Рд. РД 31.74.08-96. А. Н. Соловьев
 Скачать 382.06 Kb.
|
|
Примечания. Ил - водонасыщенный осадок водоемов, образовавшийся при наличии микробиологических процессов, имеющий влажность, превышающую важность на границе текучести, и коэффициент пористости от 0,9 и более. Грунты с ракушей классифицируются по гранулометрическому составу и коэффициенту пористости, как обломочные несцементированные грунты. В табл. П.1.1 приняты следующие сокращения: к - крупный, с - средний, м - мелкий, п - пылеватые, р - ракушечный. Таблица П.1.2 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУНТОВ ┌────────┬────────┬─────────┬───────┬───────────┬─────────┬──────────────┬──────────┬───────────┬────────┬─────────┐ │Группа │Грануло-│Плотность│Средний│Коэффициент│Коэффици-│Действительная│Коэффици- │Расход воды│Удельное│Коэффи- │ │по труд-│метри- │в состоя-│диаметр│транспорта-│ент раз- │объемная кон- │ент, опре-│для размыва│сопро- │циент, │ │ности │ческий │нии есте-│частиц │бельности, │нозернис-│систенция сме-│деляющий │одного ку- │тивление│учитываю-│ │разра- │класс │ственного│альфа, │пси │тости, j │си, принятая │уход грун-│бического │грунта │щий долю │ │ботки │ │залегания│ мм │ │ │при расчете │та в пере-│метра грун-│резанию │забранно-│ │ │ │ро , │ │ │ │продолжитель- │лив К │та q , │<...>, │го грунта│
├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤
├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIк │1,80 │1,00 │1,00 │0,30 │0,115 │0,80 │3,0 │100 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIс │1,80 │0,60 │0,60 │0,20 │0,097 │0,65 │4,5 │100 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │2 │IIIм │1,75 │0,45 │0,40 │0,20 │0,072 │0,50 │4,0 │100 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIп │1,70 │0,20 │0,30 │0,08 │0,064 │0,<...>8 │3,5 │100 │0,6 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIр │1,75 │1,00 │1,00 │0,30 │0,090 │0,80 │5,0 │100 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤
├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IV │1,75 │0,14 │0,20 │0,1 │0,050 │0,40 │4,5 │100 │0,6 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │3 │IIIк │2,00 │1,00 │1,00 │0,30 │0,12 │0,80 │6,0 │145 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIс │2,00 │0,60 │0,60 │0,20 │0,082 │0,65 │5,5 │145 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIм │1,95 │0,45 │0,40 │0,25 │0,063 │0,50 │5,0 │145 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIп │1,90 │0,25 │0,20 │0,1 │0,05<...> │0,38 │4,5 │145 │0,6 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IV │2,00 │0,14 │0,20 │0,1 │0,04 │0,40 │5,5 │145 │0,6 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │V, VI │2,00 │14,7 │2,00 │0,30 │0,115 │0,1 │7,0 │145 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │4 │IIIк │2,10 │1,00 │1,00 │0,30 │0,087 │0,80 │7,0 │210 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIс │2,05 │0,60 │0,60 │0,20 │0,065 │0,65 │6,5 │210 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIм │2,00 │0,45 │0,40 │0,19 │0,054 │0,50 │6,0 │210 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIIп │2,00 │0,25 │0,30 │0,10 │0,04 │0,38 │5,5 │210 │0,6 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤
├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IVгр │2,30 │4,48 │1,80 │0,30 │- │- │9,0 │308 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │II │2,45 │14,7 │2,00 │0,30 │0,1 │0,95 │9,5 │320 │0,6 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │Р │2,20 │41,6 │2,00 │0,30 │0,08 │- │10,0 │320 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │V, VI │2,20 │14,7 │2,00 │0,30 │0,072 │- │10,0 │308 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │5 │IV │2,20 │0,14 │0,20 │0,08 │- │- │- │350 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │V, VI │2,50 │14,7 │2,00 │0,30 │- │- │- │350 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │6 │I │2,50 │41,6 │2,00 │0,30 │- │- │- │440 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤
│ │IIгр │2,50 │10,0 │1,90 │0,30 │- │- │- │440 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │IIс │2,50 │10,0 │1,90 │0,30 │- │- │- │440 │0,8 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │Iп, Iс │2,50 │22,5 │1,90 │0,30 │- │- │- │440 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │Iг, Iгр │2,50 │22,5 │1,90 │0,30 │- │- │- │440 │0,7 │ ├────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼─────────┼──────────────┼──────────┼───────────┼────────┼─────────┤ │ │V, VI │2,50 │14,7 │2,00 │0,30 │- │- │- │440 │0,7 │ └────────┴────────┴─────────┴───────┴───────────┴─────────┴──────────────┴──────────┴───────────┴────────┴─────────┘ Приложение 2 ЗАВОЗКА И ПЕРЕКЛАДКА РАБОЧИХ ЯКОРЕЙ И ТРОСОВ ЗЕМСНАРЯДОВ НА МЕЛКОВОДЬЕ Под мелководьем понимается акватория с глубинами менее проходных глубин морского завозного крана (мотозавозни). Завозка рабочих якорей осуществляется следующими способами: завозка с помощью мелкосидящей несамоходной завозни с ручной или механической лебедкой с кранбалом и мелкосидящим катером; завозка с помощью мелкосидящей завозни с ручной или механической лебедкой с кранбалом на местах; завозка якоря с помощью понтона и плавучего трактора (вездехода). При всех перечисленных способах завозка якоря осуществляется с набором троса на палубу мотозавозни или понтона. Завозка якоря мелкосидящей завозней и мелкосидящим катером производится следующим способом: якорь на отдачнике подвешивается на кранбал завозни, буевая раскладывается в кормовой части завозни; на палубу завозни набирается большими шлагами трос, длина которого определится дальностью закладки якоря с учетом свободного его травления (примерно 110...115% дальности закладки якоря); ходовой конец троса закрепляется на кнехтах завозни, барабан лебедки выводится из зацепления и завозня буксируется завозным краном до мелководья, вытягивая трос с барабана лебедки; на мелководье завозня берется на буксир мелкосидящим катером, отдается ходовой конец троса, катер малым ходом буксирует завозню по указанному направлению, трос вытравливается с завозни вручную; после вытравливания всей длины набранного троса, трос сбрасывается с завозни, катером вытягивается слабина вытравленного троса и отдается якорь; после отдачи якоря катер совершает разворот в сторону земснаряда, во время которого вытравливается буевая и сбрасывается буек. Длина буевой должна быть не менее 10...15 м с тем, чтобы ее хватило намотать на барабан лебедки и завести на кранбалку при подрыве якоря. При отсутствии катера перемещение завозни на мелководье может осуществляться с помощью шестов или завезенного на шлюпке бриделя. При наличии вездехода (плавучего трактора) его также можно использовать для завозки и перекладки рабочих якорей на мелководье. В этом случае якорь на катках укладывается на понтон-поповку и закрепляется. Трос набирается на понтон вручную и укладывается большими шлагами в бухту. После набора необходимой длины ходовой конец троса переносится на пришвартованную к потону мотозавозню и закрепляется на ней. Понтон с якорем и тросом буксируется к мелководью, вытягивая трос с выведенного барабана лебедки. На мелководье понтон берется на буксир плавтрактором и буксируется к месту закладки якоря. При вытравливании всего троса якорь открепляется от понтона и понтон выдергивается из-под якоря. Схема завозки якорей на мелководье приведена на рис. П.2.1. При перекладке якоря завозня подводится к буйку, буек вылавливается, поднимается на завозню и буевая заводится на кранбал и наматывается на барабан лебедки. Якорь подрывается, поднимается и закрепляется на кранбале. Завозня подтягивается рабочей лебедкой земснаряда к его борту, где закрепляется у борта и набирает трос на палубу. При отсутствии завозни, но наличии плавучего трактора, оборудованного стрелой и лебедкой