Главная страница
Навигация по странице:

  • 7.2 Основные технико – экономические показатели

  • 7.3 Расчет капитальных затрат

  • 7.4 Расчет эксплуатационных расходов

  • 7.5 Расчет срока окупаемости капитальных дополнительных вложений и приведенных затрат предлагаемого проекта

  • 7.6 Расчет годового экономического эффекта от реализации проекта

  • 7.7 Вывод об экономической целесообразности внедрения проекта

  • 8 Безопасность жизнедеятельности 8.1 Введение

  • 8.2 Общие положения

  • 8.3 Расчет защитного заземления двигателя

  • дп экономика. 7 Организационно экономическая часть 1 Введение


    Скачать 349 Kb.
    Название7 Организационно экономическая часть 1 Введение
    Дата26.06.2019
    Размер349 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файладп экономика.doc
    ТипДокументы
    #83108

    7 Организационно – экономическая часть




    7.1 Введение

    Возрастающие технологические требования к качеству производственных процессов, необходимость внедрения высоких технологий обусловливают устойчивую тенденцию внедрения в различные отрасли промышленного и сельскохозяйственного производства регулируемых электроприводов.

    Развитие математической теории машин переменного тока, создание усовершенствованных силовых полупроводниковых при­боров и преобразователей на их основе, использование современ­ных средств управления, позволи­ли создать высококачественные и надежные системы регулиру­емых асинхронных электроприводов, которые становятся основ­ным видом регулируемого электропривода. В 2002 г. на европейском рынке из общего числа продаваемых регу­лируемых приводов электроприводы переменного тока составили 68 %, электроприводы постоянного тока – 15 %, механические и гидравлические приводы – 17 %. Тенденция возрастания доли внедряемых регулируемых асинхронных электроприводов объек­тивно сохранится и в дальнейшем, так как массовый регулиру­емый электропривод может быть реализован только на базе асин­хронных двигателей. Это связано с тем, что в диапазоне мощно­стей до 100 кВт их производится в 40 – 50 раз больше, чем двига­телей постоянного тока.

    Широкое использование регулируемых электроприводов при­вело к тому, что современный электропривод является не только энергосиловой основой, позволяющей обеспечить производствен­ные механизмы необходимой механической энергией, но и сред­ством управления технологическими процессами, так как задачи по реализации качества производственных процессов в настоящее время в большинстве случаев возлагаются на системы управления регулируемыми электроприводами в сочетании с системами техно­логической автоматики. В связи с возрастанием цен на энергоно­сители, в частности на электроэнергию, и ограниченными воз­можностями увеличения мощности энергогенерирующих устано­вок проблема энергосбережения, в том числе снижения электро­потребления, приобретает особую актуальность.

    Энергосбережение стало одним из приоритетных направлений технической политики во всех развитых странах мира. Это связано, во-первых, с ограниченностью и невозобновляемостью ос­новных энергоресурсов, во-вторых, с непрерывно возрастающи­ми сложностями их добычи и стоимостью, в-третьих, с глобаль­ными экологическими проблемами, обозначившимися на рубеже тысячелетий.

    Энергосбережение является наиболее дешевым и безопасным способом увеличения энергогенерирующих мощностей, так как затраты на экономию 1 кВт мощности обходятся в 4 – 5 раз де­шевле, чем стоимость вновь вводимого 1 кВт мощности.

    Основные потери (до 90 %) приходятся на сферу энергопотреб­ления, в которой должны быть сконцентрированы основные уси­лия по энергосбережению электроэнергии. Так как электроприводы потребляют до 70 % вырабатываемой электроэнергии, наиболее существенная экономия электроэнергии может быть достигнута при использовании регулируемых электроприводов для управле­ния технологическими процессами, что в сочетании с возможно­стями автоматизации может обеспечить оптимальное использова­ние электроэнергии и других ресурсов.

    В связи с тем, что среди регулируемых электроприводов домини­рующее положение занимают частотно-регулируемые асинхронные электроприводы, их массовое применение позволяет решать не только технологические задачи, но и проблему энергосбережения.

