А. А. Ерофеев старший преподаватель кафедры эс
 Скачать 1.19 Mb.
|
|
3.6 Безопасность и экологичность Дизельный генератор сложная конструкция и требует к себе должного отношения. Чтобы он служил Вам долго и счастливо необходимо соблюдать не сложные правила которые обеспечат безопасность и экологичность: - обязательно должно быть заземление; - дизельный двигатель без нагрузки должен работать не более пяти минут; - не более часа можно работать при нагрузке в двадцать процентов; - без отключения электричества категорически запрещено обслуживать агрегат; - не в коем случае нельзя пользоваться открытым огнём во время заправки топливом; 39 БР.44.03.04.539.2017. - работа установки допускается только в местах безопасных для воздухозаборника; - менять конструкцию установки; - топливо, масла и другие расходные материалы использовать только предусмотренные заводом изготовителем; - категорически запрещается проворачивать вал двигателя за лопасти вентилятора; - воздушный фильтр должен быть исправный; - запрещено использовать мойки под давлением для мойки агрегата; - строго следить за полярностью на аккумуляторах; - заправлять топливом только при заглушенном двигателе; - запрещено рядом с агрегатом курить, использовать горючие жидкости для обслуживания агрегата; - при обслуживании необходимо отключить аккумулятор. Все масла, присадки, топливо которые используются в агрегате очень токсичны. Нельзя чтобы они попадали на кожу, в глаза. Для этого во время работы необходимо использовать спецодежду, очки и другие средства защиты «Залогина Н. Г., Кроппа Л. И., Кострикина Ю. М. [9]». Использование плохого топлива, не качественных смазывающих веществ, вовремя не обслуживаемый двигатель, всё это отрицательно сказывается на экологию. Для того чтобы снизить выброс выхлопных газов и тем самым благотворно повлиять на окружающую среду достаточно использовать правила и простые рекомендации. Когда работает двигатель внутреннего сгорания то всегда возникает шум. Шумы возникают при выпуске выхлопных газов, при заборе чистого воздуха, при сгорании рабочей смеси в цилиндрах, шум при вращении зубчатых колёс и других причин, вызывающих шумы. 40 БР.44.03.04.539.2017. Человек воспринимает шумы разного рода. Они зависят от частоты и уровня шума, от характера и индивидуума человека, способностей его восприятия. Высокий шум может повлиять на слух, повлиять на утомляемость. При возвратно поступательных, вращательных движениях, а также неуравновешенных масс двигателя, возникает вибрация. Некачественно изготовленные детали, неровный крутящий момент, эффект резонанса, меньше вызывают, но в то же время всё же вызывают хоть и в малой степени вибрацию. Она же в свою очередь может повлиять на детали двигателя и его крепление к основной опоре, в результате чего возможно и разрушение конструкции как в целом так и в отдельных его деталях. ДВС при уравновешенье может в значительной степени снизить уровень шума. Центробежные силы уравновешиваются противовесами. Вибрация может привести к так называемому усталости металла и как следствие его разрушению. При чём вибрация и разрушения могут возникнуть совершенно в разных местах. Резонансные явления могут являтся наиболее опасными. Это явление может привести к нарушению работы всех узлов и агрегатов ДГУ. Для того чтобы снизить уровень шума необходимо помимо отслеживания при техническом осмотре узлов и деталей ещё предусмотреть и систему виброзащиты дабы не ускорить преждевременную кончину механизма. Восприятие вибраций человеком зависит от частоты: при низких частотах восприятие пропорционально ускорениям, при средних - скоростям, при высоких - частотам. Организм человека наиболее чувствителен к вертикальным колебаниям в диапазоне частот 4 - 8 Гц и горизонтальным - в диапазоне 1 - 2 Гц, что 41 БР.44.03.04.539.2017. учитывается в современных нормах по допустимому уровню вибраций (ГОСТ 12.1.012-90). Работа двигателя внутреннего сгорания