 тысяч. [6] Европротокол критиковали по ряду причин: в большинстве случаев было сложно оценить весь ущерб, поскольку скрытые повреждения можно было обнаружить только при детальном осмотре; из-за небольшой максимальной суммы выплат, автовладельцы сомневались достаточно ли будет этой суммы для покрытия расходов. Имеется риск мошенничества, когда ДТП инициировалось с целью получения страховых выплат. К примеру, в Европе в 2011 годах мошенничество в сфере автострахования стало самым популярным видом мошенничества, 67 % приходилось на автострахование. |