    В последние годы в России уделяется большое внимание теоре­тическим и практическим вопросам энергосбережения. Это связа­но в первую очередь с тем, что удельные затраты энергии на еди­ницу стоимости валового внутреннего продукта (ВВП) и энерге­тическая составляющая себестоимости продукции в России выше, чем в других развитых странах. Можно утверждать, что в насто­ящее время многие отечественные научные и проектные органи­зации, а также производственные предприятия, достигли опреде­ленных успехов в энергосбережении и число таких организаций и предприятий, решающих проблемы энергосбережения, постоян­но растет.

    7.2 Основные технико – экономические показатели
    Технико – экономические показатели установленного кранового электрооборудования механизма главного подъема и системы, предлагаемой к внедрению, приведены ниже в таблицах 7.1 – 7.7.
    Таблица 7.1 – Общие технико – экономические показатели объекта




    Производительность

    П, т/ч

    Численность

    обслуживающего

    персонала n

    Потребляемая мощность Р, кВт

    До модернизации

    30

    4

    20,5

    После модернизации

    60

    2

    37


    Таблица 7.2 – Технико – экономические показатели установленного

    двигателя

    Тип двигателя

    Номинальная мощность,

    Рном, кВт

    Номинальная частота

    вращения

    n, об/мин

    Номинальное напряжение

    питания

    U, В

    Масса

    m, кг

    Стоимость,

    руб.

    МТ – 112 - 6

    20,5

    895

    380

    370

    73800


    Таблица 7.3 – Технико – экономические показатели установленного

    блока сопротивлений

    Тип блока

    Общее

    сопротивление

    R, Ом

    Число ступеней

    Масса

    m, кг

    Стоимость,

    руб

    БК12 – У2

    9

    12

    167

    34900



    Таблица 7.5 – Технико – экономические показатели предлагаемого

    двигателя

    Тип двигателя

    Номинальная мощность,

    Рном, кВт

    Номинальная частота

    вращения

    n, об/мин

    Номинальное напряжение

    питания

    U, В

    Масса,

    m, кг

    Стоимость,

    руб.

    DFV 250M6 BM

    37

    960

    380

    510

    255000



    Таблица 7.6 – Технико – экономические показатели преобразователя

    частоты

    Тип преобразователя

    Номинальная мощность,

    Рном, кВт

    Номинальная частота

    сети

    f, Гц

    Номинальное напряжение

    питания

    U, В

    Масса,

    m, кг

    Стоимость,

    руб.

    MOVITRAC

    MC07

    37

    50

    380

    27

    231000




    7.3 Расчет капитальных затрат
    Капитальные вложения, связанные с приобретением и установкой нового оборудования, являются затратами потребителя. Они складываются из стоимости приобретенного оборудования с учетом транспортных расходов, стоимости монтажа и наладки. Для расчета капитальных вложений необходимо составить смету на приобретение оборудования для электропривода мостового крана.

    Полные капитальные вложения потребителей представленной разработки К, руб. определяются по формуле 7.1 [13, с. 200]
    , (7.1)
    где Цобщ – общая стоимость оборудования, руб.;

    Рмонт – монтажные расходы, руб.;

    Ртрансп – транспортные расходы, руб.;

    Рналад – наладочные расходы, руб.;
    Стоимость электрооборудования механизма главного подъема крана до модернизации приведена ниже в таблице 7.8
    Таблица 7.8 – Смета затрат на электрооборудование до модернизации

    Наименование

    оборудования

    Тип


    Кол-во,

    шт.

    Стоимость единицы

    оборудования,

    руб.

    Стоимость всего

    оборудования,

    руб.

    Электродвигатель

    МТ – 112 - 6

    1

    78000

    78000

    Блок сопротивлений

    БК12 – У2

    1

    34900

    34900



    Продолжение таблицы 7.8

    Релейно-защитная

    аппаратура







    24500

    24500

    Кабель силовой

    медный







    7600

    7600

    Итого









    145000



    Затраты на монтаж электрооборудования Рмонт1, руб. составляют 20% от его стоимости и определяются по формуле 7.2 [13, с. 121].
    руб., (7.2)
    Транспортные расходы Ртрансп1, руб. составляют 15% от стоимости оборудования и могут быть найдены по формуле 7.3 [13, с. 121].