связана с потреблением дизельного топлива - пожароопасной жидкости. Масло, применяемое в системе смазки двигателя, тоже пожароопасно. Наружная поверхность головки цилиндра (двигатель с водяным охлаждением) нагревается до температуры 1000С. При ни герметичности системы топливоподачи или в результате выброса масла в моторный отсек может возникнуть пожар. С целью уменьшения возможности пожара в машинном отделении, а также для обнаружения очага загорания и его ликвидации предусматривается комплекс средств пожарной защиты, включающий: конструктивные меры, предупреждающие возникновение и распространение пожара. системы и приборы обнаружения пожара в моторном отсеке и сигнализации о нем механику, систему пожаротушения, дренажные устройства для исключения скопления горючих жидкостей и их паров. Элементы управления двигателем и другие части конструкции (подмоторные рамы, тяги, трубопроводы и коллекторы системы пожаротушения и т.д.), расположенные в машинном отделении, должны быть изготовлены из огнестойких материалов, выдерживающих воздействие пламени с температурой 11000С в течение 15 минут или экранированы. Все места проходов линий коммуникаций, тяг управления двигателем загерметизированы. Все узлы крепления двигателя в отсеке и тяги управления выполнены из стальных сплавов. Топливный пожарный кран и топливопровод для него не должны располагаться в пожароопасном отсеке. Для повышения надежности и эффективности системы пожаротушения и сокращения ручных операций при пожаротушении, наряду с конструктивными мерами, предусмотрено автоматическое закрытие пожарного топливного крана в момент включения в действие огнетушителя с пульта пожарной защиты. 42 БР.44.03.04.539.2017. В процессе работы поршневого двигателя внутреннего сгорания в атмосферу выбрасываются токсичные вещества. Выброс происходит с отработавшими газами, картерными газами, а также в результате испарения топлива. Около 98 % отработавших газов составляют вещества, содержащие углерод. Оставшуюся часть составляют окислы азота. Токсичными компонентами являются: оксид углерода СО, углеводороды СН, оксиды азота NOх, твердые частицы, бензол, толуол, полициклические ароматические углеводороды ПАУ, бензапирен, сажа и твердые частицы, свинец и сера. Основными составляющими, опасными для человека, в выхлопных газах являются: NOx, СO, CnHm. Попадая в организм человека и соединяясь с гемоглобином крови, СО дает устойчивое соединение - карбоксигемоглобин, препятствующее процессу газообмена в клетках организма и вызывая тем самым удушье. При вдыхании воздуха с содержанием СО свыше 0,125 мг/л появляются признаки легкого отравления, а при концентрации 1,25 мг/л через два часа появляются головная боль, тошнота, заканчивающиеся потерей сознания. 3.7 Разработка инструкции по монтажу дизель- генераторной установки Данное руководство по эксплуатации и техобслуживанию составлено в качестве помощи оператору при эксплуатации и техобслуживании дизель- генераторной установки. При соблюдении рекомендаций и указаний этого руководства данная установка будет работать с максимальной эффективностью длительное время. Необходимые работы по наладке и ремонту должны выполнять исключительно квалифицированные работники, имеющие допуск. Энергоустановка спроектирована для безопасной работы при надлежащей ее эксплуатации. Однако ответственность за безопасность лежит 43 БР.44.03.04.539.2017. на работниках, ответственных за монтаж, эксплуатацию и исправность оборудования. При соблюдении приводимых ниже мер безопасности вероятность несчастных случаев будет сведена до минимума. До выполнения каких-либо работ или операций пользователь должен обеспечить их безопасность. Только подготовленные и официально допущенные работники могут эксплуатировать подобные дизель-генераторные установки. После того как определено с монтажом ДГУ и любых связанных с ним систем управления или распределительного устройства можно подготавливать