2. Подготовить к работе и продемонстрировать действие шурупогайковерта шв2м для регулирования крутящего момента предусмотрен специальный винт 17 с венцом, контргайкой и ограничителем 18
 Скачать 0.65 Mb.
|
|
ПМ-05 1.??????????????????????????????????? 2. Подготовить к работе и продемонстрировать действие шурупогайковерта ШВ-2М Для регулирования крутящего момента предусмотрен специальный винт 17 с венцом, контргайкой и ограничителем 18. При ввертывании винта крутящий момент увеличивается. Контргайка предназначена для фиксации заданного значения крутящего момента и исключает самопроизвольное вывертывание винта в процессе эксплуатации. Во время ввертывания или вывертывания винта колпак необходимо поставить на основание сбоку винта и отрегулировать муфту на необходимую величину (конечное положение регулировочного винта 17 и контргайки – когда они довернуты до упора в ограничитель 18). Снимать ограничитель запрещается из-за возможности поломки редуктора. Крутящий момент при отвертывании не регулируется. Для регулировки осевых люфтов валаводила, промежуточного вала и шпинделя предусмотрены прокладки под крышками 22, 25 и 29. Люфты указанных валов регулируют изменением количества прокладок. Смазка редуктора обеспечивается плунжерным насосом. Нельзя допускать замасливания и увлажнения обмотки статора, резких перегибов кабеля, повреждений резиновой оболочки и попаданий на нее масла, керосина, бензина. В процессе работы необходимо наблюдать за температурой корпуса электродвигателя; когда длительные прикосновения ладонью руки становятся нестерпимыми, машину следует отключить от источника электроэнергии и дать ей охладиться. 3. Нарисовать так-же только на втором пути  4. Подготовить к работе гидрорихтовщик Рихтовщик гидравлический путевой размещается между шпалами таким способом, чтобы подогнать под подошву рельса одну из упорных ступеней корпуса. Перепускной клапан должен быть закрыт – тогда закреплённой на гидронасосном валу рукояткой можно закачивать в гидроцилиндр масло. Во время этого процесса раскрывается трёхсекционная опора, а сошник со средней опорой разворачиваются, зарываясь в балласт. Результатом этого является создание условий для появления упора рихтовщика в грунт, а также перемещения сдвигающего усилия на сам рельс. 5. При фронте работ более 200 м красные щиты устанавливаются дополнительным сигналистом.  6. Подготовить к работе и продемонстрировать действие электрошпалоподбойку ЭШП-8 Подготовка к работе. Перед началом работы необходимо проверить: -исправность подводящего кабеля и заземления; -напряжение и частоту тока в сети; -целостность полотна подбойника; -установку на полотно наконечника для песка или щебня; -затяжку всего крепежа. После проверки включить шпалоподбойку в сеть для работы вхолостую в течение 1—2 мин. Если шпалоподбойка исправна, то при работе она не будет издавать сильного шума, стука или резких вибраций на рукоятке. В случае обнаружения указанных аномалий отключить от сети, проверить и устранить неисправности. При работе со шпалоподбойкой ее необходимо держать свободно, не сжимая с силой рукоятки и не наваливаясь на нее телом. Излишние усилия, прилагаемые к шпалоподбойке, быстро утомляют путейца, приводят к неравномерной подбивке шпал, быстро выводят из строя резиновые ремни и амортизаторы. При работе надо следить за температурой статора и в случае перегрева электродвигатель отключить и дать охладиться. 7.  8. Произвести измерение износа крестовины и ширины желобов в крестовине с помощью штангенциркуля ПШВ-1 Вертикальный износ сердечника сборных и цельнолитых крестовин измеряют по середине поверхности его катания в сечении, где ширина сердечника на уровне 13 мм от поверхности катания равна 40 мм. Для измерения вертикального износа сердечника - установить штангенциркуль на крестовину. При этом измерительная поверхность опоры и измерительная поверхность упора рамки большой должны опираться на горизонтальную поверхность рельсовой части у совиков, а ось движка должна совпадать с осью сердечника. Рамки закрепить в установленном положении зажимными устройствами. Опустить движок до упора в измеряемый сердечник, закрепить движок в указанном положении зажимным устройством. Снять штангенциркуль с крестовины и произвести отсчѐт по шкале рамки малой с помощью движка и нанесенного на ней указательного штриха, обозначенного буквой «С». Измерение желобов на стрелочном переводе Установить штангенциркуль рабочей поверхностью верхней губки рамки на головку ходового рельса, а короткую губку штанги довести до упора еѐ измерительной поверхности в контррельс, рамку закрепить зажимным устройством. Снять штангенциркуль и произвести отсчѐт по основной шкале с помощью нониуса. 