Главная страница
Навигация по странице:

  • Стальной уголок

  • Л истовая сталь

  • Текстолит

  • ГЕНЕРАТОР СЕРИИ МСС

  • Принципиальная схема системы и ее эле­менты

  • Работа системы.

  • курсовая СЭЭС материал для рудакова. Дата Курсовая работа Тема Расчёт судовой электростанции Выполнил студент группы 61ЭР Дата защиты Оценка


    Скачать 0.71 Mb.
    НазваниеДата Курсовая работа Тема Расчёт судовой электростанции Выполнил студент группы 61ЭР Дата защиты Оценка
    Дата12.12.2022
    Размер0.71 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлакурсовая СЭЭС материал для рудакова.doc
    ТипКурсовая
    #840871
    страница3 из 4
    1   2   3   4

    В ЫБОР

    МАТЕРИАЛОВ

    ГРЩ


    Главный распределительный щит выполняют­ся из стальных каркасов, из профильной стали и панелей из листовой стали или изоляционных материалов (гетинакс, тексто­лит, асботекстолит). Для изоляции токоведущих частей приме­няют слюду, миканит, гетинакс и текстолит.

    Вся аппаратура и токосборные шины монтируются с задней стороны щита; на его лицевую сторону выводятся только рукоятки, ручки и штурвалы регулирующей и коммутационной аппаратуры, а также шкалы контрольно-измерительных приборов. Все коммутационные, регулирующие, защитные, сигнальные и контрольно-измерительные приборы должны иметь на фаса­де щита таблички из антикоррозионного материала или пластмассы с надписями о назначении приборов.

    Высота щита не должна быть более 2000 мм. Ширина панелей щита 600-700 мм. Расстояние от настила до осей электроизмерительных приборов должно быть не более 1800 мм, а до рукояток приводов или ор­ганов управления - не более 1700 мм. Высоту от настила до маховиков регуляторов возбуждения рекомендуется принимать не менее 700 мм. Перед щитом и за ним должны быть свободные проходы шириной 600 мм.




    Д ля изготовления щита понадобится:

    Стальной уголок - 30 х 30 х 3

    Длина 96м.

    Л истовая сталь толщина 3мм.

    Длина 3500мм; высота 2000мм.

    Длина 3500мм; ширина 70мм. S = 7,53 + 0,5м²

    Длина 2000мм; высота 70мм.

    Текстолит толщина 20мм

    Длина 3500мм; высота 1200мм S = 4.2м²

    Медные шины

    Т олщина 4мм; ширина 10мм.




    В ЫБОР ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

    При выборе электроизмерительных приборов необходимо учитывать их нормальное рабочее положение (горизонтальное или вертикальное), класс точности, назначение. Исполнение и пределы измерения (шкалу). Вместе с приборами выбирают соответствующие им шунты или трансформаторы тока.

    Все электроизмерительные приборы выдерживают большие кратковременные пере грузки, а именно: один удар десятикратным током в течение 5с или девять ударов десятикратным током продолжительностью

    по 0,5с с интервалом в одну минуту. Поэтому для электроизмерительных приборов не опасны пусковые токи двигателей, токи К.К в сети и Т.п.

    При выборе аппаратуры и электроизмерительных приборов необходимо также выполнять требования Регистра:

    При перегрузке 110 - 150% номинального тока следует выключать

    генератор с выдержкой времени, соответствующей теплостойкости генератора. Для защиты генератора при перегрузках током более 150% номинального рекомендуется, чтобы выдержка времени не превышала 2мин. для генератора переменного тока и 15с для генератора постоянного тока.

    Автоматические выключатели, защищающие электродвигатели постоянного тока рулевых устройств от токов короткого замыкания, должны иметь уставки на мгновенное выключение при токе не менее 300% и не более 400% номинального тока защищаемого двигателя. Для двигателей переменного тока - на мгновенное выключении при токе приблизительно 125% наибольшего пускового тока защищаемого двигателя.

    Электроизмерительные приборы должны иметь пределы шкал не менее

    следующих:

    - вольтметры - 120% номинального значения напряжения;

    - амперметры для генераторов, не работающих параллельно, и приемников - 130% номинального тока;

    - амперметры для генераторов, работающих параллельно: шкала тока нагрузки - 130% номинального; шкала

    о братного тока - 15% номинального;




    - ваттметры для генераторов, работающих параллельно: для мощности

    нагрузки - 130% номинальной; для обратной мощности - 15% номинальной;

    - частотомеры - ±10% номинальной частоты.


