контрольная грузоперевозки. контргрузоведение. 73. Контейнеры. Виды и назначения
 Скачать 0.56 Mb.
|
Содержание73. Контейнеры. Виды и назначения 2 Задание №3 5 Задание №4 10 Список использованных источников 13 73. Контейнеры. Виды и назначенияКонтейнер – транспортная крупногабаритная тара с определенной грузоподъемностью, которая предназначена для хранения грузов и их перевозки морским, воздушным, железнодорожным и автомобильным способами. Прочная конструкция оберегает груз от механических повреждений, обеспечивает целостность товаров на всем пути следования и – при необходимости – соблюдение температурного режима. Модели оснащены специальными приспособлениями (фитингами или рымами) для крепления модулей к подвижному составу или между собой. Разновидности контейнеров представлены группой транспортных единиц из разных материалов, где изделия выполнены с учетом особенностей перевозки техники, крупно- и малогабаритных предметов, сыпучих материалов, веществ в жидком состоянии и т.д. определенным путем. В зависимости от массы груза и его характеристик, при транспортировке прибегают к задействованию конкретных типов сухогрузных, морских, крупнотоннажных и иных контейнеров. Современные виды контейнеров являются интермодальными: с ними доступна безопасная доставка товаров несколькими типами транспорта без дополнительных операций по разгрузке и погрузке. Классификация контейнеров для перевозки грузов и определение их назначения основаны на международных стандартах ISO Типы контейнеров В рамках стандартизированной системы ISO все грузовые контейнеры подвергаются классификации по особенностям их использования, весовым и габаритным параметрам, формату конструкции. Различия и аспекты прямо влияют на назначение изделия. Это позволяет выявить допустимые/приемлемые виды грузов и перечень задач, доступных для эффективного решения с конкретной моделью транспортного ящика. Одна из базовых систем «деления» – принцип определения вида контейнера по строению его корпуса, где различают: Закрытые модели. Классический формат, который используется для грузов, имеющих не препятствующие погрузке в цельный ящик габариты. Емкости закрытого класса подразделяются на герметичные и негерметичные; Открытые варианты. Подходят для транспортировки неразборной мебели, крупногабаритной техники и других элементов с нестандартными параметрами. Собирательные образы всех вышеупомянутых характеристик отражены в перечне основных типов контейнеров. Универсальные грузовые единицы представляют из себя выполненные из металла водонепроницаемые транспортные элементы прямоугольной формы. Служат для перевозки крупных грузов разного профиля. Конструкция имеет створку распашного типа для удобной выгрузки и погрузки товаров. Контейнеры-платформы- прямоугольные плоские панели (поддоны) для транспортировки несыпучих мало- и среднегабаритных тяжелых грузов: строительной и военной техники, оборудования, продукции из металла и пиломатериалов. Контейнеры данной классификации оборудованы угловыми фитингами для надежной эксплуатации. Контейнеры-танки - специальный тип контейнера для перевозки по суше и морю газа, горючих и ядовитых жидкостей, пищевых соединений жидкого типа и различных сыпучих грузов. «Танки» производятся в форме цилиндра, имеют вид цистерны, безопасны при эксплуатации на судах и с автомобильным транспортом. Вентилируемые модели - созданы для транспортировки особых товаров, требующих постоянной циркуляции воздуха: чая, кофе (в зернах), пряностей и т.д. Могут быть исполнены с естественной или принудительной вентиляцией, которая достигается с помощью отверстий в корпусе или систем автоматической регулировки. Рефконтейнеры с термоизоляцией. Благодаря рефрижераторным агрегатам обеспечивается поддержание необходимой температуры (от -25 до +25 градусов по Цельсию) внутри корпуса для сохранности перевозимых продуктов и товаров. Для ЖД перевозок подходят универсальные модули весом до 30 т.: они оснащены системами фиксации перевозимых грузов внутри корпуса и фитингами для крепления к железнодорожному составу. Деление моделей по массе и величине универсальные грузовые единицы объединены