    руб., (7.3)

    Наладочные расходы Рналад1, руб. составляют 10% от стоимости оборудования и определяются с помощью формулы 7.4 [13, с. 121].

    руб., (7.4)

    Капитальные вложения до реконструкции К1, руб. оборудования рассчитываются с помощью вышеприведенной формулы 7.1.



    руб.

    Рассчитывается стоимость электрооборудования после реконструкции. Все данные приведены ниже в таблице 7.9.

    Таблица 7.9 – Смета затрат на электрооборудование после

    модернизации

    Наименование

    оборудования

    Тип


    Кол-во,

    шт.

    Стоимость единицы

    оборудования,

    руб.

    Стоимость всего

    оборудования,

    руб.

    Электродвигатель

    DFV 250M6 BM

    1

    255000

    255000

    Преобразователь

    частоты

    MOVITRAC- - MC 07

    1

    231000

    231000

    Релейно-защитная

    аппаратура







    10700

    10700

    Кабель силовой

    медный







    7600

    7600

    Итого









    504300


    Затраты на монтаж электрооборудования Рмонт2, руб. составляют 20% от его стоимости и определяются по ранее приведенной формуле 7.2.
    руб.
    Транспортные расходы Ртрансп2, руб. составляют 15% от стоимости оборудования и могут быть найдены по ранее приведенной формуле 7.3.

    руб.

    Наладочные расходы Рналад2, руб. составляют 10% от стоимости оборудования и определяются с помощью вышеприведенной формулы 7.4.

    руб.

    Капитальные вложения до реконструкции К2, руб. оборудования рассчитываются с помощью ранее приведенной формулы 7.1.

    руб.
    Значения капитальных вложений до и после модернизации представлены в таблице 7.10.
    Таблица 7.10 – Капитальные вложения до и после модернизации

    К1, руб.

    К2, руб.

    210250

    731235


    7.4 Расчет эксплуатационных расходов

    Эксплуатационные затраты Зэкспл, руб. включают в себя амортизационные отчисления А , руб., расходы на техническое обслуживание и ремонт Зтр, руб., суммарную величину заработной платы работников Фзп, руб., затраты на сырье, в данном случае плата за электроэнергию Зэн, руб., и могут быть найдены по формуле 7.5 [13, с. 199].

    , (7.5)

    Амортизационные отчисления А, руб. определяются стоимостью оборудования и интенсивностью износа, определенной нормой амортизационных отчислений, и рассчитываются по формуле 7.6 [13, с. 113].
    , (7.6)
    где На – норма амортизации, % (%).

    Определяются амортизационные отчисления до реконструкции А1, руб. с помощью формулы 7.6.
    руб.
    Определяются амортизационные отчисления после реконструкции А2, руб. с помощью формулы 7.6.

    руб.
    Определяются затраты на текущий ремонт. Вследствие того, что ремонт производится силами обслуживающего персонала, то затратами является стоимость приобретаемых запасных частей и материалов, что составляет 3% от стоимости оборудования.

    Затраты на текущий ремонт Зтр, руб. определяются с помощью формулы 7.7 [13, с. 205].
    , (7.7)
    где Нтр – норма на текущий ремонт, % (%).

    Рассчитываются затраты на текущий ремонт до реконструкции Зтр1, руб. с помощью формулы 7.7.
    руб.
    Определяются затраты на текущий ремонт после реконструкции Зтр2, руб. с помощью формулы 7.7.
    руб.
    Определяется годовой фонд заработной платы обслуживающего электроремонтного персонала до модернизации Фзп1, руб. и после модернизации Фзп2, руб. с помощью формулы 7.8 [13, с. 191].
    , (7.8)
    где ЗП – месячная заработная плата одного работника, руб. (Месячная зарплата одного работника составляет 14000 руб.);

    n – число работающих.


