Взрыв н а дороги. 4 3 Определение зон действия основных поражающих факторов при аварии на дороге

Название	4 3 Определение зон действия основных поражающих факторов при аварии на дороге
Дата	16.01.2020
Размер	133.5 Kb.
Формат файла
Имя файла	Взрыв н а дороги.doc
Тип	Документы #104463

4.1.2.3 Определение зон действия основных поражающих факторов при аварии на дороге.

В качестве исходных данных для расчетов взяты следующие данные:

Объем цистерны 8 м³ (топливозаправщик типа ТЗА-7,5-500А);

Пролив всего содержимого емкости (бензин Аи-92);

Степень заполнения емкости - 0,85;

Расчетная температура окружающего воздуха - 28 °С;

Нижний концентрационный предел распространения пламени - 1,1 %(об);

Теплота сгорания - 43641 кДж- кг-1;

Температура вспышки 37 °С; • Константы уравнения Антуана - А = 5,14031,

В = 695,019, СА= 223,220.

Давление насыщенных паров бензина - 31,2 кПа.
В качестве поражающих факторов рассматривались:

воздушная ударная волна (ВУВ), образующаяся в результате взрывного превращения

облака топливовоздушной смеси (ТВС);

тепловое излучение огневых шаров и горящих разлитий;

осколки и обломки оборудования;

обломки зданий и сооружений, образующихся при взрывах.

Для определения зон действия основных поражающих факторов использовалась "Методика оценки последствий аварий на пожаровзрывоопасных объектах". (Москва, 1994г)

Для определения ударной волны Программа взрыв ТВС(Методика оценки последствий аварийных взрывов топливно-воздушных смесей РД 03-409-01)

а) Расчет радиуса поражения ударной волной

Исходные данные

Наименование вещества: бензин

Агрегатное состояние смеси: гетерогенное

Масса топлива в облаке, кг: 5500

Концентрация топлива в смеси, кг/м³: 0,14

Вид окружающего пространства: Среднезагроможденное пространство

Результаты расчета

Объем облака смеси, м³: 196428,6

Эффективный энергозапас смеси, МДж: 96800

Тип взрывного превращения: дефлаграция

Скорость фронта пламени, м/с: 200

Радиусы зон поражения при воздействии избыточного давления
Степень поражения	Избыточное давление, кПа	Радиус зоны, м
Полное разрушение зданий	100	0
Тяжелое и смертельное поражение людей	75	0
Тяжелые повреждения, здание подлежит сносу	70	0
Средние повреждения, возможно восстановление здания	28	53
Полное разрушение остекления	7	258
Нижний порог повреждения человека волной давления	5	335
Разбито 50% остекления	2,5	500

б) Расчет радиуса при образовании огненного шара

Площадь разлива бензина составит 34 м". Масса пролитого бензина - 5500 кг. Интенсивность испарения паров бензина при неподвижной среде - 3,05-10-4 кг/(с-м). Масса паров бензина, поступившая в окружающую среду с полной площади пролива, 150 кг.

При взрыве паров бензина радиусы зон, где будут наблюдаться различные степени повреждений зданий, составят:

сильная - 13 м; средняя - 22 м; слабая - 66 м;(см. приложение лист 3) расстекления - 132 м.

Таблица 3.2.5 Показатели воздействия на людей теплового излучения при образовании огненного шара

Объект	Объем резерву ара, м³	Масса СУГ, т	Параметры огненного шара			Показатели поражения
			r,m	Т,сек	Qo, кВт/м	Степень поражения	Радиус зоны, м
Автоцистерна	8,0	3,95	46	7	185	Летальный исход	60
						Ожог II ст	80
						Ожог I ст	140
						Загорание древесины	170

Выводы:

На автомобильной дороги может возникнуть сложная пожарная обстановка при взрыве автоцистерны. Безопасное расстояние (удаленность от цистерны ) при пожаре и взрыве автоцистерны для людей составит 132 м. Дальность переноса высокотемпературных частиц (искр) не превысит 200м.
(смотри приложение граф. часть лист 3 ситуация 2 )

.В теплой стоянке может возникнуть пожарная обстановка;
Возможно повреждение соседнего автомобиля, с последующим воспламенением находящегося в них бензина; Люди, находящиеся в теплой стоянке

могут получить травмы, ожоги и отравления окисью углерода различной степени тяжести не совместимые с жизнью. Зоны распространения огненного шара и ударной волны -внутри теплой стоянке. (Смотри приложение граф. часть лист 2 ситуация 1)