в три группы: Крупнотоннажные (с весом 10 и более тонн); Среднетоннажные (от 2.5 до 10 т.); Малотоннажные (до 2.5 тонн). Среди моделей наиболее широкое распространение в сфере многотоннажных перевозок получили: 20-футовые и 40-футовые стандартные варианты (DC); 40-футовые и 20-футовые варианты HC. Задание №3Выбор тары и упаковки. Маркировка грузов Наименование груза - табачные изделия, кислород сжатый. Масса грузового места - 85 Масса тары- 2 Станция отправления - Рубцовск Станция назначения - Тайга Номер грузового места -3 Общее число мест - 23 Номер по книге приёма -12 Требуется: 1. Необходимо выбрать для заданного груза транспортную тару [13], нарисовать ее, описать требования, предъявляемые к ней. 2. Нанести на тару транспортную маркировку. 3. Нанести маркировку и знаки опасности на тару с опасными грузами. Решение Транспортная тара для перевозки табачных изделий. Изделия упаковывают в прочные картонные пачки, обязательно присутствует фольгированный слой. Сигары помещают в деревянную тару, шкатулки, портсигары. Пачки формируют в большой блок, запаивают в пленку. Перевозка сигарет по России, за пределы страны разрешена в коробках. Табак – груз капризный. Он нуждается в водонепроницаемой упаковке, не пропускающей ни влагу, ни воздух. Сигареты нужно помещать в прочную упаковку, иначе груз помнется. Как правило, в качестве «обертки» используют боксы из жесткого картона. Для того чтобы не перебить запах, в каждую коробку следует укладывать сигареты только одной марки. В качестве потребительской тары для упаковки папирос и сигарет используют коробки из картона хром-эрзац с внутренним пакетом (прокладкой) из котированной фольги или других материалов. Коробки с сигаретами вставлены в наружный пакет (оболочку) из целлюлозной пленки. В потребительскую тару курительный и трубочный табаки и курительную махорку упаковывают: - массой нетто 50±2,5 г и 100±5 г; - папиросы по 10, 20 и 25 штук; - сигареты по 20 штук; - сигары по 2, 5, 10 и 25 штук. Потребительская тара с табачными изделиями должна быть чистой, целой и прочно заклеенной. Коробки, пачки, пакеты с табачными изделиями укладывают в транспортную тару: ящики из гофрированного картона. Маркировка табачных изделий состоит из следующих обозначений: - маркировки потребительской тары с указанием общепринятых реквизитов (дата выработки, надпись: «Минздрав РФ предупреждает: курение опасно для вашего здоровья»); - маркировки транспортной тары (надписи: «Боится сырости», «Боится нагрева», «Легко горючий», количество штук в ящике, дата изготовления); - маркировки отдельных единиц - на каждой папиросе или сигарете должны быть указаны наименование, наименование производителя и его местонахождение, номер машины или бригады. Тара для перевозки сжатого кислорода. Кислород в естественных условиях - газ не имеющий цвета, без вкуса и ничем не пахнет. Обозначается буквой О. Является наиболее распространенным веществом в виде разных соединений в земле и около 21 процента присутствует в воздушной среде. Один литр весит 1.429 грамма. Очень мощный окислитель, при взаимодействии с различными веществами образует оксиды. Промышленным способом О выделяют из воздуха методом криогенной ректификации. Перевозка кислорода, сжатого осуществляется в баллонах покрытых синей краской и подписанных "Кислород".  Рис.1. Транспортная упаковка и маркировка для перевозки табачных изделий Согласно ДОПОГ сжатый кислород имеет № 00Н 1072, код 10, номер опасности 25. Доставка кислорода не считается перевозкой опасного груза в том случае, когда объем газа не превышает 1000 литров на один автомобиль, при превышении этого количества перевозка кислорода выполняется по правилам перевозки опасных грузов. Перевозка кислородных баллонов маркируется знаками 2.2 и 5.1. и реализуется тентованным или бортовым транспортом.  Рис. 2 Маркировка баллонов с кислородом 1- заводской номер баллона 2- масса, кг 3- месяц и год следующего испытания 4- пробное гидравлическое давление, кгс/см2 5- клеймо завода 6- вместимость, дм3 7- установленное рабочее давление 8- месяц и год изготовления (испытаний) 9- товарный знак предприятия - изготовителя |