 , (3.5)
где  – коэффициент одновременности для 51 потребителя [10, т. 54.11].
 кВА.
В соответствии с расчётной максимальной нагрузкой  выберем мощность трансформатора по экономическим интервалам нагрузки [13, п. 15]. Мощность трансформатора, устанавливаемого на КТП принимаем равной  . Технические характеристики выбранного трансформатора приведены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Технические характеристики трансформатора
Тип
|
ТМГСУ11
|
Номинальная мощность, кВА
|
100
|
ВН, кВ
|
10
|
НН, кВ
|
0,4
|
Схема и группа соединения обмоток
|
Y/Yн-0
|
Потери ХХ при номинальном напряжении, кВт
|
0,2
|
Потери КЗ при номинальной нагрузке, кВт
|
1,3
|
Напряжение короткого замыкания, %
|
4,5
|
Ток холостого хода, %
|
2,4
|
Климатическое исполнение
|
У1
|
3.3 Выбор и проверка проводов 0,4 кВ
Площадь сечения самонесущих изолированных проводов рассчитывается по нагреву, затем проверяется по допустимым потерям напряжения.
Проверим по длительному допустимому току и потерям напряжения провод линии №1. Проверку по длительному допустимому току осуществим с помощью формул 1.1 и 1.2, ток найдём по формулам 2.5 и 2.6. На рисунке 3.1 изображена схема для расчёта токов на участках линии №1, в которой обозначены максимальные нагрузки потребителей по таблице 2.3, приведены коэффициенты одновременности для каждого участка [10, т. 54.11]. Расчёт проведём для участка 0-34, т.к. он самый загруженный.
Активная и реактивная мощности на участке 0-34
 кВт,
 кВАр.
Полная мощность на участке 0-34
 кВА.
Рисунок 3.1 – Схема для расчёта токов на участках линии №1
Полный ток на участке 0-34
 А.
Для магистрали 0-24 выберем провод СИП-2 4×16+1×25 с допустимым током нагрузки   А, поправочным коэффициентом  и проверим его по длительному допустимому току.
 А,
 А.
Выбранный провод удовлетворяет условию проверки по нагреву. В целях унификации сечений выберем этот же провод для линейных ответвлений 23-30 и 34-40.
Потери напряжения на участке сети с равномерно распределённой нагрузкой по фазам [13, ф. 2.31]:
 , (3.6)
где  ‑ активное сопротивление расчётного участка линии, Ом;
 ‑ реактивное сопротивление расчётного участка линии, Ом;
 ,  ‑ удельные активное и реактивное сопротивления провода, Ом/км;
 ‑ длина участка линии, м.
Относительные потери напряжения
 . (3.7)
Для участка 0-34 длина  м, удельные активное и реактивное сопротивления СИП-2 3×16+1×25+1×16  Ом/км,  Ом/км [15, т. П2.5]
 Ом,
 Ом,
 В,
 .
Участок 34-0 линии №1 проходит по потерям напряжения. Проверка по потерям напряжения для остальных участков аналогична и сведена в таблицу 3.3.
Таблица 3.3 – Проверка линии №1 по потерям напряжения
Расчётный участок
|
Сечение жилы провода S, мм2
|
Удельное активное сопротивление фазного провода r0, Ом/км
|
Удельное реактивное сопротивление фазного провода x0, Ом/км
|
Длина l, м
|
Активное сопротивление провода фазы расчётного участка r, Ом
|
Реактивное сопротивление провода фазы расчётного участка x, Ом
|
Активная мощность Pуч, кВт
|
Реактивная мощность Qуч, кВАр
|
Потери напряжения на участке ∆Uуч, В
|
Потери напряжения от КТП ∆U, В
|
Потери напряжения от КТП ∆U%, %
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Линейное ответвление 23-30
|
29-30
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
41
|
0,078
|
0,004
|
1,03
|
0,91
|
0,21
|
41,61
|
10,40
|
28-29
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
40
|
0,076
|
0,003
|
11,35
|
4,99
|
2,21
|
41,40
|
10,35
|
27-28
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
39
|
0,074
|
0,003
|
11,87
|
5,44
|
2,26
|
39,19
|
9,80
|
26-27
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
42
|
0,080
|
0,004
|
19,61
|
8,50
|
4,01
|
36,93
|
9,23
|
23-26
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
79
|
0,151
|
0,007
|
24,77
|
10,54
|
9,52
|
32,92
|
8,23
|
Линейное ответвление 34-40
|
39-40
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
40
|
0,076
|
0,003
|
5,68
|
2,49
|
1,11
|
30,67
|
7,67
|
38-39