    Что касается платы за электроэнергию, то можно говорить об одинаковых энерготратах при эксплуатации системы с реостатным регулированием и системы с частотным регулированием при увеличении мощности электродвигателя почти в 1,85 раза.

    Годовая плата за электричество Зэн1эн2=88000 руб.

    Суммарная величина эксплуатационных затрат до реконструкции Зэкспл1, руб. определяется по ранее указанной формуле 7.5[13,c.199].
    руб.
    Суммарная величина эксплуатационных затрат после реконструкции

    Зэкспл2, руб. определяется по ранее указанной формуле 7.5.
    руб.
    Определяются общие приведенные затраты Зпривед, руб. с помощью формулы 7.9 [13, с. 201].
    , (7.9)
    где Зэкспл – эксплуатационные затраты, руб.;

    Ен – нормативный коэффициент эффективности ();

    К – капитальные вложения, руб..

    По формуле 7.9 определяются общие приведенные затраты до Зпривед1, руб. и после Зпривед2, руб. реконструкции оборудования.
    руб.
    руб.
    Полученные результаты представлены в таблице 7.11.




    Таблица 7.11 – Эксплуатационные и приведенные затраты до и после

    модернизации

    Зэкспл1,

    руб.

    Зэкспл2,

    руб.

    Зпривед1,

    руб.

    Зпривед2,

    руб.

    778922,5

    489811,2

    804152,5

    577559,4


    7.5 Расчет срока окупаемости капитальных дополнительных вложений и приведенных затрат предлагаемого проекта
    Значение срока окупаемости капитальных дополнительных вложений и приведенных затрат предлагаемого проекта Ток должно удовлетворять условию 7.10 [13, с. 108].
    , (7.10)

    где Ток. норм – нормативное значение срока окупаемости, г ( года).

    Срок окупаемости Ток, г может быть определен по формуле 7.11 [13, с. 108].
    , (7.11)
    где ΔП – отношение производительности после модернизации П2, т/ч к производительности до модернизации П1, т/ч.




    (7.12)
    года
    Согласно условию 7.10:

    Расчетный срок окупаемости не превышает нормативного, условие выполняется.


    7.6 Расчет годового экономического эффекта от реализации проекта
    Экономический эффект капитальных вложений и новой техники представляет собой один из важнейших аспектов проблемы повышения эффективности любого производства.

    Годовой экономический эффект Эгод, руб. может быть определен по формуле 7.12 [13, с. 106].

    , (7.13)
    руб.
    7.7 Вывод об экономической целесообразности внедрения проекта
    Данные произведенных расчетов представлены ниже в таблице 7.12
    Таблица 7.12 – Итоговые экономические показатели

    Экономический показатель

    Единица

    измерения

    Значение экономического

    показателя

    До

    модернизации

    После

    модернизации

    Капитальные затраты

    руб.

    210250

    731235

    Эксплуатационные расходы

    руб.

    778922,5

    489811,2

    Приведенные затраты

    руб.

    804152,5

    577559,4

    Производительность

    крана

    т/ч

    30

    60

    Годовой экономический

    эффект

    руб.

    453186,2


    Исходя из полученных результатов, можно говорить о том, что с экономической точки зрения проект является эффективным, несмотря на высокие дополнительные капитальные затраты. Достаточно малый срок окупаемости, значительное увеличение производительности крана, увеличение надежности и упрощение обслуживания механизма совместно с сокращением числа обслуживающего персонала при фактически неизменном энергопотреблении позволяет утверждать о целесообразности внедрения данного проекта.

    8 Безопасность жизнедеятельности
    8.1 Введение
    Одним из основных требований, предъявляемых к производственному процессу, является обеспечение безопасности жизни работников, а также сохранение их здоровья. Поэтому при разработке способов обеспечения безопасной эксплуатации машин и механизмов охрана труда должна базироваться на выводах технических наук, используя их данные в инженерных решениях, позволяющих предотвратить несчастные случаи и профессиональные заболевания. Так как главным объекта охраны труда является человек в процессе труда, то при разработке требований производственной санитарии используются результаты исследований ряда медицинских и биологических дисциплин. В целях предупреждения травм и профессиональных заболеваний большое значение имеет рациональная организация производства и труда, одним из компонентов которой является трудовая дисциплина, определяющая порядок поведения работающих в процессе производства.