грузоподъемностью до 500 кгс (5 кН), под трос подводится понтон-поповка, который буксируется по тросу к якорю (на глубокой воде - завозным краном, катером, на мелководье - трактором). Вылавливается буек и буевая выбирается с помощью лебедки плавтрактора на панер, после чего закрепляется на кнехтах понтона. С помощью лебедки плавтрактора набирается слабина рабочего троса, и трос закрепляется на кнехтах понтона, где закреплена и буевая. Якорь подрывается лебедкой земснаряда и понтон с якорем подтягивается к борту земснаряда. У борта земснаряда отдается трос с понтона, и якорь поднимается лебедкой на борт земснаряда. Завозка якоря производится так же, как описано в п. 6. Завозка и перекладка якорей на мелководье требуют больших затрат времени и весьма трудоемки. Для сокращения времени на перекладку якорей рабочие тросы можно закреплять на леере, закрепленном на двух завезенных якорях, рис. П.2.2. Якоря закладываются на расстоянии 100...150 м друг от друга. Длина троса, соединяющего якоря, берется на 10...15 м больше расстояния между якорями. Рабочий трос крепится к лееру на канифас-блоке. Перекладка леера производится следующим способом: под рабочий трос подводится плотик, который протягивается по нему до канифас-блока. Канифас-блок поднимается на плотик и закрепляется на нем. С помощью несамоходной мелкосидящей завозни подрывается "задний якорь" и, выбирая трос на палубу, завозня подтягивается к "переднему якорю". Якорь завозится в указанном направлении путем буксировки завозни мелкосидящим катером, толкается шестами или перемещается с помощью бриделя. После отдачи якоря канифас-блок снимается с леера, переворачивается на 180 градусов, чтобы замок канифас-блока был наверху, и вновь заводится на леер. При разработке прорези в сухом береге рабочие троса закрепляются на якорях-"мертвяках". Устройство якорей-"мертвяков" приведено на рис. П.2.3. Для легких глинистых и сыпучих грунтов применяются якоря-"мертвяки", конструкция которых приведена на рис. П.2.3 "а", для плотных грунтов, способных удерживать вертикальный откос при рытье траншеи, могут использоваться якоря рис. П.2.3 "б". На плотных глинистых грунтах используются якоря- "мертвяки", приведенные на рис. П.2.3 "в". При сооружении якорей-"мертвяков" типа "а" и "б" вместо бревен могут использоваться металлические толстостенные трубы диаметром не менее 150 мм. При сооружении якоря-"мертвяка" конструкции "а" обязательна его засыпка и необходимо уплотнение засыпки. Сооружение якорей-"мертвяков" - трудоемкий процесс, требующий средств механизации и материалов. Для длительного использования якоря-"мертвяка" требуется его большое удаление от рабочей прорези (шаг перекладки, в среднем, составляет половину дальности завозки), рекомендуется рабочий трос крепить за леер, закрепленный на якорях-"мертвяках". Длину леера рекомендуется принимать 100...150 м, при этом ось якорей-"мертвяков" следует располагать под углом к оси разрабатываемой прорези, равным 30...40 градусов (рис. П.2.4). Леер не следует натягивать туго, так как в этом случае возрастает нагрузка на якоря-"мертвяки". При нахождении рабочего троса в средней части леера, угол между ветвями леера в точке крепления канифас-блока должен составлять 110...120 градусов. Для выполнения этого условия длина леера должна быть на 10...15% больше расстояния между якорями-"мертвяками". Рабочий трос к лееру крепится посредством канифас-блока. Приложение 3 РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПЕРИОДА ЗЕМСНАРЯДОВ МНОГОЧЕРПАКОВЫЕ ЗЕМСНАРЯДЫ Коэффициент использования рабочего периода земснаряда рассчитывается как отношение чистого времени работы земснаряда к продолжительности пребывания на участке работ: t t ч ч 1 К = -- = --------- = --------, (П.3.1) вр Т t + t t р ч ост ост 1 + t ч где: t - чистое время работы земснаряда, ч; ч Т - рабочий период земснаряда, ч; р t - суммарная продолжительность