логистика. Курсовая логистика. Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников
 Скачать 3.69 Mb.
|
|
Сначала необходимо проверить претендентов по одном критерию, например, качеству услуг. Если среди экспедиторов нет ни одного, соответствующего установленному пределу по данному критерию, то следует или искать нового экспедитор или изменить ограничение по критерию. Если несколько экспедиторов прошли проверку по первому критерию, следует переходить к проверке следующего критерия, например, стоимости оказываемых услуг. Если среди отобранных по одному критерию экспедиторов не оказалось ни одного, соответствующего ограничению по стоимости услуг, необходимо изменить список претендентов или ограничение по показателю. При этом проверка измененного списка или того состава экспедиторов, но при других ограничениях, должна проходить сначала по первому критерию (качеству), а затем и по стоимости услуг. Если экспедиторы прошли проверку по двум критерия: можно переходить к оценке по третьему показателю, например, по наличию дополнительных услуг, особенно ценных при какой-либо конкретной транспортировке. Если среди отобранных экспедиторов ни один не оказывает эти услуги, а они особенно важны, необходимо вернуться вновь к изменению ограничений по критериям оценки, в том числе и по рассмотренным критериям, или можно продолжить поиск экспедитора. Если экспедиторы прошли проверку по трем критериям, можно переходить к следующим критериям, процедура оценки будет аналогична вышеописанной. Примерный алгоритм выбора экспедитора по трем критериям показан на рис. 2.5. По такому алгоритму выбор производится при равной важности всех критериев. Такая оптимизация выбора критериев называется оптимизацией по В.Парето. Если критерии имеют разную важность, экспедитор может быть выбран на основе взвешивания критериев и последующему свертыванию их к одному, также возможен поиск экспедитора путем задания главного критерия и уступок по другим показателям. Заключение Исходя из изложенного, следует отметить, что основная функция транспортной логистики – это управление материальными потоками от производителя до получателя по графику. Основным элементом транспортной логистики является транспорт. Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Транспорт представляет собой важное звено логистической системы; он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов. Он должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запасами пользователя. В границах межнациональных логистических систем различные виды транспорта используются на основе принципов оптимизации контактных графиков, когда при наличии многолетних стабильных перевозок все участвующие в них виды транспорта управляются из одного центра. В качестве критериев при выборе транспортных средств принимают сохранность грузов, наилучшее использование их вместимости и грузоподъемности и снижение затрат на перевозку. Целям логистики отвечают такие прогрессивные способы перевозок, как пакетные, контейнерные, комбинированные. Перспективы развития транспортной логистики состоят в замене бумажных перевозочных документов электронными. Автоматизация информационных потоков, сопровождающих грузовые потоки это один из наиболее существенных технических компонентов логистики. На сегодняшний день общеизвестным является тот факт, что основная функция логистики заключается в эффективном товародвижении, начиная от товаропроизводителя и заканчивая потребителем продукции. Изменение методов конкуренции не только на международном, но и на национальном и региональном рынке, повышение требований потребителей к качеству продукции и обслуживания, стремление предприятий оптимизировать все процессы и другие обстоятельства стали причинами того, что все больше число предприятий разных отраслей экономики стало применять логистический подход для совершенствования своей деятельности и достижении конкурентных преимуществ. Источники 1. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. Под общ. ред. В.С. Лукинского - СПб., Питер, 2004. 2. Дмитриев А.В., Афанасьев М.В. Логистика транспортно-экспедиторских услуг 3. Третьяк О.А. - Развитие концепции управления цепочкой спроса на новых основаниях 4. Порохня Т. А., Кузьменко Е. В. - ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ТРАНСПОРТИРОВКИ В ЛОГИСТИКЕ 5. В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, И.А. Пластуняк, Н.Г. Плетнева - транспортировка в логистике 6. Толуев Ю.И. Моделирование логистических процессов: традиции и инновации |