монтажные планировки. Мы рассмотрим наиболее безопасный и эффективный способ монтажа дизель генераторной установки. Когда установка оснащена специальным контейнером монтаж упрощаются. Контейнер предназначен для защиты установки от воздействий отрицательных факторов окружающей среды, а также посторонних лиц. Для облегчения перемещения ДГУ имеется специальное основание установки. Неправильная транспортировка может повлечь тяжёлое повреждение механизмов. Только с помощью подъёмной установки можно подымать ДГУ и перемещать при помощи зацепления за основание. Брусок дерева положенный между подъёмным механизмом погрузчика и основанием корпуса ДГУ поможет предотвратить деформацию установки если это необходимо. Категорически запрещается при монтаже крепить за двигатель или генератор. Проверьте, чтобы подъёмный такелаж и опора конструкции находились в исправном состоянии. Категорически запрещается подходить рабочим к контейнеру дизель- генераторной установки, в подвешенном состоянии. Поднимать ДГУ нужно за точки подъёма расположенные на агрегате или контейнере установки. 44 БР.44.03.04.539.2017. Для размещения установки на площадке необходимо следовать следующим правилам: − на площадке недолжно находиться никаких посторонних предметов в том числе и подземных коммуникаций. Также недолжно расположатся и воздушных линий электропередач т.к. это может повлечь трудности с перемещением контейнера по воздуху; − располагаться установка должна таким образом, чтобы принудительная вентиляция создавала достаточный приток воздуха для поддержания рабочего процесса работы двигателя и не создавала проблем с выхлопными газами. В зависимости от схемы расположения контейнера как вариант возможно создания дополнительного канала притока воздуха для облегчения работы двигателя; − доступ контейнер должен быть доступен первоначально для доставки и установки оборудования, а только потом для его обслуживания и содержания в исправности; − контейнер должен обеспечить защиту от климатических воздействий, таких как дождь, снег, ветер, паводковая вода, прямой солнечный свет, минусовые температуры поэтому необходимо обеспечить его сохранность и бережное отношение к нему; − контейнер не должен располагается там, где возможны выбросы абразивной или электропроводной пыли, дыма, выхлопных газов других двигателей или другие загрязняющие вещества, влияющие на негативную работу двигателя; − контейнер нельзя размещать там, где возможно обрушения металлических конструкций или деревьев; − для охлаждения и свободного доступа для обслуживания необходимо обеспечить не менее 1 м вокруг установки и не менее 2 м над установкой; 45 БР.44.03.04.539.2017. − впускные и выпускные трубы можно выполнять съёмными для удобства перемещения во время обслуживания; − если необходимо расположить ДГУ на открытом воздухе, то необходимо обеспечить ограничение вокруг установки для безопасности окружающих. Кожух также может пригодиться для временной установки внутри здания или снаружи. Примечание: применение специального фундамента необязательно. Подходит ровный и достаточно прочный бетонный пол. Железобетонный фундамент, может обеспечить достойную жёсткость конструкции, уменьшить вибрацию, а также обеспечить надёжную устойчивость. Он может иметь глубину от 150 до 200 мм. Ширина и длина, должна соответствовать ширине и длине каркасу ДГУ. Земля под фундаментом должна достойным образом обработана и должна удержать всю конструкцию. Недолжен фундамент иметь под собой сыпучую почву, размещать его рядом с обрывом. Если контейнер с ДГУ необходимо установить в здании, то необходимо учитывать расчётный вес конструкции и надёжность конструкции перекрытий здания. Под ДГУ должна размещаться тара способная собрать в себя разлившееся топливо в случае аварии. Соединения ДГУ во избежание повреждений из-за вибрации должны быть гибкими и эластичными подача топлива, воды, электрические соединения. 46 БР.44.03.04.539.2017. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данной выпускной квалификационной работе был разработан проект аварийного электроснабжения операционного блока медицинских учреждений. Врачебная техника весьма ощутима к качеству напряжения в сети: неустойчивость, коммутационные помехи, паразитные напряжения и пр. могут повергнуть к неучтивой работе, сбоям и поломке дорогих приборов систем и как следствие потеря жизни пациента. Грамотно подобранный по своей мощности генератор - гарант того, что лечебно-диагностическое оборудование, оборудование для палаты интенсивной терапии или реанимации будет надежно защищено от перепадов напряжения в сети, резкого обрыва линии и пр. Дизельный генератор позволит в разы повысить эффективность работы медицинского персонала. Он позволяет максимально экономно расходовать энергоресурсы, необходимые для его работы, что важно для любого учреждения, в котором "каждая копейка на счету". Генераторы, работающие на дизельном топливе, не нуждаются в профессиональном дополнительном обслуживании. Автономные электростанции такого типа характеризуются безопасностью, надежностью и долговечностью. Безусловно, для больницы дизельная установка станет источником резервной подачи электроэнергии. При необходимости даже больничный персонал сможет справиться с задачей его включения и управления. Это особенно удобно, когда само медицинское учреждение работает в удаленном населенном пункте, где при аварии на линии оперативной реакции от сотрудников ГЭС ждать не приходится. Согласно законодательству, во всех больницах обязано быть реализована защита электропитания систем освещения операционных, с переводом от АВР на работу от дизель – генераторов в случае полного 47 БР.44.03.04.539.2017. исчезновения напряжения в сети. Тем не менее процесс пуска дизель – генератора захватывает некоторое время. Применительно к высокотехнологичному оборудованию больницы это непозволительно. Отдельные приборы настолько ощутимы, что для необратимых сбоев в их работе довольно долей секунды. Это аппаратура для операций на сердечно – сосудистой системе, неврологических исследований, а также системы мониторинга в палатах интенсивной терапии и в роддомах. Время работы дизель - генератора устанавливается емкостью топливного бака и техническим циклом. Генератор способен поддерживать работу учреждения в течении нескольких суток. В то же время генератор требует особое помещение (контейнер), систему вентиляции, систему подогрева, трубу для отвода выхлопа, пожарную сигнализацию, экологический раздел в проекте. Дизель - генераторы большинством производителей не обеспечены в устройстве защитными автоматом и рубильниками с плавкими вставками и исполнительного контактора. ИБП с двойным преобразованием (On-Line или ИБП с активной батареей) играют собой наиболее примитивную и дорогую аппаратуру. Она характеризуется отличный от нуля временем переключения в аварийный режим без возникновения переходных процессов на выходе устройства. К недостаткам схемы с двойным преобразованием энергии следует отнести ее сравнительную сложность, более высокую стоимость, а также снижение общего КПД системы из-за потерь при двукратном преобразовании напряжения. Кроме того, для поддержания имиджа ИБП высокого класса они, как правило, имеют выходное напряжение, близкое по форме к синусоидальному. В экономической части выпускной квалификационной работе были рассмотрены затраты, связанные с переоборудованием медицинских палат в палаты особой первой категории в которых необходимо бесперебойное питание. 48 БР.44.03.04.539.2017. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Аснин Л.М. Бухгалтерский учет и аудит [текст]: учеб. пособие / Л.М.Аснин, Т.О.Кубасова, И.Ф.Сеферова. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2014. - 55 с. 2. Бабаев Ю.А. Бухгалтерский учет. - Москва: ЮНИТИ, 2016. – 352с. 3. Большама Я.М., Круповича В.И., Самовера М.