производственных остановок, ост ч; t ост ---- - сумма относительных продолжительностей производственных t ч остановок. Относительная продолжительность перестановок на участке работ определяется по зависимости: t q о уу р t = ------ n , (П.3.2) уу V п где: t - нормативная продолжительность установки и съемки на уу участке работ, ч; q - расчетная производительность земснаряда, куб. м/ч; р V - объем работ на участке (участках), куб. м; n - количество перестановок земснаряда, ед. п Относительная продолжительность осмотра и смазки механизмов и замены изношенных деталей рассчитывается по зависимости: t о осм t = -----, (П.3.3) осм 24К вр где: t - нормативная продолжительность осмотра и смазки осм механизмов и замены изношенных деталей за сутки работы земснаряда, ч, (по статистике отчетов управлений морских путей за последние 20 лет, в среднем продолжительность осмотра и смазки механизмов и замена изношенных деталей составляет 3 часа в сутки); К - средний коэффициент использования рабочего периода при вр полном укомплектовании земснаряда шаландами, по расчетам составляет К = 0,5. вр С учетом вышеизложенного, относительная продолжительность осмотра, смазки механизмов и замены изношенных деталей составляет: о t = 0,25. осм Относительная продолжительность перекладки рабочих якорей рассчитывается по зависимости: н н q 4t t о п а t = 1,1 ------ (--- + --), (П.3.4) <...> В h S S р сл п а где: q - расчетная производительность земснаряда, куб. м/ч; В - рабочая ширина разрабатываемой прорези, м; р h - средняя толщина разрабатываемого слоя, м; сл S - шаг перекладки папильонажных якорей, м; п S - шаг перекладки авантового якоря, м; а 1,1 - коэффициент, учитывающий перезавозку якорей из-за их сползания; 4 - количество папильонажных якорей; н t - нормативная продолжительность перекладки одного п папильонажного якоря, ч; н t - нормативная продолжительность перекладки авантового а якоря, ч. Относительная продолжительность подхода и швартовки шаланд рассчитывается по зависимости: К q о с р t = ----- К t , (П.3.5) пш н об пш W где: К - коэффициент, учитывающий подход и отход шаланд без с остановки земснаряда; q - расчетная производительность земснаряда, куб. м/ч; р н W - средняя норма загрузки трюма шаланд, куб. м, если в составе каравана имеются шаланды с различной вместимостью трюма, средняя норма загрузки трюма рассчитывается по зависимости: SUM N W н i i W = ---------, (П.3.6) SUM N i где: N - количество шаланд данного типа, ед.; i W - норма загрузки трюма данного типа шаланд, куб. м; i SUM N - общее количество шаланд в составе каравана, ед.; i К - коэффициент, учитывающий условия приемки шаланд об земснарядом; t - нормативная продолжительность подхода (отхода) и пш швартовки шаланды, ч. При разработке узких прорезей на мелководье прием шаланд земснарядом производится только под один борт. При этом шаланда, ожидающая подхода к боргу земснаряда, начинает свое движение только после ухода груженой шаланды. В табл. П.3.1 приведены значения коэффициентов, учитывающих прием шаланд земснарядом только под один борт. Таблица П.3.1 ЗНАЧЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПРИ ПРИЕМКЕ ШАЛАНД ПОД ОДИН БОРТ
Относительная продолжительность пополнения запасов воды и топлива рассчитывается по зависимости: t q о б р t = ----- n , (П.3.7) т V б где: t - средняя продолжительность одной бункеровки, ч; б n - количество бункеровок, ед.; б V - объем работ на участке работ, куб. м; q - расчетная производительность земснаряда, куб. м/ч. р Относительная продолжительность сдачи мусора и льяльных вод рассчитывается по зависимости: t q о м р t = ----- n , (П.3.8) см V м где: t - средняя продолжительность одной сдачи мусора и льяльных м вод, ч; n - количество сдач мусора и льяльных вод. м Относительная продолжительность ожидания подхода шаланд рассчитывается по зависимости: q о р t = ----- (t - N t ), ншб н ц