Из таблицы 3.4 видно, что потери напряжения в самой удалённой точке составляют 6,6%, что допустимо. Провод СИП-2 3×25+1×35+1×16 удовлетворяет условиям проверки по длительному допустимому току и потерям напряжения.
На рисунке А2 изображена схема для расчёта токов на участках распределительной сети.
Результаты проверки проводов по длительному допустимому току и потерям напряжения остальных линий представим в таблице 3.5.
Таблица 3.5 – Проверка выбранных проводов линий №2, 3, 4
Расчётный участок
|
Сечение жилы провода S, мм2
|
Допустимый длительный ток Iдоп, А
|
Ток на расчётном участке Iуч, А
|
Удельное активное сопротивление фазного провода r0, Ом/км
|
Удельное реактивное сопротивление фазного провода x0, Ом/км
|
Длина l, м
|
Активное сопротивление провода фазы расчётного участка r, Ом
|
Реактивное сопротивление провода фазы расчётного участка x, Ом
|
Активная мощность Pуч, кВт
|
Реактивная мощность Qуч, кВАр
|
Потери напряжения на участке ∆Uуч, В
|
Потери напряжения от КТП ∆U, В
|
Потери напряжения от КТП ∆U%, %
|
Проверка по нагреву
|
Проверка по потерям напряжения
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
Линия 2
|
Линейное ответвление 43-46г
|
46-46г
|
25
|
157
|
5,52
|
1,2
|
0,0827
|
37
|
0,044
|
0,003
|
3,54
|
1,40
|
0,40
|
9,64
|
2,41
|
45-46
|
25
|
157
|
12,33
|
1,2
|
0,0827
|
41
|
0,049
|
0,003
|
7,79
|
3,42
|
0,99
|
9,24
|
2,31
|
43-45
|
25
|
157
|
17,84
|
1,2
|
0,0827
|
80
|
0,096
|
0,007
|
11,33
|
4,82
|
2,80
|
8,25
|
2,06
|
Линейное ответвление 49-49г
|
49в-49г
|
25
|
157
|
7,01
|
1,2
|
0,0827
|
38
|
0,046
|
0,003
|
4,50
|
1,78
|
0,53
|
14,59
|
3,65
|
49-49в
|
25
|
157
|
14,03
|
1,2
|
0,0827
|
124
|
0,149
|
0,010
|
9,00
|
3,56
|
3,44
|
14,06
|
3,51
|
Ответвление 50-51
|
50-51
|
25
|
157
|
3,48
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
1,80
|
1,59
|
0,23
|
12,49
|
3,12
|
Магистраль 0-55
|
55-52
|
25
|
157
|
18,70
|
1,2
|
0,0827
|
130
|
0,156
|
0,011
|
12,00
|
4,74
|
4,81
|
18,82
|
4,70
|
52-50
|
25
|
157
|
21,04
|
1,2
|
0,0827
|
42
|
0,050
|
0,003
|
13,50
|
5,34
|
1,75
|
14,01
|
3,50
|
50-49
|
25
|
157
|
22,15
|
1,2
|
0,0827
|
38
|
0,046
|
0,003
|
13,99
|
6,15
|
1,64
|
12,26
|
3,07
|
49-47
|
25
|
157
|
28,43
|
1,2
|
0,0827
|
44
|
0,053
|
0,004
|
18,05
|
7,68
|
2,45
|
10,62
|
2,66
|
47-43
|
25
|
157
|
31,42
|
1,2
|
0,0827
|
44
|
0,053
|
0,004
|
19,98
|
8,42
|
2,71
|
8,17
|
2,04
|
43-42
|
25
|
157
|
39,03
|
1,2
|
0,0827
|
23
|
0,028
|
0,002
|
24,70
|
10,74
|
1,76
|
5,45
|
1,36
|
42-0
|
25
|
157
|
42,96
|
1,2
|
0,0827
|
44
|
0,053
|
0,004