9.  10. Произвести измерение ширины желобов в контррельсе с помощью штангенциркуля ПШВ-1 Необходимо освободить зажимное устройство и, переместив рамку большую по штанге, установить рабочей поверхностью верхней губки рамки на рамный рельс. Затем совмещается кромка измерительной поверхности короткой губки штанги с верхней кромкой остряка. Закрепив зажимным устройством рамку, штангенциркуль снимают с рельса и с помощью нониуса производят отсчет по основной шкале штанги. 11. Схема ограждения мест производства работ на многопутном участке перегона, требующих остановки поездов  12. Подготовить к работе и продемонстрировать действие разгонщика гидравлического Место проведения работ должно быть очищено и освобождено от посторонних предметов. На месте проведения работ должен находиться персонал, непосредственно занятый ведением работ. Персонал, не прошедший инструктаж по технике безопасности безопасным приемам ведения работ, не прошедший обучение правилам эксплуатации разгонщика к работе не допускается. Установить разгонщик на место проведения работ. Для этого: Установить клиновидную головку разгонщика в зазор между фланцами до тех пор, пока вертикальная сторона ступени боковых накладок РФГ14 Полидэк не придет в контакт с наружной поверхностью фланца Подачей давления произвести разъем фланцев на желаемую глубину или на максимальное расстояние разъема для используемой ступени, вставить в зазор блок безопасности и перевести на него нагрузку Ввести клиновидную головку в зазор между фланцами и использовать следующую ступень клиновидных головок, чтобы развести фланцы далее. Для максимального раздвижения фланцев необходимо установить ступенчатый блок. Сброс давления в разгонщике осуществляется вентилем на ручном гидравлическом насосе. 13. ???????????  14. Подготовить к работе и продемонстрировать действие домкрата гидравлического ДГ-10 Проверить наличие и уровень масла в бачке домкрата. При необходимости залить масло через заливную пробку. Использование отработанных масел категорически запрещается. Спустить воздух из замкнутых полостей прокачкой насоса с кратковременным открытием спускного вентиля. Проверить работу домкрата в режиме подъема и опускания. Для подъема железнодорожного пути подвести подъемную лапу домкрата под рельс до упора подошвы рельса в корпус подъемника, при этом подъемная лапа полностью зайдет под подошву рельса. Ввиду большого удельного давления на грунт при подъеме и рихтовке пользоваться прочными деревянными подкладками размерами не менее размеров подошвы домкрата. Рихтовку железнодорожного пути можно осуществлять верхней подъемной лапой. Произвести движением рукоятки подъем /перемещение/ груза в требуемое положение. Спускной вентиль должен быть завернут до отказа. Следить при подъеме /перемещении/ груза за правильностью положения вертикальной оси домкрата. Вращением спускного вентиля против часовой стрелки освободить домкрат от груза. После окончания работ не следует оставлять домкрат с поднятым вверх подъемником, т.к. шток и гильза рабочего цилиндра могут покрыться коррозией. Необходимо домкрат очистить от грязи, протереть ветошью, покрыть шток консервирующей смазкой, открыть спускной вентиль и опустить подъемник вниз до упора 15. Подготовить к работе и продемонстрировать действие ручного рельсошлифовального станка. Подготовку станка к шлифованию рельса и шлифование необходимо выполнять в такой последовательности: Тщательно осмотреть станок, убедиться в отсутствии повреждений и ослаблении креплений; Убедиться в надежности заземления; Установить и надежно закрепить шлифовальный круг; Установить станок на рельс; Вращением штурвала подвести шлифкруг к головке рельса, оставив гарантированный зазор от 2 до 3 мм до наивысшей точки обрабатываемой поверхности; Подключить станок к источнику электропитания; Включить выключатель электродвигателя; Начать шлифование путем перемещения станка взад и вперед в продольном направлении, оставив приблизительно 1мм толщины до поверхности головки рельса; При каждом проходе поворачивать на часть оборота штурвал подачи шлифкруга; Рабочим органом стандартного рельсошлифовального станка является шлифовальный круг, приводимый в действие с помощью электродвигателя, либо двигателя внутреннего сгорания. 