ф п N W ф N N о р ф t = -- (1 - --), (П.3.9) ншб N N ф р где: q - расчетная производительность земснаряда, куб. м/ч; р N - фактическое количество шаланд в составе каравана, ед.; ф н W - средняя норма загрузки трюма шаланды, куб. м; t - средняя продолжительность погрузки шаланды, ч, п рассчитываемая по зависимости: н W t = --, (П.3.10) п q р где: t - продолжительность цикла шаланды, ч, рассчитываемая по п зависимости: н t = t + К t S + t + t , (П.3.11) ц п v х раз пш где: S - дальность транспортировки грунта на отвал, км; н t - норма времени на 1 км отвозки и возвращение к месту х работы земснаряда, ч; К - коэффициент, учитывающий ограничение скорости движения v шаланды на отдельных участках трассы; t - нормативная продолжительность разгрузки трюма шаланды, раз ч; t - нормативная продолжительность подхода, отхода и пш швартовки шаланды; N - расчетное количество шаланд, обеспечивающее бесперебойную р работу земснаряда, ед., рассчитываемое по зависимости: t или по Приложению 9. ц N = --, (П.3.12) р t п В данных многолетних наблюдений гидрометеорологических станций даются повторяемости высоты волны и скорости ветра в процентах (или в долях) от продолжительности месяца (года). При определении относительной стоянки земснаряда по гидрометеорологическим причинам принимается сумма повторяемостей высот волны и скоростей ветра выше предельных значений, при которых возможна работа земснаряда и шаланд. Относительная продолжительность стоянки земснаряда по пропуску судов может быть рассчитана по зависимости: n с t = -- t , (П.3.13) пс 30 пс где: n - среднемесячное количество судозаходов, ед.; с 30 - средняя продолжительность месяца, сут.; t - средняя продолжительность пропуска одного судна, ч. пс При неполном укомплектовании земснаряда шаландами имеется возможность сократить суммарную продолжительность производственных остановок за счет выполнения полностью или частично подготовительных операций в период ожидания подхода шаланд. Коэффициент, учитывающий сокращение продолжительности производственных операций, рассчитывается по зависимости: t - n t ц ф п К = 1 , с н t о где: t - продолжительность цикла шаланды, ч; ц n - количество шаланд в составе каравана, ед.; ф t - продолжительность погрузки шаланды, ч; п н t - нормативная продолжительность выполнения подготовительной о операции, ч. Если величина коэффициента К отрицательна, следует принимать с значение К = 0. с В общем виде коэффициент использования рабочего периода многочерпакового земснаряда рассчитывается по формуле: о о о 1 - t - t t мп пс пр К = ----------------------------------------------------------------, (П.3.14) вр о о о о о о 1 + 0,25К + t К + t К + t К + t К + t К + t с уу с <...> с пш с т с см с ншб где: о t - относительная продолжительность стоянки земснаряда по мп гидрометеорологическим причинам в долях; о t - относительная продолжительность пропуска судов в долях; пс о t - относительная продолжительность прочих планируемых пр ежесуточно остановок земснаряда, рассчитываемая по зависимости: t о пр t = ---, (П.3.15) пр 24 где: t - планируемые ежесуточные остановки земснаряда, ч; пр 24 - продолжительность суток, ч; о t - относительная продолжительность установки и перестановок уу земснаряда на участке, рассчитанная по формуле П.3.2; о t - относительная продолжительность перекладки рабочих <...