|
27,22
|
11,74
|
3,70
|
3,70
|
0,92
|
Линия 3
|
Ответвление 7-8
|
7-8
|
25
|
157
|
9,66
|
1,2
|
0,0827
|
40
|
0,048
|
0,003
|
6,00
|
2,91
|
0,74
|
13,61
|
3,40
|
Линейное ответвление 7-12
|
9-12
|
25
|
157
|
2,97
|
1,2
|
0,0827
|
59
|
0,071
|
0,005
|
1,54
|
1,35
|
0,29
|
13,56
|
3,39
|
9-10
|
25
|
157
|
5,98
|
1,2
|
0,0827
|
27
|
0,032
|
0,002
|
3,84
|
1,52
|
0,32
|
13,59
|
3,40
|
Окончание таблицы 3.5
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
7-9
|
25
|
157
|
8,83
|
1,2
|
0,0827
|
24
|
0,029
|
0,002
|
5,38
|
2,87
|
0,40
|
13,27
|
3,32
|
Магистраль 0-1
|
1-6
|
25
|
157
|
25,58
|
1,2
|
0,0827
|
151
|
0,181
|
0,012
|
15,00
|
9,30
|
7,09
|
21,75
|
5,44
|
6-7
|
25
|
157
|
27,29
|
1,2
|
0,0827
|
36
|
0,043
|
0,003
|
15,90
|
10,09
|
1,79
|
14,66
|
3,67
|
7-0
|
25
|
157
|
66,58
|
1,2
|
0,0827
|
100
|
0,120
|
0,008
|
41,55
|
19,61
|
12,87
|
12,87
|
3,22
|
Линия 4
|
Линейное ответвление 15-17а
|
17-17а
|
25
|
157
|
1,48
|
1,2
|
0,0827
|
34
|
0,041
|
0,003
|
0,77
|
0,68
|
0,08
|
3,72
|
0,93
|
16-17
|
25
|
157
|
7,40
|
1,2
|
0,0827
|
38
|
0,046
|
0,003
|
4,61
|
2,19
|
0,54
|
3,63
|
0,91
|
15-16
|
25
|
157
|
8,83
|
1,2
|
0,0827
|
34
|
0,041
|
0,003
|
5,38
|
2,87
|
0,57
|
3,09
|
0,77
|
Ответвление 18-18а
|
18-18а
|
25
|
157
|
9,35
|
1,2
|
0,0827
|
43
|
0,052
|
0,004
|
6,00
|
2,37
|
0,80
|
4,39
|
1,10
|
Ответвление 19-19а
|
19-19а
|
25
|
157
|
2,32
|
1,2
|
0,0827
|
38
|
0,046
|
0,003
|
1,20
|
1,06
|
0,15
|
4,16
|
1,04
|
Магистраль 0-20
|
20-19
|
25
|
157
|
8,67
|
1,2
|
0,0827
|
30
|
0,036
|
0,002
|
5,40
|
2,57
|
0,50
|
4,52
|
1,13
|
19-18
|
25
|
157
|
9,48
|
1,2
|
0,0827
|
24
|
0,029
|
0,002
|
5,66
|
3,27
|
0,42
|
4,02
|
1,00
|
18-15
|
25
|
157
|
13,80
|
1,2
|
0,0827
|
41
|
0,049
|
0,003
|
8,40
|
4,49
|
1,07
|
3,59
|
0,90
|
15-0
|
25
|
157
|
21,30
|
1,2
|
0,0827
|
62
|
0,074
|
0,005
|
13,10
|
6,65
|
2,52
|
2,52
|
0,63
|
3.4 Выбор и проверка проводов 10 кВ
Для обеспечения электроснабжения КТП №42 необходимо провести новое ответвление от магистральной линии 10 кВ, отходящей от ячейки №3 ЗРУ 10 кВ ПС . На поопорной схеме в графической части обозначена трасса ответвления от опоры №1 линии 10 кВ до КТП №42. Длина новой линии составляет 256 м. Участок от опоры №2 до ПС 110/10 кВ составляет 38 м и выполнен проводом АС-50.
Для нового участка ВЛ 10 кВ выберем защищённый провод марки СИП‑3‑20.
3.4.1 Расчёт рабочего тока в линии 10 кВ
Для того, чтобы выбрать сечение нового провода, необходимо знать расчётную мощность ТП с учётом потерь в трансформаторе 10/0,4 кВ.
|
Скачать 0.71 Mb.