КУРСОВАЯ (КОНТРОЛЬНАЯ) РАБОТА по дисциплине: «Железнодорожный путь. Земляное полотно». КР модуль 1 Суший Д.В.. 31 Погонное сопротивление летом, тм

• Название: 31 Погонное сопротивление летом, тм
• Анкор: КУРСОВАЯ (КОНТРОЛЬНАЯ) РАБОТА по дисциплине: «Железнодорожный путь. Земляное полотно
• Дата: 08.11.2021
• Размер: 141.15 Kb.
• Имя файла: КР модуль 1 Суший Д.В..pdf
• Тип: Курсовая; #266173

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(ДВГУПС) Кафедра «ИДО » КУРСОВАЯ (КОНТРОЛЬНАЯ) РАБОТА по дисциплине Железнодорожный путь. Земляное полотно Выполнил Суший Д.В. Проверил
Хабаровк
2021

Определение минимальной длины бесстыковой плети. Вариант 22 Дано Тип рельса Р Температура закрепления, С
20 Максимальная температура рельса, С 60 Минимальная температура рельса, С -43 Стыковое сопротивление, т
31 Погонное сопротивление летом, т/м
1,06 Погонное сопротивление зимой, т/м
2,8 Найти L
бп минимальную длину бесстыковой плети Решение
1. Определяю изменение температуры рельса относительно нейтральной для зимних и летних условий
Δt изменение температуры рельса относительно температуры закрепления Для растягивающей силы Δt определяется по зависимости
Δt раст з- t minmin
= +20-(-
43) С Для сжимающей силы Δt находится
Δt сж
=t maxmax
–t з =60-
20 С
2. Определяю величину температурной силы в средней части плети для зимних и летних условий
N
t
=±
αEAΔt
α=11,8*10
−6 С – коэффициент расширения рельсовой стали
E=2,0*
10 6
кг/см2– модуль упругости рельсовой стали
А=65,99см2 – площадь поперечного сечения рельса
Δt изменение температуры рельса относительно температуры закрепления Для зимних условий

N
t
=±(11,8*
10
−6
)*(2,0*10 6
)*
65,99*63=±98113,93кг=±98,11т Для летних условий
N
t
=±(11,8*
10
−6
)*(2,0*10 6
)*
65,99*40=±62294,56кг=±62,3т
3. Определяю длину дышащих концов для зимних и летних условий Длину дышащего конца определяю по формуле д
N
t
– температурная сила, R
c
– стыковое сопротивление, r – погонное сопротивление Для зимних условий дм Для летних условий дм
4. Определяю длину бесстыковой плети для зимних и летних условий и выбираю наибольше значение
L
бп
>2*l д
L
бп
– длина бесстыковой плети, l д – длина дышащего конца Для зимних условий
L
бп
>2*23,97
L
бп
>47,94 Для летних условий
L
бп
>2*29,53
L
бп
>59,06 наибольшее значение Ответ м минимальная длина бесстыковой плети.