> якорей, рассчитанная по формуле П.3.4; о t - относительная продолжительность подхода и швартовки пш шаланд, рассчитанная по формуле П.3.5; о t - относительная продолжительность пополнения запасов воды и т топлива, рассчитанная по формуле П.3.7; о t - относительная продолжительность сдачи мусора и льяльных см вод, рассчитанная по формуле П.3.8; о t - относительная продолжительность ожидания подхода ншб шаланд, рассчитанная по формуле П.3.9. Для прикидочных расчетов величина коэффициента использования рабочего периода при полном укомплектовании земснаряда шаландами и без учета стоянок по гидрометеорологическим причинам и по пропуску судов определяется по зависимости: -4 К = 0,8 - 3,0 х 10 q , (П.3.16) вр р где q - расчетная производительность земснаряда. р Учет стоянок по гидрометеорологическим причинам и пропуску судов производится путем введения коэффициента, рассчитываемого по зависимости: о о К = 1 - t - t , (П.3.17) мп пс К' = К К , (П.3.18) вр вр где: о t - относительная продолжительность стоянки по мп гидрометеорологическим причинам; о t - относительная продолжительность стоянки по пропуску пс судов. При неполном укомплектовании земснаряда шаландами коэффициент использования рабочего периода рассчитывается по зависимости: К' вр К" = ------------, (П.3.19) вр о 1 + t К' ншб вр где: о t - относительная продолжительность ожидания подхода ншб шаланд, рассчитанная по формуле П.3.9; К' - коэффициент использования рабочего периода, рассчитанный вр по формуле П.3.18. САМООТВОЗНЫЕ ЗЕМЛЕСОСЫ 2.1. Коэффициент использования рабочего периода самоотвозного землесоса рассчитывается по зависимости: о о о 1 - t - t - t мп пс пр К = -------------------, (П.3.20) вр о о 1,25 + t + t т см где: о t - относительная продолжительность стоянки по мп гидрометеорологическим причинам; о t - относительная продолжительность пропуска судов; пс о t - относительная продолжительность пополнения запасов воды и т топлива; о t - относительная продолжительность сдачи мусора и льяльных см вод; о t - относительная продолжительность планируемых ежесуточных пр стоянок землесоса. Все относительные продолжительности рассчитываются по зависимостям, приведенным в п. 1.2...1.15. РЕФУЛЕРНЫЕ ЯКОРНЫЕ ЗЕМЛЕСОСЫ Коэффициент использования рабочего периода рефулерных землесосов рассчитывается по зависимости: о о о 1 - t - t - t мп пс пр К = -------------------------, (П.3.21) вр о о о 1,25 + t + t + t <...> пп пб где: о t - относительная продолжительность перевода плавучего пп грунтопровода, рассчитываемая по зависимости: t о пп t = q ----------, (П.3.22) пп р S В h пп р сл где: q - расчетная производительность земснаряда, куб. м/ч; р S - шаг перекладки плавучего грунтопровода, м; пп В - рабочая ширина прорези, м; р h - средняя толщина разрабатываемого слоя; сл t - средняя продолжительность перевода плавучего пп грунтопровода на новое место отвала, ч, в продолжительность перевода плавучего грунтопровода включаются продолжительности: подъема якорей, поддерживающих разливной понтон, ч; выбирание тросов, ч; стаскивание разливного понтона и присыпанных понтонов с мели, ч; буксировки плавучего грунтопровода на новое место, ч; завозки поддерживающих разливной понтон якорей, ч; остальное обозначение то же, что и в формуле (П.3.20). Относительная продолжительность перекладки берегового грунтопровода рассчитывается по зависимости: t о пб t = q ---------, (П.3.23) пб р S В h б р сл где: S - шаг перекладки берегового грунтопровода, м; б t - нормативная продолжительность перекладки берегового пб грунтопровода, в состав которой входят продолжительности: отсоединения и присоединения плавучего грунтопровода, ч; монтажа и демонтажа берегового грунтопровода, ч; погрузки берегового грунтопровода на транспортное средство, ч; транспортировки берегового грунтопровода на новое место укладки, ч; промывки берегового грунтопровода перед демонтажом, ч. При работе на береговой отвал обычно имеются два комплекта берегового грунтопровода и все работы по демонтажу и монтажу второй нитки грунтопровода выполняются без остановки землесоса. Однако при такой схеме работы возникает необходимость включения в нитку плавучего грунтопровода дополнительных секций и перемещения намытого грунта на карте намыва. Продолжительности этих операций должны включаться при расчете коэффициента использования рабочего периода. Относительная их продолжительность рассчитывается по зависимости: t q о кн р t = ---------, (П.3.24) нц S В h б р сл где: t - суммарная продолжительность операции по включению кн дополнительных секций в плавучий грунтопровод и перемещению грунта на карте намыва, ч; q - расчетная производительность землесоса, куб. м/ч; р S - шаг перекладки берегового грунтопровода, м; б В - рабочая ширина прорези, м; р h - средняя толщина разрабатываемого слоя, м. сл ОДНОЧЕРПАКОВЫЕ ЗЕМСНАРЯДЫ 4.1. Коэффициент использования рабочего периода одночерпаковых земснарядов (штанговых и грейферных) рассчитывается по зависимости: о о 1 - t - t мп пр К = -------------, (П.3.25) вр о 1 + t ншб где: о t - относительная продолжительность стоянки по мп гидрометеорологическим причинам; о t - относительная продолжительность планируемых ежесуточных пр стоянок земснаряда; о t - относительная продолжительность ожидания подхода ншб шаланды, рассчитываемая по зависимости: q о ц t = ----- (t - n t ), (П.3.26) ншб н ц ф п n W ф где: q - производительность земснаряда за цикл, куб. м/ч; ц n - количество шаланд в составе каравана, ед.; ф н W - норма загрузки трюма шаланды, куб. м; t - продолжительность цикла шаланды, ч; ц t - продолжительность погрузки шаланды, ч. п Обычно из-за малой производительности одночерпаковых земснарядов их комплектуют только одной шаландой, поэтому перекладка якорей, осмотр и смазка механизмов, пополнение запасов воды и топлива производятся в период ожидания подхода шаланды или в процессе работы земснаряда. САМООТВОЗНЫЙ ГРЕЙФЕРНЫЙ ЗЕМСНАРЯД 5.1. Коэффициент использования рабочего периода самоотвозного грейферного земснаряда рассчитывается по зависимости: о о 1 - t - t мп пр К = -------------, (П.3.27) вр о о 1 + t + t т см где: о t - относительная продолжительность стоянок по мп гидрометеорологическим причинам; о t - относительная продолжительность планируемых ежесуточных пр стоянок земснаряда; о t - относительная продолжительность пополнения запасов воды и т топлива; о t - относительная продолжительность сдачи мусора и льяльных см вод. Приложение 4 РАБОТА ГРУНТОВОГО НАСОСА НА СМЕСИ На каждый грунтовый насос составляется характеристика, выполненная в виде графиков зависимостей: Н = f(Q), N = f(Q), эта = f(Q), W = f(Q), где: Н - напор, развиваемый грунтовым насосом, м; N - мощность привода грунтового насоса, кВт; эта - к.п.д. грунтового насоса; W - вакуум грунтового насоса, м; Q - расход грунтового насоса, куб. м/ч (л/с). На рис. П.4.1 приведена характеристика грунтового насоса. Чаще всего график зависимости вакуума W от расхода не приводится, но величина вакуума включается в общий напор грунтового насоса. При работе на смеси характеристика грунтового насоса изменяется. Величина напора, развиваемого грунтовым насосом при работе на смеси, определяется по зависимости: 1,2 С о Н = Н (1 + -----), (П.4.1) см в \/пси где: Н - напор, развиваемый грунтовым насосом на воде, м; в С - действительная объемная консистенция смеси, о рассчитываемая по зависимости: ро - ро см в С = ----------, (П.4.2) о ро - ро о в где: ро - плотность смеси, т/куб. м; см ро - плотность воды, т/куб м; в ро - удельная плотность грунта, т/куб. м; о пси - коэффициент транспортабельности частиц грунта. 1,2 Значение величины С приведено в табл. П.4.1. о Значение величины \/пси приведено в табл. П.4.2. Расход грунтового насоса при работе на смеси определяется по зависимости: где: Q = Q (1 - К С ), (П.4.3) см в с о Q - расход грунтового насоса по воде, куб. м/ч; в К - коэффициент, учитывающий способ забора грунта. с Для землесосов с механическим разрыхлением, для самоотвозных землесосов, оборудованных механическим разрыхлителем, и при разгрузке трюма путем рефулирования величина коэффициента К принимается равной 1,65, а для землесосов, оборудованных с гидравлическим разрыхлителем, - 2,00; для землесосов, не оборудованных разрыхлителем, величину К следует принимать равной с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||