16. Схема ограждения мест производства работ на однопутном участке перегона, требующих остановки поездов при фронте работ более 200 м  17.  18. Работа с портальным краном Перевозка одиночных рельсов должна производиться двумя съемными портальными кранами, при этом рельс должен располагаться по оси портальных кранов. Перевозить рельс следует со скоростью от 3 до 5 км/ч на высоте 20 см от верха постели шпал. При передвижении портальных кранов по пути монтеры должны находиться с наружной стороны колеи. Установка и снятие портального крана должна производиться двумя монтерами пути. 19. Подготовить к работе и продемонстрировать действие станка рельсорезного РМ-2 Рельсорезный станок должен надежно крепиться на распиливаемом рельсе, а его пильная рамка до начала работы находиться в верхнем положении, удерживаемая запором на защелке. Перед работой необходимо проверить состояние ножовочного полотна, режущие зубья которого не должны иметь выбоин, и отрегулировать его натяжение. Включение двигателя разрешается только после проверки правильности и надежности закрепления станка на рельсе. После включения двигателя пильная рамка осторожно опускается на рельс (при отсутствии давления в нагружающем устройстве). Затем включается гидравлический цилиндр и производится распиливание рельса при оптимальном нажатии. Электрический рельсорезный станок типа РМ-2 используют для обрезки всех типов рельсов до Р65 включительно. Для обрезки концов рельс укладывают на подкладки, обычно изготовляемые из шпал. Станок по отношению к распиливаемому рельсу устанавливают строго перпендикулярно, иначе торец рельса будет скошен. Кроме того, при неправильной установке станка возможна поломка ножовочного полотна. 20. Схема ограждения мест производства работ на перегоне, требующих остановки поездов при фронте работ 200 м и менее  21. Нарисовать все то же самое, только на втором пути 22. Подготовить к работе и продемонстрировать действие электросверлильного станка. Прежде чем начать процесс сверления, станок устанавливается на рельсу, выбирается место под монтаж болта, после чего оборудование закрепляется на месте. Крепление устройства осуществляется к подошве самой рельсы. Далее сверло помещается в специальный регулируемый конус, который позволяет использовать расходуемый элемент с разными размерами. У установки имеется ручной винтовой механизм с ограничителем, который предназначен для смены степени нажима. Для того чтобы избежать перегрева сверла во время работы, на головку рельса ставится бочек с охлаждающей жидкостью. Вода поступает на необходимый участок либо самотеком, либо принудительно. 23. Схема ограждения мест производства работ на перегоне, требующих остановки поездов при фронте работ 200 м и менее 24. Произвести измерение колеи по ширине и по уровню с помощью путевого шаблона. Ширина колеи измеряется между внутренними гранями головок рельсов на уровне 13 мм ниже поверхности катания по головкам рельсов. При измерении ширины колеи путевые шаблоны устанавливают перпендикулярно рельсам в прямых и по направлению радиуса в кривых Для измерения положения рельсовых нитей по уровню на шаблоне имеется уровень, укрепленный сверху трубки корпуса. Один конец оправы уровня укреплен шарнирно, а другой может перемещаться по винтовой нарезке при вращении лимба. При измерении положения рельсовых нитей по уровню после установки шаблона на рельсы вращением лимба пузырек уровня приводят в среднее положение. Стрелка лимба укажет на шкале возвышение одной рельсовой нити над другой. Ширину колеи и положение рельсов по уровню, как правило, проверяют шаблоном на рельсовом звене длиной 12,5 м в двух местах, а длиной 25 м - в четырех. 25.??????????????????????? 26. Произвести измерение высоты рельса с помощью штангенциркуля ПШВ-1. На длинной губке штанги установить упор передвижной, совместив верхнюю кромку его со штрихом под обозначением типа измеряемого рельса. Закрепить его зажимным устройством. Установить штангенциркуль на измеряемый рельс, для чего подвести рамку большую до упора измерительного наконечника в головку рельса и закрепить ее зажимным устройством. |