    Одной из основных задач при эксплуатации подъемно – транспортных машин (ПТМ) является контроль технического состояния, обеспечивающего безопасную их работу. Для решения этой задачи организуется государственный и местный технический надзор. Государственный надзор осуществляется инспекторами соответствующих инспекций, а местный — инженерно – техническими работниками, закрепленными приказом по предприятию.

    К основным мероприятиям по техническому надзору относятся: регистрация, получение разрешения на допуск к работе, периодическое техническое освидетельствование, контроль за техническим состоянием и организацией управления ПТМ, а также методами производства работ.

    8.2 Общие положения
    Вредные производственные факторы, присутствующие при работе крана в цехе, приведены ниже.

    - Наличие движущихся машин и механизмов;

    - Повышенная запыленность воздуха рабочей зоны и присутствие в воздухе вредных химических веществ;

    - Повышенный уровень шума на рабочем месте;

    - Повышенный уровень вибраций;

    - Физические перегрузки;

    - Наличие действующих электроустановок

    Работодатель при производстве работ с воздействием опасных и вредных производственных факторов обязан принять меры по их нейтрализации или ограничению действия на человека, также осуществлять контроль за выполнением требований техники безопасности.

    За пределами производственных помещений, на территории предприятий, на рабочих местах и рабочих зонах на открытом воздухе необходимо соблюдать требования к охране окружающей среды, сформулированные в нормативных актах Госкомприроды России.

    В цехе должны быть установлены средства пожаротушения (огнетушители, контейнеры с песком, ведра, топоры, лопаты), специальные контейнеры для хранения ветошей, также должен быть разработан и утвержден план эвакуации людей в случае пожара с указанием на нем путей эвакуации и мест размещения средств пожаротушения.

    Для исключения воздействия опасных факторов на приводах и приводимых ими в движение механизмах должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения или движения механизмов и двигателей.

    Механические передачи, соединительные муфты, выступающие гайки, болты, шпонки и другие элементы движущихся и вращающихся частей оборудования должны быть закрыты прочными кожухами или иметь сплошные или сетчатые ограждения, плотно прикрепленные к станине или другой неподвижной части оборудования. Механические передачи, не заключенные в специальные коробки и не находящиеся внутри оборудования, должны быть закрыты со всех сторон.

    Конструкции ограждающих устройств и приспособлений должны исключать возможность травмирования рабочих, быть достаточно прочными, надежно фиксироваться в заданном положении и не мешать работе и наладке оборудования.

    Дверцы и съемные крышки защитных ограждений должны иметь устройства, не допускающие самопроизвольного их открывания или смещения во время работы оборудования.

    Ограждения должны иметь рукоятки, скобы и другие устройства для удобного и безопасного удержания их при съеме и установке.

    Во всех случаях перед пуском в эксплуатацию оборудования ограждения должны быть поставлены на место и прочно закреплены. Работать на оборудовании со снятым или неисправным ограждением запрещается.

    Работа оборудования или машин без блокировочных и предохранительных устройств, являющихся неотъемлемой частью конструкции, не допускается. Предохранительные устройства, предназначенные для предупреждения аварий, взрывов и выхода из строя отдельных частей оборудования, должны быть калиброваны и должны применяться только по назначению.

    При работе на кране применяются нефтепродукты, которые при определенных условиях могут загореться (машинное масло для смазки, керосин для промывки подшипников и очистки механизмов от старой смазки и т. д.), а также возможно самовоспламенение при хранении более 8 часов (обтирочные концы, ветошь, пропитанная маслом). Вследствие этого в воздухе появляются вредные вещества, предельно допустимые концентрации которых в воздухе рабочей зоны должны соответствовать ГОСТ 12.1.005. В целях очистки воздуха применяют мероприятия, перечисленные ниже.