    Прибор

    Измерительная система

    Марка

    Предел измере-

    ния

    Включе-ние

    Кол-во шт.

    Амперметр РА

    Феродинамическая

     Д1500

     0-200А

    Через Т/Т

    1

    Амперметр РА

    Феродинамическая

    Д1500

    0-150А

    Через Т/Т

    3

    Вольтметр РV

     Феродинамическая

     Д1500

     0-450V

     Непосредственно

    4

    Ваттметр РW

     Феродинамическая

     Д1503

     60 кW

     Через Т/Т

    1

    Ваттметр РW

     Феродинамическая

     Д1503

     80 кW

     Через Т/Т

    3

    Частотомер РF

     Феродинамическая

     Д146

     45-55Гц

     Непосредственно

    4

    Фазометр

    Р cosφ

     Электромагнитная

     Э1500

    0,5-1 

    Через Т/Т

    4

    Мегомметр РR

     Магнитоэлектрическая

    М1503

     5 МОм

     Через

    Выпрямитель

    1

    Синхронно- скоп

     Электромагнитная

    Э1505




     Непосредственно

    1








    ГЕНЕРАТОР СЕРИИ МСС

    Основные технические данные системы. Система самовозбуждения основана на прин­ципе фазового компаундирования с электро­магнитным сложением сигналов. Система обеспечивает точность поддержан»я напряжения генератора при установившемся теп­ловом состоянии в пределах ±2,5 % номи­нального значения при изменения тока стато­ра от 0 до 100 % и коэффициента мощности от 0,7 до 0,95. Отклонение частоты вращения генератора может составлять при этом ±2 % номинального значения. Время первого до­стижения установившегося значения напря­жения генератора при прямом пуске коротко­замкнутого электродвигателя на холостом ходу мощностью 30 % от мощности генера­тора не превышает 0,8 с.

    Принципиальная схема системы и ее эле­менты

    Элементами системы авто­матического регулирования являются: синхронный генератор с обмоткой возбуждения; генератор начального пуска ГНП; трехобмоточный, трехстержневой трансформатор фазового компаундирования Трфк; блок силовых выпрямителей БСВ: реактор отсоса РО; выпрямитель начального пуска ВпНП; выпрямители управления ВпУ; резистор уставки напряжения R4; резистор статизма R1; регулируемый резистор R2; резистор термокомпенсации R3; пакетный переключа­тель В2.

    Реактор отсоса РО осуществляет ручную подрегулировку напряжения генератора, а также обеспечивает параллельную работу генераторов серии МСС с генераторами серий МСК и ГСС.

    Т рансформатор фазового компаундирова­ния ТрФК имеет две




    п ервичные обмотки - то­ковую (последовательную) ОТ и напряжения (параллельную) ОН, а также одну вторичную обмотку О2. Токовые обмотки от трансформа­тора ТрФК включаются последовательно с нагрузкой генератора. Параллельные обмот­ки ОН трансформатора ТрФК включаются на напряжение генератора со стороны на­грузки. Вторичные обмотки О2 подключаются к блоку силовых выпрямителей БСВ и к ра­бочим обмоткам ОР реактора отсоса РО. По­сле выпрямления ток вторичных обмоток О2 трансформатора ТрФК частично подается в обмотку ротора генератора, а частично отсасывается в рабочие обмотки реактора отсоса.

    Уставка напряжения на выводах генера­тора достигается изменением значения тока отсоса, в свою очередь изменяющего ток рото­ра генератора. Изменение тока отсоса осу­ществляется путем разного подмагничивания реактора отсоса постоянным током (током уп­равления, подаваемым в обмотку управления ОУ). Ток управления (уставка напряжения) изменяется вручную резистором уставки R4.

    Обмотка управления через выпрямитель ВпУ и последовательно включенные резисто­ры R2-R4 подключается на часть линейного напряжения генератора (на отдельную обмот­ку напряжения трансформатора ТрФК).

    Работа системы.

    Для обеспечения безот­казного начального возбуждения генератора. на валу ротора установлен однофазный гене­ратор с постоянными магнитами, включенный через селеновые выпрямители ВпНП на об­мотку ротора.

    Для гашения поля генератора в схеме установлен рубильник гашения поля РГП.

    Напряжение генератора регулируется совместной работой элементов трансформато­ра с магнитным шунтом.

