Главная страница

5_Классификация и циклы ДВС. 5. классификация и циклы поршневых двс 1 Особенности судового поршневого двс как теплового двигателя


Скачать 462.5 Kb.
Название5. классификация и циклы поршневых двс 1 Особенности судового поршневого двс как теплового двигателя
Дата15.12.2019
Размер462.5 Kb.
Формат файлаdoc
Имя файла5_Классификация и циклы ДВС.doc
ТипДокументы
#100399
страница3 из 4
1   2   3   4

5.Термодинамический анализ циклов ДВС

Действительный цикл ДВС очень сложный по своим физико-химическим превращениям рабочего тела и разомкнут.

Для упрощения термодинамического анализа циклов ДВС примем ряд допущений.

1. Количество рабочего тела в цикле ДВС будем считать неизменным и равным расходу воздуха. Это допущение объясняется малым процентным массовым расходом топлива по отношению к расходу воздуха.

2. Свойства рабочего тела будем считать соответствующими свойствам идеального двухатомного воздуха с постоянными изобарными и изохорными теплоемкостями.

3. Будем считать, что процесс выхлопа отработавших газов и процесс забора новой порции воздуха взаимно компенсируют друг друга (их нет). Это возможно, т.к. оба эти процесса идут практически при постоянном давлении окружающей среды в противоположных направлениях.

4. Процесс отвода теплоты от рабочего тела в окружающую среду заменим изохорным процессом охлаждения рабочего тела до температуры окружающей среды. То есть условно будем считать цикл замкнутым, а охлаждение рабочего тела осуществляется прямо в цилиндре при закрытых клапанах до температуры окружающей среды.

5. Процессы расширения и сжатия рабочего дела соответствуют адиабатным процессам. Эти процессы быстротечны, поэтому можно считать их адиабатными.

6. Процессы подвода теплоты к рабочему будем считать в зависимости от типа двигателя изохорными или изобарными.

5.6Термодинамический анализ циклов ДВС с подводом

теплоты к рабочему телу при постоянном объеме

Цикл ДВС с подводом теплоты при постоянном объеме соответствует карбюраторному двигателю. В этом двигателе в цилиндр поступает топливно-воздушная смесь, которая сжимается и за счет искры в электрической свече воспламеняется (рис. 5.6). Процесс горения топлива быстротечен и происходит практически при постоянном объеме.

Исходя из допущений, принятых в разделе 5.5, идеальный цикл ДВС с подводом теплоты при постоянном объеме можно показать в T,s - диаграмме в виде рис. 5.7.


В термодинамическом анализе экономичности циклов ДВС используются отношения объемов и давлений:  = 
1   2   3   4


написать администратору сайта