Главная страница
Навигация по странице:

  • 2. Перед постановкой на боевое дежурство после среднего и текущего ремонта (с заменой или капитальным ремонтом одного из основных агрегатов) пожарный автомобиль должен пройти обкатку

  • 3. ТО-2 пожарных автомобилей проводится

  • 4. Время пребывания пожарного автомобиля на ТО-2 не должно превышать

  • 7. ТО-2 пожарных автомобилей проводится

  • 9. Срок наложения жгута в теплое время года, не более

  • 11. Кратность выполнения сердечно-легочно-мозговой реанимации (СЛМР), если реаниматор один

  • 12. Нужно ли обрабатывать рану при сильных термических ожогах

  • Билет 6 Испытание аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой проводится не реже


    Скачать 39 Kb.
    НазваниеБилет 6 Испытание аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой проводится не реже
    Дата12.01.2022
    Размер39 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файла№ 6.doc
    ТипДокументы
    #328877





    Билет № 6
    1. Испытание аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой проводится не реже:

    1 - 1 раз в десять дней;

    2 - 1 раз в месяц;

    3 - при сезонном ТО.

    2. Перед постановкой на боевое дежурство после среднего и текущего ремонта (с заменой или капитальным ремонтом одного из основных агрегатов) пожарный автомобиль должен пройти обкатку:

    1 - пробегом 150 км. и работой специальных агрегатов продолжительностью до 2-х часов;

    2 - пробегом 300 км. и работой специальных агрегатов продолжительностью до 3-х часов;

    3 - пробегом 400 км. и работой специальных агрегатов продолжительностью 2 часа.

    3. ТО-2 пожарных автомобилей проводится:

    1 - не реже одного раза в год;

    2 - не реже одного раза в месяц;

    3 - не реже одного раза в квартал.
    4. Время пребывания пожарного автомобиля на ТО-2 не должно превышать:

    1 - одного дня;

    2 - двух дней;

    3 - трех дней.

    5. При проверке насоса на герметичность, падение вакуума за 2,5 минуты должно быть не более:

    1 - 100 мм. рт. ст.;

    2 - 150 мм. рт. ст.;

    3 - 200 мм. рт. ст.;

    6. Перестановку шин необходимо производить при технической необходимости, по схеме рекомендованной инструкцией по эксплуатации шасси пожарного автомобиля, но не реже:

    1 - 1 раза в год;

    2 - 2-х раз в год;

    3 - 1 раза в квартал.

    7. ТО-2 пожарных автомобилей проводится:

    1 - не реже одного раза в год;

    2 - не реже одного раза в месяц;

    3 - не реже одного раза в квартал.

    8. Выдвижение АЛ производится:

    1 - непосредственно до карниза кровли (подоконника, площадки и т.д.);

    2 - выше на 0,5-1 м карниза кровли (подоконника, площадки и т.д.);

    3 - выше на 1-1,5 м карниза кровли (подоконника, площадки и т.д.).

    9. Срок наложения жгута в теплое время года, не более:

    1 - 30 минут;

    2 - 60 минут;

    3 - 1 час 30 минут.

    10. Максимально эффективные параметры искусственной вентиляции легких (ИВЛ) для взрослых:

    1 - 12 – 15 вдохов в минуту;

    2 - 16 – 20 вдохов в минуту;

    3 - 20 – 24 вдоха в минуту.

    11. Кратность выполнения сердечно-легочно-мозговой реанимации (СЛМР), если реаниматор один:

    1 - 2 вдоха на 10-15 нажатий;

    2 - 1 вдох на 5 нажатий;

    3 - 1 вдох на 10-15 нажатий.

    12. Нужно ли обрабатывать рану при сильных термических ожогах:

    1 - да;

    2 - да, если рана загрязнена;

    3 - нет.


    написать администратору сайта