    1. Запрет по хранению на кране запасов смазочного масла, керосина и обтирочных концов, которые необходимо немедленно удалять;

    2. Запрет на применение для очистки механизмов бензина, ацетона и других, легко воспламеняющихся жидкостей, а следует их заменять керосином;

    3. Применение естественной, приточной, вытяжной, приточно - вытяжной вентиляции, а также пылеотделителей.

    Шум и вибрация оказывают вредное влияние на организм человека. При длительном воздействии шума у человека снижается острота слуха и зрения, повышается кровяное давление, ухудшается деятельность органов дыхания, происходит ослабление внимания, памяти. Мероприятия по снижению шума перечислены ниже.

    1. Применение, по возможности, малошумного производственного оборудования;

    2. Выполнение своевременного и качественного ремонта машинного оборудования, так как причиной недопустимого шума является износ трущихся деталей, подшипников, неточная сборка машин при ремонтах;

    3. Применение индивидуальных средств защиты от шума, а также уплотнений конструкций, кожухов для источников шума и т. д.

    Мероприятия по снижению вибрации представлены ниже.

    1. Установка упругих элементов между вибрирующей машиной (механизмом) и основанием;

    2. Применение вибропоглощений путем нанесения на вибрирующую поверхность слоя резины, мастик или пластмасс;

    3. Применение индивидуальных средств защиты от вибраций: обувь на виброгасящей подошве, виброгасяшие рукавицы (перчатки).

    При работе на мостовом кране возможны значительные физические перегрузки, поэтому запрещается применение труда женщин и лиц моложе восемнадцати лет в качестве обслуживающего персонала. Список тяжелых работ и работ с вредными условиями труда, на которых запрещается применение труда женщин и лиц моложе восемнадцати лет, утверждается в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

    Электрооборудование, установленное на кране, является источником повышенной опасности.

    Устройство и эксплуатацию электрических установок и отдельных видов электрооборудования необходимо осуществлять в соответствии с «Правилами устройства электроустановок» (ПУЭ), «Правилами эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

    Обслуживание действующих электроустановок, проведение в них оперативных переключений, организация и выполнение ремонтных, монтажных или наладочных работ и испытаний осуществляется специально подготовленным электротехническим персоналом. Электротехнический персонал должен находиться в составе энергетической службы организации.

    Работодатель приказом (распоряжением) назначает работника, ответственного за состояние электрохозяйства. Приказ или распоряжение о назначении лица, ответственного за электрохозяйство, издается после проверки знаний правил и инструкций и присвоения ему соответствующей группы по электробезопасности V - в электроустановках напряжением выше 1000 В, IV - в электроустановках напряжением до 1000 В. При наличии на предприятии должности главного энергетика обязанности лица, ответственного за электрохозяйство предприятия, возлагаются на него.

    Лица из оперативного персонала, обслуживающего электроустановки единолично, и старшие в смене или бригаде, за которыми закреплена данная электроустановка, должны иметь группу по электробезопасности не ниже IV в электроустановках напряжением выше 1000 В и III - в электроустановках напряжением до 1000 В.

    При работе с применением электрозащитных средств (изолирующие штанги и клещи, электроизмерительные клещи, указатели напряжения) допускается приближение человека к токоведущим частям на расстояние, определяемое длиной изолирующей части этих средств.

    Без применения электроизолирующих средств запрещается прикасаться к изоляторам электроустановки, находящейся под напряжением.

    При приближении грозы должны быть прекращены работы на воздушных линиях и в открытых распределительных устройствах, а в закрытых распределительных устройствах - работы на вводах коммутационной аппаратуры, непосредственно подсоединенной к воздушным линиям. Во время дождя и тумана запрещаются работы, требующие применения защитных изолирующих средств.

    При обнаружении замыкания на землю запрещается приближаться к месту замыкания на расстояние менее 4 м в закрытых и менее 8 м в открытых распределительных устройствах. Приближение к этому месту на более близкое расстояние допускается только для производства операций с коммутационной аппаратурой для ликвидации замыкания на землю, а также при необходимости оказания первой помощи пострадавшим. В этих случаях обязательно необходимо пользоваться как основными, так и дополнительными электрозащитными средствами.