Л. 4-е изд., перераб. и доп. Справочник по проектированию электроснабжения, линий электропередачи и сетей. - Москва: Энергия, 2013. -245 с. 4. Глазырин В.Е., Глазырин Г.В. Элементы автоматических устройств: учебное пособие. - Новосибирск: НГТУ, 2011 г. - 130 с. 5. ГОСТ Р 50571.15-97. Г осударственный стандарт российской федерации Электроустановки зданий. Часть 5. Выбор и монтаж электрооборудования. 6. ГОСТ 50571.28-2006. Требования к специальным электроустановкам. Электроустановки медицинских помещений 7. Генмоторс завод [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.energo-motors.com/ . (дата обращения 21.12.2016). 8. Глушков И.Е. Бухгалтерский (налоговый, финансовый, управленческий) учет. - Москва: КНОУС, 2014. - 100 с 9. Залогина Н. Г., Кроппа Л. И., Кострикина Ю. М. Энергетика и окружающая среда. - Москва: Энергия, 2012. - 198 с. 10. Коноплев К.Г. Импульсное регулирование синхронных генераторов. - Севастополь: СевНТУ, 2012. – 258с. 11. Козлов В. А., Билик Н. И., Файбисович Д. Л. Справочник по проектированию систем электроснабжения городов. - Санкт-Петербург: Энергия, 2013. - 271 с. 49 БР.44.03.04.539.2017. 12. Климова М.А. Заработная плата. Практическое руководство. - Москва: Налоговый вестник, 2013. - 304с. 13. Морозова Е.Л. Морозова Л.Л. Расчеты заработной платы в организациях и у индивидуальных предпринимателей: Анализ типичных ошибок: Практическое руководство Изд.10-е. 07 - 368с. 14. Правила устройства электроустановок. – 7-е изд., перераб. и доп. – Москва: Энергоатомиздат, 2015. - 265 с. 15. Неклепаев Б.Н. Руководящие указания по расчету токов короткого замыкания и выбору электрооборудования. - Москва: НЦ НАС, 2002. - 152 с. 16. Релейная защита и автоматика электроэнергетических систем: Сибирский федеральный университет. Учебное пособие. - Красноярск: КГТУ, 2012 г. - 68 с. 17. РТМ 42-2-4-80. Правила эксплуатации, техники безопасности и производственной санитарии. Операционные блоки. Введены приказом Минздрава СССР от 13/ХII-1980 г. N 1348. Действующий. 18. Сивков А.А., Сайгаш А.С., Герасимов Д.Ю. Основы Электроснабжения 2-е. - Томск: Юрайт, 2016. – 174с. 19. СП 31-110-2003. Электроустановки жилых и общественных зданий. Правила проектирования и монтажа. Москва, 2015. 20. Филиппова Т. А. Энергетические режимы электрических станций и электроэнергетических систем. - Новосибирск: НГТУ, 2014 г. - 294 с. 21. Хорошилов Н.В., Пилюгин А.В., Хорошилова Л.В. Электропитающие системы и электрические сети. - Старый Оскол: ТНТ, 2012. - 350с. 22. Чувикова, В.В. Бухгалтерский учет и анализ [Электронный ресурс]: учебник для вузов [Гриф Минобрнауки РФ] / В. В. Чувикова, Т. Б. Иззука. - Электрон. текстовые дан. - Москва: Дашков и К°, 2015. - 247 с.: ил., 50 БР.44.03.04.539.2017. табл. - (Учебные издания для бакалавров). - Режим доступа: http://e.lanbook.com/view/book/61039/. (дата обращения 21.12.2016). 23. Шадрина, Г.В. Бухгалтерский учет и анализ [Текст]: учебник и практикум для прикладного бакалавриата по экономическим направлениям [Гриф УМО] / Г. В. Шадрина, Л. И. Егорова; Моск. гос. ун-т экономики, статистики и информатики. - Москва: Юрайт, 2015. - 428, с. 24. Шеховцов В. П. Расчет и проектирование схем электроснабжения; - Москва: Инфра-М, 2010. - 216 c. 25. Шеховцов В. П. Справочное пособие по электрооборудованию и электроснабжению; - Москва: Форум. 2011. - 136 c. 26. Щербаков Е. Ф., Александров Д. С., Дубов А. Л. Электроснабжение и электропотребление на предприятиях. - Москва: Форум, 2010. - 496 c. 51 БР.44.03.04.539.2017. ПРИЛОЖЕНИЕ А Схема аварийного ввода резерва с тремя вводами ПРИЛОЖЕНИЕ Б Схема заземления генераторной установки 53 БР.44.03.04.539.2017. ПРИЛОЖЕНИЕ В Алгоритм работы системы аварийного ввода резерва 54 БР.44.03.04.539.2017. ПРИЛОЖЕНИЕ Г Структурная схема системы гарантированного электропитания с источником бесперебойного элекропитания 55 БР.44.03.04.539.2017. ПРИЛОЖЕНИЕ Д Схема снабжения аварийным электропитанием по потребителям |