    Ток возбуждения генератора пропорцио­нален напряжению обмотки О2 трансформа­тора ТрФК (а следовательно, и ее потокосцеп­лению). Потокосцепление обмотки О2 опреде­ляется суммарной намагничивающей силой (н. с.), создаваемой всеми обмотками транс­форматора. При этом н. с. Последовательной и параллельной обмоток складываются гео­метрически (под углом 90º) и являются намаг­ничивающими. Намагничивающая сила об­мотки О2, питающей силовой выпрямитель и реактор отсоса, является размагничивающей.

    При отсутствии корректора схема работает таким образом.

    При холостом ходе генератора действует н. с. обмотки ОН: н. с. обмотки ОТ отсут­ствует. При нагрузке и изменении значения коэффициента ее мощности н. с. обмотки ОН, пропорциональная напряжению генератора, остается практически неизменной, а н. с. об­мотки ОТ, совпадая по фазе с током нагрузки, изменяется пропорционально значению последнего. Вследствие этого суммарная н. с. также изменяется в зависимости от значения коэффициента мощности нагрузки.









    П араметры компаундирующего трансфор­матора ТрФК выбирают

    таким и чтобы сум­марная н. с. обеспечила необходимое потоко­сцепление

    обмотки О2, а следовательно, и ток обмотки возбуждения, необходимый

    для под­держания постоянного выходного напряжения генератора с учетом требуемого тока отсоса для ручной подрегулировки напряжения. Для поддержания постоянного выходного на­пряжения генератора при изменении частоты в данной схеме параметры компаундирующе­го трансформатора выбирают такими, что при постоянной частоте и при изменении тока нагрузки от 0 до 100 % напряжение генера­тора возрастает.

    Вследствие нагревания обмотки возбуж­дения генератора и изменения в связи с этим ее, активного сопротивления несколько изменяется (уменьшается) ток выхода системы ав­томатического регулирования, что приводит к изменению (снижению) напряжения на генераторе (тепловое отклонение уставки). В данной системе самовозбуждения тепловое отклонение напряжения составляет 3 % в сторону снижения напряжения, Изменение уровня напряжения генератора (уставки на­пряжения) Достигается изменением значения сопротивления резистора уставки R4, вклю­ченного в цепь управления реактора отсоса. При увеличении сопротивления резистора уставки ток управления реактора уменьшает­ся, ток отсоса реактора также уменьшается, ток в обмотке возбуждения генератора увеличивается и выходное напряжение гене­ратора возрастает. Резистор уставки позво­ляет регулировать выходное напряжение в пределах от +2 до -7 %.

    Автоматическое распределение реактив­ных нагрузок при параллельной работе генераторов серии МСС одинаковой и разной мощ­ности достигается с помощью уравнительных соединений между параллельно работающими генераторами в цепи постоянного тока. В этом случае обмотки возбуждения генераторов сое­диняются параллельно. Если мощность гене­раторов различна, обмотки возбуждения сое­диняются с включением уравнительного ре­зистора в обмотку возбуждения генератора меньшей мощности для уменьшения уравни­тельных токов и выравнивания напряжения.









    Оглавление


    ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ………………..3
    ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………...4
    ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ………………………………………………..6
    ТАБЛИЦА НАГРУЗОК……………………………………………...8
    ВЫБОР ГЕНЕРАТОРА………………………………………………9
    РАСЧЁТ И ВЫБОР КАБЕЛЯ……………………………………….11
    РАСЧЁТ И ВЫБОР ШИН ГРЩ……………………………………..15
    СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ………………….18
    ВЫБОР ЗАЩИТЫ……………………………………………………19
    ВЫБОР МАТЕРИАЛОВ ГРЩ………………………………………23
    ВЫБОР ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ…………………………25
    СИСТЕМА САМОВОЗБУЖДЕНИЯ……………………………….28
    СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………31


    СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


    Т.Т.Самодолов Электрооборудование и радиосвязь речных судов. Москва. Транспорт 1981
    В.В.Нечаев Электрооборудование и электродвижение судов внутреннего плавания Москва. Транспорт 1969
    И.В.Чаплыгин, А.Н.Разживин Электрооборудование и электродвижение судов внутреннего плавания Москва. Транспорт 1979
    Н.И.Роджего Справочник судового электромеханика и электрика Москва. Транспорт 1986


    1   2   3   4


    написать администратору сайта