    Электрозащитные средства, применяемые при эксплуатации и ремонте электроустановок, должны подвергаться осмотру и испытанию в сроки, предусмотренные «Правилами пользования и испытания защитных средств, применяемых в электрических установках».

    Открытые токоведущие части электрических установок должны быть ограждены (изолированы) или расположены в недоступных местах. Вся аппаратура открытого исполнения (рубильники, предохранители и т. п.) должна устанавливаться в закрывающихся на замок металлических конструкциях и иметь предупреждающие надписи и знаки. Все пускорегулирующие приборы должны иметь надписи о своем назначении.

    Подключать к электрической сети ручной переносной инструмент нужно гибкими шланговыми кабелями или шнурами при помощи разъемов, имеющих нулевые контактные соединения. Отдельные участки кабеля должны стыковаться только посредством соединительных муфт.

    До выдачи в работу электроприборов и электроинструмента они должны быть проверены на исправность изоляции.

    Сопротивление изоляции электрооборудования должно проверяться периодически в сроки, предусмотренные нормативной документацией.

    Все работы по обслуживанию и ремонту электрооборудования, электроинструмента и осветительной сети должны осуществляться только при снятом напряжении. В местах отключения необходимо устанавливать плакаты, запрещающие подачу напряжения. У пусковых приспособлений и рубильников, подводящих ток, должны вывешиваться плакаты, указывающие, что механизм находиться в ремонте, и его пуск запрещен. Ремонт, уборка и чистка электрооборудования, находящегося под напряжением, не разрешается.

    8.3 Расчет защитного заземления двигателя
    Допустимое сопротивление заземляющего устройства Rз, Ом должно быть согласно ПУЭ меньше, чем сопротивление тела человека. В установках до 1000 В и при суммарной мощности питающего трансформатора свыше 100 кВА оно должно удовлетворять условию: Rз≤4 Ом. При этом целесообразно использовать естественные заземлители. Если таких заземлителей нет, тогда используется условие 8.1 [5, с. 240].
    , (8.1)
    где Rиз – сопротивление искусственного заземлителя, Ом.
    В качестве заземлителя используются стальные трубы диаметром d=50 мм, длиной l=2 м, стальная полоса для соединения труб в контур шириной bп=50 мм. Верхний конец заземлителя располагается ниже уровня земли на 0,5 м с целью уменьшения температурного влияния верхних слоев земли на его сопротивление.

    Сопротивление одиночного трубчатого заземлителя Rтз, Ом определяется по формуле 8.2 [5, стр. 272]:

    , (8.2)

    где ρ – удельное сопротивление грунта возле цеха, Ом·см: ρ =15∙103 Ом·см;

    Н – глубина закладки заземлителя, см.

    Ом.

    Для уменьшения сопротивления заземлителя увеличивается число труб – заземлителей. Их число n определяется по формуле 8.3 [5, с. 273].



    , (8.3)

    где Кэт – коэффициент взаимного экранирования труб в зависимости от

    отношения расстояния между трубами к их длине, Кэт = 0,8.

    Предварительно принимается Rз=4 Ом



    Принимается число заземлителей n=18. Определяется длина стальной полосы Lп, см, необходимой для соединения труб – заземлителей в контур, с помощью формулы 8.4 [5, с. 273].

    , (8.4)

    где а – расстояние между трубами, см

    см

    Сопротивление заземлителя из стальной полосы Rз, Ом определяется по формуле 8.5 [5, с. 272]

    , (8.5)

    где hп – расстояние от поверхности земли до верхнего конца заземлителя, см

    Ом.

    Сопротивление всего заземляющего устройства Rиз, Ом рассчитывается с помощью выражения 8.3, приведенного выше.



    Ом

    Согласно условию 8.1: Ом

    Величина сопротивления заземляющего устройства удовлетворяет ПУЭ.


    написать администратору сайта