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
34
|
0,065
|
0,003
|
16,00
|
6,57
|
2,65
|
29,56
|
7,39
|
37-38
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
42
|
0,080
|
0,004
|
19,09
|
8,05
|
3,90
|
26,92
|
6,73
|
36-37
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
40
|
0,076
|
0,003
|
21,67
|
9,07
|
4,22
|
23,01
|
5,75
|
35-36
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
40
|
0,076
|
0,003
|
24,25
|
10,09
|
4,72
|
18,80
|
4,70
|
34-35
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
40
|
0,076
|
0,003
|
24,77
|
10,54
|
4,82
|
14,08
|
3,52
|
Магистраль 0-24
|
24-23
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
40
|
0,076
|
0,003
|
6,00
|
2,37
|
1,17
|
23,40
|
5,85
|
23-32
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
33
|
0,063
|
0,003
|
26,71
|
11,29
|
4,29
|
22,23
|
5,56
|
32-33
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
35
|
0,067
|
0,003
|
29,23
|
12,29
|
4,98
|
17,94
|
4,49
|
33-34
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
24
|
0,046
|
0,002
|
31,75
|
13,29
|
3,71
|
12,96
|
3,24
|
0-34
|
16
|
1,91
|
0,0865
|
42
|
0,080
|
0,004
|
45,29
|
19,09
|
9,26
|
9,26
|
2,31
|
Из таблицы 3.3 видно, что потери напряжения в самой удалённой точке составляют 10,4%, что недопустимо по ГОСТ 32144-2013. Провод СИП‑2 3×16+1×25+1×16 не прошёл проверку по потерям напряжения, поэтому повысим сечение провода на ступень выше и выберем провод СИП‑2 3×25+1×35+1×16. Проверку по потерям напряжения с новым проводом сведём в таблицу 3.4.
Таблица 3.4 – Проверка линии №1 по потерям напряжения
Расчётный участок
|
Сечение жилы провода S, мм2
|
Удельное активное сопротивление фазного провода r0, Ом/км
|
Удельное реактивное сопротивление фазного провода x0, Ом/км
|
Длина l, м
|
Активное сопротивление провода фазы расчётного участка r, Ом
|
Реактивное сопротивление провода фазы расчётного участка x, Ом
|
Активная мощность Pуч, кВт
|
Реактивная мощность Qуч, кВАр
|
Потери напряжения на участке ∆Uуч, В
|
Потери напряжения от КТП ∆U, В
|
Потери напряжения от КТП ∆U%, %
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Линейное ответвление 23-30
|
29-30
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
41
|
0,049
|
0,003
|
1,03
|
0,91
|
0,13
|
26,40
|
6,60
|
28-29
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
11,35
|
4,99
|
1,40
|
26,27
|
6,57
|
27-28
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
39
|
0,047
|
0,003
|
11,87
|
5,44
|
1,43
|
24,86
|
6,22
|
26-27
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
42
|
0,050
|
0,003
|
19,61
|
8,50
|
2,54
|
23,43
|
5,86
|
23-26
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
79
|
0,095
|
0,007
|
24,77
|
10,54
|
6,04
|
20,89
|
5,22
|
Линейное ответвление 34-40
|
39-40
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
5,68
|
2,49
|
0,70
|
19,46
|
4,86
|
38-39
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
34
|
0,041
|
0,003
|
16,00
|
6,57
|
1,68
|
18,75
|
4,69
|
37-38
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
42
|
0,050
|
0,003
|
19,09
|
8,05
|
2,48
|
17,08
|
4,27
|
36-37
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
21,67
|
9,07
|
2,68
|
14,60
|
3,65
|
35-36
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
24,25
|
10,09
|
2,99
|
11,93
|
2,98
|
34-35
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
24,77
|
10,54
|
3,06
|
8,93
|
2,23
|
Магистраль 0-24
|
24-23
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
6,00
|
2,37
|
0,74
|
14,84
|
3,71
|
23-32
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
33
|
0,040
|
0,003
|
26,71
|
11,29
|
2,72
|
14,10
|
3,53
|
32-33
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
35
|
0,042
|
0,003
|
29,23
|
12,29
|
3,16
|
11,38
|
2,85
|
33-34
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
24
|
0,029
|
0,002
|
31,75
|
13,29
|
2,35
|
8,22
|
2,06
|
0-34
|
25
|
1,2
|
0,0827
|
42
|
0,050
|
0,003
|
45,29
|
19,09
|
5,87
|
5,87
|
1,47
| |
Скачать 0.71 Mb.