контрольная грузоперевозки. контргрузоведение. 73. Контейнеры. Виды и назначения

• Название: 73. Контейнеры. Виды и назначения
• Анкор: контрольная грузоперевозки
• Дата: 30.01.2020
• Размер: 0.56 Mb.
• Имя файла: контргрузоведение.docx
• Тип: Документы; #106454
• страница: 3 из 3

Задание №4

Наименование груза - Бензин

Калибровочный тип цистерны -72

Плотность груза при +200^оС 0,93 кг/дм³

Высота груза при наливе - 234 см

Высота груза при сливе - 237 см

Температура груза при наливе 5^оС

Температура груза при сливе 26^оС

Требуется

1. На основании исходных данных выбрать вагон для перевозки заданного груза.

2. Определить массу нефтепродукта на станции отправления.

3. Определить массу нефтепродукта на станции прибытия.

4. Определить величину потерь груза при перевозке с учетом нормы естественной убыли груза.

Решение



Использование инновационной тележки 25 тс позволяет расширить перечень перевозимых грузов, включая нефтепродукты, наливная плотность которых 1т/м³.

Увеличенные межремонтные сроки - 500 тыс. км пробега (4 года).

Грузоподъемность 72,7 т за счет облегченной конструкции платформы.

Объем цистерны до 90 м³ при максимально возможном диаметре для габарита 1-Т.

Максимально увеличенный диаметр котла за счет переноса лестниц на консольные части цистерны. 

Таблица 1. Технические характеристики цистерны

Грузоподъемность, т	72,7
Масса тары, т, min/max	27,3
Объем котла, м3: полный	90
Габарит ГОСТ 9238-83	1-Т
Осевая нагрузка, тс	25
База вагона, мм	7800
Длина по осям автосцепок, мм	12020
Высота от уровня головки рельсов, max, мм	4850
Диаметр котла внутренний, мм	3260
Межремонтный пробег, тыс. км	500 (4 года)
Срок службы, лет	32

По таблицам калибровки железнодорожных цистерн для калибровочного типа 72 определяется объем нефтеналивного груза в зависимости от высоты налива. При высоте налива 234 см объем бензина в цистерне составит 60133 дм³. При высоте слива 237 см объем груза составит 60902 дм³.

Далее определяется разность между +200 ^оС и средней температурой груза при наливе и сливе. При наливе разность температур составит 20 + 5= 25 ^оС , при сливе 26 – 20 = 6 ^оС.

По таблице средних температурных поправок плотности нефтепродуктов определяется температурная поправка на 10 ^оС для плотности 0,93 кг/куб.дм, которая составляет 0,000594.

Температурная поправка плотности умножается на разность температур. При наливе температурная поправка составит

0,000594 х 15 = 0.0091 или округленно 0,0091.

При сливе –

0,000594 х 6 = 0,003564, округленно 0,0036.

Полученная температурная поправка при сливе вычитается из значения плотности при +20 ^оС, так как средняя температура груза в цистерне выше +20 ^оС

Плотность нефтепродукта при +26 ^оС составит

0,93– 0,0036 = 0,9264 кг/куб.дм.

При наливе температурная поправка прибавляется к значению плотности, так как средняя температура ниже +20 ^оС. Плотность груза при +25 ^оС составит 0,93 + 0,0091 =0,9391кг/куб.дм.

Масса груза определяется путем умножения объема груза на его плотность. При наливе масса груза составит 60133 х 0,9391 = 56471 кг.

При сливе масса груза составит 60902 х 0,9264 = 56420 кг.

Норма естественной убыли для бензина установлена 0,03% от массы груза и составит 56471 х 0,003 = 17 кг.

Потери бензина при перевозке с учетом нормы естественной убыли составят 56471-17-56420= 34 кг.

Список использованных источников

1. Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики [Текст] / С изменениями и дополнениями. Утверждено на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту. – Ульяновск: Изд. «Техинформ», 2010. – 630 с.

2. ГОСТ 14192-96 «Международный стандарт маркировки грузов».

3. Олещенко, Е.М. Основы грузоведения [Текст]:/ Е.М. Оле-щенко, А.Э. Горев – М.: Академия, 2005. – 284 с.

4. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник – Книга 1 [Текст]. – М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 708 с.

5. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума. Сборник [Текст]. – М.: Изд. «Техинформ», 2010. – 99 с.

6. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам. Сборник [Текст] / С изменениями и дополнениями. Утверждено на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту. – Ульяновск: Изд. «Техинформ», 2010. – 630 с.

7. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам. Сборник [Текст]. – Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2009. – 160 с.

8. Прейскурант № 10-01. Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами. Тарифное руководство №1 [Текст] / Часть 1. Правила применения тарифов. – М.: ПФ «Красный пролетарий», 2003. – 160 с.

9. Таблица калибровки железнодорожных цистерн [Текст]. – М. ТРАНСИНФО, 2003 – 131с.

10. Телегин, А.П. Транспортная тара: справочник [Текст]: /А.И. Телегин и др. – М.: Транспорт, 1989. – 216 с.

11. Типовой технологический процесс работы грузовой станции в условиях функционирования автоматизированных систем управления [Текст]. – М.: ИПЦ «Глобус», 1998. – 144 с.

12. Устав железнодорожного транспорта Российской Федера-ции [Текст]. – М.: Транспорт, 2003. – 127 с.

13. Лысенко Н.Е, Демянкова Т.В., Каширцева Т.И. Грузоведе-ние: учебник [Текст] /под ред. Н.Е.Лысенко, – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013 -344с.

14. Н.В. Акимов, Н.Н. Андронова, Н.М. Гаврюшин и др. Упаковка грузов: Справочник – М.: Транспорт, 1992. -380с.

15. Гармонизированная номенклатура грузов (ГНГ) Книга 1,2. Действует с 01.10.2004г. Официальное издание ОАО «РЖД». 2004г.-524с.

16. Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (приложение к Прейскуранту №10-01